JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:N-BOX

    2017年式のホンダN-BOXに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・自分は黒人なんだが、このN-BOXには乗れないな。(管理人注:Nワード的な意味で)
     ↑正直な所、我々全員がそう考えていると思う。
     ↑ホンダブラックボックス。




    ・せっかくJDMカーを手に入れるのにわざわざCVT搭載のクルマを買うなんて、日本に行ってアメリカのファーストフードチェーンで食事をするようなものだ。
     ↑今年の初めに日本に行った時、マクドナルドでテリヤキマックバーガーってのを食べてきたよ。
     ↑日本のマクドナルドはShaka Shakaチキンってのとフライドポテトもうまかったな。そして日本にもデニーズがあるが、ここアメリカのデニーズとはメニューが完全に異なっているんだ。




    ・西洋の都市生活者向けに、こういう小さなクルマが主流になって欲しいと思う。今市場に出回っているSUVなんかじゃなく。
     ↑それはEPA(米国環境保護庁)に感謝しなきゃな。
     ↑アメリカ人は、これで十分だってのをまったく理解できないんだ。




    ・自分は日本に住んでいる。軽自動車は混雑した都市部で乗る分には最高だけど、それ以外では最悪だ。InakaでKeitoraに乗るのはまた別だけどな。そうは言っても、N-BOXのインテリアは素晴らしい。ホンダフィットを強化した感じだね。
     ↑確かに軽自動車でハイウェイを走るのは最悪だ。街中を走るのは最高だね。




    ・バイクのエンジンみたいだな。でもそれは決して悪い事じゃないよ。
     ↑660ccでトルクが100Nm近く出ているなんて素晴らしいね。600ccのスーパースポーツですらかろうじて55Nmくらいだし。




    ・たくさんの荷物を運ぶためには巨大なSUVが必要だと人々は言うけど、こういうクルマでも十分に荷物を運べるよ。




    ・これはとても興味深い。ここカナダでは、初代N-BOXは2026年になれば輸入できる。カナダの場合は15年ルールなんだ。




    ・CVTを取っ払ってサスを強化し、CBR1000RRのドライブトレインを移植しよう。こいつを空飛ぶレンガにしよう!




    ・25年ルールに適合する軽自動車を輸入する人の95%は、毎日の足としてではなくセカンドカーやサードカーとして買っているんだ。遅くても、アメリカの道路が走りにくくても、衝突保護機能がなくても、パーツの入手が困難だとしても、そういう事は関係ない。プロジェクトカーだからね。




    ・2代目ホンダN-BOXに長く乗った自分から言わせて貰うと、このクルマはアメリカ国内の自動車市場の終焉を証明している。9代目シビックのできることはこのN-BOXでもできるし、何ならN-BOXの方が優れている。実用性と燃費はトップクラスで、パワーはこれくらいでも十分だ。アメリカで暮らすならこのクルマに乗りたいね、特にボストンとか、ハワイの田舎ならこれが最適だ。ダラスとかヒューストンでは理想的ではないかもしれないけど。
     ↑シビックやカローラのシャーシにスライドドア付きのハイトボックスを乗せたクルマを作ったら、非常に実用的だろうな。
     ↑ピッツバーグに住んでいるが、ぜひともこういうクルマに乗りたいね。アメリカの道路は広いよねーって言う人がいたらここに連れてきたいよ。ここの道路はクルマ2台がすれ違えるほど広くはないし、見通しの悪いカーブもたくさんあるんだ。




    ・自分はカナダに住んでいて、このN-BOXが欲しいと思ってる。ここにはアメリカのような輸入制限がないんだ。




    ・N-BOXは最高だ!でもホンダN-ONEや、ライバルのスズキスペーシアもいいよなぁ。




    ・このクルマが欲しい。自分にはこれが必要だ。いやマジで欲しい。このクルマはニューヨークに最適だよ。日本の自動車メーカーが都市部のみ限定で販売してくれたらいいのにな。スペースと駐車場が不足している人口密集都市以外では役に立たないだろうし。




