JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:PHV

    現行型のトヨタRAV4の中古車バイヤーズガイド的な動画に対する海外の反応です。海外においては、RAV4は年式問わず信頼性の高いSUVだと認識されています。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・先代モデルのRAV4には、一部の人は気付いていない問題があった。それはオーナーよりもクルマの寿命の方が長いという事だ。この問題を回避したければ、トヨタ車ではなく欧州車に乗った方がいい。
     ↑HaHaHaHa!
     ↑そりゃいい。
     ↑トヨタとレクサスの端的な説明だね。
     ↑ヒュンダイを買うと、支払いが終わる前に爆発する。




    ・2022年式のRAV4ハイブリッドに乗ってる。64,000kmほど走ったが、信頼性は非常に高く、快適だし経済的だ。室内は広く、パワーも十分にある。否定的な事は何も言えないな。
     ↑たった2年でそんなに走ったの!?自分なら10年かかってそれくらい走れるかどうかだな。
     ↑めっちゃ新車じゃん。




    ・2010年式のRAV4アルティチュードに乗ってる。とても気に入ってるよ。インテリアは非常にシンプルで、ハイテクとは言えないな。自分は今81歳で、これまでにBMWやアルファロメオ、メルセデス、SAAB、フォード、ホールデンなどに乗ってきた。初めてのクルマはフィアット600だった。このRAV4の信頼性は、それら全ての中で抜きん出ているよ。




    ・新型RAV4は古いモデルと同じくらい優れているという事が聞けてうれしいよ。新車で買った2010年式のRAV4に乗っていて、今の走行距離は230,000kmになった。今までにした事と言えばフロントブレーキの交換くらいだね。あとは年一回の整備を受けているだけだ。小さいけど素晴らしいSUVだよ。




    ・2021年式のプラグインハイブリッドのRAV4に乗ってる。日本から輸入したものなんだ。EVモードで70~80km走れるし、ガソリンエンジンを使っても走れる。買ってから1,100kmほど走ったけど、燃料計のはまだ3/4よりも上の位置にある。荷物をたくさん積んでいるから2日ごとに充電しているよ。クルーズコントロールは優れているし、デジタルダッシュボードやヒーターとベンチレーター付きのシート、フルサイズのサンルーフも備えている。どうしてこれがオーストラリアで正規販売されないんだろう。素晴らしいクルマだよ。




    ・今日、中古の2020年式RAV4を買ってきたよ。この動画を事前に観ておいてよかった。




    ・レンタカーでこのRAV4を借りて数百キロ走ってきた。ひどい天気だったけど、RAV4のおかげでとても楽で快適なドライブだったよ。




    ・日本から2021年式のRAV4アドベンチャーの中古をなんとかニュージーランドに輸入したよ。走りはまるで夢のようだ。確かにこれはランドクルーザーではないけど、オフロード性能はなかなかのものだ。優れたオフロードSUVの80%くらいの性能はあるね。6年ほどパジェロに乗ってた自分からしてもそう思える。そしてE-CVTとハイブリッドのエンジンは、このグレードを十分に楽しく、そして有能なものにしているよ。




    ・クルマはやっぱりMade in Japanのトヨタに限る。本物のクルマ好きなら知ってるだろうけどね。




    ・今年の初めにレンタカーでこのRAV4を借りたけど、とてもナイスなクルマで運転しやすかった。でもインフォテインメントシステムにはショックを受けたよ。スクリーンはまるで10年前のホールデンコモドールのものみたいだった。あれはひどかったなぁ。




    ・2021年式のRAV4のLEグレードに乗ってる。ハイブリッドではなくガソリン車だ。主に渋滞のないハイウェイでの通勤に使っているんだけど、燃費は18.7km/Lくらいになる。でも市街地を走ると14km/Lまで下がってしまうんだ。




    ・RAV4は大好きだ。非常に信頼性が高く、耐久性があり、パワフルでもある。トリニダード・トバゴでRAV4に乗ってるよ。日本のトヨタで生産されたクルマだから、品質がとても素晴らしいんだ。




    ・このプラグインハイブリッドのRAV4を日本からオーストラリアに輸入したいと思ってる。最近ではいくつか市場に出回っているようだね。これは完璧なクルマに思える。EVモードでの街乗りを賄えるだけのバッテリー容量があるし、時々の郊外への旅行の時はガソリンエンジンが使える。




