【海外の反応】最近は日産フェアレディZのようなスポーツカー減ってしまった…

2026年03月13日

カテゴリ:
日産

2025年モデルのRZ34型日産フェアレディZのレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・新型ホンダプレリュードの価格がこのフェアレディZより少し高い事に今でも驚いているよ。

・自分は61歳で、最初のダットサン240Zが登場した時はまだ子供だった。ずっと欲しいと思っていたけど、若い事は家庭の事や子育てなど、責任ある事を全てやらなければならない時期だったため、それにお金を使うのは正当化できなかった。でも1か月前、ディーラーにブラックのフェアレディZパフォーマンスのMTがかなり値引きされて売りに出ているのを見つけたんだ。妻が買うべきだと言ってくれたから買ったよ。ヒゲに白髪が混じっている男が運転しているのをみて変な顔をする人もいるが、今はすごく楽しんでいるよ。こんなに楽しいクルマを手に入れられて本当に嬉しいよ。

　↑それはよかった！楽しんでくれ！

　↑このクルマはあなたのような人のために作られたんだ。しっかり楽しんでくれよ。

・日産がまだこのクルマを販売してくれている事に本当に感謝したい。ディーラーの値上げが緩やかになり、割引をする所も出てきたから、最近では走っているのをよく見かけるようになってきたよ。

・日産の部品の共用化は素晴らしいね。物理ボタンやノブを今後何年も使い続けられるという事だ。

・日産が現代的な要素を加えながらも、このクルマの純粋さを保っているのが気に入っている。

・このベイサイドブルーはフェアレディＺにぴったりだ。

・自分はMT車が大好きだ。まるで魂が宿っているような感覚があって、自分の思い通りに運転できる。走行モードや回転数に関係なく、純粋な楽しさとエネルギーが味わえるんだ。

・新型プレリュードのおかげでこのフェアレディZがお買い得に見える。

・自分はマスタングマッハ1に乗っているマッスルカー派だけど、他のスポーツカーの魅力も理解している。限られた予算の中でここまで頑張ってくれた日産に拍手を送りたいよ。インテリアは統一感があり、画面とメーターがうまく統合されていて後付け感が一切ない。クルマ好きとしては、こういうクルマがまた存在している事は嬉しいね。FRでMTのスポーツカーは絶滅危惧種だ。スペックや数字ばかりを追いかけるのではなく、自分の心に響くものを買うべきだよ。

・日産はこのクルマで新旧の融合を見事に成功させた。うちの近所でももっと人気が出るといいな。実際に見かけるのが楽しみだ。

・まさに究極のスポーツかの定義だ。自分は日産が大好きだよ。

・これは本当にナイスだ。

・このボディーカラーは素晴らしいけど、マルーン/バーガンディーとゴールドのホイールの組み合わせが最もよく似合うと思う。

・前のモデルよりもグッドルッキングだよ。

・このクルマは本当にビューティフルだ。言葉では表せないほど大好きだ。

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イグニッションモデル 1/18 ニッサンフェアレディZ RZ34 トップシークレットゴールド完成品ミニカー IG3380

イグニッションモデル 1/18 ニッサンフェアレディZ RZ34 TOP SECRET ホワイト完成品ミニカー IG3381

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【海外の反応】ミッドナイトパープルの日産フェアレディZは超ゴージャスだ！

2026年02月27日

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日産

2026年モデルの日産フェアレディZに対する海外の反応です。ミッドナイトパープルかっこいい…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このペイントはヤバいぞ！

・このクルマはFxxkin’ゴージャスだ！

・おお、日産はあのカラーをうまいこと再現したなぁ。

・ミッドナイトパープルのフェアレディZは最高だ。エクセレントなクルマだね。

・このホイールとボディーカラーの組み合わせが気に入ったよ。

・これこそ自分が求めていたグレードだ。シートベルト、ヘッドレスト、シートのボルスター、アームレストなどにバイオレット/ゴールドのアクセントが入っていたらインテリアはさらに良くなるだろうな。

