【海外の反応】R32スカイラインGT-Rは憧れのクルマだ！

2024年12月26日

カテゴリ:
日産

日産R32スカイラインGT-Rに対する海外の反応です。映像美…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このエンジンベイは今までに見たことがないくらいクリーンだ！この上で食事ができるくらいだよ。

　↑間違いなくこの上でサンドイッチが作れるな。

・もし日本の自動車メーカーが90年代のモデルを復活させたら、市場をぶっ壊すだろうな。

　↑スカイラインが新車で買えたら…

　　↑幸せ過ぎて死んでしまう。

・霞んだ空に燃える赤い太陽の下に、インダストリアルな雰囲気を持ったクルマの黒いフォルム。まるで、ダークで汚染されたテクノロジーのディストピアにいるみたいだ。これはただただ素晴らしい。

・このスカイラインはパーフェクトだ。まるでレンダリングされているみたい。

・このスカイラインGT-Rがオーストラリアで25,000AUDも出せば手に入った時の事を覚えているよ。

・正しくカスタムされたR32スカイラインGT-Rのパーフェクトな例だ。

・フルブラックでクリーンだ。とても気に入ったよ。

・この動画は定期的に見返しているよ。そして見るたびに驚きがある。これはマジで最もクリーンなカスタムだ。

・R32は憧れのクルマだよ。

・このR32は究極にゴージャスだ。

・釣りサムネじゃなかった！このクルマは本当に強烈な個性を持っているね。

・これを観ている間、うちの嫁は自分が変な声を出しているのを聞いていた。そして「スマホでポルノでも観ているの？」って聞いてきた。「うん。」って言ってやったよ。

　↑これは治療法のない依存症みたいなもんだ。

・これは自分のドリームカーだ！まさにこういう仕様が憧れなんだ。

・これは世界で最もクリーンなスカイラインだ！

・R32スカイラインGT-Rはビーストだ。手に入れるのが待ちきれないよ。

・このスカイラインは超クリーンだ。本当に素晴らしい。90年代が懐かしいよ。

・言葉が出てこない。超ビューティフルだ。夢のようなクルマだよ。

・このクルマは一言で言うと完璧だ。R32は何もしなくてもゴージャスなクルマだけど、このクルマに施された全てのカスタムがとてもうまく組み合わさっていて、これぞ！って感じになっている。気に入ったよ。

・歴代スカイラインから1台選ぶとしたら、自分は間違いなくこのR32を選ぶよ。自分としてはこれが一番ビューティフルだと思ってる。

・動画のどのフレームでも壁紙にできそうだ。あのエンジンはもはや非現実的だよ。

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【海外の反応】スカイラインGT-Rが5千万円だと！？

2024年12月12日

カテゴリ:
日産

日産BNR34型スカイラインGT-Rに対する海外の反応です。原題では「500,000$の価値はあるのか？」となっています。これはオーストラリアの動画なのでAUDの事かと思われますが、それでも約49,000,000円…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2010年頃は、R34スカイラインGT-Rは40,000AUD代で買えた。それを見て、大人になっていい仕事に就けば夢のクルマが買えるぞって自分に言い聞かせたのを覚えている。今は24歳になった。いい仕事には就いたけど、このクルマの価格が爆発的に上昇するのを苦しみながら見てきた。子供の頃に設定した目標の条件を全て達成したのに、その結果を得ることができないなんて最悪だ。

・この個体はとてもいい状態で維持されているね。インテリアは90年代のクルマとしてはとてもキレイだ。

・このようなクルマに対しては、車体だけでなく歴史、懐かしさ、血統に対してもお金を払う必要がある。このR34スカイラインGT-Rは、現時点では500,000AUDの価値がある。ただクルマ自体だけとして見てみれば、正常に機能していて状態が良好でもせいぜい50,000～60,000AUDがいい所だろう。購入者が支払う額の88～90%は前述の要素にあたるんだ。

・ただただ見とれていたよ。もしこれを所有していたら、毎日ガレージに入るたびに笑顔になってしまうだろうな。個人的にはほぼ完全無欠のクルマだと思う。本当にビューティフルなクルマだ。期待すること全てに応えてくれるクルマであるに違いない。

・10年前にハイパフォーマンスカーを探していた時期があった。その時はインプレッサWRXに落ち着いたが、当時、20,000AUDも出せばR32やR33のGT-Rが買えたんだ。R34ですら40,000AUDだったよ。この意見は不評だと思うけど、個人的にはR33の方が走りがより優れていたと感じたよ。不評ついでに言うと、日産車に大金を払うなら、これを買うよりはR35 GT-RのNISMOを買って維持し続ける方を選びたいね。

・このチャンネルでも1990～2000年代のスープラやNSXを取り上げて欲しいな。これらの絶対的なアイコンについての意見を聞くのを楽しみにしているよ。

・個人的に、GT-Rの名を高め、一般の知るところとしたのは故ポール・ウォーカーのおかげだと思う。スポーツカー好きなら誰もが、彼がワイルドスピードで乗っていたR34に乗る事を夢見るだろう。ポール、安らかに。

・R34スカイラインGT-Rには乗ったことがある。素晴らしいクルマだったよ。でも今の相場はコレクターズアイテムのそれであり、市場にあるものは全てが何らかのカスタムを施されている。

・自分はヨーロッパ製のスポーツカーよりも絶対にこれらのスカイラインGT-Rを選ぶね。これなら、乗り降りする時に関節を脱臼することなくフィットできるからだ。

・今までにこのチャンネルでレビューした中では最も高額なクルマだね。自動車の歴史の中のクラシックな部分に触れられるなんて、とても羨ましく思うよ。もし自分にお金があったらこのR34スカイラインGT-Rかジェンセンインターセプター、デューセンバーグタイプJ、もしくは豪邸を買いたいな。これは非常に難しい選択だ。

・もし500,000AUDもあったら、売りに出ている中で最高のコンディションのロータスエスプリV8と、それを永久に維持できるだけのパーツを買い込みたいな。それから毎日の足としてベントレーアルナージやジャガーXJRを手に入れて、あとナイスなロータスエリーゼも欲しいな。そうなれば自分の人生には文句ないね。

・この伝説的で名高いスカイラインの計り知れない価値とパワーを評価し、同意するのはJDMスポーツカー愛好家だけだ。

・2013年あたりでは、R34スカイラインGT-Rは一番安いあたりで40,000～45,000AUDも出せば買えた。今ではこのクルマはとんでもないことになっているね。

・素晴らしいクルマだけど、500%くらい過大評価されているよ。100,000AUDくらいが妥当な所だろう。GRヤリスとかゴルフRのスペックを考えると、500,000AUDというのはちょっとバカげているように見える。

・自分が持ってる2018年式の日産370Z NISMOにも同じことが言える。人々は、このZは新しいハッチバックほど速くないというが、Zの方が運転するのがもっと楽しいことは保証できる。

・500,000AUDするのもおかしくないな。これは希少なグレードだ。

・自分はこのスカイラインが大好きだ。でも、50,000AUDで買える時でも買わなかったから、500,000AUDでは絶対に買わないよ。ただ、繰り返すけど自分はスカイラインが大好きだ。これはゴージャスに見えるね。

・こいつは素晴らしい。自分は今までにたくさんの良いクルマに乗ってきたが、手放したのを公開しているのは1976年式のダットサン260Zと1992年式のR32スカイラインGT-Rだ。自分のGT-Rはベースグレードだったけど、全てにおいてまったく素晴らしいクルマだった。自分が乗っていたのはスペインに輸入された唯一のスカイラインGT-Rだったから、どこに行っても止められてたよ。クレイジーな時代だったな。

・R34スカイラインGT-Rは何度か運転したことがある。その時感じた不満点は、まず内装がシンプル過ぎるという事だ。でも90年代後半に設計されたクルマだから、それは驚くべきことではない。ラグジュアリーさは期待できないね。それとカップホルダーが面倒だった。カップホルダーを使っていると3速と5速にシフトしづらいんだ。あと純正リアウイングはバックミラーの視界を遮るものだった。友達がこれに乗ってたが、もっと背の高いリアウイングに交換していたよ。ただ、これだけは言っておきたいが、一度このクルマに乗るとエンジンに病みつきになってしまう。郊外のツーリングは非常に気分のいいものだよ。

・自分もこのR34スカイラインGT-Rを所有したいと思っているけど、10年前に値段が10分の1だった時でも手を出さなかった。だから今、その価格で買おうとは思わない。しかし、これは熱心なファンにとっては貴重なクルマなんだと思う。

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【海外の反応】日産GT-Rはデビューから何年経っても素晴らしいマシンだ！

2024年12月02日

カテゴリ:
日産

ちょっと古いですが、日産R35 GT-R NISMOのデビュー当時のレビュー動画に対する海外の反応です。ケンメリあたりのレトロなデザインを取り入れたR36が出ないかなぁと思うのですが、難しいんでしょうね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これはもはや時代遅れで高価なだけのクルマだ。

・このGT-Rの価格は法外だよ。デビューした時は70,000ドルで買えるスーパーカーキラーだった。でも今は日産はこの古いクルマにちょっとしたチューンを行い。価格を3倍にしてしまった。批評家がこのクルマをオールドスクールでアナログだと読んでいるのは、このGT-Rがどれほど古くなったのかを示している。デビュー当時、批評家たちはこのクルマがいかにデジタルであるかを話題にしていた。プレイステーションを運転しているみたいだって意見もあったよね。

・発売当初はデジタルすぎると言われていたが、今では最もアナログな存在になった。

・自分はGT-Rが大好きだ。グランツーリスモをプレイして以来、それは少年の憧れのクルマだったんだ。でもこの価格帯になると、他にも魅力的なクルマはたくさんある。割と本気で日産は新モデルを出すべきだと思っているよ。

・これは時代をかなり先取りしたクルマだったから、これだけ時間が経った今でも見事なクルマのままだ。スタイリングも熟成してきたと言える。

・これは発売されてかなり時間が経つが、自分は決して古いとは思わないな。大好きだよ。2016年式か2018年式の通常モデルのGT-Rが欲しいな。

・GT-R NISMOは日常使いにぴったりで、周りに溶け込みながらも優れたパフォーマンスを発揮する素晴らしいマシンだ。特別な日にはフェラーリ488かランボルギーニウラカンを引っ張り出せばいい。

・これは最もハードコアで、特にサーキットに重点を置いた…あ、重そうなBoseのサウンドシステムの映像はカットしてくれ。

・自分はGT-Rが大好きだけど、価格がこれほど高くなるのはGT-Rの終わりの始まりな気がする。その価格帯にはマクラーレンやランボルギーニ、ポルシェ911 GT3などのもっとエキゾチックなクルマがたくさんあるんだ。そしてそれらはより価値がある。

・日産GT-Rの当初の定価は70,000ドルだったが、ディーラーは40,000ドルのプレミアを乗せて販売していた。そして今、日産は同じことをしようとしている。

・このクルマが発売された時、多くの人が「プレイステーション的すぎる」と批判していたのに、今ではアナログの代名詞みたいになっている。これは驚くべきことだ。

・動画の最後でデジタルとアナログについて触れてくれた事にとても感謝している。最高の体験を得るためには、触覚的な反応を必要とするんだ。

・GT-Rは今でも自分のドリームカーだけど、そんな自分でもこの価格を正当化することはできないな。

・GT-Rの特徴の一つは、大きなお友達の人気を集める比較的手頃なクルマだったという事だ。でもこの価格帯だと、中古のマクラーレンやポルシェ、その他のラグジュアリーカーを買って、より良い体験をした方がいいかもしれない。

・GT-R NISMOの価格は120,000ドルを超えるべきではないし、標準のGT-Rの価格は80,000ドルを超えるべきではない。GT-Rは古いクルマなのに価格が高すぎるよ。

・素晴らしいクルマだけど、新型コルベットの前ではその価値は失われる。こういう値段の付け方が抑制される事を願っているよ。この種のクルマの価格は制御不能になっている。

・R35 GT-Rの魅力はコスパの良さにあった。本物のスーパーカーを上回るパフォーマンスをお手頃価格で手に入れられるってのが良かったんだ。もしこのGT-R NISMOを買えるお金があったら、自分は喜んで新車のポルシェ911 GT3を買うよ。いや、中古でもいいな。

・いかんせん値段が高すぎる。

・デビューから何年も経った今でも、日産GT-Rは素晴らしいマシンだ。

・GT-Rはなんぼあってもいいもんだからね。

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【海外の反応】ハコスカと呼ばれるスカイラインGT-Rをキレイに磨いて仕上げてみた！

2024年12月01日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

ハコスカことKPGC10型スカイラインGT-Rをキレイに磨き上げる動画に付いた海外の反応を紹介します。ディテーリングというやつですね。海外でもハコスカはレジェンド級の扱いを受けているようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・こういう動画を見た後、口座の残高を確認すると泣きたくなるよ。

・ファンタスティックなほどユニークなクルマだ。ただ美しいよ。ナイスなディテーリングだった。忍耐は美徳だね。

・この動画主にかかると、「細部に注意を払う」という言葉が何でもないように聞こえるよ。実に素晴らしい仕事だった！そして仕事で磨くにはゴージャスすぎるクルマだ！

・こういう動画をもっと見たいな。クルマのディテーリングが一般的ではない国において、これは実に学びの多い動画だ。

・素晴らしい動画だった。スカイラインはもちろんの事、クルマ磨きのテクニックが素晴らしい。

・あのクルマは最高傑作だな。詳細を教えてくれないか。

・伝説クラスのクルマがそこにある時、一切の妥協は許されないね。

・ビューティフルだ！自分はクルマの磨き屋で働いているけど、このビデオには到底及ばないよ。

・もしこれが自分のクルマだったとして、ここまでキレイに磨き上げられた後に運転するのは嫌だな…とても満足できる動画だったよ！

・クルマの事はさておき、彼が作業に込めた愛情が素晴らしい！

・美しい。純粋無垢とはこのことだ。クルマもかっこいいな。

・日産スカイライン2000GT-R"ハコスカ"は世界的なレジェンドだ。このノスタルジックな見た目が大好きだよ。そしてボンネットの下に収まっているエンジンは、スピードの事のみを考えて作られている。

・このハコスカは自分のドリームカーだ。美しいキャンバスに素晴らしい作品を仕上げたね。

・自分のガレージにあったらいいなと思うクールな工具がたくさん…

・いかなる状況下でも、自分はこういうクルマを所有することはできないだろうな…

・鉄粉取り粘土は使わないの？カーディテーリングでは必須だと思っていたよ。ラブリーなクルマ＆素晴らしい仕事だったよ。

・見ていてとても癒される動画だった。完璧なクルマと驚異的な仕事の組み合わせは素晴らしいね。

・彼が一生懸命に磨いている時、スカイラインがまるでお礼を言っているように感じたよ。GT-Rは最高だなぁ。

・これは自分の夢のクルマであり、"上がり"のクルマだ。とても大好きなんだ。

・自分はクラシックなGT-Rが大好き！でも、ここオクラホマ州では乗らない方が良さそうだ…