JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:RC



    ※※※過去記事を再掲します※※※

    レクサスのラグジュアリーなスポーツクーペ「RC F」に対する海外の反応です。5.0リッターV型8気筒の2UR-GSEを搭載し、481ps/7,100rpm、54.6kg・m/4,800rpmを発揮します。

    北米では、主に耐久性の観点から小排気量ターボより大排気量NAが好まれる傾向がありますが、このクルマはどうでしょうか…?











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・V8?ほぼ500馬力?クーペ?2段重ねのマフラーチップ?素晴らしいシート?これは欲しい!新しいスープラよりも断然こっちがいいな。




    ・トヨタとレクサスのV8エンジンは芸術品だよ。自分は1UZエンジン搭載のLS400(セルシオのレクサス版)を持ってる。今でもビューティフルな走りをしてくれるよ。




    ・ターボの方が速いかもしれないけど、このクルマはあまりメンテナンスに手間をかけずに長持ちさせることができそうだ。
     ↑もし必要ならスーパーチャージャーを付けるといい。
     ↑いかにもトヨタって感じだね。




    ・レクサスRC FとGS Fは、NAのV8エンジンを搭載する最後のクルマになりそうだ。史上最高のクルマだね。




    ・この2020年モデルのレクサスRC Fには、非常に段階的かつ最小限であるとはいえ、とても素晴らしい上品なスタイリングの改善が施された。インテリアも素晴らしいね。あとはインフォテインメントシステムを刷新すれば文句はない。NAのV8エンジンも素晴らしい!




    ・このクルマは新車としてはあまり売れないかもしれないけど、中古が出回るようになったらお買い得なパフォーマンスカーになるね。
     ↑レクサスの再販価値はけっこう高いぞ。なかなか安くならないよ。
     ↑たぶん中古で買うとしても、新車とあまり変わらない金額を払うことになると思うよ。このRC Fには技術的な欠点は全くないし、持病みたいな欠陥もないから、価値はしばらく維持されると思う。




    ・レクサスはIS350にMTを設定するべきだった。このブランドに唯一欠けているのはそれだ。




    ・これはビューティフルだ。レクサスのV8エンジンは大好きだよ。スポーティーでラグジュアリーなだけでなく、防弾仕様並みの耐久性も備えている。




    ・"こういう性格を持ったクルマはヨーロッパにはない"と言っているが、まさにその通りだね。このクルマは本当にクールだしシャープだ。このFのシートが気に入った。そしてこれに搭載されているNAのV8エンジンは最高傑作だ。ぜひとも乗ってみたいものだ。




    ・初めてレクサスRCを見た時は、あまりいい印象を持たなかった。太り過ぎな感じがして、あんまりカッコよく見えなかったし、インテリアにも改善の余地があったからね。でも、いい具合に熟成されてきたようだ。見た目が特徴的だから、ドイツ車と並んでも目立つようになったね。エンジンも際立って素晴らしく、いい声で歌ってくれる。ドイツ車に比べると乗り心地はより素直で、態度もよりフレンドリーだ。まるでパブで出会った古い友人みたいにね。




    ・このスタイリングはカッコいいぞ。




    ・これはNAのV8を搭載した最後のラグジュアリーカーだ。レクサスはIS Fを復活させるべきだよ。




    ・誰かが減価償却を済ませた後でこれを手に入れられたらいいな。




    ・自分は1992年式のレクサスSC400(1UZ搭載の30系ソアラ)を持っているんだが、この新しいレクサスと自分のレクサスには共通点がある。これを知った時は嬉しい驚きを覚えたよ。なんと燃費が全く一緒なんだ!HaHaHaHaHa!




    ・今すぐにでも新しいIS Fを出して欲しい。レクサスは時間を掛けすぎだよ。




    ・このクルマは、将来何十万マイルも走り続けることができるだろう。一方ドイツのV8やV6ターボを搭載したクルマはジャンクヤード送りになるか、中古車屋で6,000ドルのプライスタグを付けられ、誰かが間違った決断を下すのを待つことになるだろう。レクサスがこのエンジンを使い続けてくれるのはとても素晴らしいことだし、今後もそうして欲しいと願っているよ。




    ・このクルマには本当に6MTかDCTが必要だ。レクサスは、このクルマはスポーツカーであって、GTカーではないことを理解しなきゃ。この価格帯では、シェルビーGT350やBMW M4と競合することになる。本当に8ATだけでいいのか?クルマ好きはMTを好むものだ。あと強調しておきたいのは、新型スープラがデビューした時、トヨタはクルマ好きがMTを求めていたことに"ショック"を受けたという事だ。トヨタとレクサスは、その事を理解できていないと思う。




