【海外の反応】ホンダS660はキュートで運転が楽しそうな軽自動車だ！

2025年03月21日

カテゴリ:
ホンダ

ホンダS660に対する海外の反応です。貴重な軽スポーツ…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマは二度見かけたことがある。まさに成長したホンダビートって感じだったな。小さいけど、運転していてとても楽しそうなクルマだ。

・このリトルホンダが本当に気に入ったよ。

・アメリカのアホみたいな輸入規制は廃止するべきだ！

・ホンダはアメリカ向けにS660のSiバージョンを作るべきだ。。パワーを上げたら軽自動車枠に収まらなくなってしまうだろうけど、クレイジーなほど売れるに違いない。

・日本に行った時、このクルマを2回ほどレンタルして乗った事がある。とても気に入ったよ。今はホンダビートを持っているが、このクルマが合法になり次第置き換えたいと思っている。ここカナダならあと5年で乗れるようになるんだ。

・日本に行った時にS660を見てすぐに恋に落ちた。輸入できるようになるまで25年も待たなきゃならないなんて残念だ。

・グランツーリスモで見て以来、このホンダ車が大好きだ。ステップワゴンと並べて所有したいなぁ。

・昔のCR-Xデルソルみたいだ。気に入ったよ。

・日本に旅行に行った時に3台見かけたよ。このクルマは超クールだし、日本の街並みによく映えるんだ。

・このクルマの事は新車当時から知っていたよ。小さいが驚くべきクルマなんだ。

・日本にいる友人がこのS660を持っていて、自分が日本に行った時に乗せてもらったことがある。運転するのがとても楽しいクルマだったよ。

・軽自動車ってのは本当にいいアイディアだな。

・これは超キュートだ！ここアメリカでも買えたらいいのにな。毎日の足として乗りたい！

・イギリスに住んでいてよかった。いつでも輸入できるし、ハンドルも正しい位置にある。

・ターボ化したK20型エンジンをスワップし、ワイドなホイールを履かせてオーバーフェンダーを付けてやれば、小さくてワルなポケットロケットが完成するぞ。

・これを毎日の足として乗ることができたら超クールだな。

・こんなに小さくなかったら欲しかったんだが…

・このS660用のLibertyWalk製のエアロを見たことがある？あれはかなりクールなんだ。

・このクルマは成長したホンダビートであり、またNSXのベイビーでもある。

・このクルマにはS2000のエンジンを搭載する必要がある。そしてそれをアメリカに持ち込んでくれ。

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【海外の反応】ホンダはS660という軽自動車を日本以外でも販売するべきだった！

2025年03月12日

カテゴリ:
ホンダ

チューニングされたホンダS660のレビュー動画に対する海外の反応です。景気が良くなれば、こういうクルマがもっと出てくるんでしょうか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分もS660を持ってる。とても気に入っているよ。オーストラリアに個人輸入したんだ。ポルシェケイマンSも持っているが、その3倍の頻度でS660に乗っているよ。運転するたび、自分だけじゃなく他のドライバーも笑顔になれるクルマなんだ。

・夢のクルマを見つけた気がする。タッパーよりも小さいクルマについてこんな事を言うなんて思ってもみなかった。超クールだ！

・「スマイルマシン」それがホンダの得意分野だ。

・ホンダがこれをイギリスで販売しなかったのは残念だよ。日本で販売される理由はここでも当てはまる。これらはここイギリスの田舎道ではとても楽しめるだろうし、効率的で小さく、その上で運転が楽しく、そして最も重要なのは手頃な価格だという事だ。とはいえ、ここの道路は日本ほど良くないから、サスペンションは見直さなきゃないかもしれないね。

・無限仕様のS660は実現可能な憧れのクルマだ。

・ああ神様。自分はどうやら恋に落ちてしまったようだ。なんてクールなクルマなんだ！

・このクルマが大好きだ。シンプルにして軽やかさを追加するのが日本のやり方なんだ。

・なんてファンキーな小さなクルマなんだ。自分は1998年式のインテグラタイプRを持ってる。これには8年間乗ってるよ。サーキットでの性能を重視してロールケージや車高調を組み、内装を撤去してある。ある意味では台無しにしてしまったな。次のクルマに乗り換えようと思っているんだが、このDC2を手放すことを考えて悩んでいるんだ。

