JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:WRC

    かのコリン・マクレーがドライブしたGC8型のWRC仕様のインプレッサWRX STiに対する海外の反応です。懐かしいな…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・コリン・マクレーとスバルWRCチームのファンだkら、この動画を観たら泣きそうになったよ。




    ・自分はケニアに住んでいるが、1997年にここでこのインプレッサを見たよ。




    ・まるでクルマが"また外に出られて嬉しい"とか、"おいおい、もっとハードに運転してみろよ"って言ってるみたいだ。




    ・これは自分がティーンエイジャーだった頃の夢のクルマだ。全てが素晴らしいし、今見てもかっこいい!




    ・このクルマを運転するのがどれだけ楽しいかがよく分かるよ。普通は動画越しにはそういうのは感じられないけど、これは非常に特別なもののように見える。




    ・初代インプレッサは最高だった。あのリアウイングには今でも畏敬の念すら覚える。




    ・コリンマクレーの「When in doubt, flatout!(迷ったらアクセル全開!)」へのオマージュとして、"Flat out , no doubt"という言葉で締めくくったのが気に入ったよ。




    ・1995年にコリンマクレーがWRCタイトルを獲得した時、スコットランドのステージで観戦したのを今でも覚えている。森の中の、右、左、右とカーブが続く高速シケインの所で観戦していたんだ。コリンマクレーは明らかにどのトップドライバーよりも速かったよ。




    ・このインプレッサとトミー・マキネンが乗ってたランサーエボリューションⅤが自分のお気に入りだ。




    ・1990年代半ばは、バイクでもクルマでもレース業界にとって魔法のような時代だった。何もかもが今よりエキサイティングだったよ。その時代に育ったことが本当にうれしいよ。




    ・このインプレッサはコリンマクレーに完璧にフィットしていたね。




    ・これにはすっかり感動させられてしまった。自分も年を取ったなぁ。




    ・自分は今までに速いクルマやバイクをたくさん所有してきたけど、純粋な爽快感を得られた最高のおもちゃは30,000ドル相当の改造を施した1998年式のインプレッサWRXだった。そのクルマから得られる体験は、ロードバイクやダートバイク、スキー、スノボ、バンジージャンプ、スカイダイビング、ハンググライダーよりはるかに上だと思っていたよ。でもそのクルマは2005年に事故を起こして廃車になってしまった。木にぶつかったんだが、あと0.5フィート横にずれていたら自分は今頃ここにいなかっただろうな。




    ・自分もこのインプレッサに乗ってる。20年間、毎日の足として乗っているよ。今でもこのクルマに乗るたび、満面の笑顔になれるんだ。




    ・自分はずっと三菱ランサーエボリューションとトミー・マキネンのファンだったけど、スバルインプレッサとコリン・マクレーには常に大きな敬意を払ってきた。グループAのラリーこそ自分にとって至高のものであり、ティーンエイジャーだった事はいつもテレビにくぎ付けになっていたよ。エボ、インプレッサ、セリカ、エスコート、デルタの戦いを見るのは最高だった。




    ・このインプレッサが奏でるサウンドが大好きだ。




    ・初代プレイステーションのV-RALLYを思い出した。




    ・これはとてもクールだ!自分はこの時代のラリーの大ファンなんだ。ありがとう!




    ・このクルマに乗れるなんて、一生に一度の経験ができてよかったな!