    ・もっとグリップ力のいいタイヤを履かせればさらに速く走れると思う。




    ・このレクサスRCの製造品質は非常に素晴らしい。でも最近はターボ付きの4気筒や6気筒が一般的だから、たとえ防弾並みの耐久性を備えているとしても、V8は時代遅れだよ。トヨタが6気筒ターボエンジンを新開発してこのシャーシに乗せていたら、きっと大成功していただろうな。




    ・こういうクルマはじきに無くなってしまうから、買えるなら今のうちに買っておいた方がいいよ。




    ※※※過去記事を再掲します※※※



    WPL D12という、スズキキャリイの軽トラをモチーフにしたラジコンに対する海外の反応です。なかなかに作りが良さそうで、見ていると欲しくなってきます。エアロキットや金属製のサスペンション・ドライブシャフトなどのパーツがたくさんあるので、カスタムする楽しさもありますね。






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    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・自分もこのラジコンを買ったよ。アップグレードできる部分がたくさんあるんだ。このスケールなのにとてもリアルなのが印象的だったよ。




    ・初めての仕事ではベドフォード ラスカル(同型のスズキキャリイバンのOEM車)を運転してたよ。どこに行くにもアクセル全開しなきゃないようなクルマだったけど、あれは気に入ってたなぁ。




    ・とてもナイスだ!そしてなかなかリアルだな。




    ・これはナイスなトラックだな!見た目が超リアルだ。




    ・カーゴストラップ用のフックはどうやって作ったの?とてもクールなビデオだった!
     ↑(動画主)他のおもちゃから拝借してきたよ!




    ・バックエンドの動きは実物に本当にそっくりだ。




    ・楽しい動画だった。これのドアは開くの?6それとインチのアクションフィギュアはうまく収まる?
     ↑(動画主)ドアは開かないんだ。6インチのフィギュアは入るけど、ちょっとデカく感じるね。




    ・これはいいね!ちょうど自分もこのラジコンに運転手と犬を乗せた所だった。カーゴフックのコメントは読んだけど、何のおもちゃから持ってきたの?




    ・素晴らしい小さなトラックだ。マジで今すぐ欲しくなったよ。
     ↑(動画主)とても作りは良いけど、こいつは4WDじゃないからロッククローリングには向いてないんだ。




    ・このラジコンは、本物のスズキキャリイよりもパワーがあるように見えるな。




    ・来週このラジコンを注文するよ!




    ・ドライバーと犬が完全にフィットしているね!これはどこで買ったか教えてくれる?
     ↑(動画主)このフィギュアはFacebookで買った中古品なんだ。




    ・これが見られて嬉しいよ。このトラックは、自分が住んでいるパキスタンで最も人気があるんだ。




    ・このラジコンが登れる最大斜度はどのくらい?
     ↑(動画主)ちゃんと計測してないけど、そこまでの傾斜は登れなさそう。




    ・このトラックは、タイの生鮮市場の店主にとても人気がある。




    ・自分もこれを持ってたけど、1週間くらいでフロントサスペンションが壊れはじめた。リアのリーフスプリングも壊れちゃったな。今はこいつを乗せる4×4シャーシを探しているよ。




    ・素晴らしいスケールモデルだ。これは自分も手に入れなきゃな。確かドリフト仕様にもコンバートできたはずだ。




    ・サムネを見て本物の軽トラックかと思ったよ。




    ・自分にはこのラジコンが必要だ!自分は1991年式のスズキキャリイの実車を持ってるんだ。




    ・たくさんの人がこのラジコンを欲しがってるようだな。このWPL D12は中国の会社が作ってて、1979-1984年式のスズキキャリイをモチーフにしてる。AmazonやAliExpress、eBayで買うことができるよ。