    ・これは小さいながらもちゃんとしたクルマだけど、そのパワーに関するコメントを聞くと、なぜここアメリカでこういう軽自動車が販売されないのかが良く分かる。平地のハイウェイで140km/h出せないようなクルマに家族全員が乗り、ピッツバーグの丘を登るなんて想像もできないよ。




    ・日本に住んでいた時はこのクルマが好きだった。JDMカーは運転するのが楽しかったよ。




    ・ホンダN-WGNを持ってる。これは良いシティカーだよ。維持費は安く、ユニークだし車内は広々としている。でも長距離の運転は疲れるし、パーツ探しはある種の挑戦だね。特にアメリカでは最近はトラックの人気が高まっているから、万人に勧められるというわけではないね。




    ・一般的に日本ではスペースがとても貴重だから、こういう軽自動車は日本では非常に役に立つんだ。




    ・通勤用としてこのクルマが欲しいな。自分の場合なら2か月に1回給油すればいいし、ガソリン満タンにしても30ドル程度で済む。




    ・N-BOXという名前は、1990年代に流行ったバンド「Hanson」のヒット曲のように聞こえるね。(管理人注:"MMMBop"のことか)





    ・この小さなホイールが可愛らしいな。




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    ニューカー速報プラス 第53弾 HONDA N-BOX【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]
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    タカラトミーマーケティング トミカ114 ホンダ N-BOX 22933
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    Hobby JAPAN 1/43 ホンダ N-BOX CUSTOM プラチナホワイトパール&ブラック
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    Hobby JAPAN 1/43 ホンダ N-BOX CUSTOM スレートグレーパール&ブラック
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    ホビージャパン 1/43 ホンダ N-BOX CUSTOM プレミアムクリスタルレッドメタリック&ブラック【HJ431006RM】 ミニカー
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    無限(MUGEN) スポーツマット ベンチシート車用 ブラック N-BOX/N-BOXカスタム 用 品番:08P15-XNH-K2S0-BK
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    無限 ホイール MDY(DG)15×5.0J+45 [N-BOX JF3/JF4 H29/9〜R2/12] mugen ダークガンメタリック(DG) 42700-XNH-550D-45 4本 1台分
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    MUGEN ムゲン HONDA ホンダ 24年モデル N-BOX/N-BOX スロープ/N-BOX CUSTOM/N-BOX CUSTOM ターボ/N-BOX CUSTOM スロープ 無限メタルロゴエンブレム クロームメッキ/ホワイト 90000-YZ8-DV63-WH
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    ホンダのN-Boxに対する海外の反応です。海外でも、都市部ならこういう軽自動車は便利に使えるのでは…?












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・これに1,000ccくらいのエンジンを搭載してインドネシアで販売すれば、きっとかなり売れると思う。




    ・正直このクルマが気に入った。




    ・これは自分のお気に入りのクルマの1台だ!




    ・このクルマが大好き!とてもキュートだしレアだ。ミニアルファードって感じがするね。




    ・このクルマは本当にナイスだ。日本にいた時にかなりの台数を見かけたよ。




    ・自分としては、バイクを積みたいからN-Vanを選びたいな。でもN-BOXはとても快適そうだから迷ってる。N-Vanは普段使い用のクルマとしてどうなんだろう。逆にそっちの方が便利だったりするのかな?




    ・豪州ホンダはこのクルマをこっちにも持ってくるべきだ。オーストラリアの都市部には理想的なクルマだよ。




    ・自分は1997年式のホンダアクティに乗ってるよ。将来、アメリカにはこういうクルマが必要になってくると思う。




    ・超ナイスだ。ここマレーシアでも販売されるといいな。




    ・このクルマは超キュートだね。広々としたインテリアととても大きなサンバイザーが気に入ったよ。これはナイスだ。




    ・数か月前に彼女に会ったよ。実際に会ってみるととてもビューティフルな人だった。ちなみにクルマもかわいいね。




    ・とてもスマートなクルマだね。そしてこのレビューの台本を考えた人は素晴らしい!




    ・数か月前に日本の軽自動車の動画を観て、こういう軽カーに興味を持ってたんだ。自分としてはダイハツタントの方が好きだな。あのピラーレスドアは、荷物を積んだりするときのアクセスが簡単そうだ。より実用的な感じがするよ。




    ・キュートなクルマだね。次はホンダジェイドのレビューを頼むよ!




