OZ : JDM速報　海外の反応

2002年式の三菱ランサーセディアに対する海外の反応です。このモデルはOZエディションとの事ですが、搭載されているエンジンが2.0リッターSOHC4気筒で120hpというのが何とも…

しかし、管理人が免許を取った時の教習車がこれだったので、思い出深いクルマでもあります。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2000年以降のクルマが"レトロ"レビューで取り上げられるってのは傷付くなぁ…

　↑わかる。

　↑でも20年以上前だと確実にレトロの部類に入るぞ。

・このランサーは過去に2台乗った事がある。素晴らしいクルマだったよ。このあたりが三菱のピークだった。

・このOZエディションが出た約2年後に、ランサーエボリューションがようやく北米市場に登場することになるのは不思議だ。

　↑自分は常々、三菱のピークは小型パフォーマンスカー市場にとって早すぎたんじゃないかと思ってた。200年代半ばの276hpというのは、2025年モデルのヒュンダイエラントラNとほぼ同じだと考えると、常軌を逸したものだった。

・2003年式の三菱ランサーOZラリーエディションを持ってたよ。ごく普通のメンテナンスしかしていなかったが、エンジンに問題が起きることなく480,000kmまで乗る事ができた。あのクルマが恋しいよ。

　↑自分は2004年式のを持っていたが、それは今に至るまで、自分がこれまでに乗った中で最高の信頼性を備えていたクルマだったよ。

・このランサーに乗ってたよ。ABS付きでムーンルーフとクルーズコントロールは付いてなかった。リアワイパーはあったな。今までに乗った中で最高のクルマだったよ。ハンドリングはとてもスムーズだった。2年前に手放したが、今はまたこのランサーを探しているよ。

・今でも2003年式のランサーESの5MTに乗ってるよ。最高の状態とは言えないけど、それでも非常に信頼性が高い。それに運転するのも楽しいよ。

・2002年式のランサーに10年くらい乗ってる。非常に信頼できるクルマだね。走行距離は432,000kmだけど、まだまだ元気に走ってる。このクルマが大好きだ。

・友達がこのモデルのランサーに乗ってたよ。素晴らしいクルマで、作りが良くて信頼性が高かった。何度か運転させてもらったけど、全体的に好印象だったね。パワートレインが非常にスムーズだったんだ。

・2006年式のランサーESに乗ってたよ。基本的にはこのランサーにフェイスリフトを施したもので、スポーツカーのふりをしたものではなかった。この世代のランサーは素晴らしかったよ。快適で楽しく、十分にモダンだったけど非常にシンプルで信頼性が高く、メンテナンスも簡単だった。

・これはおそらく、当時最も信頼性が高いコンパクトカーだった。ESグレードに乗ってたが、装備は14インチホイール、5MT、パワーウインドウ、パワードアロック、電動ミラー、キーレス、リアデフロスター、エアコン、CDプレーヤー、リアスポイラーって感じだったな。ABSやEBD、トラクションコントロール、電動パーキングブレーキなどは付いていなかった。そんなのがなくても運転は出来るから問題ないよ。14,000ドルで買える新車なんて今の世の中では見つからないね。このエンジンはとても信頼性が高かった。自分がやったのはオイルとフィルターの交換、ブレーキ、タイヤ、タイベル、プラグの交換、それとアライメント調整くらいだった。企業の貪欲さの名の元に、シンプルさの時代は終わってしまった。

・これが新車で販売されていた時の事を覚えているよ。クルマ好きの間では、このクルマはジョークだという事で意見が一致していたね。今見るとノスタルジックでクールなクルマだと思うんだけどな。

・2004年式のランサーに乗ってたよ。このクルマのおかげで大学に通えたんだ。

・父親の友達が乗ってたなぁ。昔の三菱が懐かしい。

・自分の記憶にあるよりも良さそうだな。このパッケージはとてもお買い得だ。せひ復活させて欲しいね。

・自分は162hpのランサーラリーアートの方が好きだな。

　↑より高価で乗り心地が硬く、より燃費の悪いモデルか。見た目はナイスなんだけどね。

・2004年頃、近所のガキがイエローのランサーOZラリーエディションにランエボⅧの外装を移植したやつに乗ってた。そいつは誰かとレースをするほどアホではなかったが、多くの人が不思議に思ってた。まあ、小さなブレーキとホイールで正体はバレてたけどね。

・15インチのオプションのOZレーシング製ホイールか…今の時代、標準で17インチよりも小さいホイールを装備しているクルマって無いんじゃないかな。

・このランサーは素晴らしいクルマだった。信頼性がとても高かった！

・この当時のクルマはとてもシンプルだった。2002年は昔のことじゃないような気がする。これはクレイジーだな。SUV、クロスオーバー、ピックアップトラックのトレンドはもう終わって欲しいよ。我々の中には、MTで基本的な装備のみを備えた小型車を望んでいる人だっているはずだ。

・シャープでしっかりとした小型車だったが、明らかに遅かった。