初代レクサスRXに対する海外の反応です。これに搭載されていた3.5リッターV6の2GR-FE型エンジンは、主に信頼性の面で海外ではかなり評価されているようです。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・自分の毎日の足は2010年式のレクサスRX350だ。走行距離は300,000kmだけど、走りは完璧かつスムーズだ。一度も故障したことはない。まさにトヨタの信頼性を備えた高級SUVだよ。
・2007年式のレクサスRXに乗って3年になる。走行距離200,000km近いのを5,500ドルで買ったんだ。買ってから40,000kmほど乗ったが、全く問題はない。これは素晴らしいクルマだよ。
・レクサスRXは発売以来、アメリカで最も売れている高級クロスオーバーだそうだね。
↑キャデラックのようにソフトで豪華だけど、GMではなくトヨタのクルマだ。だからかなり信頼できるような設計になっている。
↑主にアメリカの主婦に人気のクルマだね。
・走行距離210,000kmの2013年式レクサスRX350を買ったばかりだ。コンディションは素晴らしいよ。適度にハードで走りは夢のようだ。プレミアムなマークレビンソンのサウンドシステムは耳に心地いいものだね。自分が今まで乗った中で最も素晴らしいクルマだ。500,000kmまで乗れることを願っているよ。
・最近2010年式のRX350を手に入れたよ。これは素晴らしいね。走行距離は128,000kmだけど、乗り心地は夢のようだ。
・2012年式のRX450hに3年間乗ってる。故障は一度もないよ。素晴らしいクルマだね。同世代のヨーロッパ製SUVに乗るというリスクは冒したくないね!
↑2013年式のアウディQ5を所有していた自分としては100%同意できる。多額の修理代が発生する前に手放したよ。
・IS350をメンテに出すたびに、代車としてRX350を出してもらうのが楽しみだった。そして2022年の夏、意を決してカスタムオーダーのRX350を買ったんだ。今でもとても気に入っているよ。これは長い間アメリカにおける高級車のベストセラーで、どこでも見かけるクルマだよ。レクサスは、他の市場ではアメリカほどマーケティングやセグメント化を強く推進していないようだね。
・クルマを運転するようになって47年になるが、今乗ってるレクサスRX450hは今までに所有した中で最高のクルマだ。この前はV6搭載のRX300に5年間乗っていたが、問題は全くなかった。このRX450hは驚くべき信頼性とスタイリングを備えているし、3.5リッターV6にしては経済的だ。そしてガラスは全面二重窓だ。高品質の素材を使用していて、ドライバーに完全な満足感を与えてくれる。まさに高級感をもたらしてくれるんだ。
・レクサスRXは非常に日本的なデザインで、エクステリアはとても控えめで落ち着いている。ドライバーと乗客を甘えさせてくれるし、品質と信頼性を第一に作られている。カラースクリーンのモデルにはBluetoothが搭載されていたが、これはこの世代のクルマとしては珍しい機能だった。
・2016年にRX350 Fスポーツを新車で買って今でも乗ってる。契約書にサインしてディーラーを出た時、何ということをしてしまったんだろうと思った。クルマに10万ドルも払うなんて!って。でも、これは値段分の価値のあるクルマだったよ。タイヤとバッテリーは交換したけど、それ以外は何の問題もない。今でも納車された日と同じ走りをしてくれる。メンテナンス費用も妥当だし、保険も前に乗ってた日産マキシマよりも安い。運転するのは楽しいし、郊外に住む気取った貴族(BMW、メルセデスなど)とは異なって外見はスマートだし、良好な燃費とアダプティブクルーズコントロールのおかげで長距離ドライブも楽にこなせる。意外とパワーがあるから、油断しているとびっくりするよ。
・自分もこのレクサスRXを持ってる。毎日の足として乗っているが、とても気に入っているよ。これに乗るととにかくリラックスできるし血圧も下がる。自動防眩ミラーはちょっとしたもんだね。自動でシートの位置を合わせてくれる機能はお気に入りだ。燃費は10.5~11.7km/Lくらいだね。
・2012年式のレクサスRX450hに乗ってる。街中を走っている時は豪華客船みたいでちょっと持て余し気味だけど、とても静かでスムーズだ。郊外の道路では楽に長距離を走ることができる。とにかく素晴らしいクルマだよ。
・今までに所有した中で最高のSUVだね。4年前に中古で買ったもので、2012年式で走行距離は142,000kmだった。今の走行距離は224,000kmだけど、一度も修理のためにレクサスディーラーに行った事はない。全く故障しないからね。ちなみに、ロータスはスポーツカーに搭載するために、この2GR-FE型エンジンをトヨタから買っていたよね。
・2年前に走行距離183,000kmの2012年式RX450hを買った。今でもハイブリッド用バッテリーの交換の必要はなく、修理代はゼロだ。走りは新車同様だよ。
・自分には中古のレクサスRXにしか乗らない友達がいる。これはとてもナイスなクルマだし、信頼性も非常に高いんだ。
・これはアメリカではアホのように売れた。そしてオーナーは
このクルマを絶対的に愛しているが、それには正当な理由があるんだ。
・1オーナーの2013年式レクサスRX350を18,000ドルで買った。走行距離は130,000km少々だったよ。インテリアにもエクステリアにも傷ひとつないんだ。自分はそれともう1台、1999年式のレクサスES300も持ってる、そっちは664,000kmだけど、今でも全ての機能が完璧に動作するんだ。エアコンも寒いくらいに効くよ。
・2012年式のRXを持ってる。買ってから35,000km走ったね。このクルマには思ってた以上に感動したよ。無個性だけど機能的なクルマなんだろうと思ってたが、非常に万能で快適なクルマだった。それにとても馴染みやすかったよ。
・リラックスしてドライブしたり、どこかに入ったりするのが好きならレクサスを買うべきだ。ストレスを感じたり、歩いたり、クルマ屋さんに行くのが好きならBMW、アウディ、メルセデスを買えばいい。
↑おい、レンジローバーを忘れているぞ。
↑少なくとも欧州車は運動にはなるって事か。
↑なんでBMWっていつも壊れるんだろう。
・今このモデルのRXは値段が下がっているから、レビューするにはいいタイミングだね。
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