【海外の反応】ホンダはS660のような軽自動車をアメリカでも販売するべきだ！

2026年07月09日

カテゴリ:
ホンダ

ホンダS660のレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・我々アメリカ人もこういうクルマを手に入れるべきだった（泣）排出ガス規制で手頃な価格のクルマを奨励するのではなく、代わりに肥大化した高価なクルマを奨励しているのは皮肉なことだ。（管理人注：アメリカの排出ガス規制は小型車ほど厳しく、逆に大型車は緩くなっている）

　↑まさにその通り！全てのアメリカ人が巨大なSUVに乗るべきではない。もっとさまざまな車種が必要だ。

　↑それが自動車メーカーの狙いなんだろうな。彼らは60,000～100,000ドルもするSUVとトラックしか製造できないようにする規制を定めるようロビー活動を行ったんだ。

・これはスタイリッシュな小型車だね。明らかに2代目ビートといった感じだが、ミニNSX的な雰囲気もある。日本のほとんどの軽自動車は可能な限り実用性を重視しているが、こういうスポーティーな軽自動車があるのはいいことだね。

・自分はこのクルマのことをS600、S800、S2000の系統だと思ってた。ミッドシップだとは知らなかったよ。

・世界中でこのような超小型スポーツカーが必要とされている！

・もしここでこのクルマが販売されていたら迷わず買っていたのに…北米では安くて軽くて楽しいクルマが手に入らない。残念だ。

・こんなクルマがあるなんて知らなかった！これは15年後に輸入したいクルマランキングのトップに入った。本当に素晴らしいね！

・カナダではあと4年で合法的にこのクルマに乗れるようになる。ぜひとも輸入したいな。

・2023年に日本に行った時、おもしろレンタカーでこのクルマをレンタルしたよ！箱根ターンパイクを走ったり、ちょっとしたドライブをしたりしたんだ。最高に楽しかった。ただ自分の体格には合わなくて、ルーフを閉められなかったしひどい日焼けもした。でも後悔はしていないよ！

・見た目が魅力的だし、手頃な価格のスポーツカーが手に入らない事を考えると、ホンダはこれをアメリカでも販売するべきだと思う。このクルマはあらゆる市場で大きなビジネスになるだろう。

・この愛らしくて素晴らしいリトルホンダが気に入ったよ。マジで気に入ったし、自分にぴったりだと思うからぜひとも1台欲しいと思ってる。

・自分はずっと前からこのホンダS660が好きだった。ここでも買えるようになったらいいなと思ってたよ。

・こいつはゴーカートだな。ちょっと寸法を調べてみよう。

・ホンダはこれのもうちょっと大きいバージョンを作ってくれてもいいんだよ？

・このクルマはクールだが、同時に滑稽さもある。自分は小さなクルマが大好きなんだ。望む速度に達するためにエンジンを限界まで回さなければならないというのがたまらないんだ。実際にはそれほど速く走っているわけではないが、運転している時の感覚は最高なんだ。

・アメリカでこのクルマを手に入れて、バイク用の1,300ccのエンジンをスワップしたらどうなるか想像してみなよ。

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #ホンダ; #S660; #軽自動車

【海外の反応】ホンダS660という軽自動車はクールなスポーツカーだ！

2026年02月01日

カテゴリ:
ホンダ

※※※過去記事を再掲します※※※

惜しまれながらも生産を終了した軽スポーツカー「ホンダS660」に対する海外の反応です。64PS/6,000rpm、10.6kg･m/2,600rpmを発揮するS07A型をリアミッドに搭載するミッドシップ2シーターで、軽自動車ながらもロー＆ワイドなスタイルがとても素敵です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・なんてクールで小さなクルマなんだ。これをもう少し大きくして、シビックに搭載されている1.5リッターターボのL15を搭載したやつがアメリカで発売されたらいいな。

・とてもクールに見える。ミッドエンジンで後輪駆動か。これ以上必要なものはあるか？自分にとってはパーフェクトだ！

・こいつはファンタスティックだ！MRなんだな。それに見た目もビューティフルだ。そして乗るのが恥ずかしいスマートと同じ値段なのか。

・親愛なるホンダ様、これをメキシコに持ってきてください。

・これを1,000ccで120馬力くらいにして、ミアータ（ロードスターの海外での名前）よりも軽量で、値段をこのくらいでアメリカで販売してくれたら非常にクールだろうな。アップデートしたMR2って感じだ。ホンダ製だけど。