    ・2019年式のRAV4のガソリン車に乗ってる。これは素晴らしいファミリーカーだよ。走行距離は100,000kmを超えているけど故障はないし、ガソリン満タンにすると600kmは走れる。唯一の問題といえばO2センサーが壊れた事くらいだな。でも保証期間内だったからトヨタが交換してくれたよ。




    ・寒い地域に住んでいる人には、ハイブリッド版には大きな欠点がある。クルマが暖まるまで永遠と思われるほどの時間がかかるんだ。アイドリングストップ機能があるから、車内だけでなくエンジンも暖まりにくい。そしてこれは自分の経験からすると、エンジンの摩耗にも繋がることだ。




    ・自分はクルマ好きだけど現実主義者だ。だから2023年式のRAV4ハイブリッドを買ったよ。高かったけど、燃費がよくて素晴らしいクルマだ。とても気に入ってるよ。




    ・2019年式のRAV4エッジ4WDを持ってる。これを買った時はハイブリッドの設定はなかったな。まあ、ハイブリッドは欲しくなかったからいいんだけどね。このクルマはとても気に入ってるよ。




    ・このRAV4を買う理由を見つけられれば良かったんだけどなぁ。RAV4は本当に気に入ってたけど、結局カローラを買うことになったんだ。




    ・RAV4はいいクルマだけど、中古価格は同程度のレクサスNXとほぼ同じだ。でもNXの方がより洗練されたドライビングを味わえる。だから中古のRAV4を買う時は、レクサスNXも検討してみた方がいいぞ。




    ・より高いけん引能力があれば、RAV4は完璧なSUVになるんだけどな。この点ではCX-5の方が有利だ。



    ハイストーリー 1/43 Toyota RAV4 J (1994)ブライトブルーメタリック【HS306BL】 ミニカー
    ハイストーリー 1/43 Toyota RAV4 J (1994)ブライトブルーメタリック【HS306BL】 ミニカー
    ハイストーリー 1/43 Toyota RAV4 J (1994)ワインレッドマイカ【HS306RE】 ミニカー
    ハイストーリー 1/43 Toyota RAV4 J (1994)ワインレッドマイカ【HS306RE】 ミニカー
    ニューモデル速報 第583弾 新型RAV4のすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    ニューモデル速報 第583弾 新型RAV4のすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    スタイルRV Vol.170 トヨタ RAV4 No.4【電子書籍】[ 三栄 ]
    スタイルRV Vol.170 トヨタ RAV4 No.4【電子書籍】[ 三栄 ]
    RAV4 アドベンチャー(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グリーン 緑色 4WD ガソリン
    RAV4 アドベンチャー(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グリーン 緑色 4WD ガソリン
    RAV4 アドベンチャー(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    RAV4 アドベンチャー(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    RAV4 ハイブリッド ハイブリッドG(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ハイブリッド
    RAV4 ハイブリッド ハイブリッドG(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ハイブリッド
    RAV4 ハイブリッド ハイブリッドアドベンチャー オフロードパッケージII(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ハイブリッド
    RAV4 ハイブリッド ハイブリッドアドベンチャー オフロードパッケージII(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD プラグインハイブリッド

    「トヨタRAV4のプラグインハイブリッドは高いけど、それだけの価値はあるのか?」という動画に対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・RAV4に10年くらい乗ってる。これは素晴らしいオールラウンドSUVだ。走行距離は200,000kmになったが、定期的なメンテとブレーキの交換をしたくらいで故障は全くない。自分にとってはトヨタ車は最高だ。このRAV4のPHVが欲しいけど、万が一故障した時に修理できる人がいるかどうかが心配なんだ。最近のクルマは全てが非常に複雑になっているからね。




    ・2021年式のRAV4 PHVに乗ってる。これを買った当時は7,500ドルの税額控除を受けられた。今と比べるとラッキーだったね。これはEVと内燃機関車の両方の長所を備えたクルマなんだ。フル充電すればEVモードで最長80km走れる。毎日の足として街乗りをするのには十分だよ。ハイウェイではガソリンエンジンを使うから航続距離の不安はない。パワーもあるし、"Made in Japan"だから信頼性と品質は最高だ。




