【海外の反応】レクサスLC500とIS500には5万ドル分の違いがあるのか？

2026年05月12日

カテゴリ:
レクサス

同名の動画に対する海外の反応です。V8いいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はもともとクルマ好きではなかった。クルマは単にA地点からB地点まで移動するための道具だと考えていたんだ。でも、レクサスLCを見てから何かが変わった。2か月前に買ったんだが、これは人生で最高の決断の一つだった。

　↑おめでとう兄弟！機会があればいつでも楽しんでくれ。できるだけたくさん運転してくれよ。

　↑世界最高のおもちゃをい手に入れたな！

・LC500は時代を超越してたデザインの傑作だ。自分は70歳になった2020年に購入したが、今でも運転を楽しんでいるよ。コンディションは今でも新車同様だ。

・2008年からずっとレクサスIS-Fが欲しいと思ってた。でもIS500でも十分に満足できているよ。

・LC500はマジでビューティフルだ。

・ホワイトのLC500をレンタルした事があるんだが、すごく注目を集めて驚いたよ。

・このV8エンジンはシンプルに素晴らしい。

・レクサスLCは、個人的に楽しむためのクルマとして候補に挙げている唯一のAT車だ。もしこれにMTが追加されたら、自分は経済的に立ち直れない事態に陥るだろう。

・V8エンジン搭載のレクサスがマジで欲しい！

・レクサスLCのインテリアは本当に素晴しい。

・ほとんど乗られていない2022年式のLC500を買ったよ。今でもかなり気に入っている。駐車して立ち去る時、思わず振り返ってそのデザインに見とれてしまうんだ。

・自分はRC-FとLC500を所有している。どちらも素晴らしいクルマだ。パワートレインは似ているが、運転感覚は全く異なるね。

・レクサスのカラーバリエーションの少なさは、常にその魅力を損なってきた。パープルとか選べたら最高なのに。

・ナイス！自分はV8エンジン搭載のレクサスGS Fに乗っているよ。とても気に入っているんだ。

・あのLC500にはマジでハートを掴まれた。

・MTの設定があれば、普段使いのクルマからドリームカーへと変わるだろうな。

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【海外の反応】レクサスのV8エンジンを160万km走れるようにリビルドするぞ！

2026年03月09日

カテゴリ:
トヨタ

アメリカのめっちゃ丁寧な整備士YouTuberのThe Car Care Nutによる、レクサスLS430に搭載されていた、4.3リッターV8の3UZ-FE型エンジンの組み立て動画に対する海外の反応です。38分間の長編動画ですが、これはとても面白い…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・トヨタはV8とV6を復活させる必要がある。

　↑トランプ大統領のおかげでそうなるだろう。彼はCAFE基準を大幅に削減した。神に感謝します。

・ポップコーン食べたい人いる？

　↑ありがとう。

　↑ポップコーンか！もらおう。

　↑そいつはいいね。

　↑みんなー、ソフトドリンクもあるよ。

・アメリカに住みたいな。もしそうなったらトヨタ車の修理はぜひとも彼に頼みたい。

・プロフェッショナルがこの作業をするのを見るのは本当にクールだ。

・やっぱりそうだよな！自分はIS350のヘッドカバーガスケットを交換する時に社外品を使ったんだが、1年後にひどいオイル漏れが始まったんだ。だから純正品に戻したよ。今の所は順調だ。純正パーツに勝るものはないね。

・記憶だけを頼りにしてエンジンを組み立てられるのはすごいな。自分ならたぶんボルトが15本くらい余ると思う。

・これは第三国でスワップ用として最も需要が高く、最も注目されているエンジンだ。小型飛行機向けの認証も取得しているんだよね。非常にスムーズなエンジンなんだ。

・2004年式のレクサスLS430に乗ってる。このクルマを所有できた幸運に毎日感謝しているよ。この品質とこのクルマが与えてくれる満足感に飽きる事はないね。

・このエンジンが引き続き使用され、現代のトヨタ/レクサス車に搭載され、ZF製のトランスミッションと組み合わされることを願っているよ。

・この作業は楽しいだろうな。ニューティフルなエンジンだ。

・素晴らしい仕事だ。自分もレクサスLS430に乗っているよ。走行距離は160,000kmを超えたところだ。タイミングベルトは交換済みだよ。

・2UZ-FE型エンジンを搭載した自分の2002年式トヨタセコイアは、ヘッドカバーガスケット、タイミングベルト、プラグ、オイル交換をしただけで640,000km走る事ができた。フレームがサビなかったら800,000kmは走れただろうな。

・自分はエンジンをリビルドする時、バルブを大きくするとかカムをリフト量の大きいものに交換するとか、アップグレードする悪い癖があるんだ。

・ピストンとかピストンリングを新品に交換しないのはどうしてだ？

　↑このエンジンの走行距離はたった370,000kmだ。1,600,000km走行可能なエンジンだから必要ないんだよ。

　↑これはシボレーじゃない。このエンジンは非常にうまく設計されているんだ。

・こういうのこそ「エンジン」って言うんだ。ヘッドカバーやインテークマニホールドはプラスチック製じゃない。最近のクルマのエンジンのように、至る所にプラスチックが使われているなんてことはない。

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【海外の反応】日産サニートラックにV8スワップしてバーンナウトしてみた！

2026年03月01日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

タイトルのとおり、スモールブロックV8のLS1をスワップしたサニトラで暴れまわる動画です。
LS1は"スモール"とは言いますが5,700ccの排気量がありますし、仕様によって異なりますがパワーは350馬力くらいあるエンジンです。そんなのを700kg少々のサニトラに載せたらもう…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・こいつは史上最高のサニトラだな。素晴らしいバーンナウトだ！

・最高のダットサンだ！LS1が載るなんてびっくりだよ。

・こいつはすごいな！自分もサニトラを買ってきて、ガレージからLS1を引っ張り出したくなったよ。

・超クールなトラックだ！こいつは正気の沙汰でない。

・こんなにゴージャスなUTE（オーストラリアでのピックアップトラックの呼び方。Utilityを縮めたもの）は見たことがないぞ。

・次に乗る仕事用のUTEはこれにしよう。

・なんてこった！スモークの量がハンパじゃない！こいつをストリートカーにすることはできるのかな。

・彼が信号待ちで隣に停まったら、絶対にドラッグレースを申し込んではいけないな。

・R.I.P.リアタイヤ…

・HaHaHa、やっぱりLSエンジンはいい音するなぁ。

・仕事で乗るトラックはこれがいいな…

・後ろにウエイトを載せればウイリーができそうだ。

・この動画のおかげで、日本人がサニトラにでかいエンジンを積まなかった理由が分かっただろう？こんなのに乗ってたら死んじまうよ…

・サウンドがクルマのサイズに合っていない…

・とんでもないダットサンだ。

・トラクションに問題があるようですが？？？

・このクルマが欲しい！誰かオーナーを知らない？

・初めて見た時はタイヤがないのかと思ったよ。このバーンナウトは正気じゃない。

・これこそ高貴な雑種ってやつだ！

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【海外の反応】レクサスRC FはV8搭載の貴重な日本製スポーツカーだ！

2026年01月27日

カテゴリ:
レクサス

レクサスRC Fトラックエディションに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・誤解され、見過ごされているハイパフォーマンスカーに別れを告げる時が来た。自分もこのレクサスRC Fを所有していてとても気に入っている。ほとんどの人はこのRC Fがどんなクルマなのかよく理解していない。生産終了が発表されて以来、すでに価格が上昇しているね。NAのV8搭載のハイパフォーマンスカーは絶滅危惧種だ。

・2015年式のレクサスRC Fに乗ってる。MTじゃないのは残念だけど、V8エンジン搭載の数少ない日本製スポーツカーだ。これは本当に特別なクルマだよ。このクルマはマジで大好きだ。もしMT車だったら、史上最高のクルマの1つになると思う。

・素晴らしいクルマだけど高すぎる。

・彼がこんなにエキサイトしているのは久しぶりに見た。という事は、このクルマは相当にヤバい奴だという事だな。

・本当にビューティフルなサウンドだ。

・このクルマにはオールドスクールなクールさがある。気に入った！

・リアシートが付いていてATって所が気に入った。これはファビュラスなクルマだ。

・こいつは最高にワルなパフォーマンスカーだ！

・正直、ジョグホイールはタッチスクリーンよりも優れていると思う。まず第一に、タッチスクリーンは指紋でベッタベタになる。第二に、操作をしたい時はスクリーンに手を伸ばして道路から目を離す必要がある。ジョグホイールは慣れるのに数週間かかるけど、慣れてしまえば自然に使いこなせるようになる。

・このエキゾーストノートは最高だ。

・このカテゴリーの最後の1台だ。実績のあるV8エンジンが搭載されている。このクルマは500,000kmも問題なく走れる事は誰もが知っているよな。もしMTの設定があったら最高だった。

・このパワープラントはビューティフルだ。

・ちょうどこのレクサスRC Fのファイナルエディションが納車されたよ。フォクトリーでTakumiのチューニングが施されたクルマだ。ドライビングエクスペリエンスもサウンドも別格だね。

・このクルマを買うなら2023年以降のモデルをオススメするよ。タッチスクリーンがアップデートされて、画面も大きくなったんだ。

・このレクサスは自分の憧れのクルマだ！なんてビューティフルなんだろう…

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【海外の反応】プリウスにV8エンジンをぶち込んでみた！

2026年01月18日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

20系プリウスに800馬力のV8エンジンをぶち込んだ素晴らしいチューナーがいたようです。おなじみジェイ・レノの番組で紹介しています。PriuSRT8は草生える。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このペイントとデカールは何だ!?スリーパー(見た目ノーマルだけど中身がフルチューン的なやつ)にしとけばよかったのに。

・なんてクールなアイディアだ！でもやっぱり見た目はノーマル然としてる方がよかったな。

・スリーパーの方が良かったけど、でも彼のクリエイティビティに拍手を送りたい！

・逆にチャレンジャーヘルキャットの中身をプリウスにしてみたらどうだい。

・すごいエンジンを積んでいるけど、プリウスってだけで遅そうに見える。

・ダッジのファンではないが、このエンジンを褒めないわけにはいかない。しかし狂ったコンビネーションだwww

・こんな楽しそうなジェイ・レノを見るのは初めてだ！彼はどんなスーパーカーを前にしても動じないのに…。しかし、このプリウスは狂っててバカバカしいけど大好きだ！

・プリウスから聞こえるはずのない音がしている。

・正直、プリウスは見た目が良くないけど、燃費向上のために空気抵抗が少ないシェイプなんだよな。てことは十分なパワーを与えれば速くなるよね。

・今度はテスラにV8ディーゼルターボをぶち込もうぜ！

・これはいい！これならクールなプリウスと呼べるね。

・いちおうスリーパーとは呼べるね。プリウスに自由を与えたんだ。

・こいつと新型NSXとの対決が見てみたい。

・プリウスが出すべきでない音が聞こえるが、こういうのは大好きだ。

・うちの家には家族の分を含めて3台のプリウスがあるんだけど、自分のはこのセットアップにしたい。

・プリウス乗りだけど気に入った！

・路上でこれを見た通行人はどう思うんだろう。

・うわー乗ってみたい！

・これこそアメリカ人のcustomだな。

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