【海外の反応】リムジン仕様のトヨタセルシオは超クールだ！

2025年06月17日

カテゴリ:
トヨタ
レクサス

北米ではレクサスLS400として販売されていた初代トヨタセルシオのリムジン仕様に対する海外の反応です。おそらくどこかの架装業者の手によってストレッチ化されたものかと思われます。これは興味深い…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・家族でこれに乗ってドライブするのは最高にクールだろうな。

　↑Uターンしなきゃなくなるまでは…

・SUVよりもずっとクールだ。

・これは究極のファミリーカーだ。自分は古いレクサスが大好きだよ。

・ランボルギーニウルスよりもこっちを選ぶよ。なんてクールでエレガントなマシンなんだ。

・自分が今まで見た中で最も奇妙なリムジンは、1989年式のホンダアコードをストレッチ化したものだった。リトラクタブルライトが付いているモデルで、5速MTだったな。サウスダコタ州の中古車販売店で2台売りに出てたんだ。

・これはホイール以外はベリークールだ。

・レクサスLS430をリムジン仕様にしたやつが欲しいな。リムジンとしてならそっちの方がより見た目が良いと思う。

・兄弟！俺にはこのリムジンが必要だ！同じ色の1992年式のレクサスLS400を持ってるんだ。

・これはドリームカーだなぁ。

・レクサスのリムジンがあるなんて知らなかったよ。

・黙って俺のカネを受け取れ。

・これは後輪駆動のままなの？

・ちょっと気に入ったかも。

・これは史上最も信頼性が高いリムジンだな。

・さあ、こいつをVIP仕様にカスタムしよう！

　↑（投稿者）今のオーナーはまさにそれを実行しているよ。

ニューモデル速報第76弾セルシオのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

ニューモデル速報歴代シリーズ歴代セルシオ／レクサスLSのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

タミヤ【再生産】1/24 トヨタセルシオ（UCF11）【特別販売商品】【24096】プラモデル

『トミカプレミアム 19 トヨタセルシオ』ミニカー車おもちゃ 6歳以上箱入り玩具安全基準合格 STマーク TOMICA

【旧番】トミカプレミアム 19 トヨタセルシオ (通常版＋発売記念仕様パールII) 2台セット

【旧番】トミカ017 トヨタセルシオ

トヨタセルシオ A仕様 eRバージョン [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

トヨタセルシオ C仕様 Fパッケージ [中古] 禁煙車 AT

トヨタセルシオ B仕様 [中古] 禁煙車保証期間あり 1ヶ月 AT

トヨタセルシオ B仕様 [中古] AT

トヨタセルシオ B仕様 eRバージョン [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #セルシオ; #レクサス; #LS400

【海外の反応】初代トヨタセルシオ／レクサスLS400は非常に先進的なクルマだった！

2025年05月24日

カテゴリ:
トヨタ
レクサス

※※※過去記事を再掲します※※※

北米ではレクサスLS400の名前で販売されていた、1990年式の初代トヨタセルシオに対する海外の反応です。
あちらでは走行距離がミリオンマイル（約160万km）に到達した個体があり、信頼性と耐久性の代名詞のような扱いを受けているようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・初めて買ったのが1992年式のLS400だった。ハイスクールを出た2005年に買ったんだ。ワンオーナー車だったけど走行距離は288,000kmで、現金で3,000ドルを払ったんだ。父親は過走行車を買ってきたことに怒っていたけど、父親が間違っている事を証明してやったよ。このクルマは本当に壊れない。でも新しいクルマが欲しくて、2012年に416,000kmで手放した。取っておけばよかったと後悔しているよ。手放す時も元気に走ってたからね。定期的なメンテナンスをしていれば、このクルマは永遠に走り続けられると思う。このクルマにはたくさんの思い出があるよ。最高のロードトリップカーだった。

・純粋なオーバーエンジニアリングのいい例だね。メーカーが最も信頼性の高いクルマを作ろうと競争していた頃が懐かしいよ。今の新車は、致命的な故障なく8年間使えればラッキーだしね。

・このクルマがデビューした時の事を覚えているよ。これは世界中に対する日本からの一撃だった。当時は自動車評論家でさえ、このクルマをどう扱っていいか分からなかった。「ジャパニーズラグジュアリー」という言葉が存在していなかったから、何を期待していいのか分からなかったんだ。

