【海外の反応】ホンダのハイブリッド車はなんでバックする時UFOみたいな音がするんだ？

2026年03月06日

カテゴリ:
ホンダ
トヨタ

2026年モデルの新型トヨタRAV4とホンダCR-Vのレビュー動画に対する海外の反応です。現在、CR-Vは北米専売車種ですが、日本市場への導入の話もあるようです。ただ以前よりもサイズアップしていて、ハリアーと競合するくらいになるとか…

そしてこの動画のコメント欄は、ハイブリッド車やEVが低速で走る時やバックする時に外部に出る音について書いている人が多かったです。個人的にはあまり気にした事がなかったですね。アメリカ市場向けは音が大きいんでしょうか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・個人的には、CR-Vの方がエレガントに見える。

　↑RAV4はスタイリングが過剰だ。CR-Vは古く見えないね。

・ご近所さんにCR-Vに乗っている人がいるんだが、家の外に出て仕事をしていると、彼らのCR-Vがバックで道路に出てくるたびにUFOみたいな音が聞こえてくる。ちなみに彼らはうちの4軒隣なんだ。

　↑その音は、フロントバンパーの下に取り付けられた外部スピーカーから出ている。これはAVASと呼ばれる規制によるものだ。ハイブリッド車やEVは低速時は非常に静かなため、歩行者、特に視力の弱い人が車両の動きを聞き取れるよう、人工的な音を発することが政府によって義務付けられているんだ。

　↑奥さんの母親もこのCR-Vに乗っているんだが、バックするとベアリングがダメになっているような音がするんだ。

・2024年モデルのCR-Vを買って最初に行った「改造」の一つは、UFOみたいなハミング音を発するスピーカーに布をダクトテープで貼り付け、音を小さくすることだった。簡単だったし効果は抜群だったよ。

・自分はホンダの製造工場で働いていて、仕事の一つにハミング音を制御するボックスの設置がある。あのハミング音を一日中聞いているのは嫌だ。必要以上にうるさい。

・自分はそのUFOみたいな音は好きだなぁ。

・RAV4もCR-Vも50,000ドルか。我々が住んでいる新しい世界ってのは残念だな。

　↑ハイブリッドバージョンだからなぁ。

・CR-Vにはプッシュ・トゥ・ロック機能はないが、ウォークアウェイロック機能がある。テールゲートを閉めてクルマから離れると自動的にロックされるんだ。

・細いスペアタイヤを入れるスペースすらないCR-Vに比べて、トヨタが実際にスペアタイヤを装備しているのは素晴らしい。

　↑さらにいい事に、現行（2019～2025年）モデルのRAV4と同様に、細いスペアタイヤを取り出してフルサイズのスペアタイヤを入れる事ができるんだ。

・純正のドライブレコーダーはもっと前から普及するべきだったよ。たとえオプションだったとしても、多くの購入者が選択しただろうな。

・だめだ、あのUFOみたいなハミング音がツボった…

・自分はホンダのディーラーで働いているが、寝ている間にあのハミング音を聞かされたら気が狂うと思う。

・CR-Vはうちの奥さんが頼りにしている"家電"だよ。奥さんはそれをハミング音ではなく、天使の歌声と呼んでいるよ。

・本当に素晴らしい！こういう動画は助かるよ。

・自分はタイヤのパンクでPTSDになったから、スペアタイヤが無いクルマは自分にとってはクレイジーだ。

・ハイブリッド車やEVはナイトライダーのKITTみたいな音を出したらいいのに。

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【海外の反応】2026年モデルの新型トヨタRAV4は買いか？

2026年02月18日

カテゴリ:
トヨタ

新型トヨタRAV4は買いか？という動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・買おうかな…いや、トヨタが納車待ちの時間を短縮する方法を考えてくれたらいいんだけどな。それまではトヨタディーラーのあの態度を見たくない。

