【海外の反応】ボロいランドクルーザーを5,000ドルで買ってきたぞ！

2026年08月12日

カテゴリ:
トヨタ

80系トヨタランドクルーザーの動画に対する海外の反応です。どうやらサルベージタイトル車（保険会社によって廃車と判断され抹消されたクルマの事）を、実車を見ずにオークションで買ったみたいでして…でもこれで5,000ドルならお買い得！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・信頼性と快適性を確保するために最低限の整備を行い、キャンプに出かけたり、林道をドライブしたり、ハイキングに出かけたりして、ナイスな景色を撮影しよう。ほら、将来の動画のアイディアが出来た。

・フレームの状態は最高だ。その他の部分は少しずつ直せば大丈夫だよ。これは間違いなく長く乗れる名車だ！

・1997年式のランドクルーザーに乗って10年になる。子供の頃からの憧れが、今では愛着に変わったよ。10年間一度もエンジン警告灯が点いたことはなく、一度も故障したことがないんだ。でも最近買った2019年式のBMW X3 M40iは購入後わずか1か月で警告灯が点いたよ！自分の場合、ランクルの部品は全てディーラーで手配しているよ。価格は手頃だし、必要な部品で入手できなかったものはなかった。買った時に付いていたリフトアップキットを取り外し、純正のショックアブソーバーに交換したんだ。1本あたり45ドルで、DIYでも簡単に取り付けができたよ。

・自分はクイーンズランド州のアウトバックにある町に住んでいて、ここではランドクルーザーはまさにキング、というかもはやゴッドだな。趣味でオフロード走行をする人はそれほど多くないが、これらのランドクルーザーは今でも法外な値段で売られている。その理由は、長距離ドライブでも快適で、非常に安全だからなんだ。ここでは野生動物がクルマとチキンレースをしたがる事が多いもんでね。80系ランドクルーザーを運転したことがあるけど、年式とオフロード性能を考えると、オンロードでの安定性はかなり良いと感じたね。

・このランドクルーザーが気に入ったよ。こいつにはかなりのポテンシャルがあると思う。ノーマル状態というのがいいね。ラジオすらノーマルだ。サイドステップと純正フォグランプが取り外されているのも嬉しいね。

・80系ランドクルーザーは間違いなく最高にクールだ。修理する価値がある。いつまでも人気のあるクルマだよね。100系ランドクルーザーもだけど、世間のイメージよりもずっと優れているんだ。

・自分が子供だった頃、リッチなご近所さんが80系ランドクルーザーを持ってた。その人のもレッドだったな。このデザインは本当に時代を超越していると思うな。

・君はクルマじゃなく戦車を買ったんだ。間違いなく戦車だ。このランドクルーザーには間違いなく値段分の価値がある。

・触媒コンバーターの保護カバーを検討した方がいいかもしれないな。そっちでの盗難リスクがどれほど深刻かは分からないが、このランドクルーザーは触媒コンバーターへのアクセスが非常に簡単だ。保護せずに放置するのはリスクが高すぎる。

・自分の住んでいる地域においては、1990年代のトヨタ車で酷使されていないものは夢のような存在だ。ここにある1990年代のトヨタ車はほとんどがサビているんだ。

・こいつの油圧センサーはたいていサビてダメになる。もしくはハーネスが外れているだけかもしれないな。自分はDIYで交換したけど、手が入りにくかったな。まあ自分は手がデカいからなぁ…

・ギアをドライブに入れるとDランプが点灯するのかな？もしそうだとしたら、80ランクルのオーナーの90%が君を羨ましがることになる。

・サイオンでやったみたいに新車に近い状態に戻す必要はないと思うけど、インテリアを修理してさらにカスタムを施せばいいと思う。1インチくらいリフトアップしてホワイトレター入りの大き目のタイヤを履かせるんだ。グッドルッキングになるし、キャンプやアドベンチャーにも最適だ！

・これは素晴らしいクルマだ！伝説的なクルマだし、色もビューティフルだ。コンディションも良さそうだね。こいつにはあと少しの愛が必要なだけだ。

・この直列6気筒は素晴らしいエンジンだ！しかもサビがない！これはレストアする価値のあるクルマだよ。

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #ランドクルーザー; #80系

【海外の反応】ランドクルーザーとFJクルーザーはどっちがオフロード性能が高いんだ？

2026年08月10日

カテゴリ:
トヨタ

70系と80系のランドクルーザー、そしてFJクルーザーのオフロード対決動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はこの3台を全て同時に所有していたよ。この3台の中では、FJクルーザーが最も信頼性が高く、作りがしっかりしていたよ。今も持っていて、走行距離は384,000kmだけど驚くほど壊れない。一方、70系は自分の経験上、やや過大評価されているように思う。確かに高性能なクルマだけど、FJクルーザーほど作りは良くないし、走行距離わずか120,000kmで駆動系の故障が頻発したんだ。80系は優れたオフロード性能を誇る伝説的なクルマだけど、快適性、テクノロジー、そして日常的な使いやすさという点では、FJクルーザーは別格だね。

・このオフロード動画は本当に面白いな。何かを証明するものではないかもしれないが、とにかく楽しめる。

・80系はランドクルーザーの最高峰だ！

　↑わかる！

　↑史上最もオーバーエンジニアリングなランドクルーザーだからね。自分も持っているが、絶対に手放さないよ。

・南アフリカから応援しているよ！自分は70系が大好きだ。

・80系ランドクルーザーは歴代のどのモデルよりもロッククローリングが得意だった。

・次は各世代のジムニーで同じことをやってみてくれ！

　↑ああ、それはクールなアイディアだ。

　↑いいね！LJやSJのような。旧モデルも追加したらいいかもね。

・80系は少なくとも30年前のモデルだけど実に素晴らしいね。

・三菱パジェロvsランドクルーザーvs日産パトロールの比較動画を作ってくれよ。

　↑そいつはワイルドな事になりそうだ。

・自分はFJクルーザーのオーナーだ。今回の勝利は非常に嬉しいんだけど、正直な所、本格的なオフロード走行には他の2台の方が適していると思う。FJクルーザーはオンロード性能が格段に優れていて、オフロード性能は十分といった感じだ。

・70系ランドクルーザーは荷台に高射砲を搭載した状態でこれができる唯一のクルマだ。

・自分は迷わずFJクルーザーを選ぶね。

・FJクルーザーはまさにウェポンだ。他のランドクルーザーは大幅に改造されていたけど、FJは軽いリフトアップくらいでエンジンの改造は一切されていない。

・実際の悪路において、ソリッドアクスルが実際にその役割を果たしているのを見るのは最高だ！

・お宝vsお宝vsお宝のテストか。

・あの4.5リッターV8ディーゼルエンジンにはいつも心を打たれる。理由はわからないけど、とにかく大好きなんだ。

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #FJクルーザー; #ランドクルーザー; #70系; #80系

【海外の反応】80系ランドクルーザーは誰にでも愛されるSUVだ！

2026年08月07日

カテゴリ:
トヨタ

80系トヨタランドクルーザーのレビュー動画に対する海外の反応です。これは日本からアメリカに輸出された個体のようですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・親がこのランドクルーザーを持っていて、それを運転してハイスクールに通う時はまるで金持ちにでもなった気分だった。でも燃費が3km/Lで、給油する時はまったく違う気分だった。

　↑4.5リッターエンジンはまさに傑作だったな。文字通り壊れることのない頑丈なエンジンだったけど、その代償として燃料代がかさんだ。これは今の2GR-FE型エンジンと似ているね。

・80系ランドクルーザーの珍しい点の一つは、オプションでスペアタイヤを2本搭載できた事だ。1本はリアキャリア、もう1本は車体下部に搭載するんだ。

・トヨタは80系ランドクルーザーに「アクティブバケーション」というグレードを設定していたんだ。これはかなり珍しいもので、最初からシンク、カーテン、コンロ、ベッドなどが装備されていた。

・80系ランドクルーザーは2台持ってたよ。走行距離は片方が400,000km、もう片方が480,000kmだった。パーフェクトなクルマだったね。オイル漏れすら一度もなかった。故障もなく、いつでもエンジンは一発始動だったね。遅かったけど、いつも必ず目的地まで連れて行ってくれたんだ。そして行きたい所はどこにでも行けるクルマだった。

・日本市場向けのドアミラーは、主に日本の非常に狭く曲がりくねった道を走るのに役立つ。

・1994年に、うちの父親が会社から現場調査用として新車の80系ランドクルーザーを支給されたのを覚えているよ。当時自分は5歳で、父親はいつも自分を現場調査に連れて行ってくれてたから、そのランドクルーザーの新車の匂いは今でも覚えている。父親は仕事中、3～4時間もアイドリングしてエアコンをつけたまま自分をクルマの中に乗せっぱなしにしてたんだ。ガソリン代は会社持ちだったからね。自分はほとんど全てのボタンを触り、リアシートで寝ていたよ。あのクルマは立ち往生したり故障したりすることなく、いつでも自分と父親を家まで連れ帰ってくれたんだ。

WPL JAPAN アウトドアラジコン C54-1 RTR（コヨーテ）1/16 スケール RTR フルセットプロポセットバッテリー特典付きオフロードクローラー子供大人おもちゃギフトプレゼントおすすめ

・ここオーストラリアで販売されていた80系ランドクルーザーの最上級グレード"サハラ"には、センターコンソールに冷凍庫と製氷皿付きの冷蔵庫が付いてたんだ。

・このランドクルーザーは自分にとって史上最高のクルマだった、手放さなければならなかった時は本当に悲しかったよ。いつかまた、良い状態のランドクルーザーに出会える事を願っている。

・日本仕様だから補助ミラーが付いてるね。日本人は美しさよりも機能性を重視するんだなぁ。

　↑この意見には反対だ。美意識に優れた国があるとすれば、それは日本だよ。

　↑実際見た目はいいと思うよ。発売当時はそうでなかったかもしれないが、今ではいい感じに見える。懐かしさのせいかもしれないけど。

・イギリスでもこれに乗りたいな。日本と同じく右ハンドルだし！

・住んでいる場所によっては、このクルマは人生への投資でもある。

・これは自動車業界におけるレジェンドだ。史上最高のクルマの1台だよ。

・ブラインドスポット用補助ミラーの見た目がすごく気に入った！

・コンパスと高度計はなかなか良いね。このクルマ全体が素晴らしい。

・彼がこのクルマを「泡みたい」と呼んだのは面白いな。ここコロンビアではこのランドクルーザーはとても人気があって、「Burbuja」という愛称で呼ばれているんだ。これはスペイン語で泡っていう意味だよ。

💐💜🩵💚 管理人からお知らせ💚🩵💜💐

管理人が激押ししているユニット“RiRiUM”のライブがあります！（唐突）

🎆LIVE最新情報🎆

8/9(日) @下北沢BREATH
【アニソンボカロ魂！Vol.78】

Open 18:00 Start 18:30
※出演19:05〜19:35
ticket🎫：2,900円＋１Drink🥤

💐遠方の方、都合のあわない方向けツイキャス配信チケットも予約解禁⬇️ pic.twitter.com/xvzM5w2uVt
— RiRiUM💐💜🩵💚 (@Ri_Ri_UM) July 13, 2026

もうね、彼女らはそこらのアイドルユニットとは違うんですよ。何がヤバいって歌唱力がヤバい。本当にヤバい（語彙力喪失）。彼女らの歌声からは小手先の上手さではなく、確かに積み上げられてきたものが感じられます。まさに喉からCD音源といったところ。いつか現地参加したいな…管理人は田舎住まいなので、今回もツイキャス配信で参加します！当サイトご覧の皆様もぜひぜひご参加ください！

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #ランドクルーザー; #80系

【海外の反応】3Dプリンターを活用して80系ランドクルーザーをレストアしてみた！

2026年07月06日

クレイグスリスト（アメリカの大手個人売買サイト）で最安の80系トヨタランドクルーザーを買って修理してみた！という動画に対する海外の反応です。

3Dプリンターを活用して壊れていたエアコンの吹き出し口を作ったり、純正インテリアにうまくマッチするカップホルダーを作ったりしていました。いいな…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・3Dプリンターっていくらぐらいなんだ？

　↑Bambu Lab P1Sというモデルは400ドル程度だ。材料1ロールの値段は種類によって異なるが、40～60ドルくらいだね。プリントできる量を考えると間違いなく元は取れる。問題は、何色必要になるかという事だけだ。

Bambu Lab A1 mini 3D プリンター、組立簡単、500mm/s 高速高精度、全自動キャリブレーション＆流量補正、静音造形（<48dB）FDM 3D プリンター、初心者向け、家庭用、日本語UI対応、造形サイズ：18
価格：49,679円（税込、送料別) (2026/7/5時点)
楽天で購入

・自分で部品をプリントする場合は、PETG、ASA、ABSといった、強度と耐熱性に優れた素材を使うようにするべきだ。そうしないと数カ月後にはPLAが溶けてただの塊になってしまい、やり直さなければならなくなる。初心者にはよくある間違いだ。

　↑PETGは車内の温度で溶けてしまう。代わりにASAかABSを使うべきだ。

　↑特にアリゾナではそうなるね。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

3Dプリンターフィラメント PLA PLA樹脂高温素材フィラメント直径1.75mm 単色カラー 3Dペンプリントプリンター
価格：2,371円（税込、送料別) (2026/7/5時点)

楽天で購入

・この動画を見ていると3Dプリンターが欲しくなるな。

・このビューティフルな80系ランドクルーザーを復活させるなんて、君は素晴らしい仕事をしているね。このクルマに新たな命を吹き込んでくれて本当に嬉しいよ。

・3Dプリンターはクルマ好きにとっての未来になるだろう！自分でパーツをプリントできるなんて最高だ。みんながデータを無料で使えるようになればいいのにな。

・自分はジープ用のヘッドライトレベラーギアを3Dプリンターで作ったよ。これは壊れやすい部品なんだが、PETG-GFでプリントしたから軽くてとても丈夫なんだ。本来はヘッドライトAssy交換なんだが、おかげで800ドル節約できたよ。ちなみにフィラメント代は5ドルだったよ。

・2:09の「ダッシュボードのストレージ」はカセットテープホルダーだ。ああ、俺も年を取ったな。

・自分はレクサスLX450（80ランクルのレクサス版）に乗っているんだが、リアハッチスポイラーのマウントやクリップ類など、かなりの数のパーツを3Dプリンターで作ったよ。3Dプリンターは本当に便利だね。

・80ランクル用の後付けカップホルダーとサイドミラーマウントを買った後でこの動画を見つけたよ…

・耐久性とは、単にクルマに轢かれても大丈夫かどうかだけではない。耐久性には耐熱性も含まれる。PLAは150～200℃で、ABSは200～250℃で溶け始める。そのカップホルダーがABS製なら、住んでいる地域によっては車内の熱にも耐えられるかもしれない。気温が32℃くらいの日でも、ダッシュボードの温度は100℃近くまで上がることがあるんだ。

・3Dプリンターがクルマのレストアにもたらす恩恵は素晴らしいと思う。代えのきかないプラスチック部品が、今や作業台の上でプリントできるようになったんだからね。おかげで古いクルマを廃車にすることなく、ずっと長く乗り続けられるようになった。

・自分も80ランドクルーザーのパーツを3Dプリンターで作っているんだ。もし可能であれば、モデルやSTLファイルを共有・販売してもらえないだろうか？

・ランドクルーザーの耐久性はとても高い。プラスチック部品は全て壊れていても、エンジンは依然としてとてもしっかりしている。

・自分はいすゞトルーパーの部品を3Dプリントしているよ。ヘッドライトのリテーナーリングが見つからなかったから、PETGでプリントしたんだ。

・ずっと前からこういう事をやってみたいと思ってた。誰かがやってくれて本当に嬉しいよ。

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #ランドクルーザー; #80系; #レストア; #3Dプリンター

【海外の反応】80系トヨタランドクルーザーは破壊不可能なクルマだ！

2026年05月17日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

1991年式の80系トヨタランドクルーザーに対する海外の反応です。きっとうもう値下がりすることはないんだろうな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマはデビューから30年以上経つけど、未だにその辺を普通に走ってる。びっくりだよな。

・当時、トヨタを止められるものは誰もいなかった。全てのセグメントの基準であり、全ての信頼性が高く、手頃で、当時も今でもグッドルッキングだった。このランドクルーザーはトヨタの伝説を強固なものにした世代だ。
　↑確かに、90年代前半はトヨタのピークだった。

・近頃、このランクルの値段が20,000ドルもするのはクレイジーだ。JDMバージョンの右ハン仕様ですらそれくらいなんだ。しかし、こいつの信頼性は高いからな。今でも、ディーラーから出てきたばかりの時と同じくらい信頼できる。
　↑80ランクルで20,000ドルなら安い方だよ

・古いランドクルーザーがその辺を走っているのは普通に見かける。今、オンラインで売りに出ているのを探してみたら360,000kmで14,000ドルってのが出てきた。この価格は、自分が2013年式で64,000kmのカムリを買ったのよりわずかに安い位だ。ランドクルーザーは長持ち具合もクレイジーだよな。友達が1970年代か1980年代のを持ってる。自分はそれがとても気に入ってるよ。自分の好みではないし、エコなクルマでもないけど、数十年後でもまだ走ってるってのは驚くべきことだ。

・1991年に新車でこのランドクルーザーを買った人は、今なら払ったのと同額で売却できる可能性が高い。知り合いがランドクルーザーを下取に出した時、買った時よりも高い値段が付いたことがあったらしい。こういうのはクルマではそうそうないぞ。

・何十年、何十万マイルも乗れて、買った時と同額かそれ以上で売れる数少ないクルマだね。

・ああ、遅くてヘビーでそんなに豪華ではないけど、疲れることはないし誰にも止められない。そして破壊不可能。完璧だね。今でも1台欲しいよ。

・マジかよ！！新車のランドクルーザーが27,000ドルで買えるだなんて想像できるか？まあ、何十年も前の事だってのは分かってるけどさ…
　↑今のレートなら53,000ドルくらいか。US仕様のベーシックなランドローバーディフェンダー90と近い価格だね。

・もし今、この80ランクルの低走行でキレイなものが手に入るなら、自分の腎臓と交換してもいい！マジでゴージャスだ！
　↑ボディがしっかりしているなら、走行距離にはこだわらなくても大丈夫だ。エンジンとトランスミッションとアクスルをリビルドしさえすれば、いつでも新車同様のコンディションを取り戻すことができる。それでも不足なら、トランスファーをヘビーデューティー仕様のものに交換して、ミッションとアクスルを防水加工するといい。そしてまともなインテークとマフラーに交換してやれば、防弾並みに頑丈なランクルが一丁あがりってワケだ。

・昔のランドクルーザーのフロント周りを、新しいランドクルーザーに移植するアフターマーケットのカスタムが気になってる。トヨタがアメリカ向けにそういうのを提供してくれたらいいのにな。フォードブロンコやジープラングラーみたいな感じでさ。
　↑日本のフレックスドリームのやつか。

・レジェンドは死なない。

・80系は一番優れた世代のランドクルーザーだ。こういうクルマは他にないよ。

・デビューから30年以上経ち、信頼性とオフロード性能の異常なほどの高さはみんなが知るところとなった。80系のランドクルーザーはここオーストラリアで非常に価値のあるクルマと見なされている。ここは、特に信頼性の面において良いクルマと悪いクルマをはっきり区別できる土地柄だからね。

・これにターボを付けたら、とても興味深いクルマになるだろうな。

・80系ランドクルーザーの新車が買えたらいいのにな。売りに出ているものはくたびれてボロボロのやつばっかりなんだ。

・TOYOTAなら間違いない！

・80系のスタイリングは、ランドクルーザーシリーズの中で一番好きだ。

・新車当時は27,000ドルで、30年後に平均的なコンディションの中古を買ったら16,000ドルだった。このクルマはどれだけ価値が残っているんだ…

・80系のランドクルーザーは大好きだ。こいつはクラシックカーになって、将来はさらに高くなるだろうな。

・コロラド州では、ランドクルーザーは走りさえすれば20,000ドル以上の値が付く。