JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:350

    2025年モデルのレクサスES350に対する海外の反応です。純ガソリンの3.5リッターV6搭載なので、好きな人は好きだよなぁ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・これはレクサスESの最高のバージョンだ。V6エンジンを搭載しているからな。




    ・これは自分の憧れのクルマだ!信頼性が高いし、スムーズだし、いつまでも乗り続けられる。




    ・自動車雑誌は、ドイツ車に比べてレクサスのモデルを軽視する傾向がある。彼らが理解していないのは、多くの人は高級車にスムーズさ、静粛性、信頼性を求めているという事だ。高級車を買う人は、0-100km/h加速タイムや最先端のテクノロジーだけを追い求めているわけじゃないんだ。それよりも快適で機能的なクルマを求めている。レクサスはそれを実現するのが非常に得意なんだ。




    ・サイドビューがビューティフルだ。




    ・キラキラのクロームがこのクルマにマッチしている。気に入ったよ。




    ・高価なクルマだけど、少なくとも長持ちすることは分かっている。




    ・間違いなく最高のレクサスと呼ぶに相応しいセットアップだ。




    ・このブルーは素晴らしい。クロームとよくマッチしているよ!




    ・昔2003年式のレクサスES300に乗ってたよ。あのクルマは大好きだった。静かで快適で信頼できるクルマだったよ。時々、あれを手放さなければよかったと思う時がある。




    ・これは今でも非常に優れた高級ミッドサイズセダンだと思う。自分は好きだよ。




    ・2025年式のレクサスES350に乗ってる。自分もこの動画のと同じグレードにすればよかったよ。HUDが本当に欲しかったんだ…




    ・自分は2020年モデルのレクサスES300hウルトララグジュアリーに乗ってる。とても気に入っているよ。このモデルの方がタッチスクリーンがずっといいね。しかもすぐ手が届く距離にある。フルモデルチェンジした2026年モデルを見たけど、あの見た目にはがっかりしたよ。




    ・自分もこのクルマを持ってる。ハイブリッドモデルで、これと同じ色だ。本当にオススメだよ!とても素晴らしいクルマなんだ。ビューティフルで信頼性が高く、そして注目を集めるんだ。いつも周りの人に褒められるよ。




    ・これが最後のNAのV6を搭載したレクサスESか…




    ・ああ。こいつは素晴らしいクルーザーだよ。

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    レクサスRC350 F-Sportに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・自分はこれまでにBMWのクーペやインフィニティのクーペに乗ったことがあるけど、このレクサスRC350 F-Sportは一番のお気に入りだ。ずっと大事に乗ろうと思ってる。




    ・後輪駆動のレクサスが買えたら、人生で本当に成功したと言えるだろうな。




    ・2019年式のRC350  F-sportブラックラインエディションに乗ってる。とても気に入っているよ。今でもガレージに置いてあるRCをただひたすら眺めていることがある。ライバル車に比べるとパワーは劣るかもしれないが、これはいつまでも乗れるクルマだ。




    ・このメーターが気に入った。オールドスクールなタッチだ。




    ・道路上でこのクルマを見たのはほんの数回くらいしかない。本当にビューティフルだなぁ。




    ・このクルマはまるで戦車のように頑丈に作られているから長持ちする。自分もずっと前にこのクルマに乗ってたよ。今は兄貴分のRC-Fに乗ってる。




    ・このクルマは大好きだ。自分は2015年モデルのRC350に乗ってる。走行距離は320,000kmになった。このクルマにはちゃんとスペアタイヤが装備されているんだよね。トランクの底を開けると黄色いホイールが目立つ。今までに1回しか使ったことがないな。




    ・こいつはビューティフルだ。インテリアにピアノブラックのパネルが皆無なのがいい!




    ・この色は本当にゴージャスだ。とてもオシャレでスポーティーだ。グリルのデザインも素晴らしいね。RCが生産終了すると聞いて本当に残念だ。




    ・未だにクルマにCDプレーヤーを搭載している自動車メーカーがあるってのは面白いね。素晴らしいよ。時代遅れの技術でも、我々年寄りには役に立つ技術だ。




    ・インテリアにグロスブラックのプラスチックが用いられていないというのは最高の特徴だ。このためだけにこのクルマを買いたくなった。




    ・このクルマが走っているのは見たことがないな。NAのV6エンジン搭載だなんて最高かよ!



    ・CDを聴くためにこのクルマを買いたい。




    ・このクルマは今でも大好きだ。本当にビューティフルだよ。あのトリプルビームヘッドライトとホイールが本当に気に入った。唯一の欠点はインテリアだけど、でも他の競合車種よりならこっちを選びたいね。




    ・2019年モデルのレクサスRC350を持ってる。排気系とサスペンションとECUのチューンをしてあるんだ。運転していて本当に楽しいと思えるクルマだよ。

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    レクサスIS350 F-Sportに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このクルマは素晴らしい!CDプレーヤーが決め手だな!クルマにCDプレーヤーがないと寂しいからね。
     ↑DVDプレーヤーも!
     ↑CDプレーヤーは音質がいいしな。




    ・NA、V6、クラシックなインテリア。最高!




    ・これは本当にグッドルッキングなクルマだ。スタンスはアグレッシブだし、自分にとってパワーは完璧だ。オプションも素晴らしいし存在感もある。きっと注目を集めるクルマなんだろうな。




    ・2021年式のIS350のAWDに乗ってる。定年退職するまで、このクルマが自分を必要な場所に連れて行ってくれることを願っているよ。ローンは1年以上前に返済済みだ。これからは楽だね。




    ・このクルマは止まった状態でもカッコいい!欲しい!




    ・このボディカラーはユニークで本当にナイスだ。




    ・自分は2023年モデルのレクサスISに乗ってる。とても気に入っているよ!




    ・これはドリームカーだ。数年後には手に入れるつもりだよ。これ以上のクルマはない。




    ・このホイールはナイスだ!本当にゴージャスだな。




    ・このインテリアが気に入ったよ。




    ・CD/DVDプレーヤー搭載ってのがいいな。




    ・本当にグッドルッキングなクルマだよなぁ。




    ・自分は2024年モデルのに乗ってるよ。インテリアは「オールドスクール」な方が好みだ。画面は小さい方がずっといいよ。




    ・このクルマはスポーツセダンの中では最高のクルマの1台だと思う。このV6エンジンは長いこと作り続けられてきたものだから、きっと信頼性は高いはずだ。




    ・最も信頼できるクルマだという事は間違いない。自分もこのIS350に乗ってるが、問題は全くないね。

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    2025年モデルのレクサスIS350 F-Sportに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・2016年に9年落ちで走行距離193,000kmのレクサスIS350を買ったんだが、走行距離が320,000kmを超えた今でも現役だ。この3.5リッターエンジンは本当に安定しているよ。走りはすごくスムーズでまるで新車のようだ。




    ・自分もこのIS350を持ってる。このクルマを選んだ一番の理由は自然吸気のV6エンジン!4気筒もターボもハイブリッドもEVも全部いらない!このクルマは速いしゴージャスだし信頼性が高いんだ。




    ・これは数少ないMade in Japanのクルマの1台だ。このセダンは自分の第一候補だね。3.5リッターエンジンの信頼性は証明済みだし。




    ・彼はレビューの中で「死ぬほどビューティフル」だと言っていたが、それはうちの奥さんも同意しているよ。これは今のレクサスの中で最高のクルマの1台だと思う。NAのV6エンジンも最高だね。ちょっとオールドスクールな感じ。




    ・自分もこのクルマに乗ってる。2年間ほど乗っているが、とても気に入っているよ。




    ・CDプレーヤー付きなのか。それこそ自分が知りたかった事だ。レクサスよ、俺のカネを受け取れ。




    ・うちのガレージには2024年モデルの日産フェアレディZが置いてあるが、まさにこの仕様のIS350こそZの隣に置くべきクルマだ!




    ・超シャープだ!インテリアが気に入ったよ。F-Sportだとレッドかブラックのインテリアしか選べないと思ってた。




    ・これは本当に素晴らしいクルマだよ。90%のドライバーが操れる「スポーツ」の要素が全て詰まっている。あらゆる面で素晴らしく、どんな仕事でもこなしてくれるだろう。そして決して恥ずかしい思いをすることもない。ただ、タイムを気にするような人には向かないだろうな。




    ・レクサスは大好きだ。今まで一度もトラブルに遭遇したことのない唯一のブランドだよ。この動画を観て、IS350 F-Sportを買っちゃった。




    ・自分は2026年モデルを待つかなぁ。




    ・デザインも色も素晴らしいし、このクルマは時間が経っても古臭く見えることはないと思う。




    ・ヨーロッパでもこのクルマが買えたらいいのにな。自分はレクサスIS250に20年乗ってるんだ。新型が欲しいけど、ヨーロッパではISはもう販売されていない。今後どんなクルマを買えばいいのか分からないよ。




    ・ついさっき実車を見たけど、これは本当にナイスだな。




    ・このクルマは何もかも完璧だ。ただ、ロボコップみたいなテールランプだけはどうもちょっと…

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    ※※※過去記事を再掲します※※※



    2010年式のレクサスRX350に対する海外の反応です。日本でも販売されていましたね。10年以上前のクルマですが、さすがレクサスなだけあって未だにそれなりの値段してますね…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・見た目についての意見は自由だけど、自分はこのボディスタイルは気に入っているよ。当時も今でも素晴らしいクルマだと思うな。




    ・2010年式のFFのRXを持ってる。新車で買って大事に乗ってきたんだ。今の走行距離は265,500kmを超えたところだ。全ての機能はちゃんと動くし、今でも新車みたいに見えるよ。タイヤ、エアクリーナー、フルード類、ワイパー、ブレーキは交換したけど、それ以外は全てオリジナルだ。たまに売ってくれって言われることがある。多少お金が掛かっても、このクルマが20歳になるまでは乗り続けたいね。
     ↑絶対にそうするだけの価値はある。ぜひキープし続けてくれ!
     ↑自分も同じクルマを持ってる。AWDで走行距離は同じくらいだ。走りはロールス顔負けだよ。




    ・こいつも素晴らしいが、俺の2010年式レクサスRXもいいコンディションだぞ。今でも新車同様の走りをしてくれるんだ。走行距離はまだ217,000kmだしね。確かにまあシュークリームっぽく見えるクルマではあるな。しかしこのレクサスRXはもっと評価されるべきだと思う。今でもこいつでロードトリップに出かけるのは楽しいよ。
     ↑自分も同じのに乗ってる。走行距離は200,000kmで、今の所ノートラブルだ。そろそろリアストラットを交換しなきゃないかもな。




    ・自分が乗ってる2010年式のレクサスRXは160,000kmになったけど、今でも見た目は素晴らしいよ。これから走行距離を重ねていくのが楽しみだよ。




    ・2013年式のRX350をオフロードに持ち出してみたよ。雪のある未舗装のトレイルでは素晴らしい走りをしてくれた。自信を持って走ることができたよ。コツはトラクションコントロールを切っておくことだな。トラコンがONのままだと、タイヤの空転が検知されるとその車輪への駆動を遮断してしまう。そうなるとスタックしてしまう可能性があるんだ。




    ・2011年式のRX350に新車から乗ってる。走りも見た目も素晴らしく、一度も故障したことがない。このクルマは大事に扱えば非常に長持ちするよ。驚くべき製造品質だ。




    ・このクルマで自分が気に入っているのは、インフォテインメントの操作をするジョイスティックだ。すごく未来感があるし、画面に触れる必要がなくていい。このクルマに乗る人はみんな気に入ってくれてるよ。これはレクサスが作った中で最高のものだな。




    ・3年前に中古の2010年式レクサスRX450hを買ったんだ。走行距離はたった89,600kmだった。今は176,000kmになったけど、ラジエーターからの漏れ以外は問題なかったね。今の所順調だ。死ぬまで乗れるかもしれないな。ただ、中古で買う時にはバッテリーに気を付けた方がいいかもしれない。
     ↑近々RX450hを買う予定なんだが、調べたところこいつのバッテリーは300,000km以上持つらしい。ただ、バッテリー冷却のための通気口やその周囲を掃除していないと、その前にダメになってしまうこともあるようだ。過熱して故障してしまうんだって。




    ・走行距離177,000kmの2010年式RX350を手放そうかとちょうど考えている所だったよ。そろそろ故障が起き始めるかなと思ってたんだ。でもこれを観たら、あと数年間は乗り続けても大丈夫そうな気がしてきたよ。
     ↑売るなら俺が買うぞ兄弟。
     ↑そのクルマに関しては、心配すべきことはほとんどない。オイルやフルード類をきちんと交換していれば大丈夫だ。




    ・自分も同じクルマを持ってる。とても気に入っているよ。こいつの一番いやな所は、USBポートがコンソールの奥にあるって事だ。スマホの充電がちょっと面倒なんだよね。




    ・俺のRXは264,000kmなんだが、500,000kmくらいまで乗ってやろうと思っている。今の所特に問題はないね。




    ・センターデフロックは、雪国に住む人にとっては有益だ。
     ↑そのとおりだ。コロラド州でお世話になったよ。センターデフロックは本当に役に立った。




    ・自分もこのRXに乗ってる。タッチパネルやノブよりも、このジョイスティックの方がずっといいよ。




    ・間違ってるかもしれないけど、高級クロスオーバーのパイオニアはレクサスじゃなかったっけ?ほとんどのメーカーがこのスタイルを取り入れている現在では埋もれて見えるけど、このデザインは象徴的だと思うな。
     ↑レクサスとBMWのどっちかが先だったような気がする。レクサスとBMWが今のSUVを作ったんだ。




    ・シートベルトが汚いな。オキシクリーンで洗うか、交換するかしないと。




    ・トヨタ/レクサス車は、何十年にもわたって最も信頼性の高いクルマであり続けている。長持ちするクルマ、長持ちする中古車が欲しいなら、これ以上の選択肢はないね。確かにこのRXは運転が少し退屈かもしれないけど見た目は素晴らしいし、豪華なオプションもある。




    ・自分が持ってるレクサスRXは240,000kmだけど、ようやく慣らし運転が終わったって感じがするよ。




    ・通勤用のクルマを買おうと思っているんだけど、2010年式レクサスRX350と2011年式トヨタヴェンザのどちらにしようか悩んでる。




    ・もしレクサスRXを買ったら、リフトアップして外径37インチのタイヤを履かせてみたい。




    ・2008年式のレクサスRXを買ったんだが、2010年式のにするべきだったよ。2008年式はスマートキーじゃないんだ。


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