・エアコンなどの物理ボタンがないのが問題だ。

・自分は2025年モデルの非ハイブリッドのRAV4に乗り続けるよ。これは素晴らしいクルマなんだ。

・ハイブリッドSUVにスペアタイヤが付いているのを見て嬉しくなった。それに、このRAV4は遅い事で有名なスバルフォレスターウィルダネスよりもパワフルみたいだ。サスペンションも優れていると思う。

・この新しいデザインのRAV4の実車を見るのが楽しみだよ。

・スぺタイヤがある！よし！！！

・インパネに物理ボタンがないのが残念だな。

・ちょうどハイブリッド車が欲しいと思ってた。次のクルマはこれになるかもしれない。今は2013年式のトヨタハイランダーに乗ってるんだ。これはこれでいいクルマだよ。自分はトヨタにオールインしているんだ。

・自分は2024年式のRAV4ハイブリッドXSEに乗ってる。素晴らしいクルマでとても気に入っているよ。220馬力あって、非ハイブリッドに比べるととても静かだ。そしてはるかに速い。運転していてとても楽しいんだ。ハイブリッドシステムはシームレスだし、フルサイズのスペアタイヤも付いている。スペアタイヤの有無は自分にとって購入の決め手なんだ。この新型は、エアコンの操作系がスクリーンに統合された事以外は、ほとんど全ての点で改善されていると思う。

・とてもグッドルッキングだな。

・気に入った！間違いなくトヨタは最高だ！

・自分は物理ボタンをなくして全てを画面上で操作するのは気にしないけど、リアシートの足元スペースはまったく拡大されていないようだな。これはまずい判断だ。CR-Vに大きなチャンスを与えてしまった。

・2023年式のRAV4ハイブリッドXLEプレミアムに乗っているが、絶対に2026年モデルのリミテッドにアップグレードするよ。

・来週にでも注文してこよう。

・他の新車と同じように、自分は最低でも2年待ってから注文するよ。必ず改良やフェイスリフトが行われるはずだ。トヨタはよくそういう事をするというのは知られているしね。

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【海外の反応】新型トヨタRAV4 GRスポーツはクールだけど値段ヤバくない！？

2026年02月16日

カテゴリ:
トヨタ

2026年モデルのトヨタRAV4 GRスポーツに対する海外の反応です。みんな値段についての文句しか言っていない…けど、かつてはお手頃だったクルマが、上級グレードとはいえ54,000ドル＝約8,300,000円でーすって言われたらそりゃ文句も言いたくなりますね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・RAV4が54,000ドルなんてジョークかよ。

・自分はトヨタのファンではないが、このクルマは素晴らしいと思う。

・新型RAV4の中ではGRスポーツの見た目が一番好きだ！ただ価格がなぁ…せめて助手席にも電動調整機能を付けて、47,000ドルくらいにして欲しい。トヨタは当初、XEとXSEもスポーツモデルになると発表してたと思うんだけど、実際の所はコアモデルになっていた。これは残念だよ。

・54,000ドルもするのに、ボンネットダンパーが付いていなかったりリアワイパーが丸見えなのはダメだろ…

・JBLオーディオとかメモリーシートとかサンルーフとかは付いてないの？この金額ならもう少し何か付けてくれないと。ハイブリッドマックス搭載のクラウンクロスオーバープラチナムの方がより魅力的に見えてくるね。

・自分はRAV4 PHVに乗っているが、とても高価だと思う。高価なのにボタンにはバックライトが付いていなくて、暗い時には見えない。これは本当に困っているよ。

・このRAV4にそんな大金を払うのはちょっと信じられないな。見た目はナイスだけど、V6エンジンのオプションすらない。自分にとっては致命的だ。

・そもそも、「スポーツ」と「SUV」は同じ文の中で使うべきではない。。トヨタは一体何を考えているんだ。

・そんなに高いの？自分なら40,000ドルくらいで、かっこいいフォードブロンコとか日産パスファインダーを買うよ。これはクレイジーだ。

・正直、トヨタRAV4やホンダCR-Vに50,000ドル以上の金額を払うのは受け入れがたい。

・このインテリアで54,000ドルだって？これは関税のせいなのか？

・GRって何だ？このクルマはスポーツカーのように運転するクルマじゃない。横転したり、制御不能になってしまう。

・最近のトヨタの値段はヤバ過ぎる。

・54,000ドル出せば、フォードエクスプローラーSTが手に入るんだが…

・これは営業マンが70歳の人に購入を勧める最高級グレードか。

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【海外の反応】新型のトヨタRAV4とスバルフォレスターはどっちが優れているんだ？