    ・このクルマはベリークールだ。気に入った!




    ・このクルマはビューティフルだしキュートだ。




    ・このクルマを輸入したとして、部品はどこで調達すればいいんだろう。海外に発送してくれる日本の良さげなオンラインショップとかあるのかな?




    ・このクルマには後部座席用のエアコンは付いているのかな?ここマレーシアは暑いから、ちょっと気になる。




    ・アメリカのガソリン価格は、地域にもよるけどガロンあたり7ドルを越えようとしている。こういう小さなバンは、アメリカにとっては完全に理にかなっているクルマだよ。ホンダがアメリカ市場のためにすることは。排気量を1,000ccに増やすことだけだ。ターボを付けたら100馬力は超えるだろうから、そうすればハイウェイにも相応しいクルマになる。少人数の家族ならこのクルマでも十分だろう。衝突安全基準についてはよく分からないが、日本にも非常に厳しい規制があるだろうしね。




    ・これはミニホンダエレメントか?1台欲しいなぁ。



    ニューモデル速報 第632弾 新型N-BOXのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]
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    N BOX G・Lホンダセンシング(ホンダ)【中古】 中古車 軽自動車 ブラック 黒色 2WD ガソリン
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    MUGEN 無限 ロゴポッティングエンブレム N-BOX+ JF1 JF2 2015/01〜2017/08
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    無限 ホンダ 純正 MDY 15インチ 4H100 5J +45 1本 ホイール FBM N-BOX N-WGN 専用設計 軽量 MUGEN
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    無限 ホンダ 純正 MD4 16インチ 4H100 5J +45 1本 ホイール DG N-BOX 専用設計 軽量 MUGEN
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    MUGEN(無限) エンジンスタート/ストップスイッチ N BOXカスタム JF3/JF4 2017/08- 品番:35881-XNH-K0S0
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    MUGEN(無限) ヘキサゴンオイルフィラーキャップ シャンパン・ゴールド N BOXカスタム JF3/JF4 2017/08- 品番:15610-XG8-K2S0-CG
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    ※※※過去記事を再掲します※※※




    国内ではかなりの人気を誇るホンダのN-BOX。海外の方々からは、どのように見られているのでしょう?











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・ホンダがこのN-BOXをアメリカにも持ってきてくれるといいのに。今は初代サイオンxB(初代bBの北米仕様)に乗ってる。小さいクルマが好きなんだ。
     ↑マイクロカーとかコンパクトカーっていいよね。
     ↑我々が手に入れられるもので一番近いものは、スマートやフィアットくらいか。




    ・よく考え抜かれてうまく設計されたクルマだ。これが日本国外で販売されないのは残念だな。渋滞の解消に一役買ってくれそうなんだけど。




    ・このクルマは機能的で完璧なシティカーとして設計されている。




    ・とてもビューティフルでクオリティの高いクルマだね。こういうのに乗ってみたいな。




    ・さすがホンダだ。ホンダ車に失望することは決してないもんな。




    ・このN-BOXがメキシコシティにも来てくれるといいな。とても機能的だし美しい。




    ・気に入ったよ。今乗ってるシビックスポーツツーリングが前後から押し潰されたみたいに見えるな。自分のクルマよりもたくさんの機能が付いているようだ。都会で生活することになったら、こういうクルマに乗ってみたいな。




    ・軽カーの優れた機能とイノベーションにはいつも驚かされるよ。小さいクルマなのにすごいね。自分の国にも、日本と同じメンタリティがあったらいいのに。残念ながら、ここでは誰もが大きいクルマを好むんだ。小さいクルマに乗ることは敗者であること、貧乏であることを意味するからね。




    ・理想的なクルマだ。実用性とモダンさが最大限に組み合わされている。




    ・ブラジルで販売されないのが残念だ。素晴らしいクルマなのに…




    ・この軽自動車がメキシコに来てくれますように。




    ・可愛い!ぜひアメリカで走ってるところを見てみたい。でも、車輪付きのオーブントースターに見えるのは自分だけかな?