・インパネ周りは間違いなく90年代って感じがするけど、それでもこのクルマは時代を先取りしているように見える。エクステリアもタイムレスで、このクルマは1998年のデビューだと言われても信じそうになる。ブレーキランプがLEDで、ヘッドライトがプロジェクター式で、モダンなグリルが付いていれば2008年式だと言っても通用しそうだ。

・近所の人がこれを持っていたよ。いつか自分もこういうクルマが欲しいと思ってた。全く古くなっているようには見えないね。実際の年齢の半分くらいに感じるよ。

・とても素晴らしいクルマだ。時速149マイル（240km/h）も出るのか。今の基準からしても速い。アウトバーンの領域だよ。

・トヨタはこのクルマの設計においていい仕事をしたよ。10年は先を行っているように見えるね。

・叔父さんがLS400を持ってて、それを運転するのが大好きだった。まるで成金にでもなったような気分になるんだ。彼は今でもそのクルマを大切にしているから、コンディションは新車並みだよ。1997年式だけど、まだ10万マイル（約16万km）も走ってないんだ。

・レクサスが特に注力した事の一つは、ディーラーでの体験だった。顧客に特別な気持ちを感じてもらい、大切にされていると感じてもらえるように努めたんだ。その結果、レクサスオーナーによるブランドへの忠誠心が確固たるものになった。

・最近、うちの兄が持っているレクサスLS400を運転してみた。これは今までに運転した中で最も素晴らしいクルマかもしれない。非常にスムーズでかなりのパワーがあり、ハンドリングもまともだった。コンディションはちょっとラフだったけど、それでも問題なく走ってたよ。

・このクルマは当時としては非常に先進的だった。まるで2000年あたりのモデルみたいだよ。

・このクルマは30年以上経つけど、今でもまだモダンに見える。
　↑そうか？自分にはいかにも90年代って感じがするけど。
　↑近頃のレクサスの新車よりも良さそうだ。

・必ずこのクルマを買おうと思ってる。買うなら絶対に初代だね。この1UZなら、タイミングベルトが切れてもピストンとバルブが干渉しないんだ。

・このクルマは、ストリートファイターⅡのボーナスステージで破壊するクルマでもあった。良い時代だったなぁ。

・1993年式のLS400を持ってたよ。毎日の足として22年間乗ってた。もう手放してしまったけど、オイル類やタイヤ交換の定期メンテ以外で修理すべきものは何もなかった。比較対象としてドイツ製のスポーツカーやセダンを何台か所有したけど、LS400は今までに所有した中で一番作りがよかったね。手放すその日まで新車のように走ってたよ。

・このLS400は自分の初めてのクルマだった。もし状態のいいものが見つかるなら、今乗ってる新車を喜んで手放すよ。

・2000～2012年頃の、各メーカーから新車を買って5年後の状態はこうだ。
BMW：申し訳ありませんが、私たちの車の故障はあなたのせいです。
　ﾚｸｻｽ：お買い上げいただきありがとうございます。
ｼﾞｬｶﾞｰ：まさか本当に買うとは驚きました。
ﾒﾙｾﾃﾞｽ：Fxxk you very much.
ﾎﾟﾙｼｪ：これがカイエンです。う○こみたいなVWの我々による洗練されたバージョンです。これを買ってください。そうすれば我々は最も信頼できるスポーツカーを作ることができます。
ACURA：スポーティーな外観、適度に軽量なTLの事は忘れてください。これがグリルの代わりに巨大なシールドを備えたエイリアンの宇宙船です。
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ：我々を破産させずに済んだクルマ、MTのG35なんてクソくらえ。
ｷｬﾃﾞﾗｯｸ：（笑）
ﾘﾝｶｰﾝ：（爆笑）
ｸﾗｲｽﾗｰ：早く私を殺してください。

・自分もレクサスLS400を持ってる。とても気に入ってるよ。1993年式で、もう少しで200,000kmになるんだ。めちゃくちゃキレイだよ。まるで新車みたいな乗り味なんだ。

・このクルマの乗り味は実にナイスだ。とても快適で心地いい。今となっては素晴らしい歴史の一部だね。

・これはハイスクールを出た2012年に初めて買ったクルマだ。けっこうデカいけど、長いロードトリップではとても快適だったよ。確か自分のLS400は何とかパッケージだったような気がするけど、コーチエディションほどのクールな装備は付いてなかったからそれじゃないな。良いクルマだったけど、給油するときはいつも泣きたくなったよ。石油価格の高騰はマジでつらいね。

