JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    タグ:JDM

    中国製のEVミニバン「Zeekr 009」とレクサスLMのドラッグレース動画に対する海外の反応です。

    EVとハイブリッド車で競走してどうするのか…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・どっちか勝つかは最初からみんな分かってただろ。




    ・あのグリルは独自の郵便番号が必要になるくらい広大だな。




    ・サッカーママが600馬力のミニバンで武装することについて話そう。




    ・ブレーキ性能の比較もしてくれ。




    ・車内の音はZeekrの方が静かだ。




    ・家族を乗せるクルマにそこまでのパワーは必要ないと思うけどな。スポーツカーなら話は別だよ。パワーはあればあるだけ幸せになれる。




    ・こういう重くて速いクルマは、道路上ではひどい事故を起こすことになりそうだ。




    ・Zeekrが充電中でもレクサスLMは走り続けられるから、LMの方が速い!




    ・Zeekrは半分日本車みたいなもんだ。ニデック製のモーターを使っているからな。




    ・Piece of sXXtと、世界最高品質のクルマと関連するブランドの製品の比較?なんとも素晴らしい対決だな。




    ・これはおかしいや。ハイブリッドのレクサスが勝つわけないだろう。




    ・レクサスは世界一、もう片方はクリスマスツリー(管理人注:各種の警告灯がたくさん点灯した様子を表すスラング)だ。




    ・このレースは中国が日本よりどれだけ先を進んでいるかを示している。
     ↑EVと内燃機関車でスピード勝負するのは不公平だよ。
     ↑速いからそれが良いクルマだとは限らないぞ。
     ↑ボットか?
     ↑しかし販売と信頼性の面は改善されていない。レクサスは利益を得ているが、Zeekrは生き残るので精一杯だ。




    ・子供を学校まで乗せていくとか、機能性を比較してみてくれよ。
     ↑自分は学校の隣に住んでいるんだけど、朝でも昼でもそこはレーストラックなんだ。お母さん方には馬力が必要なんだ!




    ・再販価値が低ければクルマはただのゴミだ。今は素晴らしいクルマだとしても、重要なのは3年後、5年後の価値だ。


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    ホンダアクティトラックの荷台に自作キャンパーシェルを乗せてみた!という動画に対する海外の反応です。これはなかなか居心地が良さそう…!













    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このクレイジーなキャンパーが気に入った!これは最高だ!車輪付きの大人用の隠れ家って感じだね。デザインも制作もとても楽しんだみたいでよかったよ。本当に素晴らしい!




    ・これはつまり、4フィート×8フィートの合板の上で生活しているようなものだな!こんなに小さなスペースに驚くほどの機能性が詰まっている。素晴らしいね。




    ・こういう軽トラキャンパーをもっと作ってくれ!最高だ!




    ・これは面白い!このキャンピングカーが大好きだ。ミニマルだけど機能的だね。




    ・このキャンピングカーはマジで素晴らしいぞ。キャンプをするのに最適な小さな家って感じだ。




    ・気に入った!ハンターや釣り人がお気に入りの場所に行って夜を過ごすのに最適だ。素晴らしい仕事をしたね。




    ・このキャンピングカーはキュートなだけでなくとても味がある。




    ・すごい創造性!気に入った!




    ・かなりきちんとしているね。




    ・これはいいな。叔父さんが持ってた古い小さなキャンピングカーを思い出すよ。確かベッドフォードラスカルって名前だった。




    ・彼は発明家なだけでなく素晴らしい建築家でもある。このナイスなプロジェクトが気に入ったよ。




    ・これは超キュートだ。ホットウィールみたいに見える。




    ・気に入った!ぜひともこれに泊まってみたい!




    ・これは自分がこれまでにYouTubeで見た中で最も機能的なキャンピングカーだ。




    ・これはかなり気に入った。自分は常々、デッキ付きの小屋が建てられたら最高だなって思ってた。そんなに広いスペースは必要ないからね。まさにこういう事だよ。必要なものだけあれば十分なんだ。

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    トヨタターセルに対する海外の反応です。ジャンクヤードで700ドルちょっとだったそうで。いろんな人の思い出のクルマなんですねぇ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・90年代に乗ってたよ。ベーシックだが非常に信頼性の高いクルマだ。ニュージャージーからフロリダ、フロリダからニューヨーク、そしてカナダまで運転したことがある。一度も故障しなかったよ。




