※※※過去記事を再掲します※※※
2022年式のスバルWRXに対する海外の反応です。そういう時代ではないのは分かっていますが、日本でも6MTは出して欲しかった…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・数字を見る限りでは、自分が乗ってる20年落ちのバグアイ(丸目のGDB型インプレッサWRXの愛称)よりも速くはないのか。
↑見た目もバグアイの方がいいな。
↑そのバグアイは大事にした方がいいぞ。このWRXよりも価値が出るだろう。
・今でもマニュアルが選べるのは嬉しいね。このWRXは次に乗りたいクルマのリストに入るかもしれない。
・ランエボとライバル関係にあった頃のWRXの方が好きだな。
・サーキットでクルマをテストするだなんて楽しい仕事に違いない。
・このパワーとAWDなら、もっと素早い加速を期待していたんだけど…現在、0-100km/h加速タイムが6.1秒というのはもはや速いとは見なされないよ。
・このWRXを買ったよ。グレーのペイントは外装とよくマッチしている。とても気に入ってるよ。10年ほど5MTのフォレスターに乗っていたけど、CVTを選んでみた。CVTはテクノロジーの塊って感じだね。運転するのは楽しいけど、足がちょっと硬いかもしれない。唯一の不満はそれくらいだな。
・このクルマに搭載されるトランスミッションはSPT(スバルパフォーマンストランスミッション)で、これは新しいCVTだ。CVTと呼ばれないようにできる限りの事はしているみたいだけど、やっぱりCVTはCVTだな…
・新車で買って2,000km少々走った。通勤やレジャーは簡単にこなせる。シートの背もたれがもっとワイドだったらさらに良かったな。
・スバルがアナログのメーターを引き続き採用してくれたのが気に入った。相変わらず素晴らしいクルマなようだ。
・ボディーカラーが樹脂のフェンダーとマッチしていれば、とてもカッコよく見えるね。
・樹脂製のフェンダーアーチ以外は気に入った。300馬力くらいまでパワーを上げてくれてもよかったのにな。
・このフロントエンドのデザインは気に入っているけど、リアはまるでホンダシビックみたいだ。インテリアは素晴らしいけど、リア周りのデザインを好きになれるかどうかは分からないな。
・見た目はいいけど、現在のマーケットではチャンスが無いんじゃないか。1.6リッターのGRヤリスでさえ260馬力だし、最近は300馬力オーバーのホットハッチは珍しくない。残念だけど、遅すぎるよ。
・ターボとAWDを備えていても、BRZより遅いのか。
・新しいWRX STiが出るまで3年くらい待った。でも発売されないと聞いて、思い切って日産GT-Rを買ったよ。スバルが約束を守らなかったのは残念だ。
・BRZにこのFA24ターボが載ってたらいいのにな。まあ、載せられない理由があるのは分かっているけど。
↑BRZはそのままのエンジンでも十分速いよ。
・0-100km/h加速タイムはアウトバックXTと変わらないのか。
・自分は2003年式のインプレッサWRXに乗ってるが、こいつはMotor Trend誌によるテストだと0-100km/hが5.4秒だった。
↑WRXはバグアイの時代が一番だ!
・WRXもすっかり大人になったって事なのかな。
・ホイールアーチ以外はすばらしいね。これのせいで実際よりも車高が高く見えるよ。
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