ニューモデル速報第76弾セルシオのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

ニューモデル速報歴代シリーズ歴代セルシオ／レクサスLSのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

タミヤ 1/24 トヨタセルシオ (UCF11) スケールモデル 24096

『トミカプレミアム 19 トヨタセルシオ』ミニカー車おもちゃ 6歳以上箱入り玩具安全基準合格 STマーク TOMICA

【旧番】トミカプレミアム 19 トヨタセルシオ発売記念仕様パールII

IVY Model 1/18 レクサス LS400 ホワイトトヨタセルシオ XF10 Lexus LS 400 TOYOTA Celsior

トヨタセルシオ B仕様 [中古] AT

トヨタセルシオ C仕様 [中古] AT

トヨタセルシオ A仕様 eRバージョン [中古] 禁煙車保証期間あり 3ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #セルシオ; #レクサス; #LS400

【海外の反応】レクサスLS400を日本のVIPカー仕様にカスタムしてみた！

2025年04月03日

カテゴリ:
レクサス
トヨタ

日本ではトヨタセルシオとして販売されていた、UCF21型のレクサスLS400をVIPカスタムしてみた！という動画に対する海外の反応です。てっきりジャンクションフルエアロ的なものかと思っていたら、思いのほかシンプル＆クリーンにまとまっていました。これはこれでかっこいい…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・めちゃくちゃワルな感じになったな兄弟！エンジンからボディワーク、塗装に至るまで素晴らしい仕事だ！これは誇っていいぞ！

・これはヤバいな。このクルマは誰か別の人のものだと思ってたが、投稿者のものだと聞いて嬉しく思ったよ。これは現段階の自分のドリームカーだ。

・これは素晴らしい。たまに見かけるようなインテリアやカーテンを追加すれば、もっとVIP感が出てさらにクールになると思うぜHaHaHa！

　↑いやいや、そういうのは手を出さない方がいいぞ。特にシャンデリアとか。

・ビューティフルに仕上げられたプロジェクトだ。完成形がとても気に入ったよ。

・これは確かに90'sのヒップホップな雰囲気が漂っているね。

・この動画のおかげで、自分が乗っている2000年式のLS400を相応しい方法でクリーンにするインスピレーションを得る事ができた。それにしても素晴らしい変身だ。ホイールはロリンザーD93か？これは大したクルマだよ。世界中のレクサスLoverに平安を。そして1UZ For Life！

・この動画は人々の創造性を刺激するようだ。

・とてもナイスなビルドだ。このクルマが相応しい愛を受け取っているのを嬉しく思うよ。自分はSC400（UZZ31ソアラのレクサス版）を持っているんだが、このLS400と同じようにする予定だ。クリーンなルックスと6速MTを与えてやるんだ。

・この動画の流れと編集はトップレベルだな。内容に関係なく一日中見ていられるよ。

・このホイールのおかげでクルマの印象が一変したね。おじいちゃんのクルマからよく手入れされたクルマに変身した。軽めのカスタムだけど味わい深いね。ヘッドライトとテールライトもアップグレードした方がいいのかな？でも全体的に素晴らしいよ。

・これはナイスだ！とても感動したよ。時間をかけてプロジェクトに取り組むのは素晴らしい事だ。

・彼らがこの日本の高級車をレストアする様子を一日中見ていられるよ。いい仕事だった！

・自分もこれと同じレクサスLSを手に入れて、このカスタムに倣ってクリーンに仕上げてみたいもんだなぁ。

・ナイスなクルマに乗る一番の方法は、常に見た目をビューティフルに保つことだね。とてもいい仕事だったよ。このカスタムが気に入った。

・このレクサスLSがめちゃくちゃ欲しい。このカスタムはクソほどフレッシュだ。

・クルマがすっかり見違えたな！よくやったぜ兄弟！

・兄弟、このクルマはPIMPだぜ。俺もちょうど2000年式のインペリアルジェイドマイカのLS400を手に入れた所だ。もう気に入ったよ！こいつも少しずつVIP仕様に仕上げていくつもりだ。

・これは素晴らしい作品だ！クルマが超ナイスになった！

・この動画を観たら、自分もこういうレクサスみたいなクルマを手に入れて、クリーンに仕上げてみたくなったよ。これはグッドルッキングだ。

・気に入ったぜ兄弟。低予算カスタムなのに超クリーンな仕上がりだ。いい仕事をしたな。

ニューモデル速報歴代シリーズ歴代セルシオ／レクサスLSのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