    1/10 WPL D12 RCトラックカー 2WD オンロード ラジコンカー 子供 大人 趣味おもちゃ - ベージュ
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    WPL D12 1/10 RCカー用の金属製フロント・リアショックアブソーバーダンパーは強力な互換性を持ち、軽量かつコンパクトで耐久性があります。 適用シーン:アルミニウム合金製のWPL D12用フロ
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    WPL D12RCカー車両DIY交換用シルバー用メタルステアリングナックルセット
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    2 個のドライブシャフト、 Rcクローラー アクセサリーWpl C24 パーツWpl D12 Rc トラックパーツアップグレード パーツ アップグレードメタルドライブ シャフト Rc ミリタリー トラック用
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    D12メタルリアアクスル、陽極酸化表面メタルリアブリッジアクスルアルミニウム合金WPL用耐摩耗性D12(シルバーレッド)
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    RCマイクロトラックプラスチックタイヤ、RCプラスチックタイヤ、16mm厚60gスムーストレッドプラスチック耐久性RC(WPL D12用)(Silver)
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    WPL D12 Cカートラックブラックレッド用4xRCカートランクハブホイールリム&タイヤ
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    衝撃吸収リーフスプリングサスペンション1/10 wpl 1 D12 rc部品用アクセサリー - スタイル1
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    レクサスRC Fトラックエディションに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・誤解され、見過ごされているハイパフォーマンスカーに別れを告げる時が来た。自分もこのレクサスRC Fを所有していてとても気に入っている。ほとんどの人はこのRC Fがどんなクルマなのかよく理解していない。生産終了が発表されて以来、すでに価格が上昇しているね。NAのV8搭載のハイパフォーマンスカーは絶滅危惧種だ。




    ・2015年式のレクサスRC Fに乗ってる。MTじゃないのは残念だけど、V8エンジン搭載の数少ない日本製スポーツカーだ。これは本当に特別なクルマだよ。このクルマはマジで大好きだ。もしMT車だったら、史上最高のクルマの1つになると思う。




    ・素晴らしいクルマだけど高すぎる。




    ・彼がこんなにエキサイトしているのは久しぶりに見た。という事は、このクルマは相当にヤバい奴だという事だな。




    ・本当にビューティフルなサウンドだ。




    ・このクルマにはオールドスクールなクールさがある。気に入った!




    ・リアシートが付いていてATって所が気に入った。これはファビュラスなクルマだ。




    ・こいつは最高にワルなパフォーマンスカーだ!




    ・正直、ジョグホイールはタッチスクリーンよりも優れていると思う。まず第一に、タッチスクリーンは指紋でベッタベタになる。第二に、操作をしたい時はスクリーンに手を伸ばして道路から目を離す必要がある。ジョグホイールは慣れるのに数週間かかるけど、慣れてしまえば自然に使いこなせるようになる。




    ・このエキゾーストノートは最高だ。




    ・このカテゴリーの最後の1台だ。実績のあるV8エンジンが搭載されている。このクルマは500,000kmも問題なく走れる事は誰もが知っているよな。もしMTの設定があったら最高だった。




    ・このパワープラントはビューティフルだ。




    ・ちょうどこのレクサスRC Fのファイナルエディションが納車されたよ。フォクトリーでTakumiのチューニングが施されたクルマだ。ドライビングエクスペリエンスもサウンドも別格だね。




