【海外の反応】新型トヨタC-HRのデザインは素晴らしい！

2026年10月09日

カテゴリ:
トヨタ

北米仕様の2026年モデルのトヨタC-HRのレビュー動画に対する海外の反応です。欧州仕様ではハイブリッドが用意されていますが、北米仕様はEV専用モデルのようですね。これは日本でも売れそうな気が…ちなみにAWDモデルは338馬力で航続距離452km、FFモデルは221馬力で航続距離496kmとのことです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマのルックスは気に入ったよ。ただ、航続距離がもうちょっと長ければいいんだけどなぁ…

・トヨタカナダのウェブサイトで見てみたんだけど、ベースモデルを購入した場合、5,000CADの顧客インセンティブと同じく5,000ドルの連邦政府補助金が受けられる。オプションをいくつか追加すると10,000CADの値引きが適用され、最終価格は46,000CADになる。これは悪くないよ。

・このクルマは理にかなっていると思う。素晴らしいね。

・自分が想像していた以上にナイスだけど、トヨタはインテリアにもう少し色を加えるべきだ。

・エクステリアのデザインは素晴らしいね。

・兄弟車のスバルアンチャーテッドの方が好きだなぁ。このC-HRはまあまあだと思う。

・モントルーでたくさん見かけたよ。グッドルッキングだね。ただ小型車とは言えないよなぁ。

・近所のウォルマートで一度見かけたことがある。このデザインが気に入ったよ。

・ここカナダの雪やGTAのような交通状況の中でこのクルマがどんんな働きをしてくれるかが見てみたいな。

・自宅に充電設備があるなら、街乗り用の小型EVハッチバックは最高だよ！

・ケベック州在住で、このC-HRに乗ってる。納車されてまだ2ヶ月半しか経っていないんだ。自分は補助金などで定価よりも12,000CADも安く買えたよ。このクルマのスタイルはランボルギーニウルスのミニチュア版みたいだね。パワー、速さ、俊敏性、快適さなどが本当に気に入っているよ。トヨタはこのC-HRを素晴らしいクルマに仕上げたと思う。

・妻のためにC-HRのSEグレードを買ったんだが、とても気に入っているよ。電費もかなり良く、2023年式のテスラモデル3とほとんど変わらないくらいだ。これは嬉しいサプライズだったね。

・トヨタC-HRを選ぶか、それとも兄弟車のスバルアンチャーテッドを選ぶかは、最終的にはディーラーの対応次第だと思う。

・C-HRのXSEを手に入れたよ。これは素晴らしいね。個人的にはスバルアンチャーテッドの方が独自の機能があってお買い得だと思ったけど、最初に出会ったのがこのC-HRだったからこっちに決めたんだ。唯一の懸念は、AWDバージョンはその加速性能に見合うGRグレードのブレーキパッケージが必要だということだね。

・このクルマはヨーロッパで大ヒットしているよ！

💐💜🩵💚管理人からお知らせ💚🩵💜💐

2026年10月10日土曜日、管理人が激推ししているユニット“RiRiUM”のライブがあります（唐突）！！！

🌿✨ LIVE INFORMATION ✨🌿

rubika × RiRiUM 主催Live
『LUNIVA~Luminous Garden~』

📅 2026.10.10(土)
OPEN 17:00 / START 17:20
(CLOSE 20:45)
📍 渋谷CLUB ROSSO

計8組の豪華共演❗️✨

ようこそ、光溢れる庭へ。ー

詳細は下記画像とリプ欄をご覧ください👇
#LUNIVA #LuminousGarden https://t.co/PIqQ9BSZPm
— RiRiUM💐💜🩵💚 (@Ri_Ri_UM) September 8, 2026

管理人は多忙につき今回は参戦できず…しかし短期間でこれだけライブの回数が増えるなんて本当に素晴らしいと思います！これこそ彼女らの実力の証左ですね。今回もツイキャス配信あります！現地に行けなくても配信で見られますので、ご興味のある方はぜひぜひ！