    ・子供の頃にこのレジェンドを見ていたから、この動画を観てとても懐かしい気持ちになったよ。





    ニューモデル速報 第125弾 スバル・インプレッサのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    ニューモデル速報 第125弾 スバル・インプレッサのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    オーナーズバイブル インプレッサ GC8【電子書籍】[ 三栄 ]
    オーナーズバイブル インプレッサ GC8【電子書籍】[ 三栄 ]
    【送料無料】模型車 スポーツカー スバルimpreza wrc3サファリ1997mcraeautoart 118 aa89792subaru impreza wrc 3 winner rally safari 1997 mcrae grist autoart 118 aa897
    【送料無料】模型車 スポーツカー スバルimpreza wrc3サファリ1997mcraeautoart 118 aa89792subaru impreza wrc 3 winner rally safari 1997 mcrae grist autoart 118 aa897
    MARK43 1/43 スバル インプレッサ WRX タイプR Sti Ver. 1997 (GC8) ソニックブルーマイカ (PM4357BL) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型
    MARK43 1/43 スバル インプレッサ WRX タイプR Sti Ver. 1997 (GC8) ソニックブルーマイカ (PM4357BL) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型
    MARK43 1/43 スバル インプレッサ WRX タイプR Sti Ver.1997 GC8 シルバーMARK43 1:43 Subaru Impreza WRX type R STi Version 1997 GC8 Silver
    MARK43 1/43 スバル インプレッサ WRX タイプR Sti Ver.1997 GC8 シルバーMARK43 1:43 Subaru Impreza WRX type R STi Version 1997 GC8 Silver
    MARK43 1/43 スバル インプレッサ WRX (GC8)スポーツブルー(Customized Color Version)【PM43128BL】 ミニカー
    MARK43 1/43 スバル インプレッサ WRX (GC8)スポーツブルー(Customized Color Version)【PM43128BL】 ミニカー
    MARK43 1/43 スバル インプレッサ WRX GC8 カスタムVer. フェザーホワイト 完成品ミニカー PM43128CW
    MARK43 1/43 スバル インプレッサ WRX GC8 カスタムVer. フェザーホワイト 完成品ミニカー PM43128CW
    スバル インプレッサ WRX STiバージョンIII Vリミテッド [中古] MT
    スバル インプレッサ WRX STiバージョンIII Vリミテッド [中古] MT
    スバル インプレッサ WRX STiバージョンVI [中古] MT
    スバル インプレッサ WRX STiバージョンVI [中古] MT
    インプレッサ WRX RA STiバージョンII V LTD(スバル)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 2WD ガソリン
    インプレッサ WRX RA STiバージョンII V LTD(スバル)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 2WD ガソリン

    1993年のWRCのカタルーニャで爆走するST185セリカの動画に対するコメントを紹介します。アンチラグのパンパンバリバリやかましい音が最&高です。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このセリカは特にお気に入りのラリーカーだね。ストラトスもいいけどね。



    ・これまでで一番かっこいいラリーカーだと思う。



    ・この動画は、自分が今までにアーケードのセガラリーに投入した全てのコインを思い出させる。



    ・アセットコルサにこのセリカが追加されて嬉しいよ。



    ・現在においても、これが一番美しいラリーカーだと断言できる。



    ・このセリカを見れば見るほど恋に落ちてしまう。



    ・自分はセリカオーナーだけど、この動画を観てもっとセリカが好きになった。ところで、ラリーカーのセリカが付けているホイールはどこのだろう?



    ・9:24の4輪ドリフトが美しい!



    ・クルマもすごいけど、怖いもの知らずの観客もすごいよ。




    ・別次元って感じだな。自分もセリカオーナーだったことを誇りに思うよ。とても楽しいクルマだった。



    ・グループBと、1990年から2000年までの間は素晴らしい時代だったよ。



    ・アンチラグの音で耳が幸せにあんった。リトラクタブルヘッドライトもいいね!



    ・自分は5代目セリカが大好き。91年式のコンバーチブルを持ってたよ。同じミラーが付いていた。ライトもね。クラシックだなあ。



    ・最高のラリーカーだよ!僅差で2位がアウディクワトロだな。



    ・父親が赤のST185を持ってた。子供の頃のドリームカーだったよ。



    ・美しいラリーカーだよな。エンジン音がヘビメタみたいだ。



    ・2:04のバックファイアがすごい!



    ・ドライバーと観客と、どっちがクレイジーなんだ?



    ・こういうクルマは二度と出ないだろうな。寂しいことだ。



    ・今度、タミヤのプラモでこのセリカを作ってみるよ!



    ・なんてこった!観客は自殺志願者で、オフィシャルは気にも留めないのか。今はコース上に観客がいるとスタートしないから、安全になったよね。ところで、狂おしいほどセリカGT-FOURが欲しい…。





    やっぱりセリカと言えばセガラリーを思い出しますよね。管理人は初代セガラリーから触れていました。そちらに出ていたのはST205でしたけど、カッコよくて好きでしたねえ。

    このページのトップヘ