    ・正直なレビューをしてくれてありがとう。非常に多くのレビュアーはこのロードノイズについて言及していない。これは自分にとっては非常に重要なポイントだ。レビューに対する直接的なアプローチに感謝するよ。




    ・2022年式のRAV4 PHVを持ってる。とても気に入っているよ。EVモードでは夏なら90km、冬でも70kmくらい走れる。我が家では給油をするのは3ヶ月に一度くらいだね。経験した唯一の問題と言えば、一ヶ月ぶりにエンジンを始動させた時に数秒間ほどガラガラ音がした事くらいだね。




    ・先週末に中古のRAV4ハイブリッドを買ったよ。2020年モデルで走行距離はたったの24,000kmだ。前のオーナーはパンデミック直前に購入し、あまり乗っていなかったようだ。レーンキープアシスト、クロストラフィックアラート、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニター、雨滴感知ワイパー、オートLEDヘッドライトが気に入ったよ。でも自分が持ってる4ランナーほど快適ではないな。ロードノイズはそこまで気にならなかったけどね。フロントガラスとサイドガラスは防音仕様だし、遮熱性もかなり高いように思えるね。




    ・ダッシュボードのブランクスイッチは、アイドリングストップを無効にするボタンのものだと思う。この世代のRAV4が出た時、ガソリンモデルにのみ搭載されていたんだ。ハイブリッドにもこのスイッチがあったかどうかは分からないな。自分は都会に住んでいて、エンジンが完全に暖まっていない時に信号待ちでエンジンを止めたくないから、この機能はとてもありがたく思っているよ。




    ・RAV4 PHVのSEに乗ってまだ2週間だけどとても気に入ったよ。いつもは95%で充電を止めているけど、今日は100%まで充電して航続距離がどのくらいになるか確認してみるよ。今は99%で68kmと表示されているね。以前のものは100%でも60kmだったから、それよりは優れているね。プラグインハイブリッドを買った最大の理由は、2020年モデルのRAV4ハイブリッドと比較すると、山道を走っている時のパワーが驚異的だからだ。そして120Vで一晩充電しておけば少なくとも80%くらいは充電できる。220Vの充電器を取り付ける必要はないね。




    ・2021年式のRAV4 PHVを持ってる。とても気に入っているよ。PHVにはベースモデルが存在しないと言っていたけどその通りだ。自分が買った時も、選べるグレードはフル装備のXSEだけだった。ベースモデルが欲しかったけど、このXSEは気に入ったよ。これほど多くの機能を備えたクルマに乗るのは初めてだ。




    ・RAV4 PHVに対する唯一の不満はトランクの照明だな。荷室の側面に小さくて薄暗いライトがたった1つあるだけなんだ。この価格でそれは受け入れられないよ。




    ・2021年式のRAV4 PHVに新車から乗ってる。定価の42,500ドルで
    買う事ができたんだ。補助金が適用されて、実際に払ったのはたったの35,000ドルだった。このクルマがその値段で買えるなんて、盗んできたも同然だよ。平均燃費は31.8km/Lだ。このクルマが大好きだよ。




    ・欧州仕様のRAV4 PHVに乗って1年になるが、今でも気に入っているよ。自分としては、高い金額を払うだけの価値はあると思ってる。政府の補助金もあるしね。充電インフラがほぼゼロの国に住んでいる自分にとって、信頼性が高く、速く、効率的なPHEVは最適な選択肢だった。EVモードでは100kmほど走れた事もあるよ。




    ・2021年式のRAV4 PHVを持ってる。この動画に出ているのと同じ色だ。自分が気に入らない点の一つは、内側のドアハンドルの位置だね。ドアヒンジに近すぎて、フロントドアを閉めるのがちょっとやりにくいんだ。ヒーター付きのステアリングとベンチレーションシートは気に入ってる。安いクルマには付いていない機能だね。




    ・RAV4を買おうと思ってるんだが、パワーと効率を考えてPHVにするかどうか迷ってた。この動画を観たら、通常のハイブリッドにしようかなと思い始めたよ。価格の差と今後のメンテナンスを考えると、ハイブリッドの方が良さそうだ。