・この色はすげえな！なんてこった！

・このクルマはクラシックカーを思い起こさせる。こういうスタイルが復活するとは思ってもみなかった。本当にビューティフルなクルマだ。

・My God、このボディーカラーは本当にビューティフルだ。

・このフェアレディＺを見ると、日産がまだ実力を失っていない事がよくわかる。日産にはまた活躍して欲しいよ。このボディーカラーは本当にゴージャスだ。

・昨日この色のフェアレディＺを見てきた。これは素晴らしいと言わざるを得ない。

・ボディーカラーとホイールの組み合わせが完璧だ！

・OMG、あのリアスポイラーはＺの全グレードに必要だ。

・これを見たら、昔乗ってた1986年式のZ31型300ZXを思い出したよ。ボディーカラーはブラックでTトップだった。あのクルマは運転するのが楽しかったけど、雪が降っている時に走らせていて何度かスピンした事がある。当時のデジタルメーターは嫌いだったな。メーターの表示が消えて、どれくらいのスピードで走っているのか、ガソリン残量はどれくらいあるのかが分からなくなる事があったんだ。Tトップが雨漏りしなかったのはラッキーだったよ。

・フェアレディZはずっと昔から好きだ。昔は1975年式の280Zに乗ってたよ。これはゴージャスなクルマだ。日産を応援しているよ。

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イグニッションモデル 1/18 トップシークレット日産フェアレディZ RZ34 マットブラックignition model 1:18 TOP SECRET Nissan Fairlady Z RZ34 Matte Black

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【海外の反応】日産フェアレディZはシンプルで信頼性の高いスポーツカーだ！

2026年01月21日

カテゴリ:
日産

RZ34型の日産フェアレディZの中古車バイヤーズガイド的な動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このフェアレディZを所有して2年になる。毎日乗っているがとても気に入っているよ。シンプルで、複雑な部分がないんだ。不満は一切ない。製造品質や信頼性にも問題はないよ。

・クロスオーバーだけでなくスポーツカーを今でも製造している自動車メーカーには敬意を表したい。

・このクルマが失敗したのは、世界中、特にアメリカで、ディーラーが貪欲にプレミア価格を上乗せして販売したからだ。

・このZはマジでかっこいいと思う。

・このフェアレディZに2年ほど乗ってる。とても気に入っているよ。自分が見つけた欠点は、トランクが1回押すだけでは開かず、2～3回押さなきゃないという事だ。それとバックカメラの画質は笑っちゃうくらい古い。それでも役目は果たしているけどね。エキゾーストノートは控えめだけど音は良い。純正タイヤはひどいな。このクルマを買ったらミシュランパイロットスポーツ4Sに交換するべきだ。とはいえパフォーマンスは素晴らしい。運転していて最高に楽しいよ。2年経つが何の問題もない。どこに行っても注目を集めるしね。素晴らしいクルマだよ。

・これ欲しいなぁ。過去にZ32型の300ZXを2台所有してたことがある。それと240Zもずっと欲しいと思ってた。

・日産が生き残る事を願っているよ。堅実なエンジニアリングの会社だけど、長年に渡ってひどい経営陣によって率いられてきた。

・走行距離14,000kmの2024年式のフェアレディZを買ったよ！本当に最高だ！

・370Zに搭載されていたBoseのサウンドシステムも、ちょっとイジってやらないとあまり良くはなかった。インフォテインメントシステムの画面の奥底にある設定を変えてやると、全くもって雲泥の差って感じだったんだ。実際には驚くほど素晴らしいサウンドシステムなんだが、その設定を変更するまではそうとは言えなかった。

・インテリアの電動化が進むほど故障の可能性も高まる。自分はシートの調整がほぼ手動式なのが気に入っているよ。

・比較的シンプルで魅力的、そしてパワフルなクルマだ。古いプラットフォームをベースに作られているから、誰にとってもコスト削減になっている。昔のクルマは楽しかった。新しいクルマも楽しいけど、個人的には古いクルマの方があらゆる面で優れていると思う。変化と進歩への執着はクソだ。全てが手に負えなくなるだけだよ。

