S13 : JDM速報　海外の反応

【海外の反応】日産S13シルビアは超グッドルッキングだ！

2025年11月25日

カテゴリ:
日産

1992年式の日産シルビアQ'sに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・この世代のシルビアがマジで欲しい。本当にグッドルッキングなクルマだよ。

・このクルマはPS1の初代グランツーリスモで見たのを覚えている。

・シルビアのK'sのKはキングのKで、ターボを搭載したモデルだった。Q'sはクイーンのQに由来しているんだ。

　↑ジャックのJ'sもあったよな。

・SR20DE型エンジンは、1991～1994年式の日産セントラSE-Rにも搭載されていたよ。自分はこれまでにプレリュード、CR-X、シビックなど1990年代から2000年代のホンダ車を乗り継いできたが、SR20DEはそれらのエンジンよりも優れていると思う。140馬力は十分な数字だよ。

　↑1992年頃、カマロIROCｰZに乗ってる友達が普段の足としてセントラSE-Rを買ったんだ。そいつがあまり飛ばして乗るもんだから、エコノミーカーらしく運転した方がいいぞって注意した。そしたらそいつはセントラSE-Rに乗ってみないかと言ってきた。彼がアクセルを踏み込んだ瞬間、自分がこれまで言ってた事はすっかり吹っ飛んでしまったよ。まさに「パワフル」だったんだ。何度か運転させてもらってその楽しさにすっかりハマってしまい、結局数年後に自分もセントラSE-Rを買ったんだ。ちょっとおかしいかもしれないが、カマロIROC-ZよりもあのセントラSE-Rの方が楽しかったと思う。

・同じ車種でもグレードによってパフォーマンスに差があった時代が懐かしいよ。今でもそういうのはないことはないが、SUVばっかりだからなぁ。

・バブル期の日本は今とは全く違っていたんだな。あと10年早く生まれたかったよ。

・日産が今出しているクルマとは雲泥の差だな。日産には同じ基本設計でS13を復活させて欲しいよ。あのクルマはパーフェクトだ。

・このクルマはビューティフルだな。

・このクルマの美しさが気に入った！超クールだ。

・このフロントエンドは、1990年代のインフィニティのMシリーズクーペ（日産レパードのインフィニティ版）を思い出させるね。

・シルビアはずっと前から好きなクルマだった。一番のお気に入りはS15だけど、このS13も悪くないと思ってるよ。彼の言う通りパワーは十分で、運転が楽しく、右ハンドルという斬新さもある。カーミーティングに持っていくのにちょうどいいし、維持費もさほど掛からないしね。

・1990年代初頭の日本製スポーツカーの大ファンである自分にとって、このシルビアは実際に見たことがない数少ないクルマだ。本当に残念だよ。当時は革新的な技術が次々と登場し、エンジンもかなりパワーアップしつつあったね。

・このデザインは今でもグッドルッキングだ。このフロントエンドは象徴的だね。

・このクルマには何か特別なものがある。

・めちゃくちゃグッドルッキングだな。スタイリングも完璧だ。

MARK43 1/43 日産シルビア Q's S13 グリーンMARK43 1:43 Nissan Silvia Q's S13 Green

MARK43 1/43 日産シルビア Q's S13 シルバーMARK43 1:43 Nissan Silvia Q's S13 Silver

MARK43 1/43 日産シルビア Q's S13 ブラックMARK43 1:43 Nissan Silvia Q's S13 Black

Ignition Model イグニッションモデル 1/18 ミニカーレジン・プロポーションモデル Vertex S13 Nissan Silvia ブルーシルバー・グレー

Ignition Model イグニッションモデル 1/18 ミニカーレジン・プロポーションモデル Vertex S13 Nissan Silvia パープルメタリック

Ignition Model イグニッションモデル 1/18 ミニカーレジン・プロポーションモデル Vertex S13 Nissan Silvia ブルーメタリック