    ・一部のグレードや塗色の納期が非常に長いのも問題だね。カナダのオンタリオ州では、XSEグレードが5年待ちだよ。




    ・RAV4 PHVを注文して納車を待っている所だ。あと3年くらいかかるかもね。このクルマは、洗車する時に下部洗浄を行っても大丈夫なんだろうか?あとエンジンルームはどうやって掃除すればいいんだろう?
     ↑下部洗浄は問題ないはずだ。道路からの水しぶきよりはマシだろうからね。エンジンルームの洗浄も同様に問題ない。ただ、高圧洗浄機は使わない方がいいね。




    ・2021年式のRAV4 PHVに乗ってる。とても満足しているよ。走行距離は30,000kmだけど、バッテリーの劣化は見受けられないね。冬場のEVモードの航続距離は60kmほどまで低下してしまう。夏場は80kmくらいは走れるね。できればグリルにシャッターを付けて欲しかったなぁ。




    ・2005年式のレクサスES330に乗ってる。あと5年ぐらいは乗るつもりだけど、次はこのRAV4 PHVを買うよ。新型トヨタヴェンザ(ハリアーの北米での名前)もいいかなと思ったけど、RAV4の方が車内が広いんだ。これで値段がもう少し安かったら良いんだけどね。




    ・自分はクルマを買う時はいつも、下か真ん中くらいのグレードを選ぶね。そして必要に応じて装備を追加するんだ。大きな画面やレザーシート、ガジェット類には価値を感じないね。




    ・充電モードについて分かりやすく説明してくれてありがとう。これは必要に応じて自分専用の充電ステーションになってくれるようなものだね。エンジンの効率が最も高いハイウェイでの走行中に使うのに最適だ。




    ・カナダの北部に住んでいて2021年式のRAV4 PHVに乗ってる。寒い時は電気のヒーターがあまり効かないね。まあ期待していなかったから、これは自分にとって大した事ではないな。それと、寒すぎるとアプリから空調をオンにすることが出来ないんだ。ヒーターを作動させたい-20℃以下の時は、だいたい通信に失敗するんだよな。




    スタイルRV Vol.170 トヨタ RAV4 No.4【電子書籍】[ 三栄 ]
    スタイルRV Vol.170 トヨタ RAV4 No.4【電子書籍】[ 三栄 ]
    ニューモデル速報 第146弾 トヨタRAV4 L&Jのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    ニューモデル速報 第146弾 トヨタRAV4 L&Jのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    【中古】【輸入品・未使用】Hi Story 1/43 トヨタ RAV4 J (1994) ダークグリーンマイカメタリック 完成品
    【中古】【輸入品・未使用】Hi Story 1/43 トヨタ RAV4 J (1994) ダークグリーンマイカメタリック 完成品
    トミカ 24 トヨタ RAV4 ブルー/グレー 1/58 箱
    トミカ 24 トヨタ RAV4 ブルー/グレー 1/58 箱
    タカラトミー トミカ No.81 トヨタ RAV4 (箱) ミニカー おもちゃ 3歳以上
    タカラトミー トミカ No.81 トヨタ RAV4 (箱) ミニカー おもちゃ 3歳以上
    【中古】(未使用・未開封品) タミヤ 1/32 ミニ四駆 No.15 トヨタ RAV4 19015 lok26k6
    【中古】(未使用・未開封品) タミヤ 1/32 ミニ四駆 No.15 トヨタ RAV4 19015 lok26k6
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン その他 4WD ハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン その他 4WD ハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 アドベンチャー(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD ガソリン
    RAV4 アドベンチャー(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD ガソリン
    RAV4 アドベンチャー オフロードパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    RAV4 アドベンチャー オフロードパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン

    RAV4 アドベンチャー(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    RAV4 アドベンチャー(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    さまざまな事情が重なり、納期がえらいことになっているトヨタRAV4。日本だけでなく、海外でも大人気のSUVです。特にアメリカでは、システム出力306馬力を誇るRAV4 PHV(あちらでは"Prime"と呼ばれている)が注目を集めているようです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・個人的な意見なんだけど、トヨタ車はオーナーの個性を吸収するスポンジみたいなものだと思う。トヨタ車が個性を獲得するのは生産から数十年してからだ。
     ↑トヨタ車は、誰かが所有した場合にのみ個性を持つ。
     ↑トヨタ車の当たり障りのなさをうまく表現したね。自分はいつも、トヨタ車をもらえたらとてもハッピーだなと思ってた。でも自分では買わないかな。