・軽自動車は地球上で最も過小評価されているクルマだと思う。

・日本を訪れる時は、金曜か土曜の夜にタクシーに乗って大黒PAに行ってみるといい。TokyoDriftのような光景を見ることができるよ。

・ホンダがこのS660をヨーロッパでも販売してくれたら良かったのにな。ぜひともこのクルマを毎日の足として乗りたい。そして週末のお楽しみ用のS2000の隣に停めておくんだ。

・これはクールなおもちゃみたいだ。サウンドも素晴らしいね。

・どうして自分はこのクルマを欲しいと思っているんだ？とにかく魅力的だ。

・リバティーウォークのエアロで初めて好きになれた。RAYSのホイールも気に入ったよ。

・数か月前に日本に行った時にこのS660を見たけど、実物を見てみるととてもナイスだよ。自分は数年ごとに日本に行っているんだが、今回行ってみたら道路にSxxT Boxが増え、エンスー的なクルマが減っている事に気が付いたよ。

・このクルマは信じられないほどクールだ。ぜひとも1台欲しい。しかし、輸入するとなると高すぎるんだよなぁ。

・このクルマは発売当初から気に入ってた。でもイタリアに来ることは決してないだろうな。適切なエンジンとMTの組み合わせがあれば、素晴らしいクルマになるだろう。

・リアエンドは新型のNSXにとてもよく似ている。超クールなクルマだ。

・どうして自分はこのクルマを欲しがっているんだ？どうしてこんなに魅力的なんだ？

　↑こいつがS660だからだ。

　↑このクルマは若者を引き付けるために作られている。それが理由だよ。

・アメリカには一刻も早くこのクルマが必要だ！

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【海外の反応】ホンダS660という軽自動車を手に入れたぞ！

2025年02月12日

カテゴリ:
ホンダ

CarwowのMattさんによる、ホンダS660のレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・政府は我々に2t以上の巨大なSUV型EVに乗るのを強制するのではなく、より安価で経済的に乗ることができる軽自動車のようなものを推進するべきだった。

　↑我が国にはMINIってのがあったんだが、残念なことにそれらは重くて高価な忌まわしいものになってしまった。

・君もS660を楽しめることを願ってるよ。自分もこれを持ってるんだ。とても気に入っているよ。曲がりくねった峠道でこれを走らせると喜びで満たされるんだ。

・彼は正しい選択をした。この小さなホンダは彼が所有するクルマの中で最もクールだ。個性豊かで陽気な見た目が素晴らしい。そしてMTだという事は自分にとっては大きなボーナスだ。

・これはとてもクールなクルマだ。完璧な小型シティクルーザーだ。

・純正ECUは、たとえアクセル全開の状態でも、レッドゾーンに到達するとスロットル開度を40%に絞り、出力を64馬力未満に保とうとする。文字通りのフルスロットルを可能にするためにECUを理フラッシュすると、他の改造なしで76馬力が得られるんだ。

・現実の世界においては、軽自動車はここイギリスで我々のほとんどが運転するどのクルマよりもはるかに意味があると言わざるを得ない。

　↑安全規制が強化され、より優れたクラッシャブルゾーンを備えた大型車が好まれるまでは、イギリスではマイクロカーのブームがあったよ。

　↑都市部や郊外ではアメリカも同じだよ。ここでも軽自動車が販売されていればよかったのにな。

　↑軽自動車は素晴らしいよ。車内空間は見た目よりずっと広いんだ。トランクは小さいけど、それが必要になることはほとんどないしね。

・S660は本当に素晴らしいクルマなのに、どうしてホンダは海外で販売しないんだろう。特にイタリア、スペイン、カリフォルニアなどの天気のいい地域では、100馬力バージョンなんかを出したらヒットしたと思う。実際に何台か見たことがあるけど、その可愛らしさと小ささは衝撃的だったよ。

・小さくてラブリーなクルマだ！彼の言う通り、車重が一番大事なんだ。自分が初めて乗ったクルマは110馬力の初代VWシロッコだったが、あのクルマではたくさん楽しんだよ。車重がたったの800kgしかなかったからね。