それから2ndアルバムの“Lilithia ”もよろしくお願いします！！！

タグ：: #海外の反応; #USDM; #トヨタ; #C-HR; #EV; #電気自動車

【海外の反応】新型トヨタC-HRはグッドルッキングで速い電動SUVだ！

2026年09月04日

カテゴリ:
トヨタ

アメリカのめっちゃ丁寧なクルマ系YouTuberのThe Car Care Nutによる、2026年モデルのトヨタC-HRのレビュー動画に対する海外の反応です。

北米版のC-HRはEVのみの展開となっていて、前後2モーターのAWDで338hp、0-100km/h加速は約4.9秒と、えらく速いクロスオーバーEVに仕上がっています。航続距離はSEグレードが約462km、XSEグレードは約439kmとなっています。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・大径ホイールは現代の自動車における最悪のギミックだ。乗り心地と燃費は悪くなるし、タイヤ代は高くつくし、縁石や道路の穴ばかり気にしなきゃなくなる。

　↑自分が乗ってるカムリLEは16インチだ。とても気に入っているよ。

・この新しいトヨタは新しいフェラーリよりもグッドルッキングだ。我々はまさに異次元の世界に生きている。

　↑悲しいけど同時に面白いね。

　↑トヨタのデザイナーは現行プリウス以降、素晴らしい仕事をしているね。

　↑フェラーリはAppleの技術者ではなく、トヨタのデザイナーを雇うべきだったのかもしれないな。

・彼が洗濯機の取り扱い説明書を最初から最後まで読み上げたとしても、自分は最後まで聞いちゃうだろうな。

・この動画のおかげで、うちのガレージにはまさにこれと同じC-HRがある。トヨタが彼に何らかの報酬を払ってくれたらいいんだが。

・ここカナダではFWD仕様も用意されているよ。

・このクルマを買うにあたっては、ちゃんとしたディーラーを見つける事が重要だ。自分は地元のディーラーでこのクルマの割り当て販売を見かけたよ。定価から5,000ドルm引きで、最終価格は33,000ドルだった。

・この間この2026年モデルのC-HRを買ったよ！さすが日本製なだけあって、クオリティの高さが伺える。

・自分はカナダ在住で、2日前にこのC-HRのXSEグレードを手に入れた。このクルマの速さ、品質、そしてレクサスRZのミニバージョンのような見た目には驚いたね。

・大径ホイール＝タイヤが薄い＝乗り心地が悪い

・スバルアンチャーテッドはこのC-HRの兄弟車だ。この2台はトヨタとスバルのコラボレーションによって登場したんだ。スバルでは、35,000ドル弱でFWDモデルを提供しているよ。

・2週間後にこのC-HRが納車される予定だ。納車前にクルマの技術的な詳細を解説した動画を観られてよかったよ。

・1か月ほど前からこのC-HRに乗ってる。今の所とても気に入っているよ。自分はあまり距離を乗らないんだ。自宅から職場までは10～15分くらいだし、ジムまでは5分程度だ。だから航続距離は十分だよ。充電は1週間半に1回、クルマに乗る回数が少ない時は2週間に1回で間に合ってる。走りは快適でスムーズだよ。自分はカリフォルニアに住んでいるから、低温時の問題はないね。このレビューで述べられている事は全て的確だ。購入を検討している人には間違いなくお勧めできるクルマだよ。

・このクルマが本当に気に入った人は、スバル版のアンチャーテッドを買った方がいい。インテリアは同じだけど、ステアリングがフラットトップになっているんだ。だから目の前のスクリーンがちゃんと見えるようになってる。