    ・このクルマは、人類に対する日本が成し遂げた功績の一つと言っていい。日本とホンダに感謝するよ。




    ・このステキなクルマをブラジルに持ってきてみませんか?
     ↑インドにも!




    ・ビューティフルで機能的で、実用的かつランニングコストがかからない。こういう軽自動車がアメリカで新車で買えるようになるといいのにな。




    ・非常識なくらい頭上空間に余裕がある。こんなに背の高いクルマはそうそう見ないね。




    ・チャンスがあればこいつに乗ってみたい。でも、ヨーロッパに輸入して公道を走る許可を得るにはかなりの費用がかかるだろうな。とにかくルックスが素晴らしいクルマだ。




    ・日本の箱みたいな形のクルマが大好きだよ。日産キューブやサイオンxBとか最高なんだけど、もう製造されていないんだよな。




    ・非常に実用的なインテリアだ。頭上空間のおかげで、より広く見える。シートを倒した時の荷室の広さも素晴らしい。自分はここで快適に眠れそうだよ。




    ・細部まで考え抜かれた素晴らしいインテリアだ。幅が広ければぜひとも欲しいけど、自分にはちょっと狭いかなぁ。




    ・小さいのにナイスなヤツだな!こいつに1,200ccくらいのターボを載せたやつがアメリカで乗れたら最高なんだがな。




    ・だから自分は日本と日本のクルマが好きなんだ。自分にとっては、日本車は世界で最高だと思う。彼らが唯一苦手なのはディーゼルエンジンだけど、それは誰も気にしないさ。
     ↑ハイラックスには素晴らしいディーゼルエンジンが載ってるだろう。パワーはそこそこだけど、とても長持ちするよ。
     ↑いすゞが信頼性の高いディーゼルエンジンを製造しているのを忘れるなよ。




    ・この手のクルマはブラジルにぴったりだと思う。うん。ブラジル向きだな。




    ・ホンダはこのN-BOXをフィリピンで売るべきだよ!絶対に大ヒットするって!
     ↑お手入れ簡単で取り回しラクラク、最高だな。日本よ、どうかこれを世界中で売ってくれ。




    ・完璧なクルマだ!自分はフランス在住なんだけど、ぜひこのクルマをここで乗りたい。




    ・もし自分がリッチだったら、このクルマを秒速でインポートするのにな。




    ・すべてのホンダ車はレジェンド(=伝説)だな。




    ・ちょっといじったらオフロード走れるようになったりしない?




    ・キュートで機能的だ。とても気に入ったよ。




    ・あああああ、マジで可愛い!こんな言葉はクルマを褒める時に使った事ないのに、どうしてだ!?




    ニューカー速報プラス 第53弾 HONDA N-BOX【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]
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    【中古】 その他 スケールミニカー(1/43) HOBBY JAPAN ホンダ N-BOX CUSTOM プラチナホワイトパール&ブラック 【C】 開封済/メーカー出荷時からの塗装ムラ等はご容赦ください
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    【新車/カーリース】ホンダ N BOX 4WD 5ドア CUSTOM ターボ (コーディネートスタイル) 4人 660cc ガソリン DCVT【法人】【特選車】
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    ホンダのN-BOXとスズキスペーシアの比較動画に対する海外の反応です。日本で大人気のこの2台は、海外の方々にはどのように見られているのでしょうか…?












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・こういう軽自動車は、基本的にメルセデスやBMW、アウディよりも設計が優れており、製造クオリティも素晴らしい。30年後も走り続けていることだろう。ここニュージーランドのリベラルでグレーな輸入ルールのおかげで、ここにはたくさんの軽自動車が走っているんだ。N-BOXとスペーシアはどっちを選んでも良さそうだ。無限仕様のN-BOXが手に入るといいなぁ。
     ↑90年代のメルセデスは信頼性が高かったんだけどね。
     ↑BMWやメルセデス、ランボはパフォーマンスを追求しているんだ。決してエコノボックスを作っているわけじゃない。
     ↑自分はパフォーマンスのためではなくラグジュアリー性を求めてメルセデスを買ったんだが…別にレースがしたいわけじゃないんだ。A地点からB地点までトラブルなく移動できればいいと思ってる。だからBMWは自分にとっては買う価値がない。




