トヨタが2023年の東京オートサロンに出品した、EVにコンバートされたAE86カローラレビンの紹介動画に対する海外の反応です。EVなのにMTというのはすごく興味深い…！
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・バッテリーパックを冷却するためのエアコンシステム、タンドラ用のハイブリッドモーター、レクサスNX用のバッテリーパック。そしてマニュアルトランスミッションにカーボンボンネットのAE86か。マジかよ。これは将来の多くの改造にインスピレーションを与えるだろう。
・自分はいつもEVは好きじゃないと言っているが、本当はAT車が好きじゃないんだ。これはまさに自分みたいな人間にはぴったりだよ。
・EVに求めるものを理解し、実現してくれたこの人に心からの感謝を伝えたい！これこそが正しい道だ。
・この人にノーベル賞を与えてくれ。これこそ自分がお金を払いたいと思うEVテクノロジーだ。
・リアの「APEX NON CAM 0」が気に入ったｗｗｗ（管理人注：本来は"APEX TWIM CAM16"）
・エンジンチューニングは文字通りDLCになるだろうな。"みんなー！4連スロットルサウンドパックを手に入れたよ！"ってね。
・このクルマの最大の自慢ポイントは、トヨタとレクサスの市販部品だけで作り上げたという事だろうね。一見すると少し馬鹿げたプロジェクトに見えるかもしれないが、その背後にあるエンジニアリングの試みはまさに驚異的だ！繰り返しになるが、ほとんどが市販の部品なんだよ。これは本当にすごいことだ。
↑正直、これを「楽しいプロジェクト」として実現可能なものにしているというのが素晴らしいと思う。これらは既製品の部品を使っている。主要部品は既に大量生産されていて、部品商でも注文することができる。ソフトウェアを除けば、理論的には大量生産されたスペアパーツのコストだけで、自分のガレージでこれを再現できるんだ。これほど徹底的な改造にしては、信じられないほど安価だ。
・これこそ自分が欲しいEVだ。MT、レブマッチング、デジタルカーをアナログのように感じさせる手法。最高だ。
・こんなことを言う日が来るとは思わなかったけど、このEVが市販されたらこれを買うよ。
・MT車のドライバーとして、これは見ていて楽しかった！
・現在販売されているEVに決定的に欠けているのはアナログ的な体験だ。このクルマは、EVは車輪の付いたコンピューターである必要はないという事を証明している。
・ついにエンスー向けのEVが登場した！自動車メーカー各社がこれを教訓にするかどうか観察してみよう。まあ正直なところ、彼らは我々のことなんて気にも留めていないと思うけど。自分はガソリン車が好きだけど、こういうEVは素晴らしいと思う！尊敬するよ！
・創造性に溢れ、常にクルマに魂を吹き込もうとする日本人は尊敬するべきだ。このクルマのコンセプトは、1980年代、1990年代、そして2000年代初頭の素晴らしいJDMカーを蘇らせる上で非常に効果的だ。
・自分はずっと前からMTを搭載したEVを待ち望んでいたんだ。誰かが実現してくれて本当によかったよ。
・今まさに自分が求めているサイバーパンクな雰囲気がある。
