【英国人の反応】日英オフロード対決！ランドクルーザーとランドローバーはどっちが勝つ？

2026年01月30日

カテゴリ:
トヨタ

Carwowによる、トヨタランドクルーザー250とランドローバーディフェンダーのオフロード比較動画に対する海外の反応です。ほぼ同格ですがややランクルが勝っているという感じでした。

ランクルvsレンジorランドローバーの動画のコメ欄は、以前はそれなりに荒れたものでした。レンジorランドローバー派はランクルをつまらないパワー不足のクルマだと言い、ランクル派はてめえらが故障したら牽引してやるからそうイキるなと返し、それはそれは見ていて面白いものでした。でもこの動画ではレンジorランドローバー派がかなりトーンダウンしていました。無骨さが魅力のディフェンダーがソフトになっちゃったからなのかな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・200,000km走った後にこのテストをやってみようぜ。

　↑200,000km走ってなお売りに出ているランドローバーが見つかるか？

　↑その頃にはランドローバーはジャンクヤード行きの状態になっているよ。

　↑200,000km走れるのはこのうちの片方だけだ。

　↑自分は愛国心が強いし、ランドローバーの性能は素晴らしいと思っているが、こいつはとにかく長持ちしないんだ。ちゃんと動いている時はいいんだけどね。メンテナンス費用はかなりかかる。ロアアームとブッシュは2年ごとに交換しなければならないんだ。無理な乗り方をしてるわけじゃない。普通に街乗りしてるだけなのにこれだぜ。

・モロッコでは、砂漠に行くならランドローバーに乗れ、砂漠から帰ってきたいならランドクルーザーに乗れと言われている。

　↑サハラ砂漠に行くなら絶対にランドクルーザーに乗るべきだ。

　↑これは砂漠だけじゃなく、なんにでも当てはまる。

　↑世界中で同じ事が言われているよな。

　↑オーストラリアでも同じことが言われている。

・トヨタのディーゼルエンジンの音は素晴らしいな。

・こういうクルマにとってはスピードは最重要項目ではない。信頼性は、1日の競技でテストすることは不可能だ。

・自分はドバイ在住だ。この間オフロードドライブに出かけたんだが、ランドローバーが砂丘の途中でスタックしてしまった。ドライバーは相当なオフロード経験者だったにも関わらず、だ。ランドクルーザーが来て、何事もなかったかのようにランドローバーを引っ張り上げていたよ。もしオフローダーを買うなら、何を買うべきかは分かっている。

　↑辺鄙で危険な場所に住んでいる人は必ずと言っていいほどランドクルーザーに乗っているね。

・重要なのはオフロードの坂道を登ることではなく、効率性、持続可能性、ダウンタイムの低減であり、この分野では日本が優れている。

・動画を観なくても日本の勝ちって分かる。

・ランドクルーザーは別次元のオフローダーだ。全てをとても簡単にこなしているように見える。しかも他のほとんどのオフローダーよりも故障が少なく、荒野へも安心して向かうことができる。

・20年後、30年後に同じ2台でこのチャレンジをもう一度やるのも面白いかもしれないな！

　↑ランドローバーはそれよりずっと前に廃車置き場送りになっているだろう。ランドクルーザーは5人目のオーナーのもとでまだ走ってるかもしれない。

・日本がナンバーワン！

・ランドクルーザーは非常に印象的なSUVだ。トヨタの信頼性と耐久性のおかげで20年経ってもまだ走り続けているだろう。

・ランドローバーは道路上よりも修理工場で過ごす時間の方が長いんだよなぁ。

・つまり、日本の自動車ブランドが世界で最高のクルマの一つを作っている事が再び証明されたんだ。

　↑昔からそうだった。西洋諸国では知られていない、時代を先取りしたユニークな機能と装備、そして耐久性を備えたJDMカーはたくさんある。

・自分はランドローバーのファンだけど、正直に言うとトヨタの方がはるかに信頼できるクルマだ。

　↑オーストラリア人が鉱山で使うクルマにトヨタを選ぶ理由がそれだ。

・ランドローバーが内外装を担当し、トヨタが残りを担当したら最高だろうな。

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250ZX ファーストエディション (プラチナホワイトパールマイカ)【KS03927PW1】ミニカー

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (アバンギャルドブロンズメタリック)【KS03927AB】ミニカー

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250ZX ファーストエディション (サンドXライトグレー)【KS03927SG1】ミニカー

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (ブラック)【KS03927BK】ミニカー

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (スモーキーブルー)【KS03927SB】ミニカー

USトヨタ純正 TRD 17インチホイールマットブラック PTR20-35110-BK 4本セット TRDロゴ入 JWL刻印あり TOYOTA FJクルーザー GSJ150W | ランドクルーザーランクルプラド 150系 | ハイラックスサーフ 215系他

USトヨタ純正 TRD 17インチホイールブロンズ PTR20-35110-F5 4本セット TRDロゴ入 JWL刻印あり TOYOTA FJクルーザー GSJ150W | ランドクルーザーランクルプラド 150系 | ハイラックスサーフ 215系他

USトヨタ純正 TRD 16インチホイールマットブラック PTR20-35080 4本セット TRDロゴ入 JWL刻印あり TOYOTA FJクルーザー GSJ150W

USトヨタ純正品 TOYOTA 4ランナーランドクルーザープラド 150系 TRD PRO 17インチホイールブラック

USトヨタ純正品 TOYOTA TRDロゴ入り 16インチホイールセンターキャップマットブラック 1個

US TOYOTA 正規品 TRD16インチホイール 4本セットプロフェッショナルシリーズ FJクルーザー/タコマタイヤタイヤ交換カスタム車パーツカーパーツカスタムパーツトヨタ FJ Cruiser エフジェイクルーザー

TRD 18インチホイール 4本セットトヨタランドクルーザー 250 2024年以降現行ランドクルーザー 300 2021年以降現行ブラック純正ブラックナット付属 US TOYOTA 正規品

USトヨタ純正 TRD 17インチホイールグロスガンメタル PTR20-35110-G4 4本セット TRDロゴ入 JWL刻印あり TOYOTA FJクルーザー GSJ150W | ランドクルーザーランクルプラド 150系 | ハイラックスサーフ 215系他

USトヨタ純正品 TOYOTA FJクルーザータコマ TRD 16インチアルミホイールシルバー 4本セット

タグ：: #海外の反応; #JDM; #トヨタ; #ランドクルーザー; #250; #ランドローバー; #ディフェンダー

【海外の反応】トヨタランドクルーザー250は絶対に手に入れたい1台だ！

2025年10月14日

カテゴリ:
トヨタ

2025年モデルのトヨタランドクルーザー250に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・気に入ったけど、70,000ドル払うほどではないかなぁ。

　↑確かに高いけど、一度買ってしまえば最小限のメンテナンスで30年は乗れるんだぞ。

・このランドクルーザーのインテリアはデザイン性が高いし、とても快適そうに見える。

・70,000ドルなのに4気筒エンジンってどうなんだろう。

・70,000ドルという価格に不満を抱いている人が多いようだが、ここヨーロッパでの価格は110,000ドル相当だよ。

・マサチューセッツ州ではこのランドクルーザー250をよく見かけるようになった。メテオシャワーというボディーカラーは実際に見るとゴージャスだよ。

・このランドクルーザー250が本当に気に入った。トヨタがここまで完璧に仕上げてきたなんて信じられない。インテリア、エクステリア、製造品質、ハイブリッドシステム、どれを取っても素晴らしい。

・このクルマに相応しいのは4気筒エンジンじゃない。

・このランドクルーザー250のプレミアムパッケージを持ってる。まさに傑出したSUVだね。非常にシャープで、エンジンの出来も抜群だ。とても速くてスムーズで、信頼性も高い。トルクも素晴らしくて、6,000ポンド以上のけん引も可能だ。ハイウェイでの走りもスムーズだね。燃費も悪くないよ。

・仕事で使う用のクルマとして、ランドクルーザー250の1958エディションを買った。色はメテオシャワーにしたよ。走行距離はもう110,000kmに届きそうだけど、故障は今の所起きていない。自分は角目よりも丸目の方が好きだな。

・70,000ドルの値段を付けるなら、サンルーフはもっと長くするべきだし、シェードは手動ではなく自動で開閉するようにするべきだ。

・4気筒エンジンなのに70,000ドル？これがシュリンクフレーションってやつか。

・これは絶対に手に入れたい１台だ！フロントエンドのデザインはレクサスよりも気に入っているよ。

・みんな4気筒エンジンに不満を抱いているけど、もしこれにV8エンジンが搭載されていたら85,000ドルくらいになっていたと思う。自分もV8エンジン搭載のクルマに乗ってたことがある。確かにあのフィーリングを懐かしく思う事はあるけど、本当に必要かと言われるとノーだ。今はこのランドクルーザー250に乗っているが、正直言ってこれは素晴らしいSUVだ。自分はこれまでトヨタを所有したことがなく、トヨタのファンでもなかった。でも自分が何を求めていて、何が手に入るのかはよく分かっていた。だからこのクルマにはかなり満足しているよ。

・我が家でもこのランドクルーザー250を所有している。唯一の不満は、車内の収納スペースが限られているという事だね。

・うちの嫁が数ヶ月前に買ったよ。これは素晴らしいクルマだね。定価より9,000ドル安く買えたんだ。

PARA64 1/64 トヨタランドクルーザー 250 2024 トレイルダストベージュ RHD【PA-65745】ミニカー

PARA64 1/64 トヨタランドクルーザー 250 2024 ブラック RHD 完成品ダイキャストミニカー PA-65744

ダイキャストチーム 1/64 トヨタランドクルーザー 250 VX ガソリン車 (RHD)アバンギャルドブロンズメタリック【HJ643081CBM】 (ミニカー)

【11月発売予定】　PARA64 1/64 トヨタランドクルーザー 250 プラド TRDカラー 2025 RHD 完成品ダイキャストミニカー PA65747

【送料無料】　京商オリジナル 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX ファーストエディション (サンド/ライトグレー) 完成品ダイキャストミニカー KS03927SG1

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250ZX ファーストエディション (プラチナホワイトパールマイカ)【KS03927PW1】ミニカー

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (スモーキーブルー)【KS03927SB】ミニカー

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (アバンギャルドブロンズメタリック)【KS03927AB】ミニカー

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (ブラック)【KS03927BK】ミニカー

トヨタランドクルーザー VXリミテッド [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

トヨタランドクルーザー [中古] MT

トヨタランドクルーザー VXリミテッド Gセレクション [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

トヨタランドクルーザー [中古] 保証期間あり 12ヶ月 MT

トヨタランドクルーザーバン VXリミテッド [中古] AT

トヨタランドクルーザーバンその他 [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

トヨタランドクルーザー [中古] MT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #ランドクルーザー; #250

【海外の反応】ランドクルーザー250は象徴的なSUVの地位を保っているだろうか？

2025年07月28日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタランドクルーザー250に対する海外の反応です。これは日本では未発売の2.4リッター直4ターボ＋ハイブリッドのモデルですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・しかしこれは実際のところは「プラド」だ。オーストラリアで入手できる300系こそが本物のランドクルーザーだ。

　↑でもでかいワゴンみたいなランドクルーザーと比べたら、プラドの方が本物のランドクルーザーっぽくないか？

・自分もこれと同じ色のランドクルーザー250ファーストエディションを持ってる。現時点での走行距離は16,000kmだ。今までに所有した中では最高のクルマの一台だね。

・自分もこれと同じランドクルーザー250を持ってる。本当は4ランナーTRD Proを買うつもりだったんだけど、このビーストのようなクルマに出会っちゃったからねぇ。ミラーはもっと幅広にして、その代わり高さを抑えて欲しかったな。それとこのランドクルーザーと純正装着のタイヤはマッチしていない気がするよ。これが我が家の一員になれるかどうかは、時がたてば分かると思う。

・このエンジンはダメだ。トヨタにはV8エンジンがあるんだから、フラッグシップのオフローダーには4気筒を搭載するべきじゃないよ。トヨタがV6ではなくこのエンジンを選んだことは、消費者には何のメリットもない。

　↑その通りだ・これは大間違いだよ。これじゃあ価格ばかりがプレミアムなオフロード仕様のRAV4だ。

　↑自分はこの新しいランドクルーザーの炒めは気に入っているけど、今乗っている2015年式のトヨタセコイアに乗り続けることにするよ。こいつの5.7リッターV8はスムーズすぎる。

・このランドクルーザーに乗ってるが、これは今まで所有した中で最高のクルマだ。必要なものは全て揃っている。日常使い、オフロード、街乗りなどなんでもできる。しかも見た目はリッチだ。

・ランドクルーザーとは名ばかりだ。自分はほぼ全ての世代のランドクルーザーに乗ってきたが、これは自分には合わないようだ。

・自分はヴィンテージランドクルーザーの大ファンだ。このモデルはかつての評判を引き継いでいると思うよ。この見た目は本当に気に入ったね。

・これは失敗だと思うな。このクルマは最高なように見えるけど、4気筒エンジンなのに75,000ドルかよ？やめてくれ！俺たちはV6が欲しいんだ！

・ナイスなレビューだった。自分はランドクルーザー250の1958エディションに乗ってる。もう1年近くになるかな。オプションをいくつか付けて58,000ドルだった。もちろんまともなタイヤを履かせればオフロードだって走れるよ。燃費も抜群だね。

・このランドクルーザーは素晴らしいと思うな。みんなも一度は試乗してみるといいよ。オフロード性能は抜群だし、パワーもこれで十分だ。この際シリンダーの数は忘れよう。見た目も最高だね。値段は高いけど、30年経ってボロボロになっても、まだそれなりの価値は保っているはずだ。

・このランドクルーザーは買えない人のために完璧に作られている。馬鹿げているよ。

・4気筒ターボは小型車やRAV4に載せてくれよ…

・トヨタは静粛性と乗り心地のことを考えて、このマイルドなタイヤを採用したのかな。

・1990年代にランドクルーザーを所有していたことがあるが、あれは4.0リッターのディーゼルエンジンを搭載した頑丈で信頼性の高いクルマだった。賢く運転すれば驚くほど燃費が良かったな。自分は過度に複雑な現在のクルマは好きじゃない。それらはもはや修理不可能だ。自分でメンテナンスできる古いクルマの方が好きだな。

・自分は大抵の場合は古いクルマの方を好むけど、このランドクルーザーはぜひ乗ってみたいな。

自動車誌MOOK ランドクルーザー購入ガイド【電子書籍】[ 三栄 ]

スタイルRV Vol.181 トヨタランドクルーザー250【電子書籍】[ 三栄 ]

ニューモデル速報歴代シリーズ歴代ランドクルーザーのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]

PARA64/パラ64 トヨタランドクルーザー 250 2024年メテオシルバー LHD

京商 KYOSHOオリジナル 1/43 ダイキャストモデルトヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (スモーキーブルー) ミニカー KS03927SB （ZM150695）

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250ZX ファーストエディション (サンドXライトグレー)【KS03927SG1】ミニカー

京商オリジナル 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (プラチナホワイトパールマイカ) 完成品ダイキャストミニカー KS03927PW

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (ブラック)【KS03927BK】ミニカー

トヨタランドクルーザー VXリミテッド Gセレクション [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

トヨタランドクルーザーバン GX [中古] 保証期間あり 3ヶ月 MT

トヨタランドクルーザーバンアクティブバケーション [中古] AT

トヨタランドクルーザー [中古] MT

トヨタランドクルーザーバン LX [中古] MT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #ランドクルーザー; #250

【海外の反応】ランドクルーザー250にV8エンジンを載せてくれ！

2025年07月04日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタランドクルーザー250に対する海外の反応です。あちらではターボ+ハイブリッドの設定があるのがうらやましい…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・4気筒なのに67,000ドルかよ！

　↑メルセデスなら4気筒でも喜んで112,000ドルで販売するよ。

・実車を見たけど、このクルマは本当に素晴らしい。色も素晴らしく、とてもレトロでラギッドな印象だ。すごく男らしいクルマだね。そして実際、そんなに高くはないよ。

・ランドクルーザー250の1958エディションに乗ってる。5か月で80,000km走ったよ。今のところ問題はないね。

　↑80,000km！ナイスだ。

・ターボを採用したのは愚かな選択だったと思う。かつてランドクルーザーに搭載されていたV8は防弾仕様並みに頑丈だった。

　↑トヨタが初めて出したV8エンジンは誰もが笑った。それからアルミブロックになった事で笑った。今度はターボエンジンの事で笑ってる。いつかEVになったら、みんなはターボエンジンを維持するべきだったと言うんだろうね。

　↑トヨタは、この新しいエンジンは旧来のものと同じ耐久性基準を順守して製造されたと繰り返し述べている。もしそれが事実なら、間違いなく良い判断だったと言えるだろう。気筒数に関わらず、新型エンジンはより速いし、低回転域でのトルクも向上しているのは事実だ。

・個人的には、北米市場向けの最後のグッドルッキングなトヨタ車の1台だと思う。

・このクルマを前世代の200系ランドクルーザーと比較することはできない。これは250系で、こいつの前世代はランドクルーザープラドと呼ばれる150系だ。プラドはV8エンジンを搭載していなかったけど、レクサス版のGX460は搭載していたね。

・ランドクルーザーには2台乗ったことがある。60系と70系だ。トヨタは大好きだけど、値段が高いから日産に乗り換えたよ。ラッキーなことに不満はないし、信頼性もトヨタと変わらないね。

・外装のグロスブラックのトリムパーツは嫌だなぁ。それにリアのセットアップをもっと上手くやって、トレーラーヒッチをもっとキレイにまとめることだってできたはずだ。まるで後付けパーツだ。出荷時に「ああ、アメリカ人はこのクルマをけん引に使うんだっけ」って思い出したみたいだよ。

・V8エンジンが搭載されているから、今乗ってる2014年式のレクサスLX570を手放すつもりはない。

・自分が今乗ってるレクサスCT200hにこのエンジンを載せたいな。こいつは軽いから、信じられないほどのパフォーマンスを発揮してくれるはずだ。

・俺は気に入ったよ。でもV8エンジンの方がいいなぁ。

・少なくともフロントフェイスはまともな見た目だ。ありがたいことに、最近よくあるような巨大でモンスターみたいなグリルは付いていない。

・このランドクルーザーにはパノラミックルーフが欲しいな。あとオプションで4.7リッターV8があればいいな。

・エンジンは別にいいんだけど、トヨタの今の価格設定が問題だよ。ほぼ同じ金額でレクサスGX550を買ったばかりだ。

・他の国で販売されている300系ランドクルーザーみたいに、よりベーシックなユーティリティーモデルがあればいいんだけどな。3列レザーシートや巨大なムーンルーフ、メモリー機能付き電動シートなんかはいらないよ。

【7月下旬発売予定】　京商オリジナル 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (スモーキーブルー) 完成品ダイキャストミニカー KS03927SB

【7月下旬発売予定】　京商オリジナル 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (プラチナホワイトパールマイカ) 完成品ダイキャストミニカー KS03927PW

京商 1/43 トヨタランドクルーザー 250 ZX オプションホイール Ver. (ブラック)【KS03927BK】ミニカー

PARA64 1/64 トヨタランドクルーザー 250 2024 トレイルダストベージュ RHD【PA-65745】ミニカー

【送料無料】　PARA64 1/64 トヨタランドクルーザー 250 2024年メテオシルバー RHD 完成品ダイキャストミニカー PA-65746

ホビージャパン 1/64 トヨタランドクルーザー 250 (LHD