【海外の反応】NISMO 400RというコンプリートカーはJDMの伝説だ！

2025年08月27日

カテゴリ:
日産

BCNR33型の日産スカイラインGT-RをベースにしたNISMOのコンプリートカー「400R」に対する海外の反応です。車名は最高出力の400馬力に由来しています。限定99台で発売されましたが、実際に生産されたのは55台だったとか。排気量は2.8リッターにアップし、N1仕様のメタル製タービンや大型インタークーラー、メタル製ヘッドガスケットを備え、ECUも専用品に変更されています。これはグランツーリスモでしか見たことがないですね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・彼はグランツーリスモの夢を全て実現しているな。

・NISMO 400RとNSX-Rが並んだシーンでは鳥肌が立ったよ。90年代のJDMの伝説を2台も見られるなんて信じられない。

・ベスモへのオマージュに拍手を送りたい。我々はみんな、DoriDoriやNOB、Orido-Sanを見て育ったんだ。

　↑Gan-Sanも忘れないで！

・出かけている時にこの動画を偶然見つけた。あまりの衝撃に階段から落ちそうになったよ。

・この間はNSXタイプRのレビューをしてたけど、今度はニスモ400Rか？彼はヤバいな！

・早くこの男をエスクードパイクスピークに乗せろ！

　↑普通の人間がそのロケットを扱いきれるかどうか分からないぞ。

　↑そのロケットを扱える人は誰もいない。

・このR33は本来受けるべき愛と尊敬を受けているね。

・本物のニスモ400Rか。その存在感には圧倒されるよ。本当に素晴らしいクルマだ。

・R33は、見た目の面でずっと自分のお気に入りのGT-Rだった。フロントエンドはドイツ風で、ヘッドライトがボンネット中央に向かって幅広になっていく様子が印象的だ。このクルマが伝説に恥じないルックスと性能を持っていることが分かって嬉しいよ。

・昔、グランツーリスモでこのクルマに多くの時間を費やしていたもんだよ。懐かしいな。

・ニスモ400Rはまさに成敗だ。現存台数はたったの44台だって？所有するのはまさに夢物語だな。このクルマとあのゴージャスなNSX-Rの両方を所有している幸運な男に拍手を送りたい。

・今まで全てのグランツーリスモのシリーズをプレイしてきた。収録されているクルマの中ではR33スカイラインGT-Rが一番好きだ。一番グッドルッキングで最高のクルマだと思う。この400Rはキングだな。おそらく自分の一番好きなJDMカーだ。

・ちょっと立ち止まって、1980年代後半から2000年代初頭にかけての自動車の黄金時代を振り返ってみるのはどうだろう。日産であれ、ワイルドな3000GT VR-4を走らせていた三菱であれ、これらのクルマはエンジニアリングの真髄を突き詰め、今日まで決して破られることのない伝説を築き上げた。現代のクルマは確かに速いし、ハンドリングも良くなっているけど、自分の時計よりも低い演算能力で、これらのクルマに注ぎこまれたと法もない技術は、まさに目を瞠るものがある。

・日本のスポーツカーはマジで大好きだ。自分のクルマへの情熱の原点なんだ。今回のレビューは、本当にいい体験になったよ。

・R33は過小評価されているよ。自分はR33スカイラインGT-Rを持ってて、本当に気に入っているんだ。ニスモ400Rを買えるだけのお金があればいいのに！

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【海外の反応】R33スカイラインGT-Rはもっと注目されるべき！

2024年03月03日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

R33スカイラインGT-Rは、見た目のせいかR32やR34よりファンが少ないような気がします。

確かに、R33は何というか、ぽっちゃり感がありますもんね。とはいえGT-RはGT-R。もはや買える値段ではありませんが、とても好きなクルマです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・R33は、愛されなかった兄弟の真ん中の子って感じだ。フェラーリF50と同じだな。自分はどっちも好きだけどね。

・この個体は手入れが行き届いていて、あまり改造はされていないようだ。次のオーナーもこの状態を維持してくれるといいな。

・ああ、R33か。このスタイリングがずっと好きだったよ。シンプルなフロントエンドとリアのデザインが本当に好きだ。

・R34までのGT-Rは、スタンダードなクルマをベースにしたものだという事をみんな忘れてないか。R33スカイラインは、スカイラインシリーズの中で初めて全グレードが6気筒＆インジェクションになったんだ。R32のベースグレードなんて、4気筒のCA18にキャブレターだったんだぞ。

　↑本当にその通り。昔日本に住んでいた時、父親はR33スカイラインのタイプMに乗ってた。かっこいいけど、特別なクルマではなかったよ。スカイラインは言うなれば日本におけるBMWの3シリーズで、クールでスポーティーなグレードを持つファミリーカーなんだ。

・ほう。トルクゲージがあるなんてすごいね。間違ってなければ、確かこのクルマには後輪がスリップし始めた時、電子制御で前輪に駆動力を配分するシステムがついていたよな。

