BRE : JDM速報　海外の反応

2025年02月02日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

北米ではDATSUN 510の名前で販売されていた、日産510ブルーバードに対する海外の反応です。BRE仕様はかっこいい…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・1972年式のブルーバードの2ドアを11年間所有していたよ。200SXの5速ミッションと、SSS用のL16エンジンを載せてたんだ。ワイドタイヤとミニライトのホイールを履かせて、2インチくらいローダウンしてた。峠道でBMWやポルシェを煽って遊んでたよ。イジるのが簡単で、運転が楽しいクルマだった。今まで乗った中で最高のクルマの1台だね。みんなには申し訳ないけど、そいつはもう売ってしまったよ。

・こいつは野生動物って感じだな。自分もダットサン510を持ってた。とてもロマンチックな経験だったよ。バランスが良くて、道路との繋がりを感じることができるクルマだった。このビデオを作ってくれてありがとう！

・ハイスクールに入る前あたりに、このBRE仕様の510を見たのを覚えているよ。テクノロジーなんてものはなくて、素晴らしいクルマとスキルがあるだけだった。あの頃やこのクルマの事を思い出すと胸が痛むようだ。まさにドライバーズカーだね。

・自分は幸運にもこのブルーバードを所有しているよ。最近の若者は、電子制御が介在しないメカニカルなクルマに乗った事なんてないんだろうな。とても残念だ。

・あの1,800ccSOHCエンジンの高回転域の音は素晴らしいね。20歳になる前あたりに、自分は510を6台持ってたよ。とても気に入ってた。

・アクセルを全開にした時のサウンドが気に入ったよ。190馬力で780kgだなんてすごい！大学にいた1980年代に、自分も510を持ってたよ。4ドアだったけどね。

・このクルマのサウンドは素晴らしい！この510は今でも所有したいと思うクルマだ。

・これは自分のお気に入りのクルマだ。1971年にこのダットサン510を買って、エンジンを少し改造したんだ。それでV8エンジンを搭載するクルマとレースしたもんだ。たいていはこの510が勝ってたよ。自分はもう73歳になるが、この510は忘れられないクルマだね。

・1980年代に4台のダットサン510を持ってたよ。あれからいろんなクルマに乗ってきたけど、510ほど運転するスリルを感じさせてくれるものはなかった。このクルマは改造やメンテナンスがとても簡単だったなぁ。

・本物の男のための本物のクルマ。本物のレーサーのための本物のレースカー。

・日産がBMW 1シリーズの手頃な代替品として、この510みたいなクルマを作ってくれたらいいのにな。

・日産はこの510の現代版を作るべきだ。高回転型エンジンを搭載して、駆動方式はFRのやつだ。

・よし分かった。自分は510を欲しいものリストに入れるよ。

・こいつのデフは溶接でロックされている。これは今乗っているクルマ用のLSDがなかったり、あるけど高くて買えない時に行われる一般的な改造だった。

・あのエンジンは自分の耳に愛を与えてくれた。

・鉄板の薄いクルマで、1,000～1,800ccくらいのエンジンを10,000rpm以上まで回すことほど素晴らしいものはないね。

・何も特別なことをせずにパワーを発揮している。オールドスクールだねぇ。

・自分のVWも10,000rpmまで回るといいんだけどな…さて、アップグレードの時間だ。

・なんてこった！このエンジンはどれだけ回るんだ！

・あのエンジンのバルブトレーンは、10,000rpm以上回しても耐えられるんだぜ。