    ・このクルマを買うなら2023年以降のモデルをオススメするよ。タッチスクリーンがアップデートされて、画面も大きくなったんだ。




    ・このレクサスは自分の憧れのクルマだ!なんてビューティフルなんだろう…

    CAR・NEL 1/64 Lexus RC F
    CAR・NEL 1/64 Lexus RC F "F 10th Anniversary" 2018 Matt Marcury Grey Mica (CN640031) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型
    【旧番】トミカ013 レクサス RC F 初回特別仕様 (オレンジ)
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    【旧番】トミカ084 レクサス RC F パフォーマンスパッケージ
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    NO.84 レクサス RC F パフォーマンスパッケージ (初回特別仕様) トミカ
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    CAR-NEL 1/64 Lexus RC F
    CAR-NEL 1/64 Lexus RC F "Carbon Exterior Package" 2018 ホワイトノーヴァガラスフレーク
    SAMURAI 京商 1/18 レクサス RC F オレンジ KYOSHO 1:18 LEXUS RC F Orange
    SAMURAI 京商 1/18 レクサス RC F オレンジ KYOSHO 1:18 LEXUS RC F Orange
    SAMURAI 京商 1/18 レクサス RC F ブルー KYOSHO 1:18 LEXUS RC F Blue
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    ワンモデル 1/18 レクサス RC F クーペ 2015年 パールホワイト/ホワイトOnemodel 1/18 LEXUS RC F Coupe Year 2015
    ワンモデル 1/18 レクサス RC F クーペ 2015年 パールホワイト/ホワイトOnemodel 1/18 LEXUS RC F Coupe Year 2015 "Pearl White - white"
    スパーク 1/43 レクサス RCF GT3 チーム 3GTレーシング #15 ポールポジション GTD クラスミッド オハイオ 2018 LEXUS POLE POSITION CLASS MID-OHIO RC-F
    スパーク 1/43 レクサス RCF GT3 チーム 3GTレーシング #15 ポールポジション GTD クラスミッド オハイオ 2018 LEXUS POLE POSITION CLASS MID-OHIO RC-F
    エブロ 1/43 エネオス サスティナ レクサス RC F #6 スーパー GT 500 2015 Rd.1 岡山 Oshima/KunimotoEbbro 1:43 ENEOS SUSTINA Lexus RC F No6 Super GT 500 2015 Rd.1 Okayama Oshima/Kunimoto
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    スパーク 1/43 レクサス RC F GT3 12番 デイトナ24時間耐久レース 2019 500台限定 イエロー/ブラック Spark 1:43 Lexus RC F GT3 No 12 24h Daytona 2019 Montecalvo/Bell/Telitz/Segal Limited Edition 500 pcs yellow/black
    スパーク 1/43 レクサス RC F GT3 12番 デイトナ24時間耐久レース 2019 500台限定 イエロー/ブラック Spark 1:43 Lexus RC F GT3 No 12 24h Daytona 2019 Montecalvo/Bell/Telitz/Segal Limited Edition 500 pcs yellow/black

    レクサスRC350 F-Sportに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・自分はこれまでにBMWのクーペやインフィニティのクーペに乗ったことがあるけど、このレクサスRC350 F-Sportは一番のお気に入りだ。ずっと大事に乗ろうと思ってる。




    ・後輪駆動のレクサスが買えたら、人生で本当に成功したと言えるだろうな。




    ・2019年式のRC350  F-sportブラックラインエディションに乗ってる。とても気に入っているよ。今でもガレージに置いてあるRCをただひたすら眺めていることがある。ライバル車に比べるとパワーは劣るかもしれないが、これはいつまでも乗れるクルマだ。




    ・このメーターが気に入った。オールドスクールなタッチだ。




    ・道路上でこのクルマを見たのはほんの数回くらいしかない。本当にビューティフルだなぁ。




    ・このクルマはまるで戦車のように頑丈に作られているから長持ちする。自分もずっと前にこのクルマに乗ってたよ。今は兄貴分のRC-Fに乗ってる。




    ・このクルマは大好きだ。自分は2015年モデルのRC350に乗ってる。走行距離は320,000kmになった。このクルマにはちゃんとスペアタイヤが装備されているんだよね。トランクの底を開けると黄色いホイールが目立つ。今までに1回しか使ったことがないな。




    ・こいつはビューティフルだ。インテリアにピアノブラックのパネルが皆無なのがいい!




    ・この色は本当にゴージャスだ。とてもオシャレでスポーティーだ。グリルのデザインも素晴らしいね。RCが生産終了すると聞いて本当に残念だ。




    ・未だにクルマにCDプレーヤーを搭載している自動車メーカーがあるってのは面白いね。素晴らしいよ。時代遅れの技術でも、我々年寄りには役に立つ技術だ。




    ・インテリアにグロスブラックのプラスチックが用いられていないというのは最高の特徴だ。このためだけにこのクルマを買いたくなった。




    ・このクルマが走っているのは見たことがないな。NAのV6エンジン搭載だなんて最高かよ!



    ・CDを聴くためにこのクルマを買いたい。




    ・このクルマは今でも大好きだ。本当にビューティフルだよ。あのトリプルビームヘッドライトとホイールが本当に気に入った。唯一の欠点はインテリアだけど、でも他の競合車種よりならこっちを選びたいね。




