JDM速報 海外の反応

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    タグ:400Z

    S30型とRZ34型のフェアレディZの比較動画に対する海外の反応です。どっちもいいな…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・1987年に初めて買った自分のクルマは、1973年式のダットサン240Zだった。値段はたったの600ドルで、「修理が必要」というのが控えめに思えるくらいの状態だった。でもかなり楽しいクルマだったよ。新しいZが欲しいなぁ。
     ↑俺は1971年式の240Zに乗ってたよ。クラシックなオレンジに黒とグレーのサフェーサーがが塗られていたが、クルマ全体がパテだらけだった。800ドル払ったけど、それでも高すぎたよ。フロアがサビていて文字通り何もなかった。前のオーナーは洗濯機の金属パネルをフロアにねじ止めしていたんだ!信じられない!でも近所に溶接工をしてた人がいたから、腐った部分の鉄板を切り出して、溶接でくっつける仕事に取り組んだよ。あれは初めてのスポーツカーだった。たくさんの作業が必要だったけどとても楽しかったよ。




    ・自分は240Zで育ち、240Zでクルマの運転の練習をしたよ。自分はいつでも父親のクルマが大好きだった。決して忘れないよ。




    ・祖父が1971年式の240Zを持ってたよ。彼は仕事でいつもノースカロライナの山を走り回っていて、そのクルマをとても気に入っていたんだ。自分がまだ小さかった頃、一緒に乗って祖父がコーナーを駆け抜けるのを楽しんだのを覚えているよ。唯一の不満は祖父がその240Zを売ってし合ったことだ。だから自分は10代の頃、1982年式の280ZXで妥協しなければなかったんだ。




    ・「キャブレターはソウルフル」というのは実に的を射ているね。自分は年を取ったら、キャブレターというのはちょっとした魔法のように思えてきたよ。それはクルマをより面白くするんだ。キャブをいじるのは楽しいけど、それには「古代の」燃料供給システムについての知識を得る必要がある。自分は、クラシックこそが自動車文化の頂点だと信じているよ。あの頃のクルマは、それぞれの目的がとても明確だった。今みたいにスイスアーミーナイフのようには作られていなかったんだ。




    ・気に入った!新旧どちらも大好きだ!でも、ダットサン240Zと280Zのサウンドはとにかく素晴らしい。




    ・240Zが大好きだ。自分は子供の頃、ダットサンの大ファンだったよ。B210ハッチバックから620トラックまで大好きだった。




    ・昔からZカーが大好きだった。若い頃は280ZXが欲しかったけど、余裕がなくて買えなかったんだ。そして大人になった今は、2017年式の370Zコンバーチブルに乗っているよ。このクルマはとても気に入っているんだ。




    ・80年代に240Zに乗ってたよ。当時、それは単なる古いダットサンの中古車だった。あのクルマは3,800ドルで広告に乗ってたんだ。あれは気に入ってたなぁ。




    ・1975年式の280ZXの2by2に乗ってるよ。とても楽しいクルマだね。このクルマは絶対に手放さないよ。




    ・自分は日本のクラシックにはそこまで興味はないけど、240Zはデザインがとても素晴らしいから気に入っているよ。新しいZは運転するのが楽しそうだけど、自分は見た目には魅力を感じないな。昔ながらのスタイルを備えてはいるが、一般的な現代のスポーツカーのように見えるね。




    ・日産がTバールーフを備えた280ZXターボの2by2をモダンクラシックな感じで復活させてくれたらいいのにな。きっとバカ売れするぞ。




    ・240Zはとてもユニークでスタイリッシュだ。




    ・自分は古い方のZが好きだな。ダットサンはジャガーEタイプクーペから、スタイリングのインスピレーションを得たんだ。



    ・自分はまだ、新型の400Zが道路を走ってるのを見たことがない。どうした日産!?




    ・どちらもビューティフルなクルマだよ。どちらか1台でも所有できればラッキーだ。




    ・うちの兄は昔、本当にクールなクルマをたくさん乗り継いでいた。70年代初頭のカマロとか、アルファロメオGTV6とか、トライアンフTR6とか。ロータスも持ってたが、あれは買ってから24時間以内に廃車になってたな。その中で最もクールだったのはダットサン260Zだ。色はメタリックグリーンでビューティフルなクルマだったよ。当時、自分はまだクルマを運転できる年齢じゃなかったのが残念だった。




    ・おおお、RZ34にはメカニカルなハンドブレーキが付いてるよ。ボタン式よりもずっと好きだ。




    ・1990年代に1972年式のダットサン240Zに乗ってたよ。あれはとても気に入っていたな。新型Zももちろん気に入っているけど、価格が高すぎる。それに自分が満足するレベルをはるかに超えたテクノロジーが搭載されている。