・道路上で1台しか見たことがないけど、本当に素晴らしいクルマだと思う。リアエンドの見た目が気に入ったよ。

・自分はシドニー在住だけど、この日産フェアレディZはまだ見たことがない。

・中古の2024年式フェアレディZのパフォーマンスを買ったよ。これは本当に価値のあるクルマだ。サスペンションを改造してやると走りが素晴らしくなるんだ。

・シンプルで複雑さがない。そしてツインターボV6を搭載している。このフェアレディZが大好きだ。

イグニッションモデル 1/18 ニッサンフェアレディZ RZ34 TOP SECRET ホワイト完成品ミニカー IG3381

イグニッションモデル 1/18 ニッサンフェアレディZ RZ34 TOP SECRET オレンジメタリック完成品ミニカー IG3382

イグニッションモデル 1/18 トップシークレット日産フェアレディZ RZ34 ブルーメタリックignition model 1:18 TOP SECRET Nissan Fairlady Z RZ34 Blue Metallic

イグニッションモデル 1/18 トップシークレット日産フェアレディZ RZ34 ignition model 1:18 TOP SECRET Nissan Fairlady Z RZ34

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アオシマ 1/32 楽プラスナップキット No.17CU-CR ニッサン RZ34 フェアレディZ カスタムホイール (カーマインレッド)【00063】プラモデル

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【海外の反応】日産フェアレディZの新車が値下がりしているぞ！

2025年12月31日

カテゴリ:
日産

RZ34型の日産フェアレディZに対する海外の反応です。北米では、発売開始直後はディーラーがプレミア価格を上乗せしていたようですが、最近は逆に割引価格で販売するようになったようですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ディーラーはこのクルマとその評判を完全に台無しにしてしまった。15,000～20,000ドルのプレミアを乗せて売ってたからな。

　↑このクルマの値段が40,000ドル台だと噂されていた頃、あーまた日本製スポーツカーの時代が来たんだなぁと思った。でもディーラーは70,000ドルで売ろうとしてたんだ。本当にがっかりしたよ。

・定価から9,000ドル引きで売っているディーラーを見つけて、その次の日に買いに行ったよ。

　↑自分も同じだ。走行距離1,500kmのフェアレディZパフォーマンスが13,000ドル引きで買えた。みんなこのクルマを酷評しているけど、そういうのは所有したことも運転したこともない人たちだね。

・先週、2024年モデルのフェアレディZ Nismoの新車を手に入れたよ。定価は71,000ドルだが、58,790ドルで買うことができた。普段使いしているけど、本当に気に入っているよ。

・もしクルマを2台置けるスペースがあったり、厳しい冬が来なかったら、見た目のためだけにこのクルマを買いたい。

・ここオーストラリアではアメリカンマッスルカーの選択肢が少ないからフェアレディZに乗ってる。素晴らしいスポーツカーで日常使いにも最適だ。乗ってもう2年になるね。パワフルだし乗り心地は素晴らしいし、必要な装備はすべて揃っている。燃費も悪くないし見た目も素晴らしい。それに10年間の保証も付いているしね。スープラは15,000AUDほど高かったし、マスタングは消耗品や保険料がはるかに高かった。Zは街乗りするにも素晴らしいから迷わず選んだよ。唯一の不満は、エキゾーストノートが控えめな事だね。

・先週の金曜日に、定価から10,000ドル安くなっているのを見つけて買ったよ。MT車で、パフォーマンスは抜群だ。この価格でこれなら素晴らしいと思うね。

・自分はロサンゼルスに住んでいるから、ラッキーな事に本当にクールなクルマをたくさん見ることができる。でもこのフェアレディZは発売以来1～2台しか見ていない。実物は本当にクールなんだよな。

・このクルマは写真で見るより実物の方がはるかにカッコいい。

・クーペはたくさんあるけど、このクルマはなかなか見かけないというのは認めざるを得ないな。特別レアなクルマではないんだけど。あまり売れていないという事は明らかだな。

・3週間前にこのフェアレディZを手に入れたよ。今のところはとても気に入っている。このクルマはかなり個性があるね。

・自分は1975年式のダットサン280Zを日常使いしている。新型Zは発売当初から気に入っていたから、価格が下がっていると聞いて本当に嬉しいよ。日産のZカーの伝統がこのように衰退していくのは残念だ。販売台数が伸びて存続することを願っているよ。

