GR : JDM速報　海外の反応

【海外の反応】GRカローラのエンジンがヤバい！（再掲）

2023年11月04日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

3/31に、トヨタGRカローラがワールドプレミアされました。GRヤリスと同じ1.6リッター3気筒ターボのG16E-GTSを搭載し、304馬力・370Nmのパワーを叩き出します。海外でもなかなかの評判のようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは見事だ。彼らは歴史の中で最も売れたクルマを、とんでもない性能を与えることによって称えたんだ。すばらしいね。

・日本が1990年代のようなクレイジーなターボ車を復活させてくれたのが気に入った！

・3気筒で300馬力だって!?

・3気筒エンジンから300馬力を絞り出すのは正気の沙汰じゃないな。エリートなエンジニアリングだよ。誰かがこのエンジンは内部のパーツを替えずに500馬力を目指せるって言ってたな。このエンジンは現代における2JZかもしれない。

・トヨタは自分が最近夢中になっている唯一の自動車メーカーだ。世界最速のクルマを作っているわけじゃないけど、最近のクルマに欠けていた「キャラクター」が付与されているようだ。楽しく運転できるように設計されているようだね。GR86にヤリス、カローラとすごいラインナップだよ。今必要なのはスープラにMTを設定することだ。それからセリカとMR2の復活もね！

・3気筒を採用した初のカローラでありながら、史上最高のパフォーマンスを発揮するカローラだ。

・これは現段階において一番好きなホットハッチかもしれない。自分がホットハッチに求めるものと寸分違わないようだ。

・見た感じ良さそうだ。このスタイリングとエンジンがGT86のスペシャルエディションに引き継がれるといいな。

・2004年式のインプレッサWRX STi以降、この手のクルマで気に入ったものがなかったんだ。トヨタは素晴らしい仕事をしたようだ。

・GRヤリスとGRカローラが同じマーケットで販売されたら、パイの奪い合いにならないかな。

・どの角度から見てもかっこよく見えるデザインだな。

・このエンジンの寿命が気になるね。このG16は小さいけど素晴らしいエンジンだというのは疑う余地が無いけど、シリンダー1つあたりの馬力がとても高いから、240,000km以上耐えられるとは思えないな。

・このエンジンが2.0リッター4気筒だったらみんな気に入っただろうな。その手のエンジンはチューンして4～500馬力出すのは簡単だからね。

・トヨタは人々が実際に望んでいる素敵なホットハッチを作ることによって試合の流れを変えつつある。

・ヤリスと同じ小さいエンジンをカローラに搭載するのは絶対にダメだ。少なくとも4気筒2リッターのエンジンを載せる必要がある。