【海外の反応】マツダファミリアGT-Xはもっと評価されるべきだ！

2025年06月22日

カテゴリ:
マツダ

※※※過去記事を再掲します※※※

ホットハッチはどの世代のクルマも魅力的ですが、80年代のものは特に個性があって面白いと思います。今回はファミリアGT-Xに対する海外の反応をご紹介します。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・おい、デジパネかっこいいじゃないか。

・カナダにいた時に乗ってた！2～3,000ドル分のHKSのパーツを付けてて、200馬力は出てたな。夏はオートクロスを走って、冬はSUVに負けずに深い雪の中を走り回ってたよ。乗っている間はトラブル皆無だった。今でも恋しいよ。

・面白いことに、ファミリアGT-Xのエンジンは初代ミアータと基本的に同じなんだ。ミアータにはターボが付いてないけどね。

・昔これに乗ってたからいろいろ思い出しちゃったよ。このターボ付きのコンパクトカーは最高だった。

・素晴らしいコンパクトカーだ。ここヨーロッパでは手ごろなターボ付き4WDとして知られていたよ。日産サニーやトヨタセリカはもっと高かったからね。大きいバンパーと大きいタービンが付いたファミリアGT-Rが好きだったなぁ。

・おお！これは自分にとって高校時代の夢のクルマだったよ。初めて乗ったのはファミリアの1.5LのFFで、オプションにはGT-Xと同じボディキットの設定があったんだ。ボーイレーサーたちが潰しちゃったから、今ではほとんど見かけなくなったね。

・ブーストアップ仕様の323（ファミリアの海外での名前）GTセダンに乗ってた！FFだったけどクォーターマイル13.5秒だったよ。323GTの4WDはノーマル状態でクォーターマイル16.3秒だったから結構速い方だよね。こいつは少しの改造で目を覚まして、速いクルマに生まれ変わるんだ。

・自分も持ってた！ブーストを14psiまで上げて、燃料系も少しいじった。町じゅうのスバルインプレッサWRXにいやがらせをしてやったよ。

・デジパネは本当にクールだ！程度の良いのがあれば欲しいもんだな。

・こういうのを見ると、最近のダウンサイジングターボはすげえなって思う。1.4Lで200馬力とかだもんね。

・WRXが出る前はGTXってのがあったのか！

・80年代にこんなデジタルメーターがあったなんて知らなかった！

・これとスターレットターボとパルサーGTi-Rはもっと評価されるべきハッチバックだよ。

・ファミリアに4WDのターボなんてあったの!?存在を知らなかったよ。

・気に入った！状態の良いやつがあれば購入したいな。

・1989年に大学を卒業した時、心の底からこれが欲しかった。

・このデジパネは超絶に80'sだ！

フジミ 1/24 マツダファミリアXG/323 スケールモデル ID121

Schuco（シュコー） 1/43 マツダファミリア 323 1980-84 メタリックグリーン LHD ミニカー

FIRST:43 1/43 マツダ 323 (ファミリア) 1980 レッド海外仕様完成品

【中古】1/43スケール　92　マツダ　ファミリア　GT-R　CO25ホワイト＜コレクターズアイテム＞（代引き不可）6597

ファミリア（マツダ）【中古】中古車セダンイエロー黄色 2WD ガソリン

マツダファミリア [中古] MT

マツダファミリアSワゴンその他 [中古] 保証期間あり 6ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #マツダ; #ファミリア; #GT-X

【海外の反応】マツダファミリアGT-Xはイジり甲斐のあるクルマだった！

2024年08月30日

カテゴリ:
マツダ

1989年式のマツダファミリアGT-Xに対する海外の反応です。北米では「マツダ323」の名前で販売されていました。国内ではしばらく目にする事はありませんでしたが、最近は中古車サイトでぽつぽつと見かけるようになってきました。ラブラークのエアロ付いたのとかないかな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・カナダ在住だが、昔このマツダ323GT-Xを持ってたよ。数千ドル相当のHKSのパーツのおかげで200馬力ほど出ていたね。夏はオートクロスを走ったし、冬はスタッドレスタイヤを付けてSUVの回りをドリフトしてぐるぐる回ったりしたもんだ。全くトラブルのないクルマでもあったね。懐かしいなぁ。