    ・240Zこそ至高だ。これは競争にならないよ。




    ・S30が一番素晴らしいよ。個人的にはS30がキングだと思う。





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    【沖縄・離島配送不可】1/18日産NissanFairladyZ(S30)STARROADBlueフェアレディZスターロードブルーイグニッションモデル ティーケー・カンパニー IG3116
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    【沖縄・離島配送不可】1/18 Nissan Fairlady Z S30 STAR ROAD Gun Metallic 日産 フェアレディZ ガンメタリック ミニカー IG ティーケー・カンパニー IG3112
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    【中古】[FIG] 日産 フェアレディZ (S30) 悪魔のZ 湾岸ミッドナイト 1/18完成品(77451) AUTOart(オートアート)(20161028)
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    トミカプレミアム 09 日産 フェアレディ Z (S30)
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    【タカラトミーモールオリジナル】トミカプレミアム 日産 フェアレディ Z (S30) オレンジ
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    日産 フェアレディZ その他 [中古] AT
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    フェアレディZ その他(日産)【中古】 中古車 クーペ レッド 赤色 2WD ガソリン
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    先日発表された、ニスモ仕様のフェアレディZに対する海外の反応です。"パフォーマンスとスタイルにおける真のアイコン"だそうですが、早く受注再開を…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・ディーラーがどれだけのプレミア価格を吹っかけてくるか楽しみだ!
     ↑特にホットなマーケットだと、どこもそうだよな。
     ↑かつて、カーミーティングに行くと「まさか、こんなクルマを手に入れられただなんて信じられない!超クールだ!」って言い合ってたのに、最近は「ディーラーはこれにいくら上乗せしてきた?」って言い合ってるんだ。クソだな。
     ↑100,000ドルくらいになるのかな。
     ↑120,000ドルくらいにはなりそうだね。




    ・ノーマルのZとパワーに差が付けられている事を強く望むよ。
     ↑500馬力は欲しいな。プラス100馬力だ。
     ↑マニュアルが選べたらいいなぁ。
     ↑このZにはこれ以上のパワーは要らないよ。シャーシの強化ともっといいタイヤ、それとABSの再調整が必要だ。
     ↑スポーツカーを買ったらとりあえずアップグレードしたいもの、つまり吸排気、E85フューエル、ECUチューンの簡単な改造をすれば、150馬力くらいは楽にアップできる。最近のターボ車はかなり簡単にパワーアップできるからね。でも問題はパワーじゃないな。車重だ。日産はこのZに50馬力を追加して、100kgダイエットさせるのが賢明だ。




    ・自分はまだ現行型のフェアレディZが走ってるのを見たことがない。ディーラーが値段を吊り上げてこのクルマを台無しにしないことを願っているよ。
     ↑今は金利が高いから、ローンでクルマを買うには時期が悪い。




    ・今でもこういうクルマが作られているのは嬉しいね。
     ↑そうだな。でも値段が高くなるのが残念だ。




    ・ディーラーのプレミア価格上乗せには本気で対処しなきゃないと思うな。これは、リッチじゃない人でも買える最後のエンスージアストカーの1台だ。ファンを大事にしてブランドを育てていくべきだと思うけど。
     ↑近所のディーラーでは、ニスモ仕様でもない普通のフェアレディZが63,000ドルで売られているよ。こいつが80,000ドルになったとしても何も驚かないな。
     ↑日産はまず生産量を増やすべきだ。供給が限られているから値上げされるんだよ。




    ・ベースモデルのZでは、フロントバンパーが唯一の問題だった。このNISMOではカッコよくなったから嬉しいよ。




    ・コスメの変更だけでなく、ナイスなパワーも期待しているよ。とはいえ、フロントエンドの変更は大きな改善だ!
     ↑パワーよりも大切なのはタイヤだよ。ノーマルのフェアレディZのタイヤはダメだった。加速するときに空転しすぎるんだ。より良いタイヤはより良いハンドリングとブレーキングも意味するからね。
     ↑この新しいデザインのフロントエンドはノーマルよりもずっといいな。




    ・ベースモデルのZよりもパワーがあるなら、自分はこれに賛成だな。
     ↑いや、疑わしいぞ。最近の他のメーカーのいわゆる"トラックパッケージ"みたいに、足回りと内装の小変更だけかもしれない。




    ・これは日産を評価したいな。このNISMOバージョンはタフに見える。




    ・日産はいい仕事をしたな。気に入ったよ。
     ↑でもまだスペックも分からないんだぞ。
     ↑もしこのZがカマロSSやチャレンジャーのスキャットパックを負かすくらい速かったら、アメリカンマッスルカーにとって悲しい日になるだろうな。




    ・新しいフェアレディZの通常版がその辺を走っているのを見たことがない。詐欺同然のプレミア価格上乗せも常軌を逸している。このニスモバージョンがいくらで売られるのか想像もつかないよ。




    ・こいつは期待できそうだ。オリジナルZよりもいい音がしているといいな。




    ・通常版のZが抱えていた全体的な問題が解決されるといいなぁ。




    ・こいつにはリアウイングが良く似合うと思う!




    ・ようやくこのクルマが好きになった!通常版はあまりアグレッシブに見えなかったんだよね。




    ・通常版のフロントバンパーよりずっとカッコいいな。




    ・昨日、ゴルフ場からイエローのZが出てくるのを見た。想像していたよりももっといい音をさせていたよ。




    ・これらにプレミア価格を上乗せしないディーラーがあるなら、自分はその場で即決購入するだろう。通常版でもいい。買おうとは思っていたけど、アメリカの北東部で値上げされていないZを見つけるのは不可能だった。だから代わりにスバルWRXを買ったよ。




    ・ディーラーにとっては高額プレミアムを付けられるいい商品なんだろうな!




    ・見た目はクソほどクールだ。





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    アオシマ【プラモデル】1/32 ザ・スナップキット No.17-F ニッサン RZ34 フェアレディZ(ステルスグレー) H-4905083065037
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    アオシマ 1/32 ザ・スナップキット No.17-B ニッサン RZ34 フェアレディZ(セイランブルー)【62616】 プラモデル
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