・通勤用に輸入しようと健闘しているけど、収納スペースがないのは痛いな。これは完全にクルマ2台持ちの人向けだね。

・BMW i8とアウディのクーペを足したような外観だ。非常に素晴らしい！リーズナブルなのもすごいね。アメリカで買えないのが残念だよ。

・どうしてこのクルマを日本以外で売ってくれないんだろう…

・これが欲しい！S2000とデルソルとMR2にちょっとずつ似ているね。
　↑現代版のホンダビートだね。

・気に入った！昔乗ってたデルソルを思い出すよ。

・もしホンダがこのクルマをアメリカに持ち込んでくれたら、自分は即買いするんだが。

・お楽しみ用にも街乗り用にも良さそう。とてもよく作られているね。さすがホンダだ。Power of Dreamだね。

・自分はホンダ党ではないが、このクルマは気に入ったと言わざるを得ない。後輪駆動ってのがいいね。スズキスイフトよりもホットだ。660ccの小さなエンジンは燃費も良いだろうしお財布にも優しそうだ。

・小さくてミッドエンジンで、スポーティーな見た目の2シーターか。これは90年代初頭のホンダビートによく似ているな。

・自分は日本に行ったことがないし、実際に軽自動車を見たことがない。それに、軽自動車の哲学を理解していないかもしれない。でも、エコノミークラスのクルマをこういう風に作るのはファンタスティックだ！

・100馬力くらいの1,000ccターボを搭載してくれないかなぁ。

・正直なところ、これはアキュラの新型NSXよりも優れていると思う。

・これに相当するアキュラ車があるとしたら、KSXとかKLXとか呼ぶんだろうな。軽自動車のKね。

・これは自分が気に入った唯一のクルマだ。でも右ハンドル車に慣れていないから、もし買うとしたらAT車だな。

・最高速はどのくらい？もし110km/hくらい出るんなら、自分はニューヨークでこれに乗りたいと思う。

・父親がこれを持っているよ。ちょっと小さすぎるけどクールだ。

・ベイビーNSXだ！欲しい！

・シビックSiよりもこっちの方が良さそうだ。

・ホンダよお願いだ！このクルマをドイツに持ってきてくれ！660ccでもOKだ！

・このクルマはとてもセクシーだ！もしここで売ってくれるなら、今乗っているシボレースパークを喜んで手放すよ。自分のクルマはベーシックすぎるから、これを見るとため息が出るよ。

マーク43 1/43 ホンダ S660 モデューロX 2020 プレミアムスターホワイトパールMARK43 1:43 Honda S660 Premium Star white

マーク43 1/43 ホンダ S660 モデューロX バージョンZ 2021 グレーパールMARK43 1:43 Honda S660 MODULO X VERSION Z 2021 Gray Pearl

エブロ 1/43 ホンダ S660 イエローEBBRO 1:43 HONDA S660 Yellow

エブロ 1/43 ホンダ S660 ブルーEbbro 1:43 HONDA S660 Blue

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【海外の反応】ホンダS660はキュートで運転が楽しそうな軽自動車だ！

2025年03月21日

カテゴリ:
ホンダ

ホンダS660に対する海外の反応です。貴重な軽スポーツ…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマは二度見かけたことがある。まさに成長したホンダビートって感じだったな。小さいけど、運転していてとても楽しそうなクルマだ。

・このリトルホンダが本当に気に入ったよ。

・アメリカのアホみたいな輸入規制は廃止するべきだ！

・ホンダはアメリカ向けにS660のSiバージョンを作るべきだ。。パワーを上げたら軽自動車枠に収まらなくなってしまうだろうけど、クレイジーなほど売れるに違いない。

・日本に行った時、このクルマを2回ほどレンタルして乗った事がある。とても気に入ったよ。今はホンダビートを持っているが、このクルマが合法になり次第置き換えたいと思っている。ここカナダならあと5年で乗れるようになるんだ。