・もっと多くのアメリカ人にマツダの存在とそのデザインを知ってもらいたいな。自分としては、マツダは最も過小評価されている自動車メーカーだと思う。彼らは日本で最高のクルマをいくつか作ったし、1991年にはル・マンで優勝もしたんだ。マツダの事は忘れないでほしいね。

・デジタルメーターはかっこいいと思うな。自分にとっては全くもってマイナスではないね。

・マツダ323GT-X、トヨタスターレットのターボ、そして日産パルサーGTi-Rは過小評価されているハッチバックだ。

・この動画を観たら、昔持ってたマツダ323GT-Xの思い出が甦ったよ。自分はターボを搭載したあの小さいクルマが大好きだったんだ。残念なことに火事で焼けて廃車になってしまったが、あれは素晴らしいクルマだった。

・今見てもかっこいいな。ビューティフルだ。

・親友がこのファミリアのNAのを持ってたよ。けっこう長く乗ってたな。自分達はいつもGT-Xに憧れていたんだ。時々見かけるといいなーって思ってた。

・自分もこのマツダ323GT-Xを持ってた。ブーストを14psiまで上げて、町中の全てのインプレッサWRXに嫌がらせをしてやったよ。

・小さいが素晴らしいクルマだ。ここヨーロッパでは、手頃な価格の日本製ターボ4WDと見なされていたよ。日産サニー（※欧州仕様のパルサーGTi-Rの事かと思われる）とトヨタセリカはどちらもはるかに高価だった。大きなバンパーと大きなタービンを備えたマツダ323GT-Rが大好きだったなぁ。

・おお！これはハイスクール時代の憧れのクルマだったよ！自分の初めてのクルマは1.5リッターでFFの323だったが、GT-Xと同じボディキットが付いていたんだ。このクルマはボーイレーサー達によってほとんどが壊されてしまったから、今ではかなりレアになってしまっているね。あとギアボックスが弱いってのも有名だったなぁ。

・あのデジタルダッシュはとても…とても…80'sだ！！！

・当時はこのクルマが大好きだったなぁ。超クールだ。

・自分は同じエンジンを搭載したFFのマツダ323GTセダンを持ってた。社外マフラーとインタークーラー、ブーストコントローラーを付けていて、ゼロヨンは13.5秒で走る事ができたよ。この4WDバージョンは16.3秒なんだよな。最小限のボルトオンパーツと適切なチューニングをしてやればこのクルマは目覚めるし、その優れたパワーをしっかりと地面に伝えることができるんだ。

・マツダがシンプルで楽しいクルマを作っていた時代だ。これがハイスクールに入ってから初めて手に入れたクルマだったよ。とても楽しくて大好きなクルマだった。

・マツダ車は長い間、隠れた名車のような存在だった。ミアータ（ロードスターの海外での名前）もある程度そんな感じだったな。彼らは良いクルマと良いパーツを作っているよ。自分が乗ってた1988年式のフォードレンジャーの5速マニュアルトランスミッションは東洋工業製だった。壊れることなく使えていたよ。

・こいつはなんというスリーパー（羊の皮を被ったオオカミ的なクルマのこと）だ！今までこのクルマの事を知らなかっただなんて信じられない…

・今日、Facebookのマーケットプレイスでこのマツダ323GT-Xを見つけたよ。これほどクルマが欲しいと思った事はないな。

・WRXの前にはGT-Xってのがあったのか！変にイジられていないのを見つけたいな。

・この小さなマツダは自分の究極のドリームカーだ。とても欲しいと思ってる。GT-Xではなく、普通のハッチバックでもいい。

・このリトルマツダはかっ飛んでる！すげー！！！

【送料無料】　アオシマ 1/24 ザ・モデルカー No.080 マツダ BD ファミリア XG '80 プラモデル

フジミ 1/24 マツダファミリアXG/323 スケールモデル ID121

Mazda Familia 323 1980-84

【送料無料】ホビー模型車モデルカーマツダファミリアイエローモデルカー143 sapi mazda familia 323 1500 xg 1982 yellow model car rare ltd edn 500 pc

【送料無料】ホビー模型車モデルカーマツダファミリアモデルカー143 sapi mazda familia 323 1500 xg 1984 blue model car

F43166 FIRST 1/43 マツダ 323（ファミリア） 1980 レッド海外仕様

【中古】1/43スケール　92　マツダ　ファミリア　GT-R　CO25ホワイト＜コレクターズアイテム＞（代引き不可）6597

ファミリア（マツダ）【中古】中古車セダンイエロー黄色 2WD ガソリン

ファミリア（マツダ）【中古】中古車セダンブラック黒色 2WD ガソリン

ファミリアSワゴンその他（マツダ）【中古】中古車ステーションワゴンゴールド・シルバー金色銀色 2WD ガソリン

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #マツダ; #ファミリア; #GT-X; #323

【海外の反応】マツダファミリアGT-Xはもっと評価されるべきだ！(再掲)

2023年09月23日

カテゴリ:
マツダ

※※※過去記事を再掲します※※※

ホットハッチはどの世代のクルマも魅力的ですが、80年代のものは特に個性があって面白いと思います。今回はファミリアGT-Xに対する海外の反応をご紹介します。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・おい、デジパネかっこいいじゃないか。

・カナダにいた時に乗ってた！2～3,000ドル分のHKSのパーツを付けてて、200馬力は出てたな。夏はオートクロスを走って、冬はSUVに負けずに深い雪の中を走り回ってたよ。乗っている間はトラブル皆無だった。今でも恋しいよ。

・面白いことに、ファミリアGT-Xのエンジンは初代ミアータと基本的に同じなんだ。ミアータにはターボが付いてないけどね。

・昔これに乗ってたからいろいろ思い出しちゃったよ。このターボ付きのコンパクトカーは最高だった。

・素晴らしいコンパクトカーだ。ここヨーロッパでは手ごろなターボ付き4WDとして知られていたよ。日産サニーやトヨタセリカはもっと高かったからね。大きいバンパーと大きいタービンが付いたファミリアGT-Rが好きだったなぁ。

・おお！これは自分にとって高校時代の夢のクルマだったよ。初めて乗ったのはファミリアの1.5LのFFで、オプションでGT-Xと同じボディキットがあった。ボーイレーサーたちが潰しちゃったから、今ではほとんど見かけなくなったね。

・ブーストアップ仕様の323（ファミリアの海外での名前）GTセダンに乗ってた！FFだったけどクォーターマイル13.5秒だったよ。323GTの4WDはノーマル状態でクォーターマイル16.3秒だったから結構速い方だよね。こいつは少しの改造で目を覚まして、速いクルマに生まれ変わるんだ。

・自分も持ってた！ブーストを14psiまで上げて、燃料系も少しいじった。町じゅうのスバルインプレッサWRXにいやがらせをしてやったよ。

・デジパネは本当にクールだ！程度の良いのがあれば欲しいもんだな。

・こういうのを見ると、最近のダウンサイジングターボはすげえなって思う。1.4Lで200馬力とかだもんね。

・WRXが出る前はGTXってのがあったのか！

・80年代にこんなデジタルメーターがあったなんて知らなかった！

・これとスターレットターボとパルサーGTi-Rはもっと評価されるべきハッチバックだよ。

・ファミリアに4WDのターボなんてあったの!?存在を知らなかったよ。

・気に入った！状態の良いやつがあれば購入したいな。

・1989年に大学を卒業した時、心の底からこれが欲しかった。

・このデジパネは超絶に80'sだ！

ファミリア（マツダ）【中古】中古車セダンブラック黒色 2WD ガソリン