アオシマプラモデル 1/24 ザ・モデルカー No.21 トヨタ UCF21 セルシオ C仕様 '98

ザ☆チューンドカー 1/24 オートクチュール UCF21セルシオ'97(トヨタ) 【No.23】 (プラモデル)

トヨタセルシオ B仕様 [中古] AT

トヨタセルシオ C仕様 Fパッケージ [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

セルシオ eR仕様（トヨタ）【中古】中古車セダンホワイト白色 2WD ガソリン

トヨタセルシオ B仕様 eRバージョン [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタセルシオ C仕様インテリアセレクション [中古] AT

D.A.Dコンテナボックス 20L HA574 折りたたみコンテナ DAD ギャルソン GARSON

【出荷実績50万本】DAD ギャルソン D.A.D ロイヤルステアリングカバーモノグラムレザーブラック/ブラック HA245 ハンドルカバー汚れ防止キズ防止握りやすい快適運転ドライブカー用品車用簡単装着ドレスアップカッコイイオシャレ DAD ギャルソン GARSON

D.A.D LUXURY クリスタルミラーフェイスベースブラック SA804/SA823 DAD ギャルソン GARSON

D.A.D LUXURY ミラータイプグロリア本体:ブラック/ロゴ:ホワイト HA364 4560318734272 車用ミラーバックミラールームミラー防眩ミラー飛散防止視界拡大見やすい運転しやすい眩しくないラグジュアリーカー用品ドレスアップカスタム DAD ギャルソン GARSON

D.A.D オートモーティブフレグランスタイプクラウンムスク/セクシーブルー/セレブ/プラチナムスク AF-DE 置き型芳香剤 DAD ギャルソン GARSON

D.A.D LUXURY ミンククリスタルチェーン SA041 / SA042 ミラールームミラーミラーチェーンミンクファーファーふわふわドレスアップラグジュアリー吊り下げ飾りキラキラオシャレかわいいカッコイイカー用品インテリア DAD ギャルソン GARSON

ドアポケットに入るから便利なゴミ箱 D.A.D ポケットダストボックス HA506-01 (車用小さいゴミ箱おしゃれ便利かっこいい) DAD ギャルソン GARSON

D.A.D ティッシュ−ケースモノグラムレザーブラック HA466 4560318764170 ティッシュケースティッシュカバーティシューケース箱ティッシュボックスティッシュ車インテリア吊り下げ吊る隠す固定用ベルト付属マジックテープカー用品 DAD ギャルソン GARSON

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #レクサス; #LS400; #トヨタ; #セルシオ; #UCF21; #VIP

【海外の反応】トヨタセルシオ/レクサスLS400のクオリティは別次元だった！

2025年03月31日

カテゴリ:
トヨタ
レクサス

1996年式のレクサスLS400のレストア動画に対する海外の反応です。日本ではトヨタセルシオとして販売されていました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・余談だけど、これに搭載されている1UZ-FE型エンジンはFAA（アメリカ連邦航空局）の認証を受けている。当時トヨタは小型航空機の製造への参入を検討していて、このエンジンのターボ版を使用する予定だった。だからこのエンジンは非常に軽量でありつつも、加給すると500馬力を発揮できるほど強力なんだ。

・90年代のレクサスの品質に勝るものは何もない。30年経つ今でも、ペイントやインテリアの部品はオリジナルのままだ。そして今でも新車のように見える。

・クルマを所有するようになって30年以上経つが、このLS400は自分の中でのトップ3に入っている。信頼性と仕上げの品質、フィッティング、塗装を含めた耐久性の高さに衝撃を受けたよ。マンハッタンの路上駐車にも耐えてくれたんだ。

・走行距離880,000kmのレクサスLS400コーチエディションを持ってる。これは今までに所有した中で、そしてこれから所有するであろうクルマの中でも断然ベストだ。

・もしレストアが完了したら、昔のテレビCMみたいにグラスをたくさん重ねたテストをやってみて欲しいなぁ。

・半年前に最初のクルマとして1996年式のLS400を買った。これは史上最高のクルマだよ。とてもビューティフルだしインテリアも超ナイスなんだ。乗り心地は素晴らしく、防弾仕様並みの耐久性も備えている。製造品質と使われている素材の品質も非常に高い。