    ・1994年に新車でこのターセルを買って乗ってたよ。とても気に入ってたな。




    ・去年、走行可能な状態の1997年式トヨタターセルを500ドルで買ったよ。




    ・俺は2008年式の2ドアのトヨタヤリスを900ドルで買った。ヤリスはターセルの進化版で、エンジンは同じく1.5リッター4気筒だ。AT車で、残念ながらクルーズコントロールは付いていない。塗装のクリアはかなり剝がれていて、走行距離も300,000kmを超えているがとても調子がいいよ。あと2~3年は通勤に使いたいと思ってる。
     ↑自分も2007年式のヤリスを持ってる。こっちのはMTだ。走行距離は577,800kmだ。走行距離300,000kmの時にアラスカまでの往復16,000kmの旅をしたことがある。アイダホ州を走っている時に2速のギアが壊れてしまったけど、2速を飛ばして旅を続けたんだ。それ以外は問題なく旅から帰ってくることができたよ。トランスミッションは中古品に交換したが、今でも問題なく走れてる。オイルチェックと基本的なメンテナンスを行えば、きっと何年も快適なドライブを楽しめるはずだよ。



    ・2000年あたりにうちの母親がこれと同じターセルに乗ってたよ。年式も同じだけどうちのはレッドだった。かなり状態は良かったな。かなり昔の話だし、今はどこにあるのかは分からない。でも頼りになるし、行きたい所までちゃんと連れて行ってくれるいいクルマだったよ。速くもクールでもなかったけど、役目はちゃんと果たしてくれたね。




    ・クルマに長く乗り続けたいと思うなら、AT車の場合はATFは絶対に交換するべきだ。ほとんどの人は交換しないまま乗って、後でATが壊れた時に文句を言うんだ。




    ・自分もこのクルマを持ってた。今まで所有した中で最高のクルマの一台だよ。




    ・1997年に2年落ちのターセルを買って乗ってた。5,000km毎にオイルとフィルターを交換しただけで420,000kmまで走れたよ。小さいけど素晴らしいクルマだね。




    ・ああ、このクルマは絶対に死なない。




    ・大学時代、友達がこのターセルの4速MTに乗ってたよ。当時はATも贅沢品だったからね。




    ・1991年式のターセルに乗ってたよ。俺のもベースグレードで4速MTだった。近所にジャンクヤードがあって、そこでパセオ(トヨタサイノスの北米での名前)の助手席側ドアミラーとインテリアを手に入れて取り付けたんだ。エアコンはトヨタで新品を800ドルで買った。説明書はなく、7袋のネジと取付用ブラケットが1つ付いてきただけだったよ。241,000kmまで乗ってで手放したが、あれはとても丈夫な小型車だったな。




    ・アイスランドではこのターセルがまだまだ現役だよ。もちろんサビはあるけどね。




    ・同僚がこのターセルを持ってたよ。南フロリダだからエアコンは付いてたね。彼女は新車でそのターセルを買ったんだが、5年前に最後に会った時の走行距離は563,000kmだった。




    ・1994年式のターセルに乗ってた。小さくて古いけど最高のクルマだったな。走行距離183,400kmのを1,200ドルで買ったんだ。3年間で80,000km走ったがコンディションはばっちりで、最終的にはジャンクヤードまで自走で持って行って300ドルで買い取ってもらったよ。




    ・HAHAHA、俺も同じ色の同じターセルを持ってたよ。窓の開閉は手動式でエアコンも付いてなかった。ここは夏場の気温が32℃くらいになるから、結局手放すしかなかったな。汗だくで仕事に行きたくないからね。

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    SA22C型のマツダサバンナRX-7に対する海外の反応です。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・これはずっと欲しいと思ってたけど、実際に買う勇気がなかったんだ…




    ・クラシックなイギリス車と共に暮らすイギリス人が、RX-7を爆弾だと思っているのが面白いな。




    ・友達がこのクルマに乗ってた。これまでに乗った中で最もスムーズなクルマの1台だったよ。




    ・このクルマはデビューから数十年経つが、今でもルックスは素晴らしい。




    ・1982年式のRX-7に乗ってる。この42年間、父と一緒に乗ってきた。これは素晴らしくてベーシックで誠実なスポーツカーだよ。絶対に手放すことはないね。




    ・父親がマンチェスターにあったマツダのガレージで働いていて、ターボキットを装着したRX-7の整備をしていたんだ。子供の頃、父親と一緒にロードテストに行ったのを覚えているよ。クルマはすごかったし、父親は運転が上手かった。彼は何年もカートでレースをしていたんだ。楽しい時代だったよ。




