JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    タグ:CX-90


    北米で販売されるマツダの大型SUV「CX-90」に対する海外の反応です。3列シートを備えたSUVで、BMWやアウディ等のドイツブランドへの対抗馬として見られているようで…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・「これは最も美しいSUVではありません」とか言ってるが、他の競合車種よりもだいぶ優れているぞ。
     ↑わかる!
     ↑SUVの中では最もビューティフルかもしれない。




    ・3週間前にCX-90を買ったよ。東海岸へのロードトリップで4,600kmほど走ったけど、非常に感銘を受けた。走りがとても良いね。エンジンは街中でも非常にスムーズだし、追い越し加速時のパワーも申し分ない。このレビューで減給されていないけど、これは湿式クラッチが付いたATなんだ。だからロックアップがとても素早く、まるでMT車に乗っているようだ。だから、1速に入ってる時のアクセルワークはスムーズさを心掛けた方がいいね。このクルマに関しては、後悔する点はひとつもないよ。




    ・マツダ経由のBMW風って感じだな。全くもって悪くないぞ。後輪駆動で広く、パワフルで効率的で豪華だ。それに十分な量のテクノロジーを備えている。すべてをうまく一つのパッケージにまとめたんだな。
     ↑BMWではなくマツダを選ぶと、納車から半年経った後、2ヶ月おきにカーショップを訪れなくて済む。
     ↑BMWは、だいたいいつも電気系統やエンジンルーム内のプラ製部品が壊れがちだもんな。




    ・なに、直列6気筒で後輪駆動だと!?オーケー、これはBMWにとって本物のライバルだ。自分も購入を検討しているよ。
     ↑BMWみたいな加速やパフォーマンスは無いけど、その代わりコストは安く済む。そうは言ってもパワーは十分にあるけどね。




    ・自分はアラバマ州のマツダ・トヨタ・マニュファクチャリング(トヨタとマツダが合弁で設立した自動車製造会社)で働いている。このCX-90のノブやボタン、スイッチの感触が本当に気に入ってるよ。とてもプレミアム感があるんだ。次のクルマはマツダ車にしようと思ってる。お金をもらってこういう事を言ってるんじゃないぞ。日本人アドバイザーからいろいろと教えてもらった結果、宗旨替えすることになったよ。




    ・直6エンジン搭載なのに、回転半径がとても小さくて驚いた。
     ↑我が家にもCX-90があるけど、その前に乗ってたRAV4 PHEVよりも回転半径が小さいんだ。




    ・パフォーマンスが素晴らしい。かつてのスポーツカーみたいな加速だ。




    ・この司会者は「最も美しいSUVではありません」って言ってるけど、見た目はかなりゴージャスだと思うなぁ。昔の退屈なスタイルのSUVよりはずっとカッコいいよ。そしてこれは後輪駆動だ。試乗したら絶対ハマりそうだな。ありがとうマツダ!




    ・自分は間違いなく、この傑作を手に入れるためにテスラを手放すだろうな。
     ↑え、何で!?テスラの何が気に入らなかったの?
      ↑買ってから今まで、サービスセンターを9回も訪れる必要があったんだ。




    ・もしマツダがこのドライブトレインとMTを備えたステーションワゴンを作ってくれたら、自分は絶対に買うつもりだ。




    ・正直、このエクステリアのスタイリングはとても気に入ってるんだ。前世代のレンジローバーの隣に停めてあるCX-90を見かけたけど、バッジの事を考えなくても、自分の目にはマツダの方が上品に見えたな。




    ・このSUVはゴージャスだ。この間試乗してきたんだ。まもなく自分のものになる予定だよ。




    ・マツダはこのSUVを作るにあたって素晴らしい仕事をしたね。これはナイスだ。




    ・自分はマツダCX-5に乗ってて、とても気に入ってる。クルマ自体も素晴らしいものだ。ただ、少なくともアリゾナ州においては、ディーラーの数がそんなに多くないんだ。マツダCX-90に60,000ドル払うとしたら、その辺を改善してもらいたいな。




    ・この直列6気筒をセダンかクーペに搭載できたらいいのにな。
     ↑そうだな。それか、コルベットくらいのサイズの新しいミアータ(ロードスターの北米での名前)とか。




    ・このインテリアはパーフェクトだな。




    ・これが最も美しいSUVじゃないだって?目の検査を受けてきた方がいいぞ。




    ・CX-5がCX-50に置き換わるわけじゃなかったんだな。それらは並行して生産されるようだ。




    ・上級グレードの大型スクリーンが気に入ったよ。




    ・ミアータの6気筒ターボとかどうだろう。まさにスンスンスーンだと思うけど…





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    マツダの北米専売SUV「CX-90」に対する海外の反応です。