・定価より10,000ドル安く買えるなら、このクルマは自分にとって有力な候補になるな。自分はエキゾチックカーの本場でもあるマイアミに住んでいるんだが、このZは発売以来まだ2台しか見たことがないんだ。

・2024年式のNismo仕様のフェアレディZをコミコミ53,000ドルで手に入れたよ。定価は69,000ドルだった。このクルマは1年半ほど放置されていたからバッテリー交換を頼んだよ。素晴らしいクルマだけど、70,000ドルの価値があるとは思えないね。

・このフェアレディは、人々の要望を汲んでデザインされたと言っても過言ではないだろうな。みんなが求めているのはシンプルで派手さのない、昔ながらの新車だ。確かにこれは高価なクルマだけど、インフレ率を考慮すればそうでもない。新型Zのベースグレードは35,000ドルだ。それほど高くはないな。最上級グレードでも69,000ドルほどだ。市場の他のクルマと比べたらかなりリーズナブルだよ。

・こいつにタルガトップの設定があったら最高なんだがなぁ。

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【海外の反応】日産フェアレディZはオールドスクールな雰囲気が素晴らしい！

2025年12月22日

カテゴリ:
日産

2024年式のRZ34型日産フェアレディZに対する海外の反応です。あくまで管理人の肌感覚なのですが、このZは品薄で手に入らない期間が長すぎた＆北米のディーラーではプレミア価格を上乗せして販売していたせいで、当初のみんなの関心が薄れてしまったように思えます…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分は昔のダットサン240Z時代からZのカタチが大好きだった。記念碑的な変更ではなく、単にモダナイズされただけでよかったと思ってるよ。

・先月、2025年モデルの日産フェアレディZを買った。自分は日産の技術者だから割引価格でお得に買えたんだ。初めてのZカーなんだけど、今のところはとても楽しめているよ！

・日産フェアレディZパフォーマンスに乗ってる。とても気に入っているよ。これまでに280ZX、300ZXターボ、そして370Zニスモに乗ったことがある。

・3週間前に中古で2024年式のフェアレディZパフォーマンスを買った。とても気に入っているよ。十分なパワーがあって、快適で、みんなの注目を集めるクルマだね。

・このZの見た目は本当に素晴らしいね。

・自分にとっては、300ZXが史上最高にビューティフルなスポーツカーだった。この新型Zも悪くはないけど、あの長方形のフロントグリルがなぁ…ヘリテージエディションの方がずっといいね。価格が45,000ドル以下に抑えられていたら、このクルマは爆発的に売れたと思う。

・40,000ドルなら買いたい！

・数週間前にフェアレディZヘリテージエディションを買った。慣らし運転をちょうど終えた所だ。まだアクセル全開にしていないけど、このクルマにはかなりパワーがあるようだな。4,000rpm以上は回していないけど、それでもとても速くて驚いたよ。

・フォグランプを削除するのは最近のトレンドのようだが、このZはフォグランプがなくてもグッドルッキングだ。デザインが超クリーンだ。

・3か月前に6速MTの2024年式フェアレディZパフォーマンスを買ったよ。毎日愛着が増しているね。これは完全に新型と旧型の融合という感じだ。インフォテインメントシステムのスクリーンは全く安っぽくない。後付け感はないね。サイドブレーキは手動式だし、衝突安全ブレーキなどのドライバーエイドは全てオフにできる。音量とエアコンはノブで操作するタイプだ。2006年式のインフィニティG35クーペから乗り換えたんだが、これは大成功だった。

・とてもグッドルッキングなクルマだね。こういうのはやはりMTに限る。

・このクルマにはオールドスクールな雰囲気があり、グッドルッキングで、誰もが求める以上の性能を備え、価格も法外ではなく、BMWやスープラほど気取っていない所が気に入っている。

・このクルマのサイドとリアエンドは気に入っているけど、このフロント周りはあまり好きじゃないんだよなぁ。

・ナイスなクルマだよね。この新型Zにはもっと馬力が欲しいと思っていたんだけど、保証付きだという事を考えたらまあこんなもんかな。

・価格設定がもっとリーズナブルだったら、Zはさらにいいクルマになったと思う。数年後くらいに、週末のオモチャとして中古車を買うかも。