・日本に行った時にS660を見てすぐに恋に落ちた。輸入できるようになるまで25年も待たなきゃならないなんて残念だ。

・グランツーリスモで見て以来、このホンダ車が大好きだ。ステップワゴンと並べて所有したいなぁ。

・昔のCR-Xデルソルみたいだ。気に入ったよ。

・日本に旅行に行った時に3台見かけたよ。このクルマは超クールだし、日本の街並みによく映えるんだ。

・このクルマの事は新車当時から知っていたよ。小さいが驚くべきクルマなんだ。

・日本にいる友人がこのS660を持っていて、自分が日本に行った時に乗せてもらったことがある。運転するのがとても楽しいクルマだったよ。

・軽自動車ってのは本当にいいアイディアだな。

・これは超キュートだ！ここアメリカでも買えたらいいのにな。毎日の足として乗りたい！

・イギリスに住んでいてよかった。いつでも輸入できるし、ハンドルも正しい位置にある。

・ターボ化したK20型エンジンをスワップし、ワイドなホイールを履かせてオーバーフェンダーを付けてやれば、小さくてワルなポケットロケットが完成するぞ。

・これを毎日の足として乗ることができたら超クールだな。

・こんなに小さくなかったら欲しかったんだが…

・このS660用のLibertyWalk製のエアロを見たことがある？あれはかなりクールなんだ。

・このクルマは成長したホンダビートであり、またNSXのベイビーでもある。

・このクルマにはS2000のエンジンを搭載する必要がある。そしてそれをアメリカに持ち込んでくれ。

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【海外の反応】ホンダはS660という軽自動車を日本以外でも販売するべきだった！

2025年03月12日

カテゴリ:
ホンダ

チューニングされたホンダS660のレビュー動画に対する海外の反応です。景気が良くなれば、こういうクルマがもっと出てくるんでしょうか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分もS660を持ってる。とても気に入っているよ。オーストラリアに個人輸入したんだ。ポルシェケイマンSも持っているが、その3倍の頻度でS660に乗っているよ。運転するたび、自分だけじゃなく他のドライバーも笑顔になれるクルマなんだ。

・夢のクルマを見つけた気がする。タッパーよりも小さいクルマについてこんな事を言うなんて思ってもみなかった。超クールだ！

・「スマイルマシン」それがホンダの得意分野だ。

・ホンダがこれをイギリスで販売しなかったのは残念だよ。日本で販売される理由はここでも当てはまる。これらはここイギリスの田舎道ではとても楽しめるだろうし、効率的で小さく、その上で運転が楽しく、そして最も重要なのは手頃な価格だという事だ。とはいえ、ここの道路は日本ほど良くないから、サスペンションは見直さなきゃないかもしれないね。

・無限仕様のS660は実現可能な憧れのクルマだ。

・ああ神様。自分はどうやら恋に落ちてしまったようだ。なんてクールなクルマなんだ！

・このクルマが大好きだ。シンプルにして軽やかさを追加するのが日本のやり方なんだ。

・なんてファンキーな小さなクルマなんだ。自分は1998年式のインテグラタイプRを持ってる。これには8年間乗ってるよ。サーキットでの性能を重視してロールケージや車高調を組み、内装を撤去してある。ある意味では台無しにしてしまったな。次のクルマに乗り換えようと思っているんだが、このDC2を手放すことを考えて悩んでいるんだ。

・軽自動車は地球上で最も過小評価されているクルマだと思う。

・日本を訪れる時は、金曜か土曜の夜にタクシーに乗って大黒PAに行ってみるといい。TokyoDriftのような光景を見ることができるよ。

・ホンダがこのS660をヨーロッパでも販売してくれたら良かったのにな。ぜひともこのクルマを毎日の足として乗りたい。そして週末のお楽しみ用のS2000の隣に停めておくんだ。

・これはクールなおもちゃみたいだ。サウンドも素晴らしいね。

・どうして自分はこのクルマを欲しいと思っているんだ？とにかく魅力的だ。

・リバティーウォークのエアロで初めて好きになれた。RAYSのホイールも気に入ったよ。

・数か月前に日本に行った時にこのS660を見たけど、実物を見てみるととてもナイスだよ。自分は数年ごとに日本に行っているんだが、今回行ってみたら道路にSxxT Boxが増え、エンスー的なクルマが減っている事に気が付いたよ。

・このクルマは信じられないほどクールだ。ぜひとも1台欲しい。しかし、輸入するとなると高すぎるんだよなぁ。

・このクルマは発売当初から気に入ってた。でもイタリアに来ることは決してないだろうな。適切なエンジンとMTの組み合わせがあれば、素晴らしいクルマになるだろう。

・リアエンドは新型のNSXにとてもよく似ている。超クールなクルマだ。

・どうして自分はこのクルマを欲しがっているんだ？どうしてこんなに魅力的なんだ？

　↑こいつがS660だからだ。

　↑このクルマは若者を引き付けるために作られている。それが理由だよ。

・アメリカには一刻も早くこのクルマが必要だ！

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【海外の反応】ホンダS660という軽自動車を手に入れたぞ！

2025年02月12日

カテゴリ:
ホンダ

CarwowのMattさんによる、ホンダS660のレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・政府は我々に2t以上の巨大なSUV型EVに乗るのを強制するのではなく、より安価で経済的に乗ることができる軽自動車のようなものを推進するべきだった。

