2007年式のレクサスIS350に対する海外の反応です。このモデルはデビューからだいぶ時間も経ち、中古価格も手頃になってきました。海外ではどのような評価を受けているのでしょうか？

















・みんなはこれを退屈なクルマと呼び、最新のIS350はアグレッシブすぎるという。じゃあ何ならいいんだ。




・個人的に、この世代のレクサスISのデザインはタイムレスだと思う。本当にグッドルッキングだ。
　↑最近のデザインよりもいいね。
　↑すべてのパネルに折り目をつけようとしている最新のレクサスよりもずっといいよ。
　↑フロント周りは、グリルを取り換えた2005年式のカムリみたい。個人的にはISなら初代（アルテッツァがベースのもの。日本未発売）がいいな。直6の2JZが載ってるんだ。BMWの3シリーズのいい競争相手だよ。
　↑自動車メーカーは、クルマにちゃんとした名前をつけてくれるといいのにな。プロトタイプみたいな文字とわかりにくい数字のバッジをつけるんじゃなくてさ。




・姉の彼氏が乗ってそう。そういうやつはたいていドラッグディーラーなんだ。




・デビューしてから時間は経つけど、見栄えのするクルマだね。




・うちの両親がISに乗ってる。しょっちゅう整備や修理をするのにウンザリしている人にとっては素晴らしいクルマだよ。




・このレクサスISは良い歳の取り方をしている。10年以上経つけど、今でも褒められるしとても魅力的だ。ちょっとしたお手入れだけで美しさを保つことができる。




・300馬力はセダンとしては十分パワフルだ。こいつに乗りたいな。




・レクサスのグリルがまだノーマルだった時代だ。




・何であれこいつは速いクルマだ。自分はIS250に乗ってたけど、こっちの方がもっといい。強くオススメするよ。




・このレクサスIS350は過小評価されすぎだよ。




・このISの新車を、ジョージア州からインディアナ州まで（約1,200km）運転したことがある。自分の人生の中で最もイージーなドライブだったよ。自分が乗ってたのはAWDモデルだったから、FRのやつほどは速くなかったけどね。




・2014年式のレクサスIS250に乗ってた。走りはよかったよ。特にコーナリングが素晴らしかった。




・前にこのIS350を持ってたよ。こいつを選んだ主な理由は信頼性だ。0-100km/h加速が5秒ってのも素晴らしかったな。




・これは自分のドリームカーだ。まさにこの色が欲しい。




・すごいタイミングでこの動画に出くわした。ちょうどこのレクサスISを買おうとして探してた所だったんだ。




・このISはとてもナイスだし永遠に長持ちするんだろうけど、自分にはちょっと小さすぎた。あんまり快適じゃなかったよ。




・文字通り、これは自分にとって夢のクルーザーだ。こいつと、あとはフォードF250クルーキャブのディーゼルがあれば完璧だよ。




・パワーは劣るけど、IS250には6MTの設定があったんだ。




・レクサスと2GRエンジンの事は称賛しなければならない。10年以上経つけど、大きな問題もなく今でも力強く走ってるんだからな。




・アイルランドでは、このISにマニュアルの設定があった。数学の先生もISのマニュアルに乗ってたよ。先生のはディーゼルだったな。


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・みんなはこれを退屈なクルマと呼び、最新のIS350はアグレッシブすぎるという。じゃあ何ならいいんだ。




・個人的に、この世代のレクサスISのデザインはタイムレスだと思う。本当にグッドルッキングだ。
　↑最近のデザインよりもいいね。
　↑すべてのパネルに折り目をつけようとしている最新のレクサスよりもずっといいよ。
　↑フロント周りは、グリルを取り換えた2005年式のカムリみたい。個人的にはISなら初代（アルテッツァがベースのもの。日本未発売）がいいな。直6の2JZが載ってるんだ。BMWの3シリーズのいい競争相手だよ。
　↑自動車メーカーは、クルマにちゃんとした名前をつけてくれるといいのにな。プロトタイプみたいな文字とわかりにくい数字のバッジをつけるんじゃなくてさ。




・姉の彼氏が乗ってそう。そういうやつはたいていドラッグディーラーなんだ。




・デビューしてから時間は経つけど、見栄えのするクルマだね。




・うちの両親がISに乗ってる。しょっちゅう整備や修理をするのにウンザリしている人にとっては素晴らしいクルマだよ。




・このレクサスISは良い歳の取り方をしている。10年以上経つけど、今でも褒められるしとても魅力的だ。ちょっとしたお手入れだけで美しさを保つことができる。




・300馬力はセダンとしては十分パワフルだ。こいつに乗りたいな。




・レクサスのグリルがまだノーマルだった時代だ。




・何であれこいつは速いクルマだ。自分はIS250に乗ってたけど、こっちの方がもっといい。強くオススメするよ。




・このレクサスIS350は過小評価されすぎだよ。




・このISの新車を、ジョージア州からインディアナ州まで（約1,200km）運転したことがある。自分の人生の中で最もイージーなドライブだったよ。自分が乗ってたのはAWDモデルだったから、FRのやつほどは速くなかったけどね。




・2014年式のレクサスIS250に乗ってた。走りはよかったよ。特にコーナリングが素晴らしかった。




・前にこのIS350を持ってたよ。こいつを選んだ主な理由は信頼性だ。0-100km/h加速が5秒ってのも素晴らしかったな。




・これは自分のドリームカーだ。まさにこの色が欲しい。




・すごいタイミングでこの動画に出くわした。ちょうどこのレクサスISを買おうとして探してた所だったんだ。




・このISはとてもナイスだし永遠に長持ちするんだろうけど、自分にはちょっと小さすぎた。あんまり快適じゃなかったよ。




・文字通り、これは自分にとって夢のクルーザーだ。こいつと、あとはフォードF250クルーキャブのディーゼルがあれば完璧だよ。




・パワーは劣るけど、IS250には6MTの設定があったんだ。




・レクサスと2GRエンジンの事は称賛しなければならない。10年以上経つけど、大きな問題もなく今でも力強く走ってるんだからな。




・アイルランドでは、このISにマニュアルの設定があった。数学の先生もISのマニュアルに乗ってたよ。先生のはディーゼルだったな。




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