JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:FX

    17年放置された水害車の1990年式のトヨタカローラFXを起こしてみた!という動画に対する海外の反応です。やっぱりシンプルな構造のクルマは最高だな…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・水害車でサビだらけ、ラジエーターなし、そして何年も放置されていたのに、何事もなかったかのようにすぐに始動した。大したもんだな。
     ↑トヨタとホンダのクルマは最高の信頼性を備えている。
     ↑これはカローラが破壊不可能であることの証拠の1つだね。




    ・ボディ全体がサビだらけなのに生き返ったよ。トヨタはすごいな。




    ・80~90年代の日本車が大好きだ。彼らが恋しいよ。




    ・トヨタのエンジンは決して死なない。




    ・20世紀の象徴のようなクルマだな。




    ・トヨタのエンジンは水+サビ=圧縮になる唯一のエンジンだ。すごい!




    ・クランクケースだけでなく、ありとあらゆる所が水浸しだ。エンジンを始動した途端にタイミングベルトが切れなかったのが本当に驚きだよ。今のクルマもこういう風に作られていればいいんだけどな…




    ・トヨタのエンジンは別格だな。水没しても絶対に壊れない。




    ・トヨタ車は死なないよ。永遠に走り続けられるんだ。




    ・昔乗ってたカローラが懐かしいよ。あれは最高のクルマだった。




    ・信じられない。エンジンに水が入っていたのに問題なく始動した。本当にトヨタには脱帽だ。




    ・まさか本当にエンジンがかかるとは思ってもみなかった。全く悪くないな。エキゾーストからかなりの水分が出ているけど、まあ予想通りだ。このエンジンの耐久性の高さが伺えるね。




    ・これはトヨタ車なんだから、どんな状況でもエンジンは始動するさ。




    ・2E型エンジン搭載のカローラか。自分も同じエンジンを搭載したカローラに乗ってたが、あれは非常にタフで信頼性の高いエンジンだった。ハイオクガソリンで走らせてみたらパワーが格段に上がり、1.3リッターエンジンとは思えないほどトルクフルになった。4.0リッターエンジン搭載のフォードフェアモントにも全く問題なく追いつくことができたんだ。




    ・水没していて車体がサビだらけというのは悲しいな。ラジエーターが無いにも関わらず、エンジンは生きようと必死に頑張っているように見える。トヨタのエンジンは別格だ。




    ・17年間放置してたそうだが、まるで1か月振りにエンジンをかけたかの如く始動しているね。すごいな。




    ・オイルパンにかなりの量の水が入ってたね。ピストンやコンロッドが固着していなかったのには本当に驚いた。自分は外国のクルマには興味がなかったけど、このカローラは本当に印象的だよ。




    ・まさか!エンジンがかかるだけじゃなく自走できるだなんて想像できなかった!




    ・アフリカ全土を救えるくらいの量の水がエンジンから出てきたのに、何事もなく始動した!トヨタ車は不滅だな。




    ・昔のトヨタの品質はヤバいな。オイルパンにはオイルよりも水の方が多く入ってたのに、問題なく始動した。これはキャブレターじゃなくEFIなのに…

    トヨタ カローラFX Zi [中古] 禁煙車 MT
    トヨタ カローラFX Zi [中古] 禁煙車 MT
    ハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA FX-GT (1984) ホワイト【HS453WH】 ミニカー
    ハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA FX-GT (1984) ホワイト【HS453WH】 ミニカー
    MARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) 純正オプションホイール装着車 シルバーメタリック【PM43108S】 ミニカー
    MARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) 純正オプションホイール装着車 シルバーメタリック【PM43108S】 ミニカー
    MARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) レッド【PM43108NR】 ミニカー
    MARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) レッド【PM43108NR】 ミニカー
    MARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) 純正オプションホイール装着車 レッド【PM43108R】 ミニカー
    MARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) 純正オプションホイール装着車 レッド【PM43108R】 ミニカー
    ハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ 1600 FX-GT シルバー 1984Hi-Story 1:43 TOYOTA COROLLA 1600 FX-GT SILVER 1984
    ハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ 1600 FX-GT シルバー 1984Hi-Story 1:43 TOYOTA COROLLA 1600 FX-GT SILVER 1984
    ハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ 1600 FX-GT レッド 1984Hi-Story 1:43 TOYOTA COROLLA 1600 FX-GT RED 1984
    ハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ 1600 FX-GT レッド 1984Hi-Story 1:43 TOYOTA COROLLA 1600 FX-GT RED 1984
    ハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ FX-GT 1984 シルバーHi-Story 1:43 Toyota COROLLA FX-GT 1984 silver
    ハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ FX-GT 1984 シルバーHi-Story 1:43 Toyota COROLLA FX-GT 1984 silver
    ハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA FX-GT (1984) レッド【HS453RE】 ミニカー
    ハイストーリー 1/43 Toyota COROLLA FX-GT (1984) レッド【HS453RE】 ミニカー
    ハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ FX-GT カスタマイズ 1984 グレーメタリック
    ハイストーリー 1/43 トヨタ カローラ FX-GT カスタマイズ 1984 グレーメタリック


    1987年式のカローラFXに対する海外の反応です。4A-GEを搭載したホットハッチでしたが、この時代はホンダシビックの方が人気があったようです。

    あちらではカローラを'Rolla(ローラ)という愛称で呼ぶ方がけっこうおります。なんか可愛らしくていい名前ですね。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・毎日の足として30年、48万km以上乗りたいなら、カローラのMT車に勝るものは何もないね。




    ・自分はずっと前からハッチバックが大好きだった。このカローラFXはクラシックなスリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的なクルマのこと)だよ。まだ現役なのが見られて嬉しいよ!




    ・自分は1987年式のカローラFX16を新車から乗ってた。自分のはGTSグレードで、サイドスカート、リアウイング、サイドモール、バンパーがボディ同色ペイントだったんだ。




    ・シルバーのカローラFX16に乗りたいと思ってたことを思い出したよ。これは素晴らしいクルマだ。燃費もよかったね。この1.6リッターエンジンは馬力を引き出すためにはかなり上まで回さなきゃならなかったけど、それでも十分に仕事をしてくれるんだ。




    ・こういう80年代半ばのカローラは価格が非常に高く、どういうわけかタマ数も少ない。去年、AE86によく似た1985年式トヨタセリカの出物を見つけたんだ。1万ドルの値段が付いていたんだが、買いたいと思う気持ちに打ち勝つためにあらゆる手を尽くしたよ。今でも目を引く、スーパークールなクルマたちだ。




    ・このカローラFX16は本当に大好きだ。FFライトウェイトハッチバックに求められる全てを備えている。




    ・ヨーロッパでのこのカローラは"12バルブ"として知られていた。ホンダシビックと競合するために1.3リッター12バルブのエンジンを搭載していたんだ。当時のフォードエスコートやオペルカデット、ボクスホールアストラ、ルノー9/11、シトロエンBX、フィアットレガータなどのユーロエコノボックスとも競合していたなぁ。スポーツバージョンのカローラGTツインカムは、今も昔も素晴らしいクルマだ。




    ・ここ南アフリカではかなり人気のあるクルマだった。ここではトヨタコンクエストRSiツインカムという名前で販売されていたよ。115HP/136Nmのパワーを備えたポケットロケットで、外観に手が加えられていて北米仕様よりもカッコよかった。これは平均的なティーンエイジャーの憧れのクルマで、友人の多くは今でもこれを持ってる。今では入手困難で、もし見つけたら腕や足と引き換えてでも手に入れたいと思ってるよ。




    ・このクルマはデビューした時から大好きだった!これはゴルフGTiの直接の競争相手だったけど、自分はこっちの方が好きだったな。より控えめでレアだったからね。




    ・子供の頃、父親がこれに乗ってたよ。このクルマは大好きだ。




    ・100馬力とショートなギア比のMTを備えた超軽量コンパクトカーの走りを体験した事がない人は、全てのクルマが重いバッテリーを積んだEVになる前にぜひ一度乗ってみるべきだ。
     ↑新しいEVのハマーのバッテリーは、このクルマに運転者と同乗者を加えたよりも重い。




    ・自分はこれと全く同じ1987年式のカローラFXで、マニュアル車の運転を覚えたんだ。色も何もかも同じだ。当時はフロリダに住んでいたけど、このクルマはどこでも見かけることができた。




    ・この小さなビーストのおかげで思い出が甦ってきたよ。




    ・ハイスクール時代、これに乗ってるクルマ好きの友達が何人かいたよ。そのうち1台は20バルブの4A-GEに積み替えてあって、もう1台はスーパーチャージャー付きの4A-GZEを積んでいたよ。




    ・1987年には、自分はトヨタの技術者見習いとして働いていたんだ。VWシロッコでひどい経験をした後、新車のカローラFX16 GTSに乗り換えた。MR2用のTRDのエキマニを買って、近所のクルマ屋さんでカローラに付くように加工してもらったのを覚えてる。それから、TRD製のクイックシフターとHKSのマフラーも付けてたな。




    ・なんてこった、これは俺が初めて所有したクルマだよ。10万km少々走った中古を650ドルで買ったんだ。3,000kmくらい乗って売ったら420ドルになった。これはオレゴン州の全ての町や都市でよく見かけるクルマだったよ。




    ・これは当時クールなクルマだったけど、クレジットの信用の問題で買うことができなかった。当時の最低賃金は時給3.35ドルで、新車のカローラFX16 GTSは14,000ドル位だったな。




    ・これは本当に素晴らしいクルマだ、1台欲しいよ。




    ・当時、このクルマにかなう自動車メーカーはアメリカにはなかった。




    ・去年、近所の人にMTで白のカローラFX16を買わないかって持ちかけられたよ。インテリアはクリーンだったけど、いくつかの作業が必要だったから見送ったんだが、たった2,000ドルだったから買っておけば良かったよ。今でも後悔している。







    MARK43 1/43 トヨタ カローラ FX-GT AE82 シルバーメタリック 完成品ミニカー PM43108NS
    MARK43 1/43 トヨタ カローラ FX-GT AE82 シルバーメタリック 完成品ミニカー PM43108NS

    MARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) 純正オプションホイール装着車 ホワイト【PM43108W】 ミニカー
    MARK43 1/43 トヨタカローラFX-GT(AE82) 純正オプションホイール装着車 ホワイト【PM43108W】 ミニカー

    カローラFX GT(トヨタ)【中古】 中古車 コンパクトカー レッド 赤色 2WD ガソリン
    カローラFX GT(トヨタ)【中古】 中古車 コンパクトカー レッド 赤色 2WD ガソリン

    TRD シフトノブ(球型 [ 33504-SP006] カローラ レビンFX AE92 適合 4A-GE 全年式 5M/T車 (必要個数 1個) 『メール便可能』
    TRD シフトノブ(球型 [ 33504-SP006] カローラ レビンFX AE92 適合 4A-GE 全年式 5M/T車 (必要個数 1個) 『メール便可能』

    APEX アペックス パワーインテーク 純正交換型エアフィルター エアクリーナー TOYOTA トヨタ カローラ/FX/ワゴン/スパシオ/カローラ2 AE115G 503-T104
    APEX アペックス パワーインテーク 純正交換型エアフィルター エアクリーナー TOYOTA トヨタ カローラ/FX/ワゴン/スパシオ/カローラ2 AE115G 503-T104


    このページのトップヘ