    ・2019年式のスペーシアギアを買ったよ。日本から買ったセンチュリーがシドニーに届くまでの間に乗ろうと思ったんだ。スペーシアは、これまでに所有した中で最も小さく最もハッピーなクルマだ。このクルマの周りにいる人がみんな笑顔になるんだ。家族も気に入ってるよ。信じられないほど実用的で楽しいね。前にポルシェ911に乗ってたことがあるけど、スペーシアに乗っているとポルシェの10倍の注目と質問を受けるんだ。うちの子供はこれに「ボブ」って名前を付けたよ。それと、クルマに興味のないうちの嫁でさえスペーシアには愛着を持っているようだ。これはぜひとも買うべきだね!




    ・自分はシドニーにいてN-BOXに乗ってる。街乗り用の毎日の足としては最適だね。車内スペースが余っているから、N-BOX専用のベッドフレームキットを日本から輸入して取り付けた。こいつでキャンプに行ってるよ。もしこれを買うつもりの人がいるなら、ぜひともターボのを買うべきだ。NAとターボでは走りが全く違うんだ。




    ・2017年にスリランカにいた時、スズキスペーシアに乗ってたよ。あれはとても楽しかった。楽しいのに信じられないほどの信頼性を備えていたね。何よりも素晴らしかったのは、維持費が全くかからなかったという事だ。




    ・自分は身長が205cmあるけど、小さなクルマが大好きなんだ。だからこの軽自動車はぜひとも買いたいと思ってる。足元と頭上のスペースだけでも値段分の価値がある。快適で信頼性が高く、かつ値段が手頃となるともう買うしかないね。
     ↑おお友よ。俺は身長が203cmなんだが、君の気持ちはよく分かる。俺も小さいクルマが大好きだ。今までに乗った中で一番楽しかったのは、スペインで借りたフィアット500だったね。サンルーフは信号を見るための2番目のフロントガラスとして機能していたよ。




    ・自分もオーストラリア住まいで、過去に軽自動車に乗っていたことがある。悲しい事に、こういう軽自動車は大抵、その実用性や楽しさを理解できない愚かなジャーナリストによって酷評されるんだ。軽自動車はとんでもなく誤解されているよ。ダイハツミラTR-XXの改造したやつに何台か乗ったことがあるけど、あれはとても気に入ってた。今までに乗った中で最高のクルマの部類に入るね。今ここで買えるクルマで軽自動車に最も近いのはスズキのイグニスとジムニーしかないな。どちらも本物の軽自動車よりワイドなボディでそれぞれ1.2リッターと1.5リッターのエンジンを搭載している。軽自動車は確かにちょっとおかしなクルマではあるけれど、個人的には軽自動車を全面的に受け入れることには大賛成だ。
     ↑そのあたりの古いダイハツミラは、特にマニュアル車が乗りにくかったな。足元スペースが狭く、3つのペダルが近すぎるから、足の大きな人は意図せず2つのペダルを踏んでしまう可能性があるんだ。




    ・うちの嫁は日本人で、彼女が日本にいた時は軽自動車に乗ってた。軽自動車の中には車内スペースがかなり広いものもある。自分が乗ったことがある軽自動車はどれも長距離ドライブがかなり快適だったよ。




    ・もっと多くのJDMカーをオーストラリアに輸入するべきだ。現在の高価な中古車市場を考えると、JDMカーには価格に見合った価値がある。




    ・日本に住んでいた時、ダイハツムーヴを新車で買って乗ってたよ。660ccだったから、どうにかして嫁を説得してターボモデルを買ったんだ。本当に楽しいクルマで、クルマ好きな自分を満足させるだけのパフォーマンスを備えていたよ。とても楽しく、狭い道も楽に走れるし、駐車も簡単だった。ここメルボルンで小さな街乗り用の足が必要になったら、間違いなくこういう軽自動車を検討するね。