　↑我が国にはMINIってのがあったんだが、残念なことにそれらは重くて高価な忌まわしいものになってしまった。

・君もS660を楽しめることを願ってるよ。自分もこれを持ってるんだ。とても気に入っているよ。曲がりくねった峠道でこれを走らせると喜びで満たされるんだ。

・彼は正しい選択をした。この小さなホンダは彼が所有するクルマの中で最もクールだ。個性豊かで陽気な見た目が素晴らしい。そしてMTだという事は自分にとっては大きなボーナスだ。

・これはとてもクールなクルマだ。完璧な小型シティクルーザーだ。

・純正ECUは、たとえアクセル全開の状態でも、レッドゾーンに到達するとスロットル開度を40%に絞り、出力を64馬力未満に保とうとする。文字通りのフルスロットルを可能にするためにECUを理フラッシュすると、他の改造なしで76馬力が得られるんだ。

・現実の世界においては、軽自動車はここイギリスで我々のほとんどが運転するどのクルマよりもはるかに意味があると言わざるを得ない。

　↑安全規制が強化され、より優れたクラッシャブルゾーンを備えた大型車が好まれるまでは、イギリスではマイクロカーのブームがあったよ。

　↑都市部や郊外ではアメリカも同じだよ。ここでも軽自動車が販売されていればよかったのにな。

　↑軽自動車は素晴らしいよ。車内空間は見た目よりずっと広いんだ。トランクは小さいけど、それが必要になることはほとんどないしね。

・S660は本当に素晴らしいクルマなのに、どうしてホンダは海外で販売しないんだろう。特にイタリア、スペイン、カリフォルニアなどの天気のいい地域では、100馬力バージョンなんかを出したらヒットしたと思う。実際に何台か見たことがあるけど、その可愛らしさと小ささは衝撃的だったよ。

・小さくてラブリーなクルマだ！彼の言う通り、車重が一番大事なんだ。自分が初めて乗ったクルマは110馬力の初代VWシロッコだったが、あのクルマではたくさん楽しんだよ。車重がたったの800kgしかなかったからね。

・自分は90年代に、日本からイギリスとオーストラリアにクルマを輸入する仕事をしていたよ。イギリスは初度登録から10年経過したクルマだと非常に簡単に輸入できるから素晴らしいんだ。数年前までは、送料は今よりもずっと安かった。ラジオのアンテナに、こっちの周波数をキャッチできるラジオバンドエキスパンダーを取り付けたりしたっけなぁ。

・右ハンドル車の場合、ウインカーレバーがハンドルの右側にあるのは理にかなっている。MT車に乗っている時、ギアチェンジしながらウインカーを出すことができるからね。ハンドルの左側にウインカーレバーが付いているクルマは基本的に左ハンドル仕様として作られているものだ。日本車は最初から右ハンドル仕様として作られているよ。

　↑そうそう。古いイギリス車は、日本車と同じで右側がウインカーレバーだったよ。自分の知る限り、「現代的な」変更というのは、他の欧州車と何ら変わらないようにすることだった。

・ECUを再マッピングしたら、運転するのがとても楽しくなるだろうな。地面に限りなく近い車重800kgのクルマで、100馬力140Nmというのは全く悪くない。早くそういう動画を作ってくれよ。

・素晴らしいビデオだった。ヨーロッパにはこういうクルマが必要だよ。ここスロベニアで入手可能であれば、自分は間違いなく所有するだろうな。このホンダS660は本当に見た目が素晴らしいから、あとは適切なポケットロケットに改造するだけだ。

・これは最もクールな軽自動車だ。どの年齢の人でも楽しめるね。

・超クールな見た目のクルマだ！得にリアエンドが素晴らしい！

・街中を走り回るのに最適な小さなクルマだな。気に入ったよ！

・日本やオーストラリアに旅行するといつも気になるのが、ワイパーとウインカーレバーの位置だ。自分はアメリカに住んでいるが、道路の反対側を運転するのは別に問題ない。でもウインカーとワイパーの位置が変わるのには決して慣れることができない。フロントガラスがただただキレイになっちゃってなぁ…

・楽しそうなクルマだな！そうそう、エンジンをかけた時に聞こえるのは、日本語で「Please insert your card」って言ってるんだ。自分は1997年から日本に住んでいるからよく知っているんだ。軽自動車を楽しんでね！

・このクルマについては聞いたことがなかったな…でも本当に素晴らしいクルマだね。気に入ったよ。我々は世界中で軽自動車を必要としている！

・ものすごくクールな見た目のクルマだなぁ。購入おめでとう！日本の素晴らしいデザインだ。

・S660は常に好きなクルマだった。これとAZ-1は軽自動車の中で最もクールだ。

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