    ・80年代にマツダディーラーでドライバーとして働いてた。このRX-7は良いクルマだったし、エルフォードのターボバージョンはもっと良かった。でもやはりFC3S型の方が素晴らしかったな。本当に速くて豪華で、ハンドリングも抜群だったな。




    ・このクルマがずっと欲しいと思ってた。このモデルが一番グッドルッキングだと思う。




    ・インテリアが素晴らしいな。ベロアの質感も最高だ。すごく快適そうだな。




    ・うちの父親は1980年代にマツダカペラに乗っていたが、整備に出した時にこのRX-7を代車として貸し出された。ファミリーカーとしては素晴らしいとは言えないけど、自分が乗った中では最高にクールなクルマだった。



    ・20年前にこのRX-7を1台完全リビルドしたんだが、本当に素晴らしいクルマだった。ムーンルーフが付いていて、超レアなロータリーデザインのアルミホイールを履いていたんだ。ダサいプラスチック製のモールを取り外したから、ラインが美しく滑らかになったよ。




    ・1980年に新車でこのRX-7を買ったよ。チャコールグレーメタリックのボディにブラックのインテリアの組み合わせだった。このクルマの素晴らしい点はハンドリングのバランスだ。大雪が降った時、他のクルマやトラックがハイウェイから外れても、RX-7はラジアルタイヤを履いたままカナディアンロッキーを走り続けることができた。とてもスッキリしたユーロ調デザインも素晴らしいね。広島に行った時にマツダの工場を訪れ、これらのクルマがどのように作られているかを見学したこともある。とても精密だったよ!




    ・うちの父親は1982年頃、ブライトイエローのRX-7に乗ってた。子供の頃はあのクルマが大好きだったよ。




    ・マツダは本当に勇敢で革新的な会社だよ。自分は70代半ばだけど、これまでに11台のマツダ車を所有するという喜びに恵まれてきた。どれも期待を裏切らなかったよ。自分は日本人ではなく、カナダ在住のスコットランド人だ。




    ・エキマニを社外のものに交換し、センターパイプを2.5インチのものにして直管にするととてもエキサイティングな音になるんだ。

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    2026年モデルの新型トヨタRAV4に対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・この見た目が気に入った!今乗ってるクルマのリースが満了したらぜひこのRAV4を検討したい!




    ・これは超グッドルッキングだな。




    ・これは気に入った。欲しいな。




    ・2000年当時の初代RAV4の最上級グレードの定価を調べてみたら21,177ドルだった。これを今の貨幣価値に換算すると40,645ドルになる。現在のクルマの進化と、2026年モデルのRAV4のベースグレードのスターティングプライスが約34,000ドルであることを考えると、RAV4は依然としてお買い得なクルマだと言える。特に競合車種と比較するとそう思うね。




    ・ボタン類はスターウォーズを思い起こさせる。




    ・ディーラーで在庫車を見つけるには幸運が必要になるだろうな。




    ・この新型RAV4をベースにした新しいレクサスNXがどんな感じになるのかとても楽しみだ。パノラマサンルーフの巨大なバーがなくなったのは嬉しいね。




    ・自分はスピードメーターのアナログダイヤルに慣れ過ぎているが、それらは決して失敗することのないシンプルな技術だ。だから最近の画面にメーターを映すという流行には少し不安を感じているよ。




    ・標準装備のインフォテインメントシステムのスクリーンは10インチなのか。ホンダCR-Vの場合、上級グレードでも9インチだ。CR-Vは時代遅れの恐竜になりつつあるね。



    ・エンジンスターター機能とストリーミングが月額25ドルのサブスクだというのはおかしいと思うけど、今では全ての企業がそのやり方を採用しているしなぁ。




    ・スポーティーなルックスが本当に気に入った。




    ・見た目はいいけど、RAV4に50,000ドル払うのはなぁ…




    ・ナイスなクルマだと思うけど、これを買うにはトヨタディーラーのくだらない理屈を論破する必要がある。めんどくさいな…




    ・この新型RAV4はまだMade in Japanなのか?




    ・XSEグレードにはコントラストの効いたブラックのグリルが必要だ。フロント回りにボディーカラーが多すぎるよ。


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