1,600ポンド(約30.4万円)のNB型マツダロードスターを買ってみた!という動画に対する海外の反応です。マツダロードスターは海外ではMX-5やミアータという名前で販売されており、初代NA型から現行のND型までどれも愛されている存在です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・このクルマは適切なメンテナンスをしていれば、ドライバーよりも長生きするよ。彼らを殺すことはほぼ不可能だ。そしてMX-5は、地球上で最高のコスパを誇るクルマだよ。このクルマに乗った事がある人ならわかるはずだ。
↑その通り。自分は初代と2代目に乗ってたことがある。特に初代は今までに所有したクルマの中では最高のものだったな。
・MX-5の購入を考えているなら、地元のオーナーズクラブに相談してみることをお勧めするよ。MX-5のオーナーズクラブはどこにでもあるし、アドバイスをしてくれる知識豊富なオーナーがたくさんいる。これらの2代目モデルはサビやすく、目に見える部分だけでなくフロントシャーシのレールも錆びる可能性がある。修理するとなればかなりの費用が掛かるんだ。自分は初代、2代目、3代目に乗ったことがあるが、エンジンやギアボックスに問題を抱えていたものはなかったな。唯一の弱点はサビだ。超絶速いクルマではないが、運転するのはとても楽しいよ。
・おそらく、初代NA型と2代目のこのNB型のほとんどは事故で廃車になったり、錆びて朽ち果ててしまったり、レーシングカーに改造されたりしたんだろう。これは今までに作られた最高の小型スポーツカーの1台だ。非常に信頼性が高く、優れたハンドリングと運転の楽しさを備えている。峠道でこのクルマを走らせてみたいな。
・長年に渡って何台ものMX-5を乗り継いだよ。運転するのが素晴らしいクルマだった。しかし、錆びたりルーフが劣化したりするのは問題だったなぁ。
・このNB型に乗ってたことがある。とても気に入ってたよ。でもデフから異音がし始めて手放した。輸入モデルだったからLSDが付いていたんだ。小さいが素晴らしいクルマだったよ。
・ここブラジルでマツダ車が手に入らないのが腹立たしい。みんながマツダは素晴らしいと話しているのに…
・シートベルトマウントの後ろにある水抜き穴が塞がっていないかを確認すべきだな。真っすぐに伸ばしたワイヤーのハンガーを通してみるといい。そこが塞がれてしまうと水が溜まり、錆びてしまう。
・昔、初代NA型に乗ってたよ。夏に息子と一緒にスコットランドからケントまで引き取りに行って、次の日に自走で家まで帰ってきたんだ。それからは毎日乗ってた。車検もいくつかの勧告はあったけど、問題なくパスできた。このMX-5を見た整備士は、誰もがこれまでに見た中で最もキレイだと言っていたよ。
・初代のMX-5に乗ってた。自分への誕生日プレゼントとして新車を買ったんだ。あれは気に入ってたなぁ。
・そういえば、この2代目のMX-5スポーツには6速MTがあったね。歴代MX-5の中でも優れた加速力を誇っていて、夏の夕方に峠道を走るのは超スウィートだった。
・ちょうどMX-5を手放したところだった。過去20年で7台のMX-5に乗ったよ。手放したのは問題があったからではなく、自分が歳を取り過ぎたからだ。価格的には市場で最高の2シーターだよ。
・何年か前にNA型に乗ってたよ。1.8リッターでパワステが付いていないモデルだった。あれはとにかくサビてたね。シルの後ろ側がひどかった。水抜き穴が詰まっていて、屋根から落ちた水が全部そこに溜まってたんだ。
・MX-5を嫌う人なんていない!錆びるのは本当に残念だ。
・自分もこれに乗ってたよ。素晴らしいクルマで走りがとても良かった。廃車のMX-5からルーフを調達して交換して乗ってた。このクルマはタイヤの銘柄や空気圧の変化にとても敏感なんだ。錆びるのはとても残念だ。
・MX-5は大好きだよ。このクルマは自分の欲しいものリストに入ってる。
・2003年式のNB型の後期モデルに乗ってた。1.8リッターで6速MTだったよ。サビのせいで廃車になったけどね。
・MX-5を最大限に楽しむには、適切なタイヤ選びが重要だ。
・LSDや6速MTを備えた後期型のNB型MX-5スポーツを持ってる。サビの修理のためにたくさん溶接したよ。インナーパネル、外側のフロントシャーシレール、フェンダーは交換したし、フロアもあちこち溶接して直した。もしこのクルマを買いたい人がいるなら、事前にしっかりとチェックするべきだ。マジで錆びてるから。
・昔乗ってたよ。最高のクルマだった。メンテナンスも簡単だったしね。手放した時は気持ちが重くなったよ。
・イギリスのクルマのサビっぷりには驚かされるなぁ。
↑冬には道路に塩が撒かれるからねぇ。
「クリーンディーゼル煤界隈」というブログを始めました!ディーゼルのCX-5に乗っている管理人の、今までの悪戦苦闘やらムダあがきやらをまとめているサイトです。クリーンディーゼル(主にマツダ)に乗っている方への助けになれば幸いです。どうぞよろしくお願い致します。
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