Prime : JDM速報　海外の反応

2024年07月15日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

さまざまな事情が重なり、納期がえらいことになっているトヨタRAV4。日本だけでなく、海外でも大人気のSUVです。特にアメリカでは、システム出力306馬力を誇るRAV4 PHV（あちらでは"Prime"と呼ばれている）が注目を集めているようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・個人的な意見なんだけど、トヨタ車はオーナーの個性を吸収するスポンジみたいなものだと思う。トヨタ車が個性を獲得するのは生産から数十年してからだ。
　↑トヨタ車は、誰かが所有した場合にのみ個性を持つ。
　↑トヨタ車の当たり障りのなさをうまく表現したね。自分はいつも、トヨタ車をもらえたらとてもハッピーだなと思ってた。でも自分では買わないかな。

・自分は今でも、RAV4とCR-Vが"コンパクトSUV"と呼ばれていた時代を覚えてるよ。
　↑中型クロスオーバーじゃなくてコンパクト？
　↑カローラクロスとHR-Vは、どちらも初代のご先祖様のサイズだ。

・自分はクロスオーバーSUVは大嫌いだけど、このRAV4だけは気に入っていると言わざるを得ない。目的がきちんと達成されているように感じるんだ。

・昔、トヨタディーラーで働いていた時に販売されていたV6搭載のRAV4はショッキングなほど速かった。あれには正直驚いたよ。エボ8に乗ってた同僚でさえ同じことを言ってた。クレイジーなほど速かったよ。誰もRAV4に速さを期待していなかったけど。

・我々は再び、スリーパー（羊の皮を被ったオオカミ的な意味）全盛の時代に入ったようだな。0-100km/h加速タイムが5秒台のクルマが本当に増えた。シボレーマリブ2.0t、フォードフュージョンスポーツ、RAV4 Prime（PHVのこと）、V6や4気筒のカマロでさえ5秒台なんだ。

・うちには2021年式RAV4のXLEグレードがある。ほぼフルオプションだよ。買ってから付けたものと言えば、カーゴハッチのLEDライトくらいだな。

・子供がいる人にとって完璧な毎日の足グルマだね。おそらくこのRAV4は次の自分の足グルマになるだろうな。そして週末用に、クールな古いジープコマンチなんかを買おうかな。

・自分の1999年式RAV4は、"SPORT"と書かれているボタンを押した状態でも、0-100km/h加速は15秒かかる。それから考えると、RAV4はずいぶん進化したんだな。
　↑その年式なら、MR2のターボエンジンをスワップできるぞ。

・RAV4にようやく速さが戻ってきてくれて嬉しい。でもまさか電気モーター付きのが出るとはな。これは自分が乗ってる2012年式の3.5リッターV6搭載のRAV4よりも速そうだ。もう22万kmを超えたんだけど、まず壊れないね。

・うちの家族のクルマもこのRAV4になったよ。2011年式の古いアベンシスワゴンからの乗り換えだった。すごいアップグレードだよね。

・グッドルッキングなクルマだな。自分もRAV4を買うべきだったよ。

・素晴らしい！でも、1998年に囚われた男としては、2ドアのソフトトップバージョンを要求したい。

・トヨタのハイブリッド車は大好きだ。変な所は何もなくて、ただ効率の良さを追求しているってのがいい。

・純粋なEVと比べるとコストと複雑さが増している事を除けば、これはおそらくトヨタが今製造している中で最も実用的なクルマかもしれない。PHVなら短距離通勤はタダ同然だし、ロードトリップやハイウェイでの使用にも耐えうる航続距離があるし、パフォーマンスも素晴らしい。簡単に手に入ればいいんだけどな…

・速いRAV4と言えば初代だよ。あれにはアホほど速い3S-GTEをスワップすることができた。しかも現行モデルよりも安上がりだったよ。

・RAV4のPHVは、EVが欲しいけどトヨタ車の品質と信頼性を諦めきれない時に買うクルマでもある。

・RAV4のPHVは、今までに作られた世界戦略車の中で最高かもしれない。信頼性がどれだけあるかが気になるね。でもプリウスの実績を見る限り、期待しても良さそうだ。

・自分はRAV4に背面タイヤが付いていた時代を思い出せるくらい年を取った…

・自分は2007年式のV6搭載のRAV4を持ってる。4WDでデフロック付きで270馬力だ。今までに所有した中で最高のクルマだね。
　↑自分も2010年式のV6のRAV4を持ってる。もう25万kmを超えたけど、メルセデスのE350 4maticよりも速いんだ。試しに計測してみたら、0-100kmh加速は5.9～6.3秒だったよ。

・トヨタのハイブリッド車はどれも素晴らしい。特にこのRAV4のPHVはFxxKin' HOTだ。