・Made in Japanのクルマ、特にトヨタやレクサスは最高品質だ。工場出荷時からほぼ完璧で、非の打ちどころのない仕上がりだ。

・この間このC-HRを試乗してきた。素晴らしかったよ！非常にスムーズで安定していて速く、bZ4Xよりもスポーティーだった。これは最高のクルマだ！

💐💜🩵💚管理人からお知らせ💚🩵💜💐

管理人が激推ししているユニット“RiRiUM”のワンマンライブが決まりました！！！

RiRiUM premium event in 2026
🍁あきかぜの庭 🍁

2026/9/22(火祝)
@銀座スタジオルアン
開場13:15/13:30〜16:00※ラスト30分交流会
ticket🎫：3,500円
※アーカイブ視聴可能な配信チケットもご用意！
2nd Album『Lilithia』収録曲生披露🎙️＆DL特典会、観客参加企画など盛り沢山✨

予約詳細⬇️ pic.twitter.com/z5Aeb2TqgF
— RiRiUM💐💜🩵💚 (@Ri_Ri_UM) August 20, 2026

管理人はまたまた配信で参加させて頂こうと思ってます。配信はライブ後もアーカイブ視聴できるのでありがたいです。まだRiRiUMの事をご存知ない方はこれを機会にぜひぜひ！

彼女らは単なるアイドルユニットじゃないんです。確かに3人みんな美女ですが、それはさておき（さておくな）歌唱力が本当にすごいんですよ！初めてRiRiUMの曲を聴いた時、今でもこんなに気合いの入った子らがいるのかと本当に驚きました。彼女らの歌声からは、3人それぞれの積み重ねがしっかりと感じられるんです。

そして彼女らが歌うオリ曲はもちろんですが、カバー曲でも彼女らが歌うとストーリーが出来上がり、立ち上がっていきます。これってすごい事なんですよ！俗にいう「自分のものにする」ということですが、管理人も舞台人の端くれだったので、世界観を構築することの難しさは承知しているつもりです。やっぱりすげえなRiRiUM…

みなさんも“庭師”として、彼女らを応援しようではありませんか！！！

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #C-HR; #EV; #電気自動車

【海外の反応】トヨタ製の電動SUVはどれが一番優れているんだ？

2026年08月27日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタC-HR、bZ、bZウッドランド（bZ4Xツーリングの北米での名前）の比較動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分は日本の自動車メーカーが大好きだ。彼らは本当に人々のことをよく考えてくれている。

・自分はイギリス在住で、トヨタC-HR+の納車を4日後に控えている。こっちでは4WDバージョンは発売されていないんだ。でもFFモデルでも十分に速いよ！航続距離の公称値は約600kmなんだ。

・このC-HR XSEを買ったよ。今ホノルルから自分の元へ向かってきている所だ。クロストレックを手放すのは寂しいけど、ガソリン代が節約できるのは嬉しいね。

・bZウッドランドのプレミアムが欲しい！

・2026年モデルのFFのトヨタbZに乗ってる。平均の航続距離は560kmだね。乗り心地は最高に静かで、引退した写真家である自分にとって、そしてここカリフォルニアにとってはぴったりのクルマだよ。今年の2月に買ったんだが、大幅な割引を受けて34,000ドルで買えたんだ。

・自分が時代遅れなのは分かっているが、どうも大きなフラットスクリーンディスプレイやステアリングに隠れる小さな計器類は好きになれない。それにグローブボックスもないのはなぁ。車検証や妻のハンドクリームはどこにしまっておけばいいんだ…

・超高効率の冷暖房システムは少々かさばる。そのためグローブボックスのスペースがなくなってしまったんだ。

・BYDは、人民解放軍との関係を理由にペンタゴンから制裁を受けている唯一の中国自動車メーカーだ。BYDの大きな成功は、他の中国のEVメーカーよりもはるかに多くの補助金を受け、それによって新車の研究開発に投資でき、競争力を維持できているからだと聞いている。BYDは中国政府に恩返しをしなければならないだろうし、生き残るためにはそれを拒否できないだろうね。いずれにせよ、自分は共産主義を支持したくないし、EVの選択肢は他にもある。