・LS400の最高のモデルは、1UZにVVTが搭載された1998年～2000年式だったと思う。オイル漏れも少ないし、EGRもない。

・自分もLS400を持ってる。去年買ったもので、走行距離は241,000kmだ。インテリアは素晴らしく、ボディは30年前のクルマとしては良好な状態だ。サビもないね。とても気に入っているけど、一部のパーツを見つけるのが難しくなっている。走りは問題ないけど、オイル漏れを一つ直すと別のオイル漏れが発生するんだ。でもウンザリはしていないよ。手をかける価値のあるクルマだからね。

・自分はLS400の大ファンだ。1997年式LS400のコーチエディションを持っていて、今でも毎日愛用しているよ。走行距離は350,000kmを超えているが快調だ。乗り心地と快適性は素晴らしいね。まるでリビングのソファに座ったまま130km/hで走っているような感覚なんだ。このレストアの完成形を見るのが待ちきれないよ。

・このシリーズを追いかけるのがとても楽しみだ！自分もこのLS400を持ってる。1997年式で走行距離は500,000kmで、目下レストア中なんだ。このビデオはパーフェクトだ！

・1998年式のVVT-i付きのLS400を800ドルで買ってきたところだ。状態はとても素晴らしいよ。オリジナルのオーナーの孫から買ったんだが、彼はこのクルマがどんなものなのかをよく知らなかったようだ。月末に給料が入ったら、タイミングベルト交換に取り組もうと思ってる。

・1998年式のLS400を持ってる。去年の8月に買ったもので、走行距離は192,000kmだ。前のオーナーがキレイな状態で保管していたんだ。内外装ともにベージュで、ゴールドのエンブレムが付いている。これは自分の憧れのクルマだったんだ。

・自分は1995年モデルのLS400を持ってる。この動画の続きが楽しみだ。毎日の足として10年くらい乗ってるんだ。信頼性はあるけど、このレストアと同じような作業が必要でね。

・LS400は2台乗ったよ。今はLS430に乗ってる。ブレーキパッドを交換したくらいで、ボンネットの↓は触ったことがないな。

・「とてもエキサイトしています」

　（ボルトを落とす）

　「もうエキサイトしていません」

このくだりは全てのメカニックが理解できる。

・1996年式のLS400を買ったばかりだから、この動画がアップされたのはとても嬉しいよ。

・これは基本的に、タダで整備士になるための授業を受けているようなものだ。とても感謝しているよ

・よし。ポップコーンの準備はできたぞ！

・この時代のレクサス/トヨタの品質は抜群だった。振り返ってみると、このクルマのターゲット市場はメルセデスだったね。当時はメルセデスも高品質だった。

・自分も2年かけてLS400をレストアして走れるようにしたよ。パーツを探すのにかなり時間がかかったんだ。このクルマもうまくいくといいな！

ニューモデル速報第76弾セルシオのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

ニューモデル速報第153弾新型セルシオのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

ニューモデル速報歴代シリーズ歴代セルシオ／レクサスLSのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

【送料無料】　プラモデル　1/24　ザ・モデルカー　No.072　トヨタ UCF11 セルシオ 4.0C 仕様 F パッケージ '92

アオシマプラモデル 1/24 ザ・モデルカー No.21 トヨタ UCF21 セルシオ C仕様 '98

トミカプレミアム 19 トヨタセルシオ (トミカプレミアム発売記念仕様)

『トミカプレミアム 19 トヨタセルシオ』ミニカー車おもちゃ 6歳以上箱入り玩具安全基準合格 STマーク TOMICA

トヨタセルシオ B仕様 [中古] AT

トヨタセルシオ C仕様 Fパッケージ [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタセルシオ B仕様 eRバージョン [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #レクサス; #LS400; #トヨタ; #セルシオ

【海外の反応】レクサスのV8エンジンは日本のエンジニアリングの最高峰だ！

2025年03月06日

カテゴリ:
レクサス
トヨタ

レクサスLS400（初代セルシオのレクサス版）のレストア動画シリーズの、エンジンの作業パートの動画に対する海外の反応です。

この人の動画はクルマに興味がない人にとってはまったく退屈に感じるかもしれませんが、いつかエンジンのリビルドしてみたいなぁ…と思ってる人には最高のレッスンです。丁寧に解説してくれているので、学ぶ部分が非常に多いです。字幕付きで見るととても勉強になりますよ。そしてやはりV8には夢がある…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・エンジンルームがプラスチックだらけじゃないのがとても新鮮だ！