    ・自分は今でも、RAV4とCR-Vが"コンパクトSUV"と呼ばれていた時代を覚えてるよ。
     ↑中型クロスオーバーじゃなくてコンパクト?
     ↑カローラクロスとHR-Vは、どちらも初代のご先祖様のサイズだ。




    ・自分はクロスオーバーSUVは大嫌いだけど、このRAV4だけは気に入っていると言わざるを得ない。目的がきちんと達成されているように感じるんだ。




    ・昔、トヨタディーラーで働いていた時に販売されていたV6搭載のRAV4はショッキングなほど速かった。あれには正直驚いたよ。エボ8に乗ってた同僚でさえ同じことを言ってた。クレイジーなほど速かったよ。誰もRAV4に速さを期待していなかったけど。




    ・我々は再び、スリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的な意味)全盛の時代に入ったようだな。0-100km/h加速タイムが5秒台のクルマが本当に増えた。シボレーマリブ2.0t、フォードフュージョンスポーツ、RAV4 Prime(PHVのこと)、V6や4気筒のカマロでさえ5秒台なんだ。




    ・うちには2021年式RAV4のXLEグレードがある。ほぼフルオプションだよ。買ってから付けたものと言えば、カーゴハッチのLEDライトくらいだな。




    ・子供がいる人にとって完璧な毎日の足グルマだね。おそらくこのRAV4は次の自分の足グルマになるだろうな。そして週末用に、クールな古いジープコマンチなんかを買おうかな。




    ・自分の1999年式RAV4は、"SPORT"と書かれているボタンを押した状態でも、0-100km/h加速は15秒かかる。それから考えると、RAV4はずいぶん進化したんだな。
     ↑その年式なら、MR2のターボエンジンをスワップできるぞ。




    ・RAV4にようやく速さが戻ってきてくれて嬉しい。でもまさか電気モーター付きのが出るとはな。これは自分が乗ってる2012年式の3.5リッターV6搭載のRAV4よりも速そうだ。もう22万kmを超えたんだけど、まず壊れないね。




    ・うちの家族のクルマもこのRAV4になったよ。2011年式の古いアベンシスワゴンからの乗り換えだった。すごいアップグレードだよね。




    ・グッドルッキングなクルマだな。自分もRAV4を買うべきだったよ。




    ・素晴らしい!でも、1998年に囚われた男としては、2ドアのソフトトップバージョンを要求したい。




    ・トヨタのハイブリッド車は大好きだ。変な所は何もなくて、ただ効率の良さを追求しているってのがいい。




    ・純粋なEVと比べるとコストと複雑さが増している事を除けば、これはおそらくトヨタが今製造している中で最も実用的なクルマかもしれない。PHVなら短距離通勤はタダ同然だし、ロードトリップやハイウェイでの使用にも耐えうる航続距離があるし、パフォーマンスも素晴らしい。簡単に手に入ればいいんだけどな…




    ・速いRAV4と言えば初代だよ。あれにはアホほど速い3S-GTEをスワップすることができた。しかも現行モデルよりも安上がりだったよ。




    ・RAV4のPHVは、EVが欲しいけどトヨタ車の品質と信頼性を諦めきれない時に買うクルマでもある。




    ・RAV4のPHVは、今までに作られた世界戦略車の中で最高かもしれない。信頼性がどれだけあるかが気になるね。でもプリウスの実績を見る限り、期待しても良さそうだ。




    ・自分はRAV4に背面タイヤが付いていた時代を思い出せるくらい年を取った…




    ・自分は2007年式のV6搭載のRAV4を持ってる。4WDでデフロック付きで270馬力だ。今までに所有した中で最高のクルマだね。
     ↑自分も2010年式のV6のRAV4を持ってる。もう25万kmを超えたけど、メルセデスのE350 4maticよりも速いんだ。試しに計測してみたら、0-100kmh加速は5.9~6.3秒だったよ。