    ・こういう小型車に1.0リッターのエンジンを搭載して防音材を増やしてやれば、世界中の75%のドライバーが満足するクルマになるだろう。A地点からB地点まで移動するためだけに、160km/h出せるクルマを街乗り車として必要とする人はそうそういないだろうしね。
     ↑自分の考えでは、660ccでもターボとオーバードライブを備えていれば十分だと思うな。このクルマは高速道路でも3,000rpm以下で走ることができる。それと、エアロダイナミクスに優れた軽自動車があれば、高速域での音の問題は間違いなく解決されるだろうな。
     ↑ターボ&4WDの軽自動車に乗ってみるといい。法定速度内でどれだけ元気に走れるかに驚くと思うよ。




    ・このタイプの軽自動車は日本で非常に人気があり、どこでも見かける。ホンダのN-VANが日本で一番売れているモデルだったと思う。これらがグレーな輸入車としてここオーストラリアに持ち込まれるのは素晴らしいね。




    ・最近日本に行ってきたんだけど、家庭で2台目のクルマを買う場合、軽自動車を選ぶのがいかに理にかなっているかを実感したよ。我々にも軽自動車が必要だ。




    ・4週間の休暇を日本で過ごして帰ってきたところだ。ここタスマニアに戻ってきて最初に気付いたのは、道路を走る巨大なクルマの数々だった。そんなにデカいクルマに乗る必要があるか?軽自動車は完璧だよ!人々がSUVバンドワゴンから降りられるよう、ホンダとスズキに圧力をかける必要があるね。SUVはもうタイムオーバーだ。そして軽自動車はようこそオーストラリアへ!日本にいる時に2台の軽自動車の後部座席に座ったけど、最高の体験だったよ。ずっと笑ってたから、日本の友達は自分のことを頭がおかしい奴だと思ってたみたいだ。スズキとホンダ、それに他のメーカーにも、ぜひともオーストラリアに軽自動車を持ってきてもらいたいね!




    ・特に大都市に住んでいるとしたら、自分はぜひとも軽自動車を買いたいね。個性もあるし実用性もある。でも値段が30,000オーストラリアドルくらいで、ちょっと高いんだよな。20,000オーストラリアドルくらいの少し古いモデルならまあ…




    ・このレビュアーが運転中にこんなに笑っているのは見たことがないな。




    ・自分はイギリスに住んでいるんだが、1年ほど前にホンダステップワゴンを輸入したんだ。同等クラスのフォルクスワーゲンと比べると価格が1/3なんだよね。このステップワゴンはとても気に入っているから、今の所N-BOXに乗り換えるつもりはないなぁ。




    ・この2台の軽自動車がいかに優れているかがよく分かったよ。ぜひとも買いたいと思うけど、ジムニーに乗っているうちは買わないかな。




    ・スペーシアギアの内外装はハードケースをイメージしたデザインなんだって。テーマは「自分も荷物も一緒に冒険できるスーツケース」だそうだ。とてもステキだと思うな。




    ・数年前、日本の浜松市にあるスズキプラザを訪れたことがある。そこではスペーシアが展示されていて、実際に中に座ることができたんだ。自分は身長が190cmあるけど、足元も頭上もかなり余裕があったよ。電動のスライドドアも気に入ったし、リアシートを倒した時のスペースも印象的だった。ぜひとも輸入したいと思っているけど、ここオランダは右側通行だから、車検を通すにはヘッドライトの光軸を調整する必要があるんだよね。




    ・N-BOXが最初に発売された時、自分は日本に住んでいたんだ。このクルマは当時からずっと大好きだった。エンジンを低い位置に搭載し、室内空間と乗り心地を最大化する工夫は本当に素晴らしい。これは非常に実用的なファミリーカーなんだ。子供たちが汚す可能性があるピアノブラックのパネルなんかは一切なく、全てが使いやすいように作られているよ。





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    ホビージャパン 1/43 ホンダ N-BOX CUSTOM スレートグレーパール&ブラック ミニカー HJ431006GP 【2月予約】
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    国内ではかなりの人気を誇るホンダのN-BOX。海外の方々からは、どのように見られているのでしょう?