・1995年式のレクサスLS400に乗ってたよ。オプションはフル装備だった。12年間で320,000km以上走ったが、あれは今までに所有した中で最高のクルマだった。エンジンとトランスミッションの組み合わせは信じられないほど素晴らしかったよ。スムーズで反応が良く、サウンドも最高だった。ナカミチのサウンドシステムも素晴らしかったね。本革シートも非常に快適だった。懐かしいなぁ。

・彼の仕事の丁寧さが気に入ったよ。落ち着いていて几帳面で、顧客のクルマの事を真剣に考えている整備士を見るのはとても新鮮だ。

・自分は一日中株の取引をしつつ、サブモニターでクルマのレストア動画を再生している。彼の動画はセラピーだ！

・タイベルの取り付けが間違っていないかを確認するためにエンジンを回転させることについて、プロのアドバイスが聞けてとても嬉しかった。ありがとう！

・2000年式のレクサスGS400を持ってる、。走行距離は344,000kmだが、これに搭載されている1UZエンジンはスイス製の時計のように動いているよ。こういうクルマが作られていた日々はもう戻ってこないんだろうなぁ。

　↑残念だけどそういう時代はもう過ぎ去ってしまった。自動車技術は進歩しているけど、間違った方向に進んでいるように思える。ただ金を稼ぐことしか考えられていないみたいだ。

　↑自分も1998年式のGS400を持ってて、走行距離は534,000kになった。ガスケットを交換するためにヘッドカバーを外してみたら、カムの状態はまるで新品のようだったよ。

・こいつは良さそうだ。このクルマが再び走るのが楽しみだ。

・とてもナイスなLS400だ。このプロジェクトが全て完了し、試乗の動画が公開されるのが待ちきれないよ。きっとレクサスらしい走りを見せてくれるんだろうな。

・レクサスに搭載されるマークレビンソンのサウンドシステムは素晴らしいよ。家にあるステレオでは聞いたことのない音楽の成分が聞こえるんだ。もしレクサスのクルマが壊れて、直すのにとんでもないような金額がかかるような事になったら、そいつを家の裏庭に置いてリスニングルームにしようと思ってた。男のための小さな洞窟だ。カップホルダーも使えるしね。

・フロントのオイルシールの取り付けや、サンドペーパーを使う時の丁寧なやり方が気に入ったよ。

・2台のLS400を持ってる。1991年式のが走行距離230,000kmで、1993年式のは208,000kmだ。どっちもようやく慣らし運転が終わった所だね。1UZエンジンは素晴らしいよ。ただ、メンテナンスを怠ってはいけないな。

・この動画にはとてもエキサイトしたよ。1997年式のトヨタクラウンを

買って日本から届くのを待っている所なんだが、そのクラウンにも同じエンジンが搭載されているんだ。この動画を観ていると、DIYについてさらに興味が湧いてくる。自分は90年代から2000年にかけて、レクサスで塗装と内装の品質管理の仕事をしていたことがあるよ。

・1999年式のレクサスLS400を持ってる。走行距離は323,000kmで、走りは悪くないんだがパワステから若干オイル漏れしてるんだ。そろそろタイミングベルト、ウォーターポンプ、スパークプラグの交換時期かな。このクルマはとても気に入っているよ。

・自分が働いているショップにもこういうウエットブラストの機械があるといいのになぁ。自分はできる限り全てを掃除するのが好きなんだ。

　↑かなりわかる！自分も手が入る所は全て掃除したいと思うタチだ。

・この初代LS400が発売された時、自分はトヨタディーラーで働いてた。そのディーラーにLS400が届いた時、このエンジンのスムーズさは誰もが信じられないと思うレベルだった。

・この1UZエンジンはとても優れている。航空機に搭載するのも認められているんだ。

・これは素晴らしい！ビューティフルだ。自分はこのレクサスLS400を3台乗り継いだ。どれも400,000km以上乗ったよ。この動画を観たら、またLS400を買って彼にリビルドしてもらいたくなった。でも自分はフロリダにいるから、送料が相当にかかりそうだな。

・日産240SXを持っているんだが、この1UZエンジンをスワップしたよ。これでもう故障することはないな。それに元のKA24エンジンに比べて非常にスムーズなんだ。かなり頑丈なエンジンマウントを使ったんだが、それでも超スムーズなんだよね。

・これは日本のエンジニアリングの最高峰だ。