    ・トヨタのハイブリッド車はどれも素晴らしい。特にこのRAV4のPHVはFxxKin' HOTだ。




    ニューモデル速報 第146弾 トヨタRAV4 L&Jのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    ニューモデル速報 第146弾 トヨタRAV4 L&Jのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    ニューカー速報プラス 第67弾 TOYOTA RAV4【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]
    ニューカー速報プラス 第67弾 TOYOTA RAV4【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]
    ハピネット 1/18 R/C トヨタ RAV4 18TOYOTARAV4 [18TOYOTARAV4]
    ハピネット 1/18 R/C トヨタ RAV4 18TOYOTARAV4 [18TOYOTARAV4]
    ハピネット 1/18 R/C トヨタ RAV4 パトロールカー 18RCトヨタRAV4パトロ-ルカ- [18RCトヨタRAV4パトロ-ルカ-]
    ハピネット 1/18 R/C トヨタ RAV4 パトロールカー 18RCトヨタRAV4パトロ-ルカ- [18RCトヨタRAV4パトロ-ルカ-]
    【トヨタ RAV4】ポケットトミカ みんなでドライブ編
    【トヨタ RAV4】ポケットトミカ みんなでドライブ編
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV G Z(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン レッド 赤色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV G Z(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン レッド 赤色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV G Z(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ハイブリッド
    RAV4 PHV G Z(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV ブラックトーン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV G Z(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド
    RAV4 PHV G Z(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD プラグインハイブリッド

    新旧プリウスPHVの比較動画に対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・自分はプリウスオーナーだが、別にこのクルマでは速く走ろうとは思わない。20km/LでA地点からB地点まで移動したいんだ。速く走りたいならV8のレクサスも持ってるしね。現行プリウスの安定供給が待ちきれないよ。




    ・プラグインハイブリッドは、EVが好きだけど買う余裕がないという人にとってはバランスのとれた素晴らしい選択肢だと思う。航続距離と充電時間はこれから改善されていくだろう。




    ・我が家では2017年からプリウスのPHEVを所有しているよ。うち1台は30,000ドルで買った。素晴らしいロードトリップカーだけど、優れたコミューターでもある。通勤はEVモードで足りるから、ガソリン代を大幅に節約することができたよ。




    ・現行モデルのプリウスPHVが大好きだ。後部座席の広さと、19インチホイールが改善されれば嬉しいな。19インチは高いし、航続距離に大きな影響を与えるはずだ。適切なホイールを用意してくれるディーラーがあるといいな。




    ・トヨタが需要を満たすのに十分な量のクルマを生産することを願っているよ。そして、ディーラーがあまりにもひどく人々を騙さないことも願っている。




    ・現行プリウスは大好きだ。自分はカナダに住んでいて、現行プリウスのXLEの4WDを注文したよ。どちらが先に納車されるかを確認するため、別のディーラーにPHVを注文するかどうか迷ってた。ブリティッシュコロンビア州では、PHVを選ぶと国から5,000カナダドル、州から4,000カナダドルの補助金が出る。これによって、普通のプリウスの最上級グレードよりPHVの方が安く買えるんだ。




    ・3か月前にうちの嫁用の現行プリウスが納車されたよ。定価の37,000ドルで買えた。今は8ヶ月待ちらしいね。フルサイズのピックアップに乗っている自分からしても、このプリウスは小さいが乗り心地の良いクルマだと思う。




    ・現行プリウスはようやく普通のクルマらしくなったなぁ。




    ・今は初代シボレーボルトに乗っているが、乗り換え候補のリストのトップにあるのがこのプリウスPHVだ。EVモードでの航続距離は60km以上だから、自分の使い方では75%をEVモードでカバーできる。プリウスの方が燃費も大幅にいいしな。




    ・去年の秋にプリウスPHVを買おうと思ったんだが、ローンの審査に落ちちゃったんだ。今は審査に通ったから、在庫があれば買いたいな。でももし待たなきゃないならやめようかなぁ。




    ・自分はニューヨークに住んでいるんだが、プリウスを買おうと思って地元のトヨタディーラーに行ったら、定価に10,000ドルのプレミア価格の上乗せを要求してきたよ。もちろん断って出てきた。




    ・クルマ自体は素晴らしいと思うけど、先代に比べて頭上空間が減ってしまったのはいただけないな。これは残念だ。ルーフラインをあと5cmほど上げても、見た目は問題なかったと思う。自分はこのプリウスの代わりにカムリハイブリッドを買うかな。燃費と速さは同じくらいだけど、より静かで快適なはずだからね。




    ・ボディはそのままでダッシュボード、パワートレイン、サスペンションを改良して欲しかったよ。この現行モデルは、自分みたいに身長がある人にとっては現実的ではない。現行モデルのプリウスが発表された時、次のクルマはこれしかないと思っていただけに残念だよ。