・自分は90年代に、日本からイギリスとオーストラリアにクルマを輸入する仕事をしていたよ。イギリスは初度登録から10年経過したクルマだと非常に簡単に輸入できるから素晴らしいんだ。数年前までは、送料は今よりもずっと安かった。ラジオのアンテナに、こっちの周波数をキャッチできるラジオバンドエキスパンダーを取り付けたりしたっけなぁ。

・右ハンドル車の場合、ウインカーレバーがハンドルの右側にあるのは理にかなっている。MT車に乗っている時、ギアチェンジしながらウインカーを出すことができるからね。ハンドルの左側にウインカーレバーが付いているクルマは基本的に左ハンドル仕様として作られているものだ。日本車は最初から右ハンドル仕様として作られているよ。

　↑そうそう。古いイギリス車は、日本車と同じで右側がウインカーレバーだったよ。自分の知る限り、「現代的な」変更というのは、他の欧州車と何ら変わらないようにすることだった。

・ECUを再マッピングしたら、運転するのがとても楽しくなるだろうな。地面に限りなく近い車重800kgのクルマで、100馬力140Nmというのは全く悪くない。早くそういう動画を作ってくれよ。

・素晴らしいビデオだった。ヨーロッパにはこういうクルマが必要だよ。ここスロベニアで入手可能であれば、自分は間違いなく所有するだろうな。このホンダS660は本当に見た目が素晴らしいから、あとは適切なポケットロケットに改造するだけだ。

・これは最もクールな軽自動車だ。どの年齢の人でも楽しめるね。

・超クールな見た目のクルマだ！得にリアエンドが素晴らしい！

・街中を走り回るのに最適な小さなクルマだな。気に入ったよ！

・日本やオーストラリアに旅行するといつも気になるのが、ワイパーとウインカーレバーの位置だ。自分はアメリカに住んでいるが、道路の反対側を運転するのは別に問題ない。でもウインカーとワイパーの位置が変わるのには決して慣れることができない。フロントガラスがただただキレイになっちゃってなぁ…

・楽しそうなクルマだな！そうそう、エンジンをかけた時に聞こえるのは、日本語で「Please insert your card」って言ってるんだ。自分は1997年から日本に住んでいるからよく知っているんだ。軽自動車を楽しんでね！

・このクルマについては聞いたことがなかったな…でも本当に素晴らしいクルマだね。気に入ったよ。我々は世界中で軽自動車を必要としている！

・ものすごくクールな見た目のクルマだなぁ。購入おめでとう！日本の素晴らしいデザインだ。

・S660は常に好きなクルマだった。これとAZ-1は軽自動車の中で最もクールだ。

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【海外の反応】ホンダS660という軽スポーツカーをぜひとも輸入したい！

2024年08月22日

カテゴリ:
ホンダ

ホンダが誇る軽スポーツカー「S660」に対する海外の反応です。

このクルマは25年経過していませんが、アメリカのナンバープレートが付いています。おそらく年間の走行距離制限付きの「展示用」として登録されたものと思われます。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・我々にはこういうクルマが必要だ。ホンダやスズキ、その他の自動車メーカーには手頃で楽しめるクルマをもっと作って欲しいね。

・軽自動車がヨーロッパで入手できないのは非常に残念だ。小さなピックアップトラックから4WDハイルーフバン、普通の軽自動車、そしてもちろん小さなスポーツカーまで、自分はそれらが大好きだ。ヨーロッパは3トン近くもあるようなEVではなく、こういう小さなクルマに補助金を与えるべきだよ。どうして日本のようにはいかないんだろう。

　↑その意見をさらに拡張させてもらうと、クルマが小さいという事は、乗員と歩行者にとって衝突の危険性がさらに小さくなるという事を意味する。それに軽自動車は非常に経済的なクルマで、環境とサイフへの影響も少ない。クルマを走らせるためのスペースはもちろん、駐車するためのスペースも少なくて済む。人々は最終的に、都市内でクルマによって失われたスペースの一部を取り戻すことができるだろう。「休暇のためには大きなクルマが必要」という人は、郊外にデカいクルマを置けるガレージを用意すればいいさ。

・なんて素晴らしいビデオなんだ。このS660というクルマの存在は知らなかったよ。共有してくれてありがとう。ここの道路では、パワフルでエキゾチックなスーパーカーよりも、こういう小さなフットプリントのクルマの方が楽しめそうだ。

