JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:BA


    ※※※過去記事を再掲します※※※


    日本においては、デートカーとしてS13シルビアと人気を二分したプレリュードですが、海の向こう側でも人気だったようです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・今でも見栄えがするクルマだね。なんというクラシックデザイン。




    ・ホンダはプレリュードを本当のクルマとして復活させる必要がある。ハイブリッドとkのジョークではなく。




    ・このプレリュードは自分が所有した中でベストだった。ステアリングシステムは防弾並みに頑丈だったよ。




    ・プレリュードは、ハンドリングと製造品質の点でNSXを思い起こさせる。




    ・歴代プレリュードの中で、これが一番お気に入りだな。




    ・これは当時、本当にすばらしいクルマだったよ。




    ・もし今、このプレリュードの状態いいやつが見つかったら秒で買うよ。




    ・自分の心には常にホンダのプレリュードのための場所がある。




    ・リトラクタブルヘッドライトが恋しいけど、高速域だとえらい空気抵抗になるよね。




    ・プレリュードは素晴らしいコンバーチブルになるといつも思っていたよ。




    ・これは1980年代、自分のドリームカーだった。今見てもカッコいいな。




    ・昔、1991年式のプレリュードSiに乗ってた。今でも思うけど、これまでで一番快適なシートだったよ。




    ・この時代で一番カッコいいスポーツクーペだ。今でもカッコいいな。ハイスクールの時、同級生がこのプレリュードのMC後のモデルに乗ってた。心底うらやましかったなぁ。




    ・このプレリュードに搭載された4WSシステムは意図したとおりに機能し、信頼性もあった。この後の世代のプレリュードにはこの4WSシステムは搭載されず、電子制御になってしまった。こいつがSxxtで、修理もかなり大変だった。コンピューターもブリーフケースくらいのサイズだったな。




    ・この4WSは長続きしなかったな。GMも2000年代半ばにピックアップに4WSを搭載したけど、やっぱりそれも長続きしなかったな。




    ・すべてが機械式か!1980年代の日本の技術への欲求を考えると、この4WSシステムは電子制御かと思ってた。




    ・高校の時、まさにこのクルマに乗ってた。楽しいクルマに楽しい時間だったなぁ。




    ・ホンダがまたこういう見た目のクルマを作らないかなぁ。



    MARK43 1/43 ホンダ プレリュード XX AB1 1986 ホワイトMARK43 1:43 Honda PRELUDE XX AB1 1986 White
    MARK43 1/43 ホンダ プレリュード XX AB1 1986 ホワイトMARK43 1:43 Honda PRELUDE XX AB1 1986 White

    MARK43 1/43 ホンダ プレリュード XX AB1 1986 ホワイトMARK43 1:43 Honda PRELUDE XX AB1 1986 White
    MARK43 1/43 ホンダ プレリュード XX AB1 1986 ホワイトMARK43 1:43 Honda PRELUDE XX AB1 1986 White


    MARK43 1/43 ホンダ プレリュード XX AB1 1986 シルバーMARK43 1:43 Honda PRELUDE XX AB1 1986 Silver
    MARK43 1/43 ホンダ プレリュード XX AB1 1986 シルバーMARK43 1:43 Honda PRELUDE XX AB1 1986 Silver

    MARK43 1/43 ホンダプレリュードSi(BA1) オプションホイール エリスブラウンメタリック (PM4353SBR) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型
    MARK43 1/43 ホンダプレリュードSi(BA1) オプションホイール エリスブラウンメタリック (PM4353SBR) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型

    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO 1/64 TLV-N146b ホンダ プレリュード2.0Si 85年式(クレモナオリーブメタリック) 完成品 ミニカー(281764) TOMYTEC(トミーテック)(20170511)
    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO 1/64 TLV-N146b ホンダ プレリュード2.0Si 85年式(クレモナオリーブメタリック) 完成品 ミニカー(281764) TOMYTEC(トミーテック)(20170511)

    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO TLV-N145b ホンダ プレリュードXX(ホワイト) 1/64 完成品 ミニカー(281252) TOMYTEC(トミーテック)(20170422)
    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO TLV-N145b ホンダ プレリュードXX(ホワイト) 1/64 完成品 ミニカー(281252) TOMYTEC(トミーテック)(20170422)

    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO 1/64 TLV-N146a ホンダ プレリュード2.0Si 85年式(ホワイト) 完成品 ミニカー(281757) TOMYTEC(トミーテック)(20170511)
    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO 1/64 TLV-N146a ホンダ プレリュード2.0Si 85年式(ホワイト) 完成品 ミニカー(281757) TOMYTEC(トミーテック)(20170511)

    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO TLV-N145a ホンダ プレリュードXX(レッド) 1/64 完成品 ミニカー(281245) TOMYTEC(トミーテック)(20170422)
    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO TLV-N145a ホンダ プレリュードXX(レッド) 1/64 完成品 ミニカー(281245) TOMYTEC(トミーテック)(20170422)

    日本においては、デートカーとしてS13シルビアと人気を二分したプレリュードですが、海の向こう側でも人気だったようです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・今でも見栄えがするクルマだね。なんというクラシックデザイン。




    ・ホンダはプレリュードを本当のクルマとして復活させる必要がある。ハイブリッドとkのジョークではなく。




    ・このプレリュードは自分が所有した中でベストだった。ステアリングシステムは防弾並みに頑丈だったよ。




    ・プレリュードは、ハンドリングと製造品質の点でNSXを思い起こさせる。




    ・歴代プレリュードの中で、これが一番お気に入りだな。




    ・これは当時、本当にすばらしいクルマだったよ。




    ・もし今、このプレリュードの状態いいやつが見つかったら秒で買うよ。




    ・自分の心には常にホンダのプレリュードのための場所がある。




    ・リトラクタブルヘッドライトが恋しいけど、高速域だとえらい空気抵抗になるよね。




    ・プレリュードは素晴らしいコンバーチブルになるといつも思っていたよ。




    ・これは1980年代、自分のドリームカーだった。今見てもカッコいいな。




    ・昔、1991年式のプレリュードSiに乗ってた。今でも思うけど、これまでで一番快適なシートだったよ。




    ・この時代で一番カッコいいスポーツクーペだ。今でもカッコいいな。ハイスクールの時、同級生がこのプレリュードのMC後のモデルに乗ってた。心底うらやましかったなぁ。




    ・このプレリュードに搭載された4WSシステムは意図したとおりに機能し、信頼性もあった。この後の世代のプレリュードにはこの4WSシステムは搭載されず、電子制御になってしまった。こいつがSxxtで、修理もかなり大変だった。コンピューターもブリーフケースくらいのサイズだったな。




    ・この4WSは長続きしなかったな。GMも2000年代半ばにピックアップに4WSを搭載したけど、やっぱりそれも長続きしなかったな。




    ・すべてが機械式か!1980年代の日本の技術への欲求を考えると、この4WSシステムは電子制御かと思ってた。




    ・高校の時、まさにこのクルマに乗ってた。楽しいクルマに楽しい時間だったなぁ。




    ・ホンダがまたこういう見た目のクルマを作らないかなぁ。






    このページのトップヘ