    ・60km以上のEV航続距離があるなら、毎晩自宅で充電し、4~5ヶ月毎にガソリンを入れるという乗り方になるだろうな。もし自分が現行プリウスを手に入れたら、ホイールを15インチのものに交換したいね。見た目と乗り心地をトレードするんだ。




    ・現行プリウスは、このセグメントではホームラン級の出来だと思う。唯一の不満は価格だな。州の補助金は出るけど、国の補助金の対象ではなくなってしまった。そのため最高で46,000ドルくらいにはなってしまうだろう。




    ・ひとつ前のモデルのプリウスは視認性が良く燃費も良い。シートヒーターも標準装備だし、乗客のためのスペースも広い。乗り心地も間違いなく上だね。




    ・現行モデルはデザインだけ見ても素晴らしいね。でもインテリア面では、背の高い人は窮屈に感じるだろうな。とはいえこの現行モデルはたくさん売れるだろうね。




    ・フードデリバリーの仕事に使うには最適なクルマだ。




    ・フロントエンドの見た目は現行モデルの方が断然かっこいいね。




    ・トヨタが、プリウスには単なるフェイスリフト以上のものが必要だと認識するまで20年以上かかった。





    プリウスPHV S GRスポーツ(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD プラグインハイブリッド
    プリウスPHV S GRスポーツ(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD プラグインハイブリッド

    プリウスPHV A(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ハイブリッド
    プリウスPHV A(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ハイブリッド

    プリウスPHV S(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 2WD プラグインハイブリッド
    プリウスPHV S(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 2WD プラグインハイブリッド

    トミカ No.76 トヨタ プリウス PHV GR SPORT (箱)
    トミカ No.76 トヨタ プリウス PHV GR SPORT (箱)

    ASC トヨタ プリウス PHV スピリテッドアクアメタリック [MZP443BL](JAN:4548565333233)
    ASC トヨタ プリウス PHV スピリテッドアクアメタリック [MZP443BL](JAN:4548565333233)

    プリウス U(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 4WD ハイブリッド
    プリウス U(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 4WD ハイブリッド

    プリウス X(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 4WD ハイブリッド
    プリウス X(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 4WD ハイブリッド

    プリウス Z(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    プリウス Z(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 4WD ガソリン


    さまざまな事情が重なり、納期がえらいことになっているトヨタRAV4。日本だけでなく、海外でも大人気のSUVです。特にアメリカでは、システム出力306馬力を誇るRAV4 PHV(あちらでは"Prime"と呼ばれている)が注目を集めているようです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・個人的な意見なんだけど、トヨタ車はオーナーの個性を吸収するスポンジみたいなものだと思う。トヨタ車が個性を獲得するのは生産から数十年してからだ。
     ↑トヨタ車は、誰かが所有した場合にのみ個性を持つ。
     ↑トヨタ車の当たり障りのなさをうまく表現したね。自分はいつも、トヨタ車をもらえたらとてもハッピーだなと思ってた。でも自分では買わないかな。




    ・自分は今でも、RAV4とCR-Vが"コンパクトSUV"と呼ばれていた時代を覚えてるよ。
     ↑中型クロスオーバーじゃなくてコンパクト?
     ↑カローラクロスとHR-Vは、どちらも初代のご先祖様のサイズだ。




    ・自分はクロスオーバーSUVは大嫌いだけど、このRAV4だけは気に入っていると言わざるを得ない。目的がきちんと達成されているように感じるんだ。




    ・昔、トヨタディーラーで働いていた時に販売されていたV6搭載のRAV4はショッキングなほど速かった。あれには正直驚いたよ。エボ8に乗ってた同僚でさえ同じことを言ってた。クレイジーなほど速かったよ。誰もRAV4に速さを期待していなかったけど。




    ・我々は再び、スリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的な意味)全盛の時代に入ったようだな。0-100km/h加速タイムが5秒台のクルマが本当に増えた。シボレーマリブ2.0t、フォードフュージョンスポーツ、RAV4 Prime(PHVのこと)、V6や4気筒のカマロでさえ5秒台なんだ。