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・ホンダがこのN-BOXをアメリカにも持ってきてくれるといいのに。今は初代サイオンxB(初代bBの北米仕様)に乗ってる。小さいクルマが好きなんだ。
     ↑マイクロカーとかコンパクトカーっていいよね。
     ↑我々が手に入れられるもので一番近いものは、スマートやフィアットくらいか。




    ・よく考え抜かれてうまく設計されたクルマだ。これが日本国外で販売されないのは残念だな。渋滞の解消に一役買ってくれそうなんだけど。




    ・このクルマは機能的で完璧なシティカーとして設計されている。




    ・とてもビューティフルでクオリティの高いクルマだね。こういうのに乗ってみたいな。




    ・さすがホンダだ。ホンダ車に失望することは決してないもんな。




    ・このN-BOXがメキシコシティにも来てくれるといいな。とても機能的だし美しい。




    ・気に入ったよ。今乗ってるシビックスポーツツーリングが前後から押し潰されたみたいに見えるな。自分のクルマよりもたくさんの機能が付いているようだ。都会で生活することになったら、こういうクルマに乗ってみたいな。




    ・軽カーの優れた機能とイノベーションにはいつも驚かされるよ。小さいクルマなのにすごいね。自分の国にも、日本と同じメンタリティがあったらいいのに。残念ながら、ここでは誰もが大きいクルマを好むんだ。小さいクルマに乗ることは敗者であること、貧乏であることを意味するからね。




    ・理想的なクルマだ。実用性とモダンさが最大限に組み合わされている。




    ・ブラジルで販売されないのが残念だ。素晴らしいクルマなのに…




    ・この軽自動車がメキシコに来てくれますように。




    ・可愛い!ぜひアメリカで走ってるところを見てみたい。でも、車輪付きのオーブントースターに見えるのは自分だけかな?




    ・このクルマは、人類に対する日本が成し遂げた功績の一つと言っていい。日本とホンダに感謝するよ。




    ・このステキなクルマをブラジルに持ってきてみませんか?
     ↑インドにも!




    ・ビューティフルで機能的で、実用的かつランニングコストがかからない。こういう軽自動車がアメリカで新車で買えるようになるといいのにな。




    ・非常識なくらい頭上空間に余裕がある。こんなに背の高いクルマはそうそう見ないね。




    ・チャンスがあればこいつに乗ってみたい。でも、ヨーロッパに輸入して公道を走る許可を得るにはかなりの費用がかかるだろうな。とにかくルックスが素晴らしいクルマだ。




    ・日本の箱みたいな形のクルマが大好きだよ。日産キューブやサイオンxBとか最高なんだけど、もう製造されていないんだよな。




    ・非常に実用的なインテリアだ。頭上空間のおかげで、より広く見える。シートを倒した時の荷室の広さも素晴らしい。自分はここで快適に眠れそうだよ。




    ・細部まで考え抜かれた素晴らしいインテリアだ。幅が広ければぜひとも欲しいけど、自分にはちょっと狭いかなぁ。




    ・小さいのにナイスなヤツだな!こいつに1,200ccくらいのターボを載せたやつがアメリカで乗れたら最高なんだがな。




    ・だから自分は日本と日本のクルマが好きなんだ。自分にとっては、日本車は世界で最高だと思う。彼らが唯一苦手なのはディーゼルエンジンだけど、それは誰も気にしないさ。
     ↑ハイラックスには素晴らしいディーゼルエンジンが載ってるだろう。パワーはそこそこだけど、とても長持ちするよ。
     ↑いすゞが信頼性の高いディーゼルエンジンを製造しているのを忘れるなよ。




    ・この手のクルマはブラジルにぴったりだと思う。うん。ブラジル向きだな。




    ・ホンダはこのN-BOXをフィリピンで売るべきだよ!絶対に大ヒットするって!
     ↑お手入れ簡単で取り回しラクラク、最高だな。日本よ、どうかこれを世界中で売ってくれ。




    ・完璧なクルマだ!自分はフランス在住なんだけど、ぜひこのクルマをここで乗りたい。




    ・もし自分がリッチだったら、このクルマを秒速でインポートするのにな。




    ・すべてのホンダ車はレジェンド(=伝説)だな。




    ・ちょっといじったらオフロード走れるようになったりしない?




    ・キュートで機能的だ。とても気に入ったよ。




    ・あああああ、マジで可愛い!こんな言葉はクルマを褒める時に使った事ないのに、どうしてだ!?





    やっぱりいいものはいい…!





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