・どうしてこういうクルマに人気が出ないのかが理解できないよ。楽しい時間を過ごすためのクルマとしては、ポルシェよりもこっちの方が理にかなっている。

・スマートフォーツーの代わりにこのS660を手に入れたいと思ってる。サイズと実用性は同じだけど、スタイリングは3倍優れている。

・小さいのになんて美しいクルマなんだろう！これなら燃費も非常にいいだろうな。このサイズが気に入ったよ。若くてクールな女の人がこれに乗って走り回ってたらステキだろうなぁ。

・自分はホンダビートを持ってる。こいつと一緒に過ごした12年間は素晴らしいものだったよ。そして今年はこのS660を輸入する予定なんだ。手に入れるのが待ちきれないよ！

・こいつは素晴らしいな。1970年代後半、ここイギリスでホンダS800が走っていたのを思い出すよ。あれは8,000rpmを超えて、めまいがするほどの高回転域までブン回すためのクルマだった。小型スポーツカーは、最小限のコストで最大限の楽しみが得られることを示している。かつてここイギリスにあったミゼット、スプライト、スピットファイア、またはフィアット850スパイダー、後のX1/9などは全て同じ精神を定義している。

・おいおい、このクルマは超ワルだな。自分はドイツにいる軽自動車のファンだ。これは本当に素晴らしい。ぜひとも欲しい！

・こういうシンプルで手頃な価格の小さなスポーツカーがもっと必要だ。ヨーロッパで販売されていないのが残念だよ。

・今はホンダ車に乗っているが、もしこのS660がここで入手できたなら買っていただろうな。近いものとしてマツダMX-5（ロードスターの海外での名前）を買う必要がありそうだ。ここオランダでは、ホンダはジャズ（フィットの海外での名前）、シビック、HR-Vのみを法外な値段で販売している。人々は他のブランドに移りつつあるよ。自分もだけど。

・自分がレビュアーの彼くらいの年齢の時にはMGミジェットに乗ってたよ。小さなスポーツカーが大好きなんだ。

・自分はホンダS2000がずっと大好きだったが、まさかS2000に弟がいただなんて知らなかったよ。

・このクルマが大好きだ。どうしても欲しい！ハンドルが左右どっちにあるかなんて気にしない！

・どうしてこのタイプのクルマが今までに普及しなかったのかが全く理解できないな。ここヨーロッパ大陸でこれに相当するのがスマートロードスターで、直接の競合車種はなく、けっこう人気があったんだ。保証での修理が多くてSmartが廃止したと聞いた事がある。小さくて手頃で、維持費も安く、そして何よりもクールなクルマの魅力は否定できないね。

・おお、S660か。自分は以前にスマートロードスターを持ってたからとても懐かしい気分になったよ。このクルマを輸入する必要がありそうだ。まさに"Less is More"なクルマだね。

・ここイギリス/アイルランドでは、非常に幸運な事に日本からJDMカーを簡単かつ安価に輸入できる。アメリカの友人たちは25年待つ必要があるというのは気の毒だな。自分は10年前に軽自動車を輸入したんだ。ホンダビートやスズキカプチーノではなく、ダイハツミラアヴァンツァートTR-XXを選んだ。とても楽しいクルマだったから、その選択は間違っていなかったようだ。これらの660ccターボは全ての車種に速度リミッターが付いているが、とても楽しいクルマたちだよ。

・輝く小さな宝石のようなエンジンを搭載した1960年代のホンダS800は大好きだが、このS660というのは聞いた事がなかったな。今こそイギリスも基本に立ち返り、日本と同じように小型車の製造にインセンティブを与える時期に来ている。自分も軽自動車は大好きだ！

・マツダロードスターに23年間乗っているが、このクルマはなかなかいいと思う。身長183cmだけど小さいクルマが好きなんだ。このS660についてちょっと調べてみるよ。

・S660は小さいのに素晴らしいクルマだ。軽カーはクールだな。ここイギリスでも日本と同じように、軽自動車でのインセンティブが得られるようになるといいのにな。

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【海外の反応】ホンダS660という軽自動車はとても楽しそうだ！