1/64 VERTEX Nissan Silvia (S13) Blue / Grey[Tarmac Works]《発売済・在庫品》

ターマックワークス 1/64 VERTEX Nissan Silvia (S13) Falken【T64G-025-FA】ミニカー

BM CREATIONS 【再生産】1/64 日産シルビア S13 シルバー/グレー RHD【64B0298】ミニカー

【送料無料】　BM CREATIONS 1/64 日産シルビア S13 (200SX) ホワイト LHD 完成品ダイキャストミニカー 64B0297

BM　CREATIONS　1/64スケール　日産　シルビア　S13　メタリックレッド　LHD　64B0301【送料無料】

日産シルビア Q’s スーパーハイキャスパッケージ [中古] AT

日産シルビア K’s [中古] MT

日産シルビア K’s スーパーハイキャスパッケージ [中古] 保証期間あり 1ヶ月 MT

日産シルビアその他 [中古] 保証期間あり 1ヶ月 MT

日産シルビアその他 [中古] MT

日産シルビア K’s [中古] MT

日産シルビア Q’s クラブセレクション [中古] AT

日産シルビア K’s [中古] MT

日産シルビア Q’s [中古] MT

日産シルビアその他 [中古] MT

日産シルビア K’s スーパーハイキャスパッケージ [中古] MT

日産シルビアその他 [中古] MT

日産シルビア Q’s [中古] AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #日産; #シルビア; #S13; #Q's

【海外の反応】S13シルビアと240SX乗り比べ！

2022年03月07日

カテゴリ:
日産

日本仕様のS13シルビアと、北米仕様の240SXのレビュー動画がありました。S13型の240SXは顔面が180SXでテールがS13シルビアの、通称ワンビア仕様で売られていました。シルエイティとは逆のやつです。搭載されるエンジンは日本仕様はCA18かSR20ですが、北米仕様は2.4LのKA24Eという、お世辞にもスポーティーとは言えないようなエンジンを搭載していました。2.4Lの4気筒でシングルカムですから、回らなさそうですよねえ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・JDMのS13シルビアは絶対的にゴージャスだ。

・シルビアは現代美術館に展示してもいいよな。

・「240SXは日本におけるフォックスボディマスタング」ってのは言いえて妙だな。

・え、1989年当時にヘッドアップディスプレイあったの？知らなかったぜチクショウ。

・ああ神様、俺は死ぬほどS13が欲しいよ。もし手に入ったら、決していかにもヘラフラッシュ的ないじり方はしない。ちゃんとしたサスキットにまともなホイールを付けて、あと塗装し直せたら最高だな。もちろん、エンジンはSR20かRB25に載せ替えるよ。

・どうしてもこのくらいのクルマはダッシュ割れがちだよね。自分のポルシェ944もだよ。とりあえずダッシュマットを掛けておいたけど、どうしたものか…。

・シルビアの純正状態の外観はとても好ましいけど、240SXの方が乗ってて楽しそうってのは認めざるを得ないな。

・大量のアフターパーツがある軽量ターボFR車と来れば間違いないよな。キレイな個体を見つける

のはとても難しくなっていて、状態のいいやつに出会えるのは特別な体験だ。オーストラリアにはまだ少々タマが残ってるよ。

・昔、日本の佐世保にいた時にこの色のシルビアに乗ってたよ。前のオーナーがRB20にスワップしたやつだった。おそらく今まで乗ったクルマの中で一番楽しかったと思う。今はシアトルに住んでいてマツダスピード3(日本名：アクセラ)に乗ってる。乗ってて楽しいけど、涼しい夏の夜にFR車で日本の峠を攻める時ほどではないんだよな。うーん、いい思い出だよ。

・ベージュの方は1989年式とは思えないほどモダンなデザインだ。こういうのが2,000ドルくらいで手に入ると最高なのにな。

・ワイパーとウインカーのレバーで戸惑うのはあるあるだよね。日本に住み始めの頃は自分もそうだった。慣れるのに少し時間がかかるよね。

・シルビアは死ぬほどゴージャスだな！ちょっと前までS13の中古を探してたんだけど、ノーマルでキレイなやつはバカ高いんだ。

・シルビアのフロントエンドはとてもステキだ。日本のメーカーはJDMのものをこっちでも売ってくれればいいのに。

・ところで、89年式の北米仕様の240SXにはKA24Eが載ってたんだよな。ありゃシングルカムの××だ。

・純正状態のシルビアはなんてゴージャスなんだ。

海外の方々には、シルビアのフロントマスクが新鮮に見えたようです。240SXの方はダッシュボードが割れちゃってますね。この時代のクルマなら仕方ない事ですね。

タグ：: #海外の反応; #日産; #S13; #シルビア; #240SX; #ワンビア

JDM速報　海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

タグ：S13

【海外の反応】日産S13シルビアは超グッドルッキングだ！

【海外の反応】S13シルビアと240SX乗り比べ！