    ・うちには2021年式RAV4のXLEグレードがある。ほぼフルオプションだよ。買ってから付けたものと言えば、カーゴハッチのLEDライトくらいだな。




    ・子供がいる人にとって完璧な毎日の足グルマだね。おそらくこのRAV4は次の自分の足グルマになるだろうな。そして週末用に、クールな古いジープコマンチなんかを買おうかな。




    ・自分の1999年式RAV4は、"SPORT"と書かれているボタンを押した状態でも、0-100km/h加速は15秒かかる。それから考えると、RAV4はずいぶん進化したんだな。
     ↑その年式なら、MR2のターボエンジンをスワップできるぞ。




    ・RAV4にようやく速さが戻ってきてくれて嬉しい。でもまさか電気モーター付きのが出るとはな。これは自分が乗ってる2012年式の3.5リッターV6搭載のRAV4よりも速そうだ。もう22万kmを超えたんだけど、まず壊れないね。




    ・うちの家族のクルマもこのRAV4になったよ。2011年式の古いアベンシスワゴンからの乗り換えだった。すごいアップグレードだよね。




    ・グッドルッキングなクルマだな。自分もRAV4を買うべきだったよ。




    ・素晴らしい!でも、1998年に囚われた男としては、2ドアのソフトトップバージョンを要求したい。




    ・トヨタのハイブリッド車は大好きだ。変な所は何もなくて、ただ効率の良さを追求しているってのがいい。




    ・純粋なEVと比べるとコストと複雑さが増している事を除けば、これはおそらくトヨタが今製造している中で最も実用的なクルマかもしれない。PHVなら短距離通勤はタダ同然だし、ロードトリップやハイウェイでの使用にも耐えうる航続距離があるし、パフォーマンスも素晴らしい。簡単に手に入ればいいんだけどな…




    ・速いRAV4と言えば初代だよ。あれにはアホほど速い3S-GTEをスワップすることができた。しかも現行モデルよりも安上がりだったよ。




    ・RAV4のPHVは、EVが欲しいけどトヨタ車の品質と信頼性を諦めきれない時に買うクルマでもある。




    ・RAV4のPHVは、今までに作られた世界戦略車の中で最高かもしれない。信頼性がどれだけあるかが気になるね。でもプリウスの実績を見る限り、期待しても良さそうだ。




    ・自分はRAV4に背面タイヤが付いていた時代を思い出せるくらい年を取った…




    ・自分は2007年式のV6搭載のRAV4を持ってる。4WDでデフロック付きで270馬力だ。今までに所有した中で最高のクルマだね。
     ↑自分も2010年式のV6のRAV4を持ってる。もう25万kmを超えたけど、メルセデスのE350 4maticよりも速いんだ。試しに計測してみたら、0-100kmh加速は5.9~6.3秒だったよ。




    ・トヨタのハイブリッド車はどれも素晴らしい。特にこのRAV4のPHVはFxxKin' HOTだ。






    管理人の友人が先日RAV4の新車を注文したところ、納車は速くて再来年になると言われたそうです…





    ニューモデル速報 第146弾 トヨタRAV4 L&Jのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    ニューモデル速報 第146弾 トヨタRAV4 L&Jのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]


    ニューカー速報プラス 第67弾 TOYOTA RAV4【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]
    ニューカー速報プラス 第67弾 TOYOTA RAV4【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]

    トヨタRAV4(No.3) STYLE RV 『オフ』と『オン』! (ニューズムック RVドレスアップガイドシリーズ VOL.16)
    トヨタRAV4(No.3) STYLE RV 『オフ』と『オン』! (ニューズムック RVドレスアップガイドシリーズ VOL.16)


    タカラトミー トミカ No.81 トヨタ RAV4 箱
    タカラトミー トミカ No.81 トヨタ RAV4 箱


    Hi-Story 1/43 Toyota RAV4 J (1994) ブライトブルーメタリック (HS306BL) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型
    Hi-Story 1/43 Toyota RAV4 J (1994) ブライトブルーメタリック (HS306BL) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型


    インターアライド Hi Story 1/43 トヨタ RAV4 Adventure (2019) アッシュグレーメタリック×グレーメタリック 完成品 HS270GY フィギュア コスプレ アート 喫煙具 プラモデル
    インターアライド Hi Story 1/43 トヨタ RAV4 Adventure (2019) アッシュグレーメタリック×グレーメタリック 完成品 HS270GY


    このページのトップヘ