2024年07月14日

カテゴリ:
ホンダ

※※※過去記事を再掲します※※※

ホンダのミッドシップ軽スポーツ「S660」に対する海外の反応です。これで通勤したら楽しいだろうなぁ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・なぜヨーロッパで軽カーに乗れないんだろう。こっちの街並みや狭い道路ではとても役立つと思う。それに、軽カーの燃費の良さやエコフレンドリーさは、CO2排出量に対するEUの目標と完全に一致している。もし軽カーが手に入ったら、自分は毎日乗るのにな。
　↑おそらく安全性と関連があると思う。安全規制のせいで、ヨーロッパの小型車は厳しくなっている。たぶん初期型のスマートが今出たとしたら、きっと販売できないだろうな。
　↑軽自動車はイギリスで売られるべきだと信じている。理に適っているよ。
　↑すべては安全性の基準によるものだろうな。きっとここでは見ることはないだろう。個人的に輸入することはできるかもしれないけどね。それに、日本のメーカーもきっと海外での販売に関心がないんじゃないかな。

・エクステリア、インテリア共に素晴らしいデザインだと言わざるを得ない。ぜひとも毎日の足として所有したいものだ。

・日本の軽自動車が大好きだ。特にこういうスポーティーなやつ。

・クルマのデザインは完璧だ。アフターマーケットのチューナーがこいつをどうイジるか見てみたいな。

・権威による決定よりも、最善の解決策を優先するホンダのアプローチが大好きだ。悲しいことに、そのような事は一般的にはまず行われない。そのせいでエンジニアである自分も困っているんだ。何も知らないのにマネージャーになる人間が多すぎるんだよ。

・このクルマを所有できたら楽しそうだ。どうして日本国外で売ってくれないんだろうな。エンジンとターボのサウンドが気に入った。きっとこのクルマのワンメイクレースとかがあるんだろうなぁ。

・MTの設定があってよかった。これから発表される新しいスポーツカーでもMTの選択肢が無くならないことを本当に願っているよ。自分自身でギアチェンジをするという経験を失いたくないんだ。

・とても楽しそうなクルマだね。小型の"ウェアラブル"なクルマが大好きだ。NAのこういう軽スポーツがもっとあったらいいのにな。しかし素晴らしいクルマだよ。

・3気筒にしてはファンタスティックな音がしてるな！ターボの音も最高だよ！

・S660が発表されて以来好きだったよ。ホンダはこいつにもう少し大きいエンジンを載せてヨーロッパでも売るべきだ。S660を輸入することはできるけど、税金のせいで高くつくんだ。

・S660がとても欲しくなったけど、トランクがないのは残念だ。広い荷室はいらないけど、バックパックや小さなスーツケースくらいは積めたらよかった。

・全世界でこのS660を体験できないのは残念だよ。機会があれば是非とも欲しいなぁ。

・この動画に出くわすまで、この軽自動車のクオリティを知らなかったよ。ここシンガポールで買おうとするととてつもなく高くつく。何台か輸入されてたけど、それだけだった。

・ナイスなレビューだ！このリトルホンダは素晴らしいな。左ハンドルで、300馬力くらいあったらもっと素晴らしいんだけどな。

・この小さいクルマのスタイリングがマジで気に入った。きっと誰かが、こいつのエンジンをもっとデカいのにスワップしようと画策しているだろうな。

・日本に住んでいると、ミアータ（ロードスターの海外での名前）やコペン、S2000をオープンにして走ってる人をよく見かける。でも、S660に乗っているドライバーが一番楽しそうに見えるよ。マゾヒスティックな意味で。

・カナダでも買えたらいいのになぁ。

・本当に良いレビューだった！ヨーロッパでも買えるようになるといいな。

・ずーっと昔、まだ若かった頃に軽自動車を持ってた。スズキSC100ウィズキッド（初代SS20型セルボ）だよ。あれもリアエンジンの後輪駆動だったけど、4人乗りで実用的だった。イギリスのスズキのディーラーで買ったんだけど、驚くほど安く買えたよ。2年乗って売ったら、買った値段よりも高く売れた。特に速くはなかったけど、運転は楽しかったな。マイナーなクルマで誰も知らなかったから、多くの注目と関心を集めていたよ。

・素晴らしいルックスのクルマだ！ぜひともS660のUSバージョンを見たいもんだ。
　↑本当にな！
　↑25年経たないとこいつには乗れない。残念だよ。

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