・これらのクルマにリースで乗るのってお勧めできる？

・ステアリングの後ろにスクリーンがあるのは嫌だなぁ。

・bZウッドランドの値段でキャデラックオプティックに乗れるよ！でも3年後には月額料金がかかるようになるけど…

・EVも悪くなさそうだなぁ。

・この中ではどれが一番速いんだ？

・彼らもC-HRを気に入ってくれたみたいで嬉しいよ。確かにこれはスポーティーなEVだ。ここカナダでは10,000CADのリベートを受けられるんだ。

・スバルのステアリングホイールのデザインってどうなんだろう。身長178cmの自分にとって、何かいい点はあるんだろうか。

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #C-HR; #bZ4X; #bz4Xツーリング; #EV; #電気自動車

【海外の反応】2026年モデルのトヨタC-HRはグッドルッキングなEVだ！

2026年07月14日

カテゴリ:
トヨタ

2026年モデルのトヨタC-HRのレビュー動画に対する海外の反応です。EVのみのモデルですが、これなら日本でも売れそうな気がします…!

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はC-HRのSEグレードに乗ってる。とても気に入っているよ。運転するのがとても楽しいし、航続距離も問題なさそうだ。

・この新しいデザインのヘッドライトが気に入ったよ。プリウスと同じデザインだ。なかなかクールだと思う。

・正直、このクルマはグッドルッキングだと思うよ。

・こいつは驚くべきパフォーマンスを備えたスリーパー（羊の皮を被ったオオカミ的なクルマのこと）だ。

・見た目はかなりクールだね！

・こいつは明らかにテスラモデルYの強力なライバルだ。自分は2026年式のモデルYのAWDに乗っているが、諸費用込みで52,000ドルだった。同等の装備の2024年式より4,500ドル高くなってたね。テスラのソフトウェアは素晴らしいし、監視付き自動運転機能は他社には真似できないと思う。月額料金は発生するけど、ちゃんと機能するんだ。トヨタが競争相手として参入してくれて嬉しいよ！

・エクステリアがぼんやりとしているから、もっとインテリアに力を入れてくれてもいいと思うんだけど。

・AWDで338馬力のモデルが40,000ドルというのは、実際かなりお買い得だと思う。日産リーフはベース価格が33,000ドルで、FFだし出力はわずか220馬力だ。

　↑それにC-HRの0-100km/h加速タイムは新型ホンダプレリュードよりも1.5秒速い。

・トヨタはこのEVのC-HRのGRバージョンを開発するべきだろうか？

　↑もちろん。

　↑中身はどうなるんだろう？

　　↑ステッカー。

・ルーフラインが低いクーペ形状よりも、もっと航続距離が長くて出力が低く、荷室も広いようなより実用的なバージョンが欲しいな。スターティングプライスが40,000ドルというのはちょっと高すぎる。33,000ドルくらいならいいね。

・航続距離は480km以上あれば満足だ。

　↑それならトヨタbz4XのXLEをオススメするよ。あのクルマの航続距離は500kmだ。

・パワーがあり過ぎるって？そんなことはない。

・航続距離が480kmに満たないのは残念だな。

・トヨタはバッテリーを74kWhから100kWhにアップグレードし、このクルマに必要な500kmの航続距離を実現する必要がある！

　↑ならbz4Xを買いなよ。

・アメリカにおける平均的な通勤距離は67.2kmなんだってね。

　↑いい指摘だ。PHEVには最適だよ。

💜🩵💚管理人からお知らせ💚🩵💜

管理人が激推ししているユニット"RiRiUM"のうまちゃんからメッセージを頂きました！なんとなんとソロ曲が聞けるとか…！以下、頂いたメッセージをご紹介します！！！

🎂RiRiUMお誕生日楽曲リレー🎂

各メンバーの誕生日に、他メンバーがリクエストされた曲をYouTubeでリリースする企画🎉

7/7 誕生日のRikka💜がリクエストしたのは…⁉️⬇️

project AMBIVALENCE (‪@projectambivalence‬ )の$.odÅ氏によるボカロ曲【ワタシとサヨナラ】、

うまちゃんcover💐💚

💜「うまちゃんの本気の早口聞きたい‼️🥺」

💚「了解、BOSS」

元アナウンサーの本気(マジ)