　↑うん。アテーサE-TSってやつだ。

・R33はR32よりホイールベースが長いから、高速域ではかなり安定感があるんだ。

・R33はずっとお気に入りのGT-Rだ。R32やR34と比べるとマッシブに見えるからね。それに、これ以降のGT-Rはウイングだらけになっちゃうからなぁ。

・このデザインが気に入っている。80年代と90年代の奇妙な組み合わせで、まとまりがないようにも見えるけど、自分はとても興味深く感じるね。

・2005年ごろ、このR33のGT-Rに乗ってたよ。いわゆるオーストラリアへのグレーな輸入ってやつだ。当時はリーズナブルな金額で手に入ったけど、今はものすごく高くなっているね。とにかく素晴らしいクルマで、速いしドライブトレインは防弾並みの頑丈さだった。

ホイールは特別なもので、鋳造ではなく鍛造だった。とても高価だったよ。多くのGT-Rオーナーが社外ホイールを付けている理由は、オリジナルをキレイにキープするためか盗まれたかのどっちかだったろうね。

・ある日、ずっと好きだったクルマは何だったかをよく考えてみた時、頭に浮かんできたのはこれだった。主にスタイリングが好きなんだな。もしこのクルマが手に入ったら、毎日の足として使うための近代化改修にアホみたいな金額をぶち込んでやんよ。

・アテーサE-TSのシステムは、常に控えめに動作しているように感じる。RB26とアテーサの組み合わせは、GT-Rに魔法をかけたようだ。

・オーナーがHICASシステムを維持できる事を願ってるよ。これはサーキットにおいて、クルマの可能性を最大限に引き出せるものだ。

・スカイラインGT-Rは偉大なクルマだ。これは疑いようがない。いつも思っていたんだが、もしこれらがグランツーリスモで遅い部類だったら、ここまで人気を得ていただろうか？若いクルマ好きに対するゲームの影響ってのはすごいんだな。

・6年くらい前に乗ってたよ。クールなクルマだった。しかし、最近のパフォーマンスカーに乗ってからこのノーマルのGT-Rに乗ると、さほど速くは感じないかもしれない。

・時々、自動車メーカーはこういう宝石みたいなクルマをリリースする。しかし、北米市場でこのようなJDMカーのアイコンに触れることができなかったのは残念だ。

・このR33シャーシの素晴らしいハンドリングの理由は、重量配分がほぼ完璧に50:50だからなんだ。このクルマに関する最も素晴らしい事実の一つなんだけど、みんな知らないか忘れてしまっている。

・スカイラインGT-Rの中で一番のお気に入りだ。このエレガントな見た目が好きなんだ。

・これはグランツーリスモ2で一番お気に入りだった。チューンしていて、こんなに馬力が出るのかと驚いたのを覚えているよ。他にスープラとGTOも持っていたけど、このスカイラインを一番好んで乗ってたな。

・R33はもっと注目されるべきクルマだ。一番のお気に入りだよ。

・これは自分にとって一番のGT-Rだよ。日産の黄金時代を思い出させるね。

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【海外の反応】スカイラインのRBサウンドは最高だ！（再掲）

2024年01月14日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

スカイラインのコンピレーション動画に対する海外の反応です。

R32からR34までのスカイラインは本当に特別なものだと思います。R34までのスカイラインはドメスティックな魅力がありますよね。海外で高値で取引されるからって、国内で大事にされているものを盗むやつは本気で許せません。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・R33スカイラインはJDMカーの中で一番正当に評価されていないクルマだと思う。

　↑セリカGT-FOURはそれ以上だぞ。

　↑Z31もだ。みんな240ZかZ32の話ばっかりしてる。

・1:30で映るR33GT-Rを見て、自分のR33にしたいことを思い出したよ。ニスモバンパー、400Rリアバンパー、S3キセノンヘッドライトとかをずっと付けたいと思ってた。しかしあのブルーのR33はシンプルでゴージャスだなぁ。

・1:55のスカイラインの音がゴージャスだなぁ。

・オレンジの4ドアのスカイラインが気に入った！すばらしい音だ。

・あの4ドアのスカイラインはクソほどクールだ。ぜひ1台手に入れたいもんだ。

・自分が一番好きなのはR34だ。バージョンは問わないけど、4ドアは好きじゃないな。

・この動画に出ているスカイラインは、カムを替えたりヘッド周りをいじってるのは少ないみたいだな。ちょっと残念だ。RBエンジンにできる最高のチューンの1つだよ。

・1:15のサウンドは、ワイスピのブライアンのスカイラインみたいだ！HKSよタービンをありがとう！！

・あああRBエンジンのスイートなサウンド！

・うまくチューンされたRBエンジンの音に勝るものはないな。

・GT-RよりもGTSとかの方が好きなのは俺だけじゃないみたいだ。

・ウエイストゲートの音はいつ聞いてもいいな。

・スカイラインはイジるのに一番適したクルマだ。

・自分はスカイラインが大好きで、前にR33に乗ってたよ。でも最近、近所でよく盗まれたり壊されたりしてるみたい。

・たくさんのR33を見られて嬉しいよ。あと4ドアのR34もね。自分の愛車なんだ。

・R34はドイツのエンジニアリングを打ち負かした。

・ああ、スカイラインが納車されるのが待ちきれない…

・R32スカイラインGT-RはE46のBMW M3に似てる気がする。

・これらが日本で盗まれたクルマじゃなきゃいいけど。

・YouTubeでポルノを見つけてしまった…

・スカイラインは大好きだけど、コミュニティは嫌いだなぁ。

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【海外の反応】R33スカイラインGT-Rはもっと注目されるべき！

2022年07月25日

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日産