2026年02月12日

カテゴリ:
トヨタ

2026年モデルの新型トヨタRAV4と同じく2026年モデルのスバルフォレスターの比較動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・フォレスターは良いクルマだと思うんだけど、スペアタイヤは無いし燃費は中途半端だし、タッチスクリーンの反応も悪い。これらはスバルが改善すべき点だね。ハイブリッド車としてはあまり意味がないような気がする。

　↑スペアタイヤがないのは致命的だな。タイヤのサイドウォールが裂けてしまった場合、パンク修理キットじゃとうしようもない。

・ボルボV70に337,000kmまで乗ってからフォレスターに乗り換えた。2か月くらい経つけど本当に気に入っているよ。インフォテインメントシステムのラグは多少あるけど、視認性と安全機能は最高だ。雪が降るのが待ち遠しいよ！

・自分は2005年からトヨタ4ランナー、タコマ、FJクルーザー、タンドラを乗り継いできた。でもアラスカに住むようになり、スバル車を運転しているととても安心感がある事に気付き、すっかり虜になったんだ。それからはクロストレック2台、アセント1台、アウトバック2台を所有してきた。スバル車は本当に気に入っているよ！快適でハンドリングが良く、何より安全性が高い。最近のトヨタ車には興味が持てないな。

・スバルのインフォテインメントシステムは最高と言えないかもしれないけど、デザインは本当にエレガントだ。画面が縦置きになっているのとダッシュボードへの一体感がとても気に入っているよ。とても自然な見た目だ。

・やっぱりスバルは雪と氷に強いの？

・どうしてスバルはフォレスターの最上級グレードにしかハイブリッドを用意しなかったんだろう。RAV4に対抗したいならベースグレードにもハイブリッドを用意するべきだ。

・自分がフォレスターハイブリッドを買ったのは、そのAWDシステムと視界の良さが理由だ。インフォテインメントシステムは少々面倒だけど慣れてきたよ。夏場の燃費は宣伝通りで良好だったけど、気温が低くなると悪くなるね。ハイウェイを走ってても悪くなる。でもハイブリッドだから、純ガソリン車に比べてトルクは増えているよ。

・スペアタイヤがあるから、今のところはRAV4の方が魅力的だな。

・RAV4はディーラーに在庫がないから、買う方としては交渉しづらい。でもフォレスターなら定価より数千ドルは安く変えるよ。

・スバルは降雪地域向けだね。道路状況のいい所で乗るならRAV4だな。

・ロードトリップに出かける事を考えると、よりソフトなサスペンション、静かなキャビン、そして優れたドライビングダイナミクスを備えたフォレスターを選ぶよ。でもガソリン価格が非常に高い地域に住んでいて、長距離走行をする必要があるならRAV4えお検討するかもしれない。でもまあ、2026年モデルの価格次第だけどね。

・見た目だけでいえばRAV4だな。

・自分はクルマのインフォテインメントシステムはほとんど触らない。物理的なボタンやノブ、充実した安全装備、そして快適なシートと乗り心地を備えた信頼性の高いクルマが欲しい。そんなに急ぐこともないから、追い越し時のパワーは気にならないな。

・新型RAV4がすごく気に入ってる。フォレスターの見た目も大人っぽくていいと思うよ。一番注目すべきはAWDシステムだな。RAV4は普段使いには十分すぎる性能だと思うけど、深い雪道を走ってみたいから、結局はスバルを選ぶことになりそうだ。

・フォレスターは実車を見る方がずっとかっこいい。今はホンダCR-Vハイブリッドに乗っているんだが、見た目だけの理由でフォレスターに乗り換えたいくらいだ。