見せます。ー

次回は

7/21 うまちゃん💚誕生日…❗️

RiRiUMりんぽぽ🩵に、

"あの楽曲"をリクエスト🤭

【直近のライブ情報】

8/9(日) @下北沢BREATH

【アニソンボカロ魂！】

Open 18:00 Start 18:30(予定)

※出演順決まり次第発表

ticket🎫：2,900円＋１Drink🥤

💐遠方の方、都合のあわない方はツイキャス配信チケットもございます。

※後日URL発行

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #C-HR; #EV; #電気自動車

【海外の反応】2026年モデルの新型トヨタC-HRはナイスなEVだ！

2026年06月16日

カテゴリ:
トヨタ

日本未発売のトヨタC-HRのレビュー動画に対する海外の反応です。この新型はEVのみとなっていて、77kWhのバッテリーを搭載しています。AWDモデルは338馬力で航続距離452km、FFモデルは221馬力で航続距離496kmとなっています。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・室内空間の広さを考えたら、bZ4Xの方がいいかなぁ。ナイスなクルマだとは思う。

・いい感じだけど、うーん…リアワイパーがないのが残念だな。あとカップホルダーの位置がアームレストのすぐ前、下の方にあるのも気に入らないよ。

・街乗りには最適なクルマのようだ。売れ行きが好調になり、トヨタが来年あたりレクサス版を出してくれたら嬉しいな。

・これは良さそうだ。一番いいのは、スバルトレイルシーカーみたいな黒樹脂フェンダーが省略されている所だ。

・他のレビューでは、コンソールが運転席の足元スペースを圧迫するという意見を聞いた。実際の所はどうなんだろう？

・この新型C-HRはナイスだ。でもハイブリッド版もあればいいな。EVはまだ早いよ。

・これは素晴らしいと思う。キャビンは素晴らしいし、パフォーマンスも抜群だ。自分はシボレーボルトが好きだし、2027年モデルには素晴らしいアップデートが施されるようだけど、この新型C-HRのSEが33,000CAD、XSEが35,000CADで販売されているのを見かけた。となると、ボルトよりもこっちを選びたいね。bZ4Xのリミテッドは37,000CADで買えるけど、それはFFモデルだ。トヨタはまだ販売を開始したばかりなのに、とんでもない割引価格で提供しているなぁ。

・自分だったらスバルアンチャーテッド（トヨタC-HR+のOEM車）を買うかな。トヨタ製のパワートレインを搭載した同じようなクルマだけど、スバルにはベンチレーション機能付きシートやハーマンカードン製ステレオが搭載されている。

・気に入ってはいるけど、ガソリン車かハイブリッド車だったら良かったなぁ。

・これはもしかして次期レクサスUXのベースか？

・トヨタディーラーを装った悪徳業者が、私腹を肥やすために必須オプションを設定し始めたら実際の価格がどうなるのかは気になるね。保証も貧弱なようだ。スバル版のインテリアが優れているのか、それとも劣っているのか興味がある。

・このクルマをカスタムしたい！車高を下げて社外ホイールを履かせて、クールなシートカバーを付ける。GRモデルみたいにしてみたいな。

・トランクに1500wのコンセントはあるのかな？スバルアンチャーテッドは全グレード標準装備だよ。

・2026年モデルの日産リーフは29,600CADだ。全てがとても似ているね。

・FFモデルがカナダ仕様のみにしかないというのは不思議だな。走行条件を考えると、むしろ逆の方が自然だと思う。

　↑理由はおそらく2つある。1つ目は経済状況があまり良くないから、低価格帯のクルマを作る必要がある。2つ目は中国製のEVが登場するため、その競争にも対応できる価格設定にする必要があるからだ。