    ・2019年モデルのレクサスRC350を持ってる。排気系とサスペンションとECUのチューンをしてあるんだ。運転していて本当に楽しいと思えるクルマだよ。

    ガレージセラピー /ONE: ホイールシャンプーV2 【 日本正規品 】 洗車 ホイール洗浄 足回り洗車 ディテイリング 潤滑性 中性シャンプー 3PH洗車 プロ洗車 汚れ /ONE: Wheel Shampoo Garage Therapy 公式ショップ
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    ガレージセラピー /ONE: カーシャンプーV3 【 日本正規品 】 洗車 カーシャンプー ディテイリング 潤滑性 中性シャンプー 3PH洗車 プロ洗車 汚れ ONE Car Shampoo V2 Garage Therapy 公式ショップ
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    ガレージセラピー /ZERO: ウォータースポットリムーバー WSR 【 日本正規品 】 洗車 水アカ 水シミ 除去剤 ディテイリング 酸性 3PH洗車 クリーナー イオンデポジット プロ洗車 汚れ /ONE: Water Spot Garage Therapy 公式ショップ
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    ガレージセラピー /THREE: セラミックシーラント CS 【 日本正規品 】 洗車 コーティング トップコート メンテナンス コーティング剤 セラミックコーティング スプレーシーラント 保護 Three Ceramic Sealant Garage Therapy 公式ショップ
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    ガレージセラピー /TWO: シグマV2 【 日本正規品 】 洗車 洗浄 ディテイリング トップコート メンテナンス コーティング 簡易コーティング スプレーシーラント 保護 TWO Sigma V2 Garage Therapy 公式ショップ
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    ガレージセラピー /TWO: クイックディテーラー 【 日本正規品 】 洗車 洗浄 ディテイリング QD メンテナンス コーティング トップコート シーラント 保護 TWO Quick Detailer Garage Therapy 公式ショップ
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    【 日本正規品 】 KochChemie Gs コッホケミー コケミ グリーンスター 1L アルカリ性 車 内装 外装 エンジン 清掃 プロ コケミ 洗車 洗車用品 KJ25001
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    【 日本正規品 】 KochChemie Rse コッホケミー コケミ リアクティベーションシャンプーエクストラ 1L pH2.5 KJ477001 酸性シャンプー 泡 泡洗車 洗車 カーケア カーシャンプー 輝き 撥水 保護 コーティング エキスパート プロ向け
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    【2点セットでお買い得】Fse コッホケミー Koch Chemie フィニッシュスプレーエクステリア Finish Spray exterior スタースプレーヘッド Star Spray Head ノズル トリガー セット 車 コーティング 撥水 コーティング剤 ドイツ 光沢 艶 プロ コケミ 洗車 洗車用品 KJ285001
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    【正規品】Po コッホケミー Koch Chemie ポルスター Pol Star 革 布 アルカンターラ クリーナー 車 シート 中性 防汚 プロ コケミ 洗車 洗車用品 KJ92001
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    【日本正規品】 KochChemie Asc コッホケミー コケミ オールラウンドサーフェスクリーナー 500ml KJ367500 ガラスクリーナー 洗車 カーケア 輝き 撥水 保護 コーティング エキスパート プロ向け カーケア
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    ※※※過去記事を再掲します※※※



    レクサスのラグジュアリーなスポーツクーペ「RC F」に対する海外の反応です。5.0リッターV型8気筒の2UR-GSEを搭載し、481ps/7,100rpm、54.6kg・m/4,800rpmを発揮します。

    北米では、主に耐久性の観点から小排気量ターボより大排気量NAが好まれる傾向がありますが、このクルマはどうでしょうか…?











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・V8?ほぼ500馬力?クーペ?2段重ねのマフラーチップ?素晴らしいシート?これは欲しい!新しいスープラよりも断然こっちがいいな。




    ・トヨタとレクサスのV8エンジンは芸術品だよ。自分は1UZエンジン搭載のLS400(セルシオのレクサス版)を持ってる。今でもビューティフルな走りをしてくれるよ。




    ・ターボの方が速いかもしれないけど、このクルマはあまりメンテナンスに手間をかけずに長持ちさせることができそうだ。
     ↑もし必要ならスーパーチャージャーを付けるといい。
     ↑いかにもトヨタって感じだね。




    ・レクサスRC FとGS Fは、NAのV8エンジンを搭載する最後のクルマになりそうだ。史上最高のクルマだね。




    ・この2020年モデルのレクサスRC Fには、非常に段階的かつ最小限であるとはいえ、とても素晴らしい上品なスタイリングの改善が施された。インテリアも素晴らしいね。あとはインフォテインメントシステムを刷新すれば文句はない。NAのV8エンジンも素晴らしい!




    ・このクルマは新車としてはあまり売れないかもしれないけど、中古が出回るようになったらお買い得なパフォーマンスカーになるね。
     ↑レクサスの再販価値はけっこう高いぞ。なかなか安くならないよ。
     ↑たぶん中古で買うとしても、新車とあまり変わらない金額を払うことになると思うよ。このRC Fには技術的な欠点は全くないし、持病みたいな欠陥もないから、価値はしばらく維持されると思う。




    ・レクサスはIS350にMTを設定するべきだった。このブランドに唯一欠けているのはそれだ。




    ・これはビューティフルだ。レクサスのV8エンジンは大好きだよ。スポーティーでラグジュアリーなだけでなく、防弾仕様並みの耐久性も備えている。




    ・"こういう性格を持ったクルマはヨーロッパにはない"と言っているが、まさにその通りだね。このクルマは本当にクールだしシャープだ。このFのシートが気に入った。そしてこれに搭載されているNAのV8エンジンは最高傑作だ。ぜひとも乗ってみたいものだ。




    ・初めてレクサスRCを見た時は、あまりいい印象を持たなかった。太り過ぎな感じがして、あんまりカッコよく見えなかったし、インテリアにも改善の余地があったからね。でも、いい具合に熟成されてきたようだ。見た目が特徴的だから、ドイツ車と並んでも目立つようになったね。エンジンも際立って素晴らしく、いい声で歌ってくれる。ドイツ車に比べると乗り心地はより素直で、態度もよりフレンドリーだ。まるでパブで出会った古い友人みたいにね。




    ・このスタイリングはカッコいいぞ。




    ・これはNAのV8を搭載した最後のラグジュアリーカーだ。レクサスはIS Fを復活させるべきだよ。




    ・誰かが減価償却を済ませた後でこれを手に入れられたらいいな。




    ・自分は1992年式のレクサスSC400(1UZ搭載の30系ソアラ)を持っているんだが、この新しいレクサスと自分のレクサスには共通点がある。これを知った時は嬉しい驚きを覚えたよ。なんと燃費が全く一緒なんだ!HaHaHaHaHa!




    ・今すぐにでも新しいIS Fを出して欲しい。レクサスは時間を掛けすぎだよ。




    ・このクルマは、将来何十万マイルも走り続けることができるだろう。一方ドイツのV8やV6ターボを搭載したクルマはジャンクヤード送りになるか、中古車屋で6,000ドルのプライスタグを付けられ、誰かが間違った決断を下すのを待つことになるだろう。レクサスがこのエンジンを使い続けてくれるのはとても素晴らしいことだし、今後もそうして欲しいと願っているよ。




    ・このクルマには本当に6MTかDCTが必要だ。レクサスは、このクルマはスポーツカーであって、GTカーではないことを理解しなきゃ。この価格帯では、シェルビーGT350やBMW M4と競合することになる。本当に8ATだけでいいのか?クルマ好きはMTを好むものだ。あと強調しておきたいのは、新型スープラがデビューした時、トヨタはクルマ好きがMTを求めていたことに"ショック"を受けたという事だ。トヨタとレクサスは、その事を理解できていないと思う。




    ・もっとグリップ力のいいタイヤを履かせればさらに速く走れると思う。




    ・このレクサスRCの製造品質は非常に素晴らしい。でも最近はターボ付きの4気筒や6気筒が一般的だから、たとえ防弾並みの耐久性を備えているとしても、V8は時代遅れだよ。トヨタが6気筒ターボエンジンを新開発してこのシャーシに乗せていたら、きっと大成功していただろうな。




    ・こういうクルマはじきに無くなってしまうから、買えるなら今のうちに買っておいた方がいいよ。

    レクサス特注 1/18 レクサス RC F ブルー 2015 RCF RC-F
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    京商 1/64 レクサス RC F オレンジ レクサス ミニカーコレクション 2018
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    スパーク 1/43 レクサス RC F GT3 No.87 2024 ル・マン24時間 木村武史/E.Masson/J.ホークスワース 完成品ミニカー S9158
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    トミカ No.84 レクサス RC F パフォーマンスパッケージ(初回特別仕様)
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    【旧番】トミカ084 レクサス RC F パフォーマンスパッケージ
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    【旧番】トミカ013 レクサス RC F 初回特別仕様 (オレンジ)
    【旧番】トミカ013 レクサス RC F 初回特別仕様 (オレンジ)
    レクサス RC F ベースグレード [中古] AT
    レクサス RC F ベースグレード [中古] AT
    レクサス RC F ベースグレード [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT
    レクサス RC F ベースグレード [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT
    レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT
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    レクサス RC F ベースグレード [中古] AT
    レクサス RC F ベースグレード [中古] AT
    レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ [中古] AT
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