JDM速報　海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

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    日産が発表した「Project　Hardbody」というコンセプトカーが評判になっていました。日産フロンティアをベースに、ハードボディと呼ばれた9代目D21ダットサントラックの要素を盛り込んだコンセプトカーです。確かにカッコいいですね。










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・本物のハードボディにはぜひともMTが必要だ！



    ・日産が本気を出したようだ。ヘッドライトはオリジナルっぽくもっとスクエアな感じがいいな。リバイバルデザインは大好きだよ。日産はこのまま販売してくれないかな。トラックはこっちで人気があるからね。機構がシンプルなら爆売れ間違いなしだ。



    ・自分の父親が80年代にハードボディに乗ってた。2000年まで乗ってたっけな。80～90年代に育ったから、その辺りのレトロなデザインが好きなんだ。しかしホイールかっこいいな！



    ・このコンセプトモデル大好きだ。このアドベンチャーパッケージを売ったら、日産は儲かるだろうな。2インチくらいリフトアップしてね。かっこいい社外パーツとかも出るんだろうなぁ。



    ・最高のコンセプトカーだ！9速ATもいいけど、MTがあるともっといいな。



    ・もし発売されたら今乗ってるトヨタタコマから乗り換えるよ。ダットサンキングキャブにはいろいろ思い出があるんだ。いい時代だったよ。



    ・このハードボディはかっこいいな。どっかのメーカーで、80～90年代っぽい小型・シンプル・MTのトラックを作らないかなぁ。



    ・おお！昔ハードボディに乗ってたよ！このコンセプトカーのホイールがいいね。ハードボディには思い出がいっぱいあるんだ。



    ・このアイコニックなホイールは、間違いなくピックアップトラック界の中で一番かっこいい！



    ・日産がこれを作ってくれて嬉しい。本当にかっこいいよ。



    ・ついに日産のデザイナーが本気を出したか。すげえ！



    ・こういうレトロなやつ大好きだ。これもいいけど、新型Xterraはいつ出るのかな？



    ・素晴らしいコンセプトカーだ！良さげなリバイバルデザインだね。



    ・信じられない位かっこいい。



    ・ハードボディが発売されて大人気になった当時の事を覚えてるよ。友達が4×4のを買ったのが超うらやましかった。どうして日産がそれを発展させなかったか不思議に思ったよ。今のトヨタタコマ並みに人気があったからね。懐古趣味は必ずしもいいとは限らないけど、これは良さそうだ。



    ・おお！なんて良い復刻デザインなんだ。80年代の初め、ダットサンの4×4を持ってたよ。似たようなホイールとデカール、ロールバーが付いてた。あとグリルガードも付いてたな。



    ・これはすごいな。日産はタイタン用のロングトラベルサスに交換できるようにするべきだ。



    ・日産はピックアップトラック試乗において一歩前進したようだ。感心したよ。



    ・この新型ハードボディが大好きだ。日産が新しいデザインに過去の要素を取り入れる努力をしてくれて嬉しいよ。発売されたら買いたいけど、最初のうちは様子見しとこうかな。



    ・オーマイガー！このホイールを見ると、ガキの頃を思い出すよ…。日産がリバイバルデザインを取り入れてくれてうれしいよ。





    元ネタのD21ダットサントラックはこちら↓
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    確かにホイールが共通点ありますね。改めて見ると良いですねぇ…。

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    海外の反応

    以前、トヨタが何台もの電気自動車のコンセプトモデルを紹介した事がありました。その中に、FJクルーザーに似たテイストのクルマがあって評判になったのですが、海外でもなかなかの騒ぎになっておりました。



    ※※※音量注意!!※※※




    ちなみにFJクルーザーはこちら。カッコいいし可愛い。
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    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・今持っているFJクルーザーを手放すつもりはないけど、このEVを通勤用にしたいな。FJを2台持ってたって問題ないだろ？インテリアも見てみたいな。



    ・自分もFJクルーザーをしばらく持ち続けるつもり。このコンパクトは買い物や通勤で街を走り回るのに良さそうだ。FJの相棒としてこれを買うのを検討中。



    ・つまりトヨタが言いたかったのは、新型フォードブロンコには動じないよって事か。



    ・トヨタはこれにサンルーフを付けるか、コンバーチブルモデルを設定する必要がある。



    ・ずっとトヨタがジムニーみたいな小さいオフローダーを作らないかなって思ってたよ。ランクルは大きすぎるからね。自分は初代RAV4に乗ってる。ガチのオフ車じゃないけど、オフロードは結構走れるよ。



    ・サウジアラビアで2007年式のFJクルーザーに乗ってる。これは良さそうだね。FJでオフロードを走るのは楽しいんだけど、燃費が悪くてね。



    ・うーん、本物のオフロード性能がないとFJとは呼べないよね。トヨタにはしっかりしたオフロードEVを作ってほしいな。ショッピングモールに行くだけのなんちゃってSUVは勘弁だ。



    ・テールゲートにスペアタイヤを背負ってないとオフロード感がしないなぁ。



    ・スタバとかに行くような、気取った人が好みそうなクルマだな。



    ・マジで小さく見えるな。これ、売る時にはもう少し大きく作るよね？じゃないと俺が入らん。



    ・すばらしい！このEV版FJクルーザー欲しいなぁ。トヨタ、作ってくれ。



    ・このコンセプトカーのヘッドライトを自分のFJクルーザーに付けたいな。



    ・70年代の、FJ40型ランクルを再生産してくれるだけでいいんだぜ？



    ・Noooooo!!!!神よ!!!FJと呼ばずにRAV4と呼んでくれよ!!これじゃない!!FJ好きは、フォードブロンコの代わりになるやつを求めているんだ。レゴのおもちゃじゃないんだぜ！



    ・他にどんな色が選べるんだろう？



    ・これはオフロードいけるのか？フロアを岩とかにぶつけそうだな。



    ・おい、こいつはジョークだろ。ホンダエレメントとランクルの子供みたいだ。俺は絶対にFJを手放さないぞ。とはいえ、このクルマは自分に一番近いEVではある。



    ・ええ…せいぜいサッカーママの乗り物ってとこかな。





    市販化が決まってすらいないコンセプトモデルなのですが、熱狂的なFJクルーザー好きがすごいことになってますね。EVのいろいろな方向性を示してくれるのはとても興味深いです。
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    プロトタイプが発表された新型フェアレディZを、アメリカのクルマ好きで有名な司会者ジェイ・レノが説明している動画です。コメ欄がとても盛り上がっていました。










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・ジェイ・レノはセレブだけど、4万ドルは大金って言ってるね。ちょっと尊敬するわ。謙虚さって大事だよな。



    ・印象的なクルマだ。日産の開発陣はいい仕事をしたね。4万ドルで400馬力ね。きっと爆売れするぞ。



    ・「ゴルフがしたいならキャデラック買いなさい」ここ好き。



    ・ガチのカーマニアのジェイ・レノがこれだけ評価してるってことは…とにかく発売が待ちきれないね！



    ・最新のZが過去のモデルのDNAを受け継いでいるのを見られて嬉しいよ。



    ・見た目、ドライブトレイン、6速MT、Zはまだまだちゃんとしたスポーツカーだ。日産は正しい事をしたよ。



    ・新しいカマロを買うつもりだったけど、考えを改める必要があるようだ。見た目は良いし、運転も楽しそうだ。もしZを買うとしたら、絶対にMTだな。



    ・俺はこのリバイバルデザインがクソほど好きだ。ツインターボってのも好きだけどね。日産はこの新型Zでホームランをぶちかました。ディーラーがふざけたプレミア価格を付けるのが想像に容易いよ。



    ・これは絶対にすごいクルマに違いない。現行Zに乗っている俺が言うんだから間違いないよ。現行モデルも悪くないけどね。信頼性が段違いだよ。



    ・自分は昔のZが好きだから、このZも当然好きだ。なんて美しさだ。よくやったよ日産！(もしくはダッツン)



    ・このクルマは単純に美しいと思った。デザインは我々が好きな過去のZの要素が全て入っている。



    ・これいいな。自分が持ってた1972年式のZも良かったよ。シカゴで冬を4回越したら、リアクオーターパネルが腐っちゃってね。それさえなければまだ持ってたんだけどな。



    ・美しいクルマだな。フロントの作りがシンプルなのに目を引くねえ。



    ・シャープなルックスだ！新型Zを紹介してくれてありがとう。リアハッチとサイドウインドウにノスタルジーを感じるよ。



    ・とても良さそうだ。これはMTで乗るべきクルマだよね。



    ・自分は300ZX(Z32)が一番好き。美しいクルマだからね。これはフロント回りをもう少しどうにかすれば、もっと良くなるかも。



    ・日産がこのクルマのためにした事はすばらしい！美しいし、MTの設定がある。クルマの神様もきっと笑っているよ。



    ・こりゃいいな！3ペダルはこのクルマをさらに良くするだろうね。



    ・とても美しいクルマだし、運転するのもきっと楽しいだろうね。買える余裕があればなぁ…



    ・レトロかつモダンなリアセクションが好きだ。240Z(S30)と300ZX(Z32)を混ぜた感じだね。





    新型のフェアレディＺは、過去のモデルの要素を取り入れたリバイバルデザインになっています。当時を知る人には刺さりますし、当時を知らない人にも新鮮に映るんでしょうね。いいなあ。
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    ハチロクについての海外の反応をまとめてみました。







    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓




    ・我々には低価格のFR車が必要だ。



    ・頭文字Dの要点は、ハチロクが速いクルマだったという事ではなく、とうふを運んでいるボロいクルマがハイパワーなクルマを打ち負かすという事だよな。



    ・日本車を運転している時にユーロビートを流すと、なんかクルマが速くなったような気がする。



    ・普通のアニオタ：「こないだ新しいフィギュア買ったんだよね」頭文字Dオタ：「こないだクルマ1台組んだんだよね」



    ・割と本気で、こういうクラシックなクルマを再生産して欲しい。



    ・ハチロクの動画をいくつか観て、このクルマがニュルで9分切りできる事を知ったよ。これが35年落ちのカローラだって事を考えるとすごいよね。



    ・神様どうかハチロクが再生産されるようにしてくれ。見た目も好きだけど、何よりクラシックな乗り味が好きなんだ。



    ・トヨタのエンジンのベスト2が、2JZと4AGだな。



    ・「速いクルマを遅く乗るより、遅い車で速く走る方がいい」ハチロクの事だな！



    ・正直、頭文字Dの中では中里のR32スカイラインが一番好き。でもハチロクも気になるなぁ。



    ・4AGのシルバートップ20vを持ってる。240馬力で、11,000rpmまで回るよ。



    ・ハチロクもいいけど、AE101もいいよね。シルバートップの4AGが載っているからね。でも見つけるのが大変そうだなぁ。



    ・リトラクタブルヘッドライトだ！



    ・頭文字Dのレプリカのハチロクはクールだ！



    ・ちょうど今日、頭文字Dのアニメを全部見終わった。虚しさを感じている…



    ・いいクルマだな。いつか欲しいなぁ。



    ・自分の2013年式トヨタヤリスを、拓海のトレノと同じカラーリングにしてみたいな。でもこれはさすがに一線を越えてしまっているよね。



    ・この動画のおかげでよい1日を過ごせた！ありがとう！



    ・ハチロクを見ていると、もう一回頭文字Dのアニメを観たくなるね。



    ・数年前にニュージーランドにいた時、ハチロクは買えなかったけど93年式カローラFXに乗っていたよ。FFだけど速くてよく曲がるいいクルマだった。運転が超楽しかったよ。トヨタは70～90年代にいいクルマを作っていたよね。



    ・AE86は真のJDMだな。「Japanese Delivery Machine」



    ・トヨタは80年代のデザイン哲学を、現代のカローラに再び導入する必要がある。



    ・実際に11,000rpmまで回る4AGの音を聞いてみたいな。



    ・今ちょうどハチロクを輸入する手続きをしている所だ。130馬力というパワーとエンジンのレスポンスはホンダのフィット並みで、あんまり速くはないけど軽快さがいいよね。



    ・「カローラの部品をAE86と交換し続けると、いつカローラはAE86になるのでしょうか」-テセウス



    ・以前はクルマに一切興味がなかったけど、叔父に教えられて頭文字Dに触れてからクルマ好きになったよ。



    ・頭文字Dもいいけど、湾岸ミッドナイト知ってる人いる？悪魔のZも、ハチロクと同じようなアイコンだよね。



    ・このレプリカのハチロクにはキンコン付いているのかい？




    かつてアメリカでは、トレノがカローラGT-Sという名前で売られていました。バンパーのデザインがハチロクトレノと異なり、けっこうセリカに寄せたデザインでしたね。しかし、向こうでもだいぶ神格化されてるんですね…
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    ホンダCR-Xに対する海外の反応をまとめてみました！





    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓



    ・今40代だけど、17歳の時初めて買ったクルマがCR-Xだったよ。1986年だったな。ホイールが脱落まで乗ったよ(実際にタコベルのドライブスルーで発生した)。素晴らしいクルマだったよ。



    ・あ、俺の初めてのクルマ！1.5LのMTで、白いボディーにネイビーの内装だったなぁ。



    ・最近亡くなったパパが乗っていたよ。パパが言ってたっけな。追いかけてきたシエラコスワースのパトカーをぶっちぎったって。



    ・これGTAにも出てたよね？



    ・スズキの隼のエンジンをスワップしたCR-Xを想像してみてよ。どんな感じなんだろう。



    ・自分の初めてのクルマはデルソルだった。あれは好きだなぁ。



    ・VTEC搭載のCR-Xに乗ってた。友達に運転させたらぶつけられたよ



    ・初のMT車が91年式CR-Xだった！



    ・91年式CR-Xを持っていて、B16Aエンジンに載せ替えたよ。あとはLSD入れて、足回りはグラウンドコントロールのサスとコニのショックに替えた。このクルマを一生維持していきたいね！



    ・90年代のノースカロライナの高校では、スクールカーストが上からアメリカンマッスル、トラック、そしてCR-Xだった。



    ・我々はクールなJDMに夢中になっているけど、理由は何なんだ！？



    ・トヨタターセルも悪くないよ。日本製で長持ちするし、何よりトヨタだからな。それにたぶん、CR-Xよりもターセルの方がより多くのピザを配達していたと思う。



    ・CR-Xはドリームカーだなぁ。



    ・高校時代に乗っていた初代CRｰXの思い出が大量に甦ってきた。手放さなきゃよかったな…



    ・91年式CR-Xは自分にとって至高のクルマだ。燃費がいいのに、パワーとスピードも優れている。ホンダよ、どうかCR-Xをそのまま復活させてくれ。



    ・CR-Xは2台持っている。どっちも89年式で、オリジナルのD16AエンジンのSiと、ZCエンジンのDXの2台だ。北西部に住んでいるからサビの心配はないよ。Siはオリジナルをキープしたいけど、DXの方にはターボを付けたいな。デラックスって言うからにはパワーが必要だろ？



    ・88年式CR-Xが恋しいよ。自分はあのクルマで運転を覚えたんだ。



    ・CR-Xか、88年式のプレリュードが欲しいよ。



    ・90年式のCR-Xを持ってるよ！ハンドリング最高！



    ・ピザ配達の車両　1位：モペッド　2位：CR-X　3位：その他のポンコツ



    ・後輪の下にトレイを敷いてドーナツターンな！俺もやったことあるよ！懐かしいなぁ。



    ・え、待ってこれ50mpg(約21.3km/l)も走るの？ハイブリッド車いらないじゃん！



    ・ついに俺もCR-Xを買ったよ。すごいクルマだね！CR-Xオーナーがいたら友達になろうぜ。



    ・AE86：とうふ配達車両　　CR-X：ピザ配達車両



    ・20年前、ピザ配達の仕事をしていてCR-Xに乗っていたよ。サーキットも走ったし、楽しいクルマだったな。まだ持ってたらよかったのにな…



    ・CR-Xのホットウィールを買ったけど、このクルマについてよく知らないからこの動画を観てるよ。



    ・ホンダがいつか、こんな感じのリトルモンスターを復活させてくれると信じている。



    ・いつか買えたらいいな・・・：(



    ・道路交通法がより厳しい国に速いクルマが生まれるってのが不思議だ。



    ・ちょうど90年式の1.5LのCR-Xを買ったところだ。修理が必要なんだけど、こいつで走り回るのが待ちきれないね！




    CR-Xはお手頃価格だったからか、昔乗ってた！ってコメントが多かったです。ピザ配達に使われる事も多かったようですね。アメリカでの公道最速伝説って事でしょうか…
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