LX : JDM速報　海外の反応

【海外の反応】レクサスの最上級SUVは本物のオフローダーだ！

2025年06月26日

カテゴリ:
レクサス

レクサスLX700hオーバートレイルに対する海外の反応です。120,000ドルか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ディーゼルターボ搭載だったらすぐにでも買うんだけどね。

・十分なスペースがあると言っているけど、それには同意できないな、。このサイズのSUVとしてはかなり狭いよ。

・これで車内空間がもっと広ければ、クラス最高のクルマになるんだがなぁ。

・このクルマがとても気に入った。いつか買えたらいいな。

・トヨタがこの数年でV6ターボを最適化し、信頼性を向上させてくれていたらいいんだけど。

・フロントのデフロックを備えた本物のランドクルーザーだ。でもどうして旧型4ランナーよりも荷室空間が狭いんだ？

・自分はアメリカ国外に住んでいるが、ここでは300系ランドクルーザーをよく見かける。本当に素晴らしいね。トヨタはプラドを新型ランドクルーザーと見なそうとしたが、それは間違いだった。300系ランドクルーザーをそのままアメリカに持ち込み、75,000ドル以下、最悪でも85,000ドルまでで価格設定するべきだった。それからレクサスLXを出すべきだったんだ。

・これはナイスだ。3つのデフロックが搭載されているのは嬉しいね。

・正直、このクルマはとてもナイスだと思う。

・これは自分のドリームカーだ！

・レクサスGXのオーバートレイルのアースカラーは最高だけど、LXのアースカラーはちょっと物足りない気がするなぁ。

・新車で買った200系ランドクルーザーに今でも乗ってる。こいつが寿命を迎えたらLX700hを買おうと思ってるよ。でもまだ200,000kmしか走っていないんだ。まだ慣らし運転が終わっていないから、買うのはだいぶ先の話だな。

・あのセンターコンソールはひどいな。レクサスはまともなデザイナーを雇うべきだ。

・このチャンネルのファン達はこのクルマの事を理解していない。これは興味深いね。このクルマはリンカーンナビゲーターやキャデラックエスカレード、レンジローバーのライバルじゃないんだ。これは本物のオフローダーで、あらゆる点が過剰品質とも言える作りなんだ。5年後の価値を見てみるといいさ。

・自動車メーカーは、今では誰もが年収50万ドルだと思ってるのかな。

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【海外の反応】レクサスの最上級SUVには値段分の価値はあるのか？

2025年06月20日

カテゴリ:
レクサス

2025年モデルのレクサスの最上級SUV「LX700h」に対する海外の反応です。140,000カナダドル（＝約1,457万円）か…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・レクサスGXオーバートレイルを下取りに出してこれを買ったよ。納車されて2週間経ったけど、これ以上ないくらいに満足している。コロラド州に住んでいるから、パイクスピークの国有林でオフロード走行もしたよ。ATVとダートバイクを載せたキャンピングトレーラーを牽引したいから、今は楽しみながら慣らし運転をしている所だ。このクルマには批判や辛辣なコメントが多いのは承知しているけど、コロラドに住むアウトドア派の5人家族にとっては完璧なクルマだ。今までに所有したクルマの中では最高だね。後悔は全くしていないよ。関税が発効する前に買えてラッキーだった。

・こういう新型のSUVやピックアップトラックの動画を観るのは、1990年代や2000年代にスーパーカーの事を雑誌で読んでいたのと同じ感覚だな。見聞きしたり夢見たりするのはクールだけど、自分には絶対に手に入れられない。

・ドアハンドルがブラックなの？その流行りが理解できないな。昔は塗装しない分安上りだったから、下位グレードには黒樹脂のドアハンドルが付いてたんだ。実際、当時は安っぽく見えるという理由で黒いドアハンドルは嫌われていたんだ。

　↑全く同感だ。大学時代、ホンダディーラーでポーターとして働いていたんだが、アコードとシビックの下位グレードであるDXは必ず黒樹脂のドアハンドルが付いてたのを覚えている。今でもあのイメージが頭から離れないよ。

・このクルマは北米市場向けではない。これは中東諸国向けだよ。ここでは誰もがこのクルマでオフロードを走っているよ。

・レクサスのGXとLXの両方に乗ってみた。GXの方が広さを感じたけど、どちらもかなり狭かったな。信頼性に問題がなければGMCユーコンデナリを選ぶかな。リンカーンナビゲーターやインフィニティQXもいいけどね。

・2018年式のレクサスLX570に乗ってる。オンロードでもオフロードでも最高だよ。

・このクルマは値段分の価値を備えているよ。2016年式のレクサスLXに乗ってる。走行距離は128,000kmくらいだ。毎日の足として乗ってるけど、必要に応じてオフロードも走ってるよ。

・取って付けたようなスクリーンがダッシュボード全体を台無しにしているよ。醜いし安っぽく見える。先代のLXのダッシュボードは素晴らしかったのになぁ。

・レクサスLXを2台所有しているけど、オフロードは一度も走ったことがないな。

・2006年式のレクサスLX470を持ってるんだが、そろそろ買い替えたいと思ってる。それでトヨタとレクサスのラインナップを全て調べてみたけど、LX470に匹敵するものはなかったな。

・このクルマはラグジュアリーなオフローダーだという事を誰もが見落としている。ラダーフレームだし、前後とセンターのデフロックも付いている。本物のオフローダーだよ。

・最上級グレードのトヨタセコイアが最良の選択肢のように思えるね。そっちの方がサイズも使い勝手も上だ。