    これは日本で販売されているCX-60と同じプラットフォームを使いつつ、よりラグジュアリーさを追求したクルマです。エンジンは340馬力の3.3リッター直列6気筒ガソリンターボ+モーターのマイルドハイブリッドと、2.5リッター直列4気筒のプラグインハイブリッドの2種類が用意されます。トランスミッションは8ATで、駆動系式はFRベースの4WDとのこと。

    デザインはCX-60の流れを汲んでいますが、フロントグリルや21インチのホイールは専用デザインです。CX-60よりもクロームが目立ちますね。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・新型トヨタハイランダーの4気筒ターボは非常に素晴らしいものだった。現在、嫁のクルマの購入を検討していて、このCX-90はそのリストの一番上にある。マツダは正しい事をきちんとやっているようだ。
     ↑こういう人が好きだ!自分は根っからのマツダファンだけど、ほとんどの人はそうじゃない。マツダ車が欲しいものリストに載らないのは、単に人々がマツダの事を忘れているからだ。マツダ車を選べば絶対に後悔はしないよ!




    ・新型の後輪駆動ベースの4WDプラットフォームは称賛されるべきだ。それに直列6気筒だって?スウィートじゃないか。




    ・このクルマが気に入ったよ。5年もすれば買うだけのお金が貯まるかな。




    ・あのインテリアはビューティフルだ。




    ・クルマはラグジュアリーのレベルに達していないかもしれないが、それにしれもすごく安いな。




    ・インテリアもエクステリアもゴージャスだ。これがマツダのやり方だね。トヨタやホンダが提供する家電製品よりも優れているよ。日産?足元にも及ばない。




    ・直列6気筒には、48Vのマイルドハイブリッドが搭載されるんだな。マツダが言うところのMハイブリッドブーストってやつね。




    ・本当に素晴らしいクルマだと思うけど、これは自分が実際に必要とするサイズを超えている。それに、自分が払いたい額よりも高いようだ。
     ↑2列シートのCX-70も登場予定だよ。アメリカ以外で販売されているCX-60のちょっとでかいバージョンだ。




    ・マツダ車は優れたドライビング特性とゴージャスなインテリアを備えているが、スタイリングのアップデートが必要だ。




    ・フロントとリアが潰れているように見えるけど、その他の部分とインテリアは素晴らしい!
     ↑自分はマツダ車のフロントエンドの「スマイル」は、レクサスの「牛キャッチャー」的なフロントグリルより気に入ってるよ。直列6気筒に8ATというのもいいね。自分は何年も前に直6のBMW330カブリオレに乗ってたんだ。アキュラMDXタイプSではなくCX-90を選択すると、15,000ドル近く節約できるね。




    ・かっこいいな。次はCX-70が見てみたい!
     ↑ヨーロッパ仕様のCX-60を調べてみて、もう少し大きいものを想像してみるといい。
     ↑そして、北米市場向けにディーゼルエンジンを省いたやつね。




    ・後輪駆動ベースのシャーシだなんて最高だ。これはアキュラMDXの本来あるべき姿だった。CX-90は、確実にMDXの売上を奪うだろうな。




    ・このプラットフォーム使ったもう少し小さいクルマが登場するのを楽しみにしているよ。




    ・ターボSは60,000ドルを超えるのか。長所は、優れたドライビングダイナミクスとマツダならではの信頼性だ。短所は、まずちょっと高価すぎる。それとインテリアの収納スペースは少々小さいようだ。それと、画面の下がダッシュパッドによって少し隠れてしまっているようだ。




    ・奥まった所の2気筒ぶんのスパークプラグに到達するのは楽しいことになりそうだ…




    ・もしマツダが高級ラインに行きたいのなら、トヨタにおけるレクサスのように名前をリブランディングする必要がある。




    ・どのくらいのグレードが利用可能なんだろう?他のチャンネルでは7つとか言ってた気がする。それと、マツダが塗装を頑丈にしてくれるのを願っているよ。この新しい特徴的なレッドは素晴らしいが、ハイウェイを走っている時に飛び石で傷つくのは嫌だからね。個人的には2.5リッターのPHEVが待ち遠しいな。




    ・マツダの公式サイトで見てみると、フル装備のSグレードで63,000ドルだってよ。




    ・なんてこった!CX-90、テルライド、パリセードが三つ巴で撃ち合っている!
     ↑まあ、信頼性(マツダが圧勝するだろうが)と車両保険を気にするなら、自ずと答えは出るさ。KIA/ヒュンダイ車の一部は盗まれやすく、もはや保険に加入することさえできないみたいだしな。




    ・もう少し車高の高いオフロードバージョンを作って欲しいな。この低さは気に入らない。
     ↑こいつは高級SUVだ。こいつが走れるオフロードは砂利敷きの私道くらいで、最高速は3.2km/hだろうな。





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