JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:EK

    中古車価格急上昇中のEKシビック。北米においては、カローラやセントラと同じくそこら中にいそうなイメージでした。

    USDM仕様にして乗ろうかなと思った事もありましたが、その時はすでに高価で…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・間違いなく史上最高のクルマの1つだ。
     ↑100%同意する。我々は90年代の日本車のクオリティに甘やかされていたようだ。このシビックはまだ普通にその辺を走ってる。1996年に販売されていたどのクルマよりも多く残っているんじゃないかな。
     ↑このシビックはカローラと並んで、まだまだたくさんその辺を走ってる。信頼性と耐久性を考えて日本車を所有していた素晴らしい時代だ。




    ・史上最高のシビックだ!優れた品質、元気があって経済的なエンジン、素晴らしいハンドリングが素敵だった。欠点は、シートが平らなのとステアリングのギア比がスローだった事くらいかな。ライサー(日本車を派手にイジって乗り回す人たち。下品な感じの意味も含む)に台無しにされるのがもったいないクルマだよ。




    ・今でも道路のいたるところで見かけるね。とても頑丈なクルマで、このモデルのSiグレードは本当に運転が楽しかった。誰もがみんなシビックに乗ってたよな。




    ・このシビックは自分がホンダに恋をしたきっかけのクルマだ。BMWに乗ってるんだけど、通勤用に使い捨てのつもりで1996年式のボロいシビックフェリオを買ったんだ。あれから9年経って、通勤の必要はなくなったけどまだ持ってるよ。
     ↑使い捨てはBMWの方だ。ホンダの方がきっと長持ちするぞ。




    ・彼女が2000年に1998年式のシビッククーペを買った。2018年にアコードを買うために手放したんだけど、その時の走行距離は44万キロで、クラッチはオリジナルのままだったんだ。




    ・このレビューに出ているものと全く同じシビックに乗ってたよ。もらい事故で廃車になっちゃったけど、その時までに40万キロくらい走ってた。今まで所有した中で最高の小さなクルマだったよ。




    ・自分はこのEKシビックが大好きだ!SiもタイプRも、下手にいじらずノーマルのままがいい。




    ・ああ、自分はこういう日本の小型車が大好きなんだよ。たくさんの機能があって長持ちして、決してオーナーを失望させることがないんだ。




    ・コンパクトカーが本当にコンパクトだった時代だ。今はどうだい?ハマーなんか4トンで1000馬力だぞ。あれは運転するために特殊な免許がいるんじゃないか。




    ・今でもまだ1996年式のシビッククーペに乗ってるよ。5速MTでパワステ、エアコン、クルーズコントロールなしだ。6速MTのアキュラTL(インスパイアやビガーのクラスのセダン)の走行距離を伸ばさないために、普段のアシとして乗ってる。もう46万キロを超えたけど、でも普通に走ってるよ。
     ↑アキュラTLタイプSの6速MTがめちゃくちゃ欲しい…




    ・この型のシビックは今でもそこら中にいるよ。ハイスクールの時は、みんなシビックを欲しがってたなぁ。




    ・このシビックは初めて新車で買ったクルマだ。素晴らしいクルマだったよ。ロードノイズはひどかったけど、まあそんなに気にしなかった。とにかく信頼性の高いクルマで、役割はきっちりこなしていたね。1998年にトヨタアバロンに乗り換えた。かなりの飛躍だよな。
     ↑ロードノイズは、自分がシビックを買うのをためらったただ一つの理由だよ。そういうクルマに乗るには歳を取りすぎてしまった。でもシビックは好きだよ。
     ↑確かに、ホンダ車のロードノイズはひどかった。
     ↑当時、シビックはコンパクトカーとしては静かな部類だと考えられていたよ。アバロンなんかと比べるのは酷だよ。1999年式のクライスラーネオンと2000年式のマツダプロテージュ(ファミリア)に乗ってたことがあるけど、どっちもシビックよりうるさかったよ。




    ・何でか分からないけど、前世代のEG型の方がより滑らかで成熟していて、ちょうど良いデザインに見えた。でもインテリアはこのEK型になってだいぶ改善されたよね。




    ・クオリティ抜群の素晴らしいクルマだった。でも自分としてはEG型のシビックの方が好きだったな。そっちの方がビューティフルだった。




    ・ハイスクールの時、1998年式のシビッククーペEXに乗ってた。小さくて楽しいクルマで、しっかり役に立ってくれたよ。ただ純正のシートはひどかったね。でもありがたいことに、社外品には困らないクルマだった。




    ・このEK型シビックは大好きだよ。毎日の足として今すぐ買えればいいのになぁ。




    ・自分はEG型シビッククーペのルックスがお気に入りだ。あれは完璧なプロポーションだよ。




    ・自分が乗ってた1998年式のシビックは、手放す時は72万キロまで走ってた。素晴らしいクルマだったな。
     ↑ずいぶん走ったね。月まで行って帰ってこれるくらいじゃないか。




    ・懐かしいな。ハイスクール時代、2000年式のシビッククーペに乗ってた。とても気に入っちゃって、以来ホンダ車ばかり乗ってるよ。




    ・このシビックが壊れる原因といえば、タイミングベルトが切れるくらいかな。あ、それと、ワイルドスピード気取りのガキが木に衝突することも。
     ↑このシビックは5台乗り継いだけど、うち2台がヘッドガスケットが抜けちゃったよ。とはいえ、そうなったのはどっちも32万キロ超の個体だったから、大した問題でもないか。





    シビック SiR(ホンダ)【中古】 中古車 コンパクトカー ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    シビック SiR(ホンダ)【中古】 中古車 コンパクトカー ブラック 黒色 2WD ガソリン
    シビック SiR(ホンダ)【中古】 中古車 コンパクトカー ブラック 黒色 2WD ガソリン

    シビック SiRII(ホンダ)【中古】 中古車 コンパクトカー ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    チョロQ e-06 ホンダ シビック タイプR (EK9) 初回特典チョロQコイン付き 【日本おもちゃ大賞2022 アクション・トイ部門 大賞】
    チョロQ e-06 ホンダ シビック タイプR (EK9) 初回特典チョロQコイン付き 【日本おもちゃ大賞2022 アクション・トイ部門 大賞】

    IG2674 イグニッションモデル 1/18 Honda CIVIC (EK9) Type R White
    IG2674 イグニッションモデル 1/18 Honda CIVIC (EK9) Type R White

    ignition model 1/18 Honda CIVIC (EK9) Type R Yellow 【IG2676】 (ミニカー)ミニカー
    ignition model 1/18 Honda CIVIC (EK9) Type R Yellow 【IG2676】 (ミニカー)ミニカー

    IG2680 IGモデル 1/18 Honda CIVIC (EK9) Type R Red
    IG2680 IGモデル 1/18 Honda CIVIC (EK9) Type R Red

    MARK43 1/43 ホンダ シビック タイプ R EK9 1997 ブラックMARK43 1:43 Honda CIVIC TYPE R EK9 1997 Black
    MARK43 1/43 ホンダ シビック タイプ R EK9 1997 ブラックMARK43 1:43 Honda CIVIC TYPE R EK9 1997 Black

    ホビージャパン ポストホビー 1/64 ホンダ シビック タイプR(EK9)改/Cボンネット 白 HJ641016CW
    ホビージャパン ポストホビー 1/64 ホンダ シビック タイプR(EK9)改/Cボンネット 白 HJ641016CW

    MARK43 1/43 ホンダ シビック タイプR (EK9) カーボンボンネット (カスタムカラーバージョン) ボーグシルバーメタリック (PM4340CS) モデルカー ミニカー 完成品 模型 通販 プレゼント ギフト
    MARK43 1/43 ホンダ シビック タイプR (EK9) カーボンボンネット (カスタムカラーバージョン) ボーグシルバーメタリック (PM4340CS) モデルカー ミニカー 完成品 模型 通販 プレゼント ギフト

    1/64 ホンダシビック TYPE R (EK9) 1997 カスタムバージョン / エンジンディスプレイモデル付 チャンピオンシップホワイト 【HJ643016BW】 (ミニカー)ミニカー
    1/64 ホンダシビック TYPE R (EK9) 1997 カスタムバージョン / エンジンディスプレイモデル付 チャンピオンシップホワイト 【HJ643016BW】 (ミニカー)ミニカー

    QS-01b ホンダ シビック タイプR (EK9) カスタム仕様(銀)
    QS-01b ホンダ シビック タイプR (EK9) カスタム仕様(銀)

    1/24 インチアップシリーズ No.280 スプーン シビック タイプR EK9 プラモデル フジミ模型 4968728046358
    1/24 インチアップシリーズ No.280 スプーン シビック タイプR EK9 プラモデル フジミ模型 4968728046358


    ※※※過去記事を再掲します※※※



    打ち捨てられたEK9シビックタイプRをレストアする動画に対する海外の反応です。これは素晴らしい…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・赤バッジを棚から取って、蜘蛛の巣を取り除いてフロントノーズに付ける所は、まるで冒険家が古代遺跡から遺物を取り出して慎重に扱うようだった。これをやらなきゃレストアが完了したとは言えないよね。素晴らしい仕事だった!





    ・彼は彼がやるべき事をしっかり理解しているね。自分はいつもこういうDIYに感銘を受けるよ。少し嫉妬さえしてしまう。とにかくよくやった!





    ・シンプルで美しく、キレイなレストアだ!YouTubeのこの手の動画は、大抵はエアロを付けたり、アホみたいなホイールを履かせがちだよね。とてもシンプルで素晴らしいよ!





    ・上出来だ!歳を取ったら、こういうクルマのエレガントさが分かるようになったよ。最近のクルマはデザイナーがやたらと頑張って派手なデザインになっているけど、正直イマイチだよね。





    ・自分は機械に詳しくはないけど、こういう動画を観るのは大好きだ。シビックに過去の栄光を取り戻させた彼に敬意を表したい!





    ・これは信じられないな。どれだけの時間と努力を費やしたんだろう。ただワオとしか言えない。





    ・FK8シビックタイプRのオーナーとして、この動画でめちゃめちゃモチベが高まったよ!ここアメリカでは、とんでもない額のお金を費やさないとEK9シビックタイプRを手に入れられないよね。この動画を観て、自分も廃車から起こしてみるモチベーションを得たよ。





    ・素晴らしい23分間だった。彼はとんでもなくいい仕事をしたね。





    ・おお!なんてファンタスティックなんだ。これは自分の若い頃のドリームカーだったよ。彼のレストアは実に好ましいね。





    ・この動画主に嫉妬しちゃうな。自分にもクルマをこれほど美しくレストアする技術があったらいいのに。とにかくよくやった!





    ・自分が見た中でベストなレストアのうちの一つだ。





    ・この動画を何回も観たよ。素晴らしい仕事だ。これは自分のドリームカーだよ。いつか所有したいもんだ。





    ・クルマに愛情を注いで時間を費やすのは最高だな。素晴らしい出来だよ!そして前オーナーはこの宝石をこんなにしちまって。恥を知るべきだ。





    ・とても楽しみながら動画を観たよ。彼の忍耐とスキルはとても立派だ。





    ・ほぼオリジナル状態にレストアしたのがとても好ましいね。これでこのシビックはあと20年は走れる。





    シビック タイプR(ホンダ)【中古】 中古車 コンパクトカー ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    シビック タイプR(ホンダ)【中古】 中古車 コンパクトカー ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    タカラトミー トミカプレミアム 37 ホンダ シビック タイプR ミニカー おもちゃ 6歳以上
    タカラトミー トミカプレミアム 37 ホンダ シビック タイプR ミニカー おもちゃ 6歳以上

    ホビージャパン ポストホビー 1/64 ホンダ シビック タイプR(EK9)改/Cボンネット 白
    ホビージャパン ポストホビー 1/64 ホンダ シビック タイプR(EK9)改/Cボンネット 白

    ホビージャパン ポストホビー 1/64 ホンダ シビック タイプR(EK9)カスタム 白
    ホビージャパン ポストホビー 1/64 ホンダ シビック タイプR(EK9)カスタム 白

    ホビージャパン ポストホビー 1/64 ホンダ シビック タイプR(EK9)改/Cボンネット 黄
    ホビージャパン ポストホビー 1/64 ホンダ シビック タイプR(EK9)改/Cボンネット 黄

    ほぼ廃車状態のEK9シビックを、DIYでレストアした人がいました。よくやるなぁ。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・赤バッジを棚から取って、蜘蛛の巣を取り除いてフロントノーズに付ける所は、まるで冒険家が古代遺跡から遺物を取り出して慎重に扱うようだった。これをやらなきゃレストアが完了したとは言えないよね。素晴らしい仕事だった!





    ・彼は彼がやるべき事をしっかり理解しているね。自分はいつもこういうDIYに感銘を受けるよ。少し嫉妬さえしてしまう。とにかくよくやった!





    ・シンプルで美しく、キレイなレストアだ!YouTubeのこの手の動画は、大抵はエアロを付けたり、アホみたいなホイールを履かせがちだよね。とてもシンプルで素晴らしいよ!





    ・上出来だ!歳を取ったら、こういうクルマのエレガントさが分かるようになったよ。最近のクルマはデザイナーがやたらと頑張って派手なデザインになっているけど、正直イマイチだよね。





    ・自分は機械に詳しくはないけど、こういう動画を観るのは大好きだ。シビックに過去の栄光を取り戻させた彼に敬意を表したい!





    ・これは信じられないな。どれだけの時間と努力を費やしたんだろう。ただワオとしか言えない。





    ・FK8シビックタイプRのオーナーとして、この動画でめちゃめちゃモチベが高まったよ!ここアメリカでは、とんでもない額のお金を費やさないとEK9シビックタイプRを手に入れられないよね。この動画を観て、自分も廃車から起こしてみるモチベーションを得たよ。





    ・素晴らしい23分間だった。彼はとんでもなくいい仕事をしたね。





    ・おお!なんてファンタスティックなんだ。これは自分の若い頃のドリームカーだったよ。彼のレストアは実に好ましいね。





    ・この動画主に嫉妬しちゃうな。自分にもクルマをこれほど美しくレストアする技術があったらいいのに。とにかくよくやった!





    ・自分が見た中でベストなレストアのうちの一つだ。





    ・この動画を何回も観たよ。素晴らしい仕事だ。これは自分のドリームカーだよ。いつか所有したいもんだ。





    ・クルマに愛情を注いで時間を費やすのは最高だな。素晴らしい出来だよ!そして前オーナーはこの宝石をこんなにしちまって。恥を知るべきだ。





    ・とても楽しみながら動画を観たよ。彼の忍耐とスキルはとても立派だ。





    ・ほぼオリジナル状態にレストアしたのがとても好ましいね。これでこのシビックはあと20年は走れる。





    シビック タイプR(ホンダ)【中古】 中古車 コンパクトカー ホワイト 白色 2WD ガソリン
    シビック タイプR(ホンダ)【中古】 中古車 コンパクトカー ホワイト 白色 2WD ガソリン

    シビック タイプR(ホンダ)【中古】 中古車 コンパクトカー ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    ホビージャパン 1/64 ホンダシビック タイプR(EK9)カスタムバージョン サンライトイエロー【HJ641016SY】ミニカー
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    ホビージャパン ポストホビー 1/64 ホンダ シビック タイプR(EK9)カスタム 白
    ホビージャパン ポストホビー 1/64 ホンダ シビック タイプR(EK9)カスタム 白

    MARK43 1/43 ホンダ シビック タイプR (EK9) カーボンボンネット (カスタムカラーバージョン) スターライトブラックパール (PM4340CBK) モデルカー ミニカー 完成品 模型 通販 プレゼント ギフト
    MARK43 1/43 ホンダ シビック タイプR (EK9) カーボンボンネット (カスタムカラーバージョン) スターライトブラックパール (PM4340CBK) モデルカー ミニカー 完成品 模型 通販 プレゼント ギフト

    中古車価格急上昇中のEKシビック。北米においては、カローラやセントラと同じくそこら中にいそうなイメージでした。

    USDM仕様にして乗ろうかなと思った事もありましたが、その時はすでに高価で…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・間違いなく史上最高のクルマの1つだ。
     ↑100%同意する。我々は90年代の日本車のクオリティに甘やかされていたようだ。このシビックはまだ普通にその辺を走ってる。1996年に販売されていたどのクルマよりも多く残っているんじゃないかな。
     ↑このシビックはカローラと並んで、まだまだたくさんその辺を走ってる。信頼性と耐久性を考えて日本車を所有していた素晴らしい時代だ。




    ・史上最高のシビックだ!優れた品質、元気があって経済的なエンジン、素晴らしいハンドリングが素敵だった。欠点は、シートが平らなのとステアリングのギア比がスローだった事くらいかな。ライサー(日本車を派手にイジって乗り回す人たち。下品な感じの意味も含む)に台無しにされるのがもったいないクルマだよ。




    ・今でも道路のいたるところで見かけるね。とても頑丈なクルマで、このモデルのSiグレードは本当に運転が楽しかった。誰もがみんなシビックに乗ってたよな。




    ・このシビックは自分がホンダに恋をしたきっかけのクルマだ。BMWに乗ってるんだけど、通勤用に使い捨てのつもりで1996年式のボロいシビックフェリオを買ったんだ。あれから9年経って、通勤の必要はなくなったけどまだ持ってるよ。
     ↑使い捨てはBMWの方だ。ホンダの方がきっと長持ちするぞ。




    ・彼女が2000年に1998年式のシビッククーペを買った。2018年にアコードを買うために手放したんだけど、その時の走行距離は44万キロで、クラッチはオリジナルのままだったんだ。




    ・このレビューに出ているものと全く同じシビックに乗ってたよ。もらい事故で廃車になっちゃったけど、その時までに40万キロくらい走ってた。今まで所有した中で最高の小さなクルマだったよ。




    ・自分はこのEKシビックが大好きだ!SiもタイプRも、下手にいじらずノーマルのままがいい。




    ・ああ、自分はこういう日本の小型車が大好きなんだよ。たくさんの機能があって長持ちして、決してオーナーを失望させることがないんだ。




    ・コンパクトカーが本当にコンパクトだった時代だ。今はどうだい?ハマーなんか4トンで1000馬力だぞ。あれは運転するために特殊な免許がいるんじゃないか。




    ・今でもまだ1996年式のシビッククーペに乗ってるよ。5速MTでパワステ、エアコン、クルーズコントロールなしだ。6速MTのアキュラTL(インスパイアやビガーのクラスのセダン)の走行距離を伸ばさないために、普段のアシとして乗ってる。もう46万キロを超えたけど、でも普通に走ってるよ。
     ↑アキュラTLタイプSの6速MTがめちゃくちゃ欲しい…




    ・この型のシビックは今でもそこら中にいるよ。ハイスクールの時は、みんなシビックを欲しがってたなぁ。




    ・このシビックは初めて新車で買ったクルマだ。素晴らしいクルマだったよ。ロードノイズはひどかったけど、まあそんなに気にしなかった。とにかく信頼性の高いクルマで、役割はきっちりこなしていたね。1998年にトヨタアバロンに乗り換えた。かなりの飛躍だよな。
     ↑ロードノイズは、自分がシビックを買うのをためらったただ一つの理由だよ。そういうクルマに乗るには歳を取りすぎてしまった。でもシビックは好きだよ。
     ↑確かに、ホンダ車のロードノイズはひどかった。
     ↑当時、シビックはコンパクトカーとしては静かな部類だと考えられていたよ。アバロンなんかと比べるのは酷だよ。1999年式のクライスラーネオンと2000年式のマツダプロテージュ(ファミリア)に乗ってたことがあるけど、どっちもシビックよりうるさかったよ。




    ・何でか分からないけど、前世代のEG型の方がより滑らかで成熟していて、ちょうど良いデザインに見えた。でもインテリアはこのEK型になってだいぶ改善されたよね。




    ・クオリティ抜群の素晴らしいクルマだった。でも自分としてはEG型のシビックの方が好きだったな。そっちの方がビューティフルだった。




    ・ハイスクールの時、1998年式のシビッククーペEXに乗ってた。小さくて楽しいクルマで、しっかり役に立ってくれたよ。ただ純正のシートはひどかったね。でもありがたいことに、社外品には困らないクルマだった。




    ・このEK型シビックは大好きだよ。毎日の足として今すぐ買えればいいのになぁ。




    ・自分はEG型シビッククーペのルックスがお気に入りだ。あれは完璧なプロポーションだよ。




    ・自分が乗ってた1998年式のシビックは、手放す時は72万キロまで走ってた。素晴らしいクルマだったな。
     ↑ずいぶん走ったね。月まで行って帰ってこれるくらいじゃないか。




    ・懐かしいな。ハイスクール時代、2000年式のシビッククーペに乗ってた。とても気に入っちゃって、以来ホンダ車ばかり乗ってるよ。




    ・このシビックが壊れる原因といえば、タイミングベルトが切れるくらいかな。あ、それと、ワイルドスピード気取りのガキが木に衝突することも。
     ↑このシビックは5台乗り継いだけど、うち2台がヘッドガスケットが抜けちゃったよ。とはいえ、そうなったのはどっちも32万キロ超の個体だったから、大した問題でもないか。





    シビックはとても人気があったんですね。ハイスクール時代にシビッククーペだなんて、向こうじゃ当たり前の選択肢なんでしょうけど、とても羨ましい…









    ほぼ廃車状態のEK9シビックを、DIYでレストアした人がいました。よくやるなぁ。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・赤バッジを棚から取って、蜘蛛の巣を取り除いてフロントノーズに付ける所は、まるで冒険家が古代遺跡から遺物を取り出して慎重に扱うようだった。これをやらなきゃレストアが完了したとは言えないよね。素晴らしい仕事だった!



    ・彼は彼がやるべき事をしっかり理解しているね。自分はいつもこういうDIYに感銘を受けるよ。少し嫉妬さえしてしまう。とにかくよくやった!



    ・シンプルで美しく、キレイなレストアだ!YouTubeのこの手の動画は、大抵はエアロを付けたり、アホみたいなホイールを履かせがちだよね。とてもシンプルで素晴らしいよ!



    ・上出来だ!歳を取ったら、こういうクルマのエレガントさが分かるようになったよ。最近のクルマはデザイナーがやたらと頑張って派手なデザインになっているけど、正直イマイチだよね。



    ・自分は機械に詳しくはないけど、こういう動画を観るのは大好きだ。シビックに過去の栄光を取り戻させた彼に敬意を表したい!



    ・これは信じられないな。どれだけの時間と努力を費やしたんだろう。ただワオとしか言えない。



    ・FK8シビックタイプRのオーナーとして、この動画でめちゃめちゃモチベが高まったよ!ここアメリカでは、とんでもない額のお金を費やさないとEK9シビックタイプRを手に入れられないよね。この動画を観て、自分も廃車から起こしてみるモチベーションを得たよ。



    ・素晴らしい23分間だった。彼はとんでもなくいい仕事をしたね。



    ・おお!なんてファンタスティックなんだ。これは自分の若い頃のドリームカーだったよ。彼のレストアは実に好ましいね。



    ・この動画主に嫉妬しちゃうな。自分にもクルマをこれほど美しくレストアする技術があったらいいのに。とにかくよくやった!



    ・自分が見た中でベストなレストアのうちの一つだ。



    ・この動画を何回も観たよ。素晴らしい仕事だ。これは自分のドリームカーだよ。いつか所有したいもんだ。



    ・クルマに愛情を注いで時間を費やすのは最高だな。素晴らしい出来だよ!そして前オーナーはこの宝石をこんなにしちまって。恥を知るべきだ。



    ・とても楽しみながら動画を観たよ。彼の忍耐とスキルはとても立派だ。



    ・ほぼオリジナル状態にレストアしたのがとても好ましいね。これでこのシビックはあと20年は走れる。





    自宅のガレージでこのレベルまでレストアするのはとても大変だと思いますが、管理人もぜひやってみたい。

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