JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    タグ:S14

    S14の前期型シルビアに対する海外の反応です。フロントバンパーが割れていて、左前のタイヤは後ろに押されたようになっていますね。20年前なら取れるパーツだけ取ってボディは捨て、別な車体を買ってパーツを移植していたんでしょうけれども…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・俺ならすぐにでも買う。インテリアもエンジンもボディもキレイだ。
     ↑いや、もしシャーシに問題があるとクルマ全体がダメになるぞ。
     ↑シャーシに大きな損傷がなければいいんだがな。他のメカニカル部分はどうにでも直せる。ボディは見た感じまっすぐだから、値段が高すぎなければお買い得かもしれないな。




    ・適正価格なら買う価値はありそうだ。作業を始める前に部品取り車を探すか、あるいはこれを部品取りにすれば、それだけの価値はあると思う。




    ・自分は軍にいた時沖縄に駐留していた。そこで日産スカイラインを買ってアメリカに持ち込んだんだ。右ハンドルはすぐに慣れるよ。当時の沖縄では、R33とR34のスカイラインをよく見かけた。アメリカでカムリを見かけるのと同じくらいの頻度だったな。




    ・この状態でもこのクルマは魅力的だ。




    ・ホイールの状況が少し心配だな。フレームに損傷がある可能性も考えられる。そうはいっても、これは家に持ち帰る必要がある…できるだけ早く!




    ・正直な所、この程度の損傷なら絶対に直すことができる。自分で修理するなら思ったよりも安く上がるかもしれないな。インテリアとエンジンのセットアップを考えると、いい値段が付いていたらすぐにでも買いたいくらいだ。




    ・自分は右ハンドルの1995年式スバルインプレッサWRXを持ってる。このクルマには毎日乗ってるよ。最初は右ハンドルは慣れなかったけど、今ではお気に入りのクルマだ。




    ・右ハンドルか。ドライブスルーは最大の戦いになるだろう。




    ・自分はイギリス人だから、右ハンドルのクルマはナイスだと思う。




    ・自分は日本から日産ステージアを個人輸入したよ。写真ではちょっとラフな状態に見えたから、こっちで洗車とディテーリングをしてもらった。インテリアの状態は完璧だったね。今までで最高の8,000ドルの使い道だった。手放したら17,500ドルで売れたよ。




    ・自分は1996年式の日産シルビアK'sを買った。本当に気に入っているよ。ただ、輸入車として販売されているこれらの古いJDMカーには、何かしら小さな問題があると思った方がいい。自分のシルビアは、ECUは純正なのにカムだけ社外品になっていて、エンジンのパフォーマンスに問題があったんだ。




    ・フロントエンドは修理可能だ。価格次第だけど、SR20型エンジンを搭載しているなら100&買う価値がある。




    ・フレーム修正をしてくれるショップに持っていき、サスペンションを交換するだけでいい。自分もシルビアを持ってた。S13は3台持ってたよ。弟はUSDM版の1996年式240SXに乗ってたが手放してしまった。だからJDM仕様のS14シルビアが欲しいな。




    ・イギリスは日本と同じ左側通行だから嬉しいよ。おかげで日本からの輸入車が増えているんだ。この間はグリーンのR33スカイラインを見かけたよ。




    ・フレームを引っ張って、新しいホイールに替える。ラジエーターとファンも交換だな。もしオイルパンが割れてたらそっちも交換だ。でも、この状態でも十分にキレイだよ。




    オットーモービル 1/18 日産 シルビア ニスモ 270R S14 1994 ブラック 2000台限定Otto Mobile 1:18 Nissan Silvia Nismo 270 R S14 1994 black Limited Edition 2000 pcs
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    オットーモービル 1/18 日産 シルビア K`s S14 パープル 1500台限定Otto Mobile 1:18 Nissan Silvia K's S14 Purple limited 1500 pcs
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    【国内在庫品】INNO Models イノモデル 1/64 日産 シルビア S14 BOSS ロケットバニー 2015 Nissan Silvia ミニカー
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    DIECAST MASTERS 1/64 日産 シルビア S14 ブラック LHD【DM64002】 ミニカー
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    DIECAST MASTERS 1/64 日産 シルビア S14 レッド LHD【DM64004】 ミニカー
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    ダイキャストマスター DIECAST MASTERS 日産 シルビア S14 グリーン 右ハンドル 1/64スケール DCDM64005 (1680852)
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    日産 シルビア K’s [中古] MT
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    日産 シルビア K’s タイプS [中古] MT
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    日産 シルビア Q’s [中古] AT
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    日産 シルビア その他 [中古] MT
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    日産 シルビア Q’s スーパーハイキャスパッケージ [中古] AT
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    日産 シルビア その他 [中古] MT
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    日産 シルビア K’s エアロSE [中古] 保証期間あり 1ヶ月 MT
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    日産 シルビア Q’s SE [中古] AT
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    海外では"240SX"の名前で販売されていた日産S14シルビアに1JZを積んでみた!という動画がありましたので、それに対する海外の反応を紹介します。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・おいおい、ちゃんと内装まであるのかよ!走りはナイスで、パワーがあって、キレイなペイントも施されて、人間がまともに過ごすことのできるインテリアまである。すごい仕事だ!




    ・これはまさにみんなの夢のようなカスタムだ。自分にはこういうのは作れないよ。




    ・気に入ったよ。こういうクルマでカスタムを完成させられたら最高だよな。自分もちょっとしたプロジェクトに取り組んでいるんだが、4年経つけどまだ完成していないんだ…




    ・コストを気にせずこういうカスタムができたら素晴らしいだろうな。ただやりたいことをやりたいようにやるだけだ。そういうのが出来たら超クールだろうな。




    ・この人のセンスによって、240SXが超ビューティフルになった!




    ・なんて美しいカスタムなんだ!自分が初めて取り組んだクルマは、JDM仕様のSR20DET搭載の1991年式日産S13シルビアだった。数年間かけて様々なスキルを学ぶのは楽しかったよ。あのクールな日産の思い出が甦ってきた。




    ・このエンジンのサウンドはゴージャスだ!




    ・自分はもう年を取ったけど、今でも2000年代初頭の辺りから変わらずJDMカーが大好きだ。こういうクルマを何台か買えるくらいのお金があったらいいのにと思う。これは素晴らしいカスタムだ。まさに自分が欲しいと思うようなクルマだよ。




    ・これは今までに見た240SXの中では最もクリーンだ。良い仕事をしたね。




    ・こいつは最高だな!このグレーが気に入ったよ!




    ・ナイスなカスタムだ。色も素晴らしいね。




    ・自分はマッスルカーが好きだけど、こういう風に美しく仕上げられた240SXには魅了されるね。




    ・このクルマはただただ完璧だな。




    ・おかげで自分のS13シルビアを完成させるモチベーションを得ることができたよ。こいつは超素晴らしい。




    ・こいつは最高にワルなクルマになった。最初のあたりからの変わりっぷりがすごいよ。




    ・このビデオを観ていたら今すぐ240SXが欲しくなった。




    ・自分もこれと同じくらいクールなS13シルビアを持ってる。同じく1JZをスワップしてあるんだ。S14は憧れのクルマだね。超ビューティフルなクルマだ。




    ・俺も240Sxが欲しいよ。最高のプロジェクトだった。このサウンドもスウィートだ。




    ・彼は最高にワルなクルマを作るなぁ。これは自分のお気に入りの一つだ。




    ・これは超ヤバいカスタムだ!あと必要なのは後期型のテールライトに後期型のスポイラー、Dmaxルーフスポイラーだけだな。





    京商 1/43 ニッサン シルビア K's S14 ホワイト 完成品ミニカー KSR43112W
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    DIECAST MASTERS(ダイキャストマスター) 1/64 日産 シルビア S14 ブラック RHD ミニカー
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    S14シルビア前期(240SX)の新車当時のレビュー動画に対する海外の反応です。隔世の感がすごい。









    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・こんなキレイな240SXがあったら、そいつを求めて殺し合いが起きるだろうな。




    ・当時のクルマはすっきりと整頓されたデザインだったんだな。




    ・日産にCVT搭載車がなかったころのクルマだね。




    ・なんてハンサムなクルマだ。時代遅れには到底見えないよ。




    ・とてもゴージャスなクルマだ。残念なことに、チューナーやボーイズレーサーに台無しにされていない個体を見つけるのはとても難しくなっている。




    ・ああ…16インチのホイールがでかいと言われていた時代。




    ・このクルマの価値は25年後に上がるって言ったら、当時だと笑われていただろうね。




    ・今でも見た目は劣っていない。近所で何台か見かけるよ。問題は、これを買った人がワイルドスピード風にいじって台無しにしてしまう事だ。




    ・今日でもゴージャスに見えるクルマだね。




    ・日産!彼らは1990年代において最もセクシーなクルマを作ったよ。




    ・新車の頃はあまり評価されなかったクルマだね。今ではドリ車になっていない個体を見つけるのはほぼ不可能だ。




    ・こいつは基本的に、日本におけるE36型BMW3シリーズみたいなもんだ。同じようにクラシックなクルマだよ。事情も似たようなもんで、変にイジられていない状態の良い個体を見つけるのが難しくなってる。




    ・240SXは防弾並みに頑丈だよ。友人がこれに乗ってた。めちゃくちゃ酷使していたのに壊れなくて、480,000kmで手放すまでトラブルなしだった!




    ・JDMの右ハンドルの240SXはS14シルビアとして知られている。グランツーリスモのおかげだね。




    ・25年後、良い状態の240SXにとんでもない金額を払う事になるなんて誰も知らなかったろうな。




    ・日産がまだ良かった時代だ。唾棄すべきCVTは存在せず、ダットサントラックと同じエンジン(KA24エンジン)がクーペに載ってて、ルノーに所有されていない…




    ・自分は1995年式に乗ってた!ディーラーの駐車場に2年ぐらい放置されてたやつで、5MTのいいクルマだった。当時は誰も欲しがらなかったのに、時代は変わったなぁ。




    ・当時、この2代目240SX(初代はS13ボディに180SXフェイスのワンビア仕様)はセクシーだと思っていたけど、心はフォードプローブに向いていた。嘘はつかないよ。




    ・ほぼ全ての自動車メーカーが、少なくとも1台のスポーツカーかスポーツクーペをラインナップしていた時代があったんだよね。残念ながら、今はクロスオーバーとSUVにのみ焦点を当てているようだ。




    ・当時、このクルマのカッコよさに誰も気づかなかったよ。




    ・みんなはこれをドリフトミサイルだと思っているけど、これに載ってるKA24はダットサンピックアップトラックのエンジンだって事を忘れてる。ノーマルだとそんなに速くないクルマだったんだ。






    当時は人気なかったけど、後になって評価されて中古車価格急上昇の典型例ですね。近所の中古車屋さんでも、S14後期Q'sのオートマ過走行が135万円で売られててビビりました。昔ぜんぜん値段つかなかったのに…





    1/64 Hot Wheels ホットウィール Nissan Silvia S14 日産 シルビア ミニカー
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