【海外の反応】90年代のトヨタ製ピックアップトラックは今でも大人気！

2026年05月25日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタT100に対する海外の反応です。これは1993-1998年に発売されていたピックアップトラックで、フルサイズのタンドラ、ミッドサイズのタコマに分かれる前のモデルでした。見た目はほぼハイラックスですね。生産は主に日野自動車の羽村工場で行われました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ダッシュボード上に大きなコンピューターが無かった頃が懐かしい！この時代のクルマが本当に懐かしいよ。

・1996年式のトヨタT100を持ってる。3.4リッターV6のATで、2WDのエクストラキャブだ。ちょうどいいサイズだよ。タコマや4ランナーに比べるとエンジンルームが広くて整備性が良く、キャビンも非常に快適だ。加速もそこそこだね。T100は中東では「グランドリュクス」という名前で販売されていたんだ。2.7リッターの3RZエンジン搭載で、ベースモデルにSR5アップグレードを施したようなモデルだ。オイルとバッテリーの警告灯はブランクになっているが、それ以外は全て揃っているよ。

・10代の頃、このトラックを見て、ターミネーター2に出てくるT-1000にちなんで名付けられたのかと思ったのを覚えているよ。懐かしいな。

・1997年にトヨタディーラーでアルバイトをしていた時、T100 SR5のロングベッド&レギュラーキャブが1台だけあって、試乗は何度もされたけど長い間売れ残ってたんだ。タコマはたくさん売れたけど、そのT100はずっと売れ残ってた。結局、年配の男性が90年代初頭の程度極上のトヨタのトラックを下取りに出して買っていったよ。

・自分はトヨタT100を2台持ってる。部品取り用にも1台持ってるんだ。このトラックが本当に大好きなんだよね。

・タンドラがようやく発売された時、大きなアドバンテージがあった。IIHS（米国道路安全保険協会）のオフセット衝突試験で非常に優れた成績を収めたのに対し、アメリカ製のトラックは惨憺たる結果に終わったんだ。とはいえ、公平を期すために付け加えると、タンドラはゼロから設計されたトラックで、トヨタは発売までの数年間、オフセット衝突試験に多大な投資を行っていたんだ。

・今でも1996年式のトヨタT100に乗ってる。このトラックが大好きなんだ。こいつは今まで一度も故障したことがない。定期的にメンテナンスをしているからエンジンはいつでも一発始動だね。自分にとってこれ以上のトラックは必要ないな。

・マッチョ要素がなく、手頃な価格で、必要なものは全て揃っていて、余計なものが一切ないトラックだ。

・この間ハイウェイでこのT100を見かけたよ。もう何年も見ていなかった。自分は年寄りだから、このトラックが発売された時の事を覚えているよ。

・T100が欲しいなぁ。サイズが完璧だし、トヨタがまだクルマやトラックの作り方を知っていた時代のクルマだからね。

・今でも1997年式のトヨタT100に乗ってる。グレードはSR5で、走行距離は240,000kmだ。今でも走りは時計のように正確だよ。一度兄に売ってしまったんだけど、恋しくなって買い戻したんだ。

・素晴らしい動画だった。小型商用トラックの魅力と、30年経ってもなお高い評価を得ている理由が分かったよ。

・自分はサンディエゴ生まれサンディエゴ育ちだけど、このトラックはたくさん見てきたよ。

・ここオクラホマではこのトヨタT100を今でもよく見かけるよ。

・カリフォルニアからオレゴンまで飛行機で行き、そこでトヨタT100を買って自走でロサンゼルスまで戻ってきたことがある。T100は最高だ。素晴らしいトラックだよ。

AZ エンジンオイル 20L 5W-30 SP/GF-6A 自動車用【CEB-001/CIRCUIT】VHVI+エステルオイル 100%化学合成油車エンジンオイルモーターオイル 5W30 4Tオイル 4ストオイル 4Tエンジンオイル 4輪用

TAKMO(旧TAKUMIモーターオイル) エンジンオイル 20L 5W-30 ガソリン車専用化学合成油自動車用エンジンオイルモーターオイル 5W-30 SQ/RC GF-6A 合成油 HIVI VHVI エンジンオイル 4輪用 API取得全国送料無料 HIGH QUALITY エンジオイル 5W-30

カストロールエッジプロフェッショナル C3 エンジンオイル 0W-30 全合成油 20L ペール缶 Castrol EDGE PROFESSIONAL 3441643 0W30

TAKMO(旧TAKUMIモーターオイル) エンジンオイル 20L 0W-30 ディーゼルオイル DL-1 化学合成油ディーゼル車用ディーゼルエンジンオイル自動車用エンジンオイル 4輪全国送料無料 CLEAN DIESEL 0W-30

エンジンオイル極 10w-50(10w50) SP 全合成油(HIVI) 20Lペール缶日本製

丸山モリブデンエンジンオイル添加剤ベースパワー EX-C サスペンション 250ml 車用品業務用プロ用老舗レシピ

丸山モリブデン【エンジンオイル添加剤】ベースパワー EX-C サスペンション　1000ml

丸山モリブデン【エンジンオイル添加剤】ベースパワーEX コンセントレート　250ml

丸山モリブデン【エンジンオイル添加剤】ベースパワーEX コンセントレート　1000ml

丸山モリブデン【エンジンオイル添加剤】ベースパワーEX コンセントレート　200ml

丸山モリブデン【エンジンオイル添加剤】ベースパワー EX-C サスペンション　150ml

シグネットオイルチェンジャー(ハンド・エア) (46958)(4712818965735) SIGNET

【27(水)迄全品クーポン】オイルチェンジャー手動式上抜き 6L オイル交換軽量車バイクオートバイトラック農耕機船外機水槽エンジンオイル気圧 ee336

エーモン工業ポイパック　(6.5L)オイル交換用　エンジンオイル廃油処理箱 8815 amon

エーモン工業ポイパック　(4.5L)オイル交換用　エンジンオイル廃油処理箱 8814 amon

エーモン工業ポイパック　(2.5L)オイル交換用　エンジンオイル廃油処理箱 8813 amon

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #T100; #ピックアップトラック

【海外の反応】90'sのトヨタ製トラックは地球上で最も頑丈なトラックだ！

2026年04月07日

カテゴリ:
トヨタ

1995年式のトヨタT100に対する海外の反応です。三角窓にクルクルウインドウ、メカニカルキー、マニュアルロックハブ、最高だ…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・こういうトラックが今でも作り続けられていたらよかったのに。今のトラックはグッドルッキングじゃない。

　↑うん。ボンネットやボディの下にある電気関係の余計なものが無くなればなぁ…

　↑今のトラックはあまりかっこよくないな。デザインが飛行機みたいだ。

・これこそトヨタの真骨頂だ。なぜ我々は常に進歩する必要があると考えるんだろう。自分には理解できない。

　↑進歩自体はいい事なんだけど、自動車メーカーが言う進歩の種類が問題なんだ。自分には、それはただの金儲けとステータスのためにしか思えなくて、本当の進歩だとは感じられない。でもまあ、自分もお金があれば高級品を買うだろうしなぁ…

　↑自分が問題視しているのは進歩そのものではない。ほとんどの自動車メーカーがイノベーションを起こさず、車輪の再発明ばかりしている事だ。スクリーンやシフトレバーの煩わしい変更など、愚かで実用的ではないものばかりだ。

・昔乗ってたトヨタのピックアップトラックが恋しいよ。本当に品質が良かったんだ。

・5L型エンジン搭載の1998年式トヨタハイラックスに今でも乗っているよ。これは史上最高の世代のクルマだ。

　↑トヨタに5.0リッターエンジン？LSエンジンをスワップするようなやつか？

　　↑いやいや。それは「5L型」という3.0リッター4気筒エンジンだ。これはロングブロックエンジンの第5シリーズを意味している。最も信頼性の高いエンジンの1つなんだ。

・これは地球上で最も頑丈なトラックの一つだ。特にあの22R-E型エンジンは最高だよ。自分はあのエンジンの大ファンなんだ。

・これこそ正真正銘の四輪駆動車だよ。

・あのステッキ式のサイドブレーキを見ると、昔の思い出が甦ってくる。

・Black Rhino Arsenalのホイールがばっちりキマってるのが気に入った！こいつはワルだ！

・これまでに製造されたトラックの中では最高傑作の一つだね。今でも最高だ。

・1985年式のトヨタのピックアップトラックを持ってたよ。4WD、5速MT、22R型4気筒エンジン搭載の素晴らしいトラックだった。最高に楽しかったよ。錆びて朽ち果ててしまったのが残念だ。

・本当に素晴らしいトラックだ。今でもこういうトラックを作ってくれていたらいいのにな。今のトラックとは違って信頼性が高い。

・自分がまだ子供だった頃、父親がこれと同じクルマに乗ってたよ。楽しいトラックだったな。手動で窓を閉めるのが大好きだった。

・後ろの窓も開くのかよ。

・マニュアルなレバーがいっぱい！よしよしいいぞいいぞ。

・まるで馬の手綱を引くようだ。

・フロントロッカーにフロントソリッドアクスル。ゴッドモードだ。

・三角窓♥♥♥

・これは自分の一番のお気に入りのトラックだ。

・こいつは古いけど最高だ！

・これは古いけど価値がある。

・このクルマに毎日乗れたら大きな喜びが得られそうだ。

・だから自分は今乗っている4×4の1996年式トヨタタコマが大好きなんだ。こいつとは29年の付き合いだが、今でも元気に走っているよ。

・またこのトヨタのトラックに乗りたいな。もし見つけたら即買いするよ！

・これこそまさに自分の夢のトラックだ。

・クロールコントロールなんて忘れてしまえ。このトラックはめちゃくちゃクリーンだな。

【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】USトヨタ純正 TRD 17インチホイールマットブラック PTR20-35110-BK 4本セット TRDロゴ入 JWL刻印あり TOYOTA FJクルーザー GSJ150W | ランドクルーザーランクルプラド 150系 | ハイラックスサーフ 215系他

【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】USトヨタ純正 TRD 17インチホイールグロスガンメタル PTR20-35110-G4 4本セット TRDロゴ入 JWL刻印あり TOYOTA FJクルーザー GSJ150W | ランドクルーザーランクルプラド 150系 | ハイラックスサーフ 215系他

【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】USトヨタ純正 TRD 17インチホイールブロンズ PTR20-35110-F5 4本セット TRDロゴ入 JWL刻印あり TOYOTA FJクルーザー GSJ150W | ランドクルーザーランクルプラド 150系 | ハイラックスサーフ 215系他

【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】USトヨタ純正 TRD 16インチホイールマットブラック PTR20-35080 4本セット TRDロゴ入 JWL刻印あり TOYOTA ハイエース 200系

USトヨタ純正品 TOYOTA FJクルーザータコマ TRD 16インチアルミホイールシルバー 4本セット

TRD 18インチホイール 4本セットトヨタランドクルーザー 250 2024年以降現行ランドクルーザー 300 2021年以降現行ブラック純正ブラックナット付属 US TOYOTA 正規品

【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】USトヨタ純正 TRD Pro 16インチホイールグロスブラック 4本セットセンターキャップ付き JWL刻印あり TOYOTA FJクルーザー GSJ150W | 05y- タコマ | ランドクルーザー 200 ランクル 200系

US TOYOTA 正規品 TRD16インチホイール 4本セットプロフェッショナルシリーズ FJクルーザー/タコマタイヤタイヤ交換カスタム車パーツカーパーツカスタムパーツトヨタ FJ Cruiser エフジェイクルーザー

【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】USトヨタ純正 TOYOTA ランドクルーザー 250 ランクル 250系 TRD 18インチホイール 4本セットマットブラック TRDロゴ入センターキャップ付 JWL刻印あり PTR56-35242-F1

【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】USトヨタ純正 TRD OFF-ROAD 18インチホイールマットブラック 4本セット TRDロゴ入センターキャップホワイト付 TOYOTA RAV4 50系 | ハリアー 80系

【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】USトヨタ純正 TRD OFF-ROAD 18インチホイールマットブラック 4本セット TRDロゴ入センターキャップレッド付 TOYOTA RAV4 50系 | ハリアー 80系

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #T100; #ピックアップトラック

【海外の反応】30年落ちだけど程度極上のトヨタ製ピックアップトラックを見つけたぞ！

2026年04月06日

カテゴリ:
トヨタ

1995年式のトヨタT100に対する海外の反応です。ずいぶんキレイだなと思ったら、走行距離はたったの26,000km少々とのこと。いいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このボディスタイルをまた作ってくれたらいいのにな。

　↑中身はアナログでメカニカルなままでな。

　↑そうなんだよな。新しいのは本当に難しいんだよ。電球の交換ですら面倒だ。

・これはお宝だ。今のくだらない新車よりもずっといい。

・小型で軽量なトラックか。これこそトヨタが有名になった理由だ。

・もしトヨタが今でもこのトラックを作っていたら、欲しい人の長蛇の列ができるだろうな。

　↑アメリカでもディーゼルのハイラックスが発売されればいいのにって思う。

・三角窓懐かしいな！屁をこいた時、臭いを逃がすのに最適だった。

・2.4リッターの22R型4気筒エンジンはV6エンジンよりもはるかに優れていたね。

　↑自分が乗ってたのはV6エンジンだったが、なんと150馬力しかなかった。ヘッドガスケット抜けも起きたよ。でも新しい対策品はすごく良いみたいだね。

　↑あのV6エンジンは、4気筒並みのパワーでV8並みの燃費って言われていたし、ヘッドガスケットの問題もあったよな。

・自分も全く同じトラックを持ってたよ、色は濃いマルーンでMT車だった。コンディションは素晴らしく、リフトアップしてあって大きいタイヤを履かせてたんだ。

・1997年当時、1989年式のトヨタピックアップは5,500ドルで買う事ができたんだ。

・90年代のように、ヘッドガスケットの問題をもう一度体験しよう！

・このトラックに必要なのは、トヨタタコマ用の3.4リッターV6エンジンをスワップすることだけだ。

・1992年にこれと同じ仕様のトヨタT100を買って乗ってたよ。でも、二人目の子供が生まれた時に手放さざるを得なかった。

・これはバックトゥーザフューチャーエディションか。

・1996年式のトヨタピックアップに乗ってた。フレームのスチールはサビやすかったな。とても懐かしいよ。

・自分が16歳だった時はこのトラックがまだ新車で買えたんだ。自分はこいつが大好きだったよ。当時はまだタコマは無かったんだ。

・初めて乗ったトヨタ車がこれだった。

日本初上陸！乗用玩具乗用ラジコン TOYOTA HILUX トヨタハイラックス大型 2人乗り 2WD 12V7Ah 4輪サスペンションペダルとプロポで操作可能電動ラジコンカー子供おもちゃ電動乗用ラジコンカー [プレゼントランキング] HILUX [HL860]

トミーテック 1/64 海洋堂×トミカリミテッドヴィンテージジオコレ64 #カースナップ29a サファリ2 (トヨタハイラックス4WDピックアップダブルキャブ付属)【330561】ミニカー

トミカリミテッドヴィンテージネオ 1/64 トヨタハイラックス 4WDピックアップダブルキャブ SSR 1991 ホワイト完成品ミニカー LV-N256B

トミカリミテッドヴィンテージNEO LV-N256c トヨタハイラックス4WD ピックアップダブルキャブ SSR (銀) 91年式 1/64 ミニカートミーテック 333197 （ZM145961）

USED 箱傷トミカリミテッドヴィンテージネオ 1/64 LV-N255a トヨタハイラックス 4WD ピックアップダブルキャブSSR 紺 95年式 240001032935

【送料無料】ビ-エムクリエイションズトヨタハイラックスブラック RHD 1/64スケール 64B0227

【送料無料】　PARA64 1/64 トヨタ Hilux 1987年モハーヴェ 250 LHD 完成品ダイキャストミニカー PA-55527

ゲインコーププロダクツ 1/64 トヨタ Hilux SR5 Xtracab 1985 Beige with Accessories DiecastTalk特注品【DTG0020-BEI】ミニカー

ゲインコーププロダクツ 1/64 トヨタハイラックス SR5 4X4 HUF x DiecastTalk特注品【DTGHUF-003】 (ミニカー)

【送料無料】　BM CREATIONS 1/64 トヨタハイラックス N60, N70 1980 錆仕様マットブルーアクセサリー付 RHD 完成品ダイキャストミニカー 64B0360

PARA64 1/64 トヨタハイラックス 1984 シングルキャブレッド LHD【PA-55524】ミニカー

PARA64 1/64 トヨタハイラックス 1984 シングルキャブイエロー LHD【PA-55523】ミニカー

PARA64 1/64 トヨタハイラックスシングルキャブ 1984 TRD Ironman LHD【PA-55525】ミニカー

BM CREATIONS 1/64 トヨタハイラックスアイボリー RHD【64B0225】ミニカー

【送料無料】　PARA64 1/64 トヨタハイラックス 1985 クラス 7s Racing LHD 完成品ダイキャストミニカー PA-55526

【送料無料】　PARA64 1/64 トヨタハイラックスシングルキャブ 1984 TRD Ironman LHD 完成品ダイキャストミニカー PA-55525

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #T100; #ピックアップトラック

【海外の反応】15年放置のトヨタ製トラックを500ドルで買ってきた！

2026年03月27日

カテゴリ:
トヨタ

15年放置されたトヨタT100エクステンデッドキャブを500ドルで買ってきたよ！という動画に対する海外の反応です。3.0リッターV6の3VZエンジンと5MTを搭載しているそうで、これは欲しがる人多いだろうなぁ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・「3VZはトヨタ最悪のエンジン」と言っていたけど、走行距離434,000kmでも元気じゃないか。だからこそみんなトヨタが大好きなんだ。

　↑トヨタ最悪のエンジンは、他メーカーの最高のエンジンよりも優れているね。

　↑俺も同じT100に乗ってるが、全く悪くないぞ。タイベルとテンショナー、ヘッドカバーガスケット、オイルパンは交換した。426,000km走ってて、かなり酷使しているけどまだまだ元気だよ。

・懐かしの3VZエンジンだ。4気筒のパワー、V6のサウンド、V8の燃費。

　↑日産のVG33型V6エンジンについても同じ事が言える。

　↑それは面白いなｗｗｗ

・これが500ドルだったって？盗んできたも同然だ！

　↑自分が住んでいるハワイでは、この状態でも5,000ドル以上はするはずだ。クレイジーだな。この世代のトヨタピックアップは大好きだ。

　↑テキサスでは最低5,000ドルだな。

・1994年式のトヨタピックアップを持ってる。同じく3VZ型エンジンを搭載しているよ。走行距離は376,000kmを超えているが、まだまだ快調に走ってるよ。このトラックの一番の問題はヘッドガスケット抜けとヘッドカバーからのオイル漏れだね。オイル交換はこまめに行い、修理する時はトヨタ純正部品を使うべきだ。そうすればこいつはとにかく走る。州外へのロードトリップに何度か行ったけど、故障は一度もなかった。

・このトラックが復活するのを見られて嬉しいよ。トヨタがこのボディスタイルを少し改良して新車のピックアップトラックとして生産できれば、現行型のトヨタタコマよりも売れると思う。

・こんないい状態のトヨタのトラックを見つけられるなんて本当にラッキーだね。ここウィスコンシン州ではもう生き残っている個体はないよ。

・1994年式のトヨタT100に乗ってたよ。同じく3.0リッターエンジン搭載だった。遅かったけど信頼性が非常に高かったな。走行距離640,000kmまで乗って手放した。その時でもまだ走りは力強かったし、煙や異音も出てなかったよ。このトラックはオイル交換さえしていれば永遠に走り続けられるだろうね。

・自分は3VZ型はそこまでひどいエンジンだとは思わないけどなぁ。同じエンジンを搭載した1994年式のトヨタT100に乗ってたことがある。450,000kmまで乗ったけど、ヘッドガスケット抜けは経験しなかったよ。ボディが錆びてきたのと、もっと大きい荷物を運ぶ必要があったから手放したんだ。

・自分もこれと同じような1991年式のトヨタのトラックを持ってたよ。400,000kmくらいで1番シリンダーの圧縮が抜けてしまって、そのまま2,000ドルで売ったんだ。あれは今でも後悔している。素晴らしいトラックだったね。運転していて気持ちよかったし、ホイールベースが長いのにオフロードの走破性はかなり高く、スタックは一度も経験しなかった。

・素晴らしいな兄弟。俺もクルマの修理ができたらなぁ。

・なんてクールなピックアップトラックなんだ。これは絶対に復活させる価値がある。TopGearでひどい目に遭っていたハイラックスと比べたら、これはショールームから出てきたばかりの新車みたいなもんだ。

・昔こんな感じのトヨタT100に乗ってたよ。懐かしいなぁ。

・自分の初めてのクルマは1991年式のトヨタT100だった！思い出が甦るよ。素晴らしいビデオだった。

・なんてゴージャスなトラックなんだ！

・古いトヨタ車は決して死なない。

First43（ファースト43） 1/43 トヨタハイラックス SR5 1997 ブルー北米仕様（左ハンドル）ミニカー

史上最強の4WD 乗用玩具乗用ラジコン TOYOTA HILUX RUGGED X トヨタハイラックスラギッドX 大型 2人乗り 4WD 12V10Ah×2 レザー調シート EVAタイヤ後輪サスペンションライセンスペダルとプロポで操作可能電動ラジコンカー子供おもちゃ電動乗用ラジコンカー

京商 (Kyosho) ミニッツ4×4 レディセットトヨタ 4ランナー (ハイラックスサーフ) アクセサリーパーツ付ダークグレーメタリック電動ラジオコントロール 32540GM

ゲインコーププロダクツ 1/64 Toyota Hilux SR5 XTRA Cab 1985 (LHD) ゴールドミニカー KS062-516 【未定予約】

タミヤ 1/32 ワイルドミニ四駆シリーズ No．9 トヨタハイラックスモンスターレーサー Jr．

♥♥♥管理人からお知らせ♥♥♥

管理人が激押ししているユニット"RiRiUM"のメンバーのうまちゃんからメッセージを頂きましたので紹介します！！！

今週土曜ついに1stアルバム解禁します✊✨

1st ALBUM 『Prium』1,530円(tax in) 3月28日より配信開始💐

↓↓↓teaserはこちら↓↓↓

Apple music、Spotify、iTunes storeであれば今から予約購入も可能です✊🎸 　https://linkco.re/XPfmxBTY?lang

できるだけ配信初日に沢山の方にDLしてほしいです。DLでなくても、各種ストリーミングサービスで聞いていただくだけでほんとにほんとに応援になります！(3/28以降は他の音楽アプリでもririumと検索するとDLできるようになります！)

ここまでひたすら頑張りました。🥲 自分たちの信じる表現を、真摯に。

--- Rikka 、りんぽぽ、うまちゃんの3人で構成されるボーカルユニット RiRiUM(リリウム)が、満を持して放つ1stアルバム『Prium』(プリウム)。

$.odÅとのタッグで編み上げた楽曲群はエレクトロポップからハードロック、叙情的なバラードまで多岐にわたる。曲ごとに万華鏡のように色彩を変えるボーカルワーク、その芯に宿る混沌とした現代を照らす生命力を感じてほしい。 ---

ということで、RiRiUMのファーストアルバム発売です！管理人はiTunes Storeで予約注文しておきました！当サイトにお越しの方々もぜひぜひ！！！

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #T100; #ピックアップトラック

【海外の反応】日本のちょい古ピックアップトラックはコスパ最高だ！

2025年07月11日

カテゴリ:
トヨタ
日産

アメリカのクセ強めクルマ系YouTuberのスコッティ・キルマー氏による、「誰も知らない、だから安く買える中古車3選」という動画に対する海外の反応です。

この動画ではトヨタT100（タンドラの前身）、日産フロンティア（ダットサントラックの後継）、ホンダリッジライン（モノコックボディのトラック）を紹介しています。確かにあちらでは"ハズし"の選択肢のクルマたちなので安く買えるのかも…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・1985年式の22R型4気筒エンジン搭載のトヨタピックアップに14年くらい乗ってたよ。あれは友達に譲ったんだ。オハイオ州デイトンからオーランドまで走っても、ガソリン代は40ドルくらいで済んだんだ。あのトヨタの小さなトラックが懐かしいよ。同僚も1987年式か1988年式のトヨタピックアップに乗ってた。この間聞いた所では走行距離が800,000kmを超えているそうだ。トラックは年々大きくなってきているね。本当に残念だ。

・去年、走行距離336,000kmの2006年式ホンダリッジラインを9,000CADで手に入れた。とても気に入っているよ。買ってすぐにタイベルの交換をし、オイル交換も済ませた。安定感はあるしギアチェンジもスムーズで、パワーも十分だ。乗り心地はいいし見た目も最高だよ。これには壊れるまで乗り続けようと思う。

・トヨタが1990年代後半から2000年代前半にかけて製造したV6エンジンは本当に素晴らしいよ。4年前、1MZ-FE搭載のトヨタアバロンを1,000ドルで買ったんだ。このエンジンは死ぬことを拒否しているようだ。過熱すると再始動に苦労するけど、冷えている時はかなり調子がいい。EGRシステムに問題があるのは分かっているけど、このエンジンはそんなことはお構いなしだ。ただただ道を走り続けるんだ。このクルマはとっくに元を取ったどころか利益を得ているくらいだね。廃車になるまでにどれくらい走れるのか楽しみだ。このアバロンの新車が欲しいくらいだよ。今買える新車は、このV6エンジンには到底及ばないね。

・ここオーストラリアではT100がハイラックスとして売られていたよ。フロンティアは日産ナバラの名前で販売されていたね。

・1996のトヨタT100がたった2,000ドルだなんてありえない！誰が売ったんだ？俺なら永遠にキープしておくのに。

・うちの父親も日産フロンティアに乗ってた。手放すまでに560,000km走ってたな。

・俺は手回し式の窓が好きだな。

　↑うちの嫁が乗ってる2012年式の日産フロンティアの窓も手回し式だし、ドアロックも手動だ。

・うちの父親もトヨタT100を持ってた。エンジンもトランスミッションも全てがオリジナルで1,440,000km走ってたと思ったなぁ。

　↑あの3.4リッターV6は4.7リッターV8と並ぶトヨタの傑作エンジンだ。

・2013年式のトヨタタンドラSR5ダブルキャブに乗ってる。走行距離は740,000km目前だけど、今でも元気に走ってるよ。古き良きV8エンジンを搭載したトヨタの信頼性は素晴らしいね。

・ホンダリッジラインは、アメリカ人の95%が実際に必要としているピックアップトラックだ。でもアメリカ人のエゴはそれを買うのを良しとしないんだ。

・初代リッジラインの欠点は、荷台の側面からのアクセスがしづらい事だ。あまり実用的とは言えない。荷台から物を取り出そうと思っても手を伸ばすことができず、後ろから荷台に上って取らなきゃないんだ。新しいリッジラインはナイスだから検討してもいいと思ってる。

・これらのトラックは基本的にターミネーターみたいなもんだ。そうそう簡単には死なないよ。

・3.4リッターV6を搭載した1996年式のトヨタ4ランナーに乗ってる。走行距離は227,000kmだ。走りはかなりスムーズだよ。これは3年前に亡くなった義父が乗ってたクルマなんだ。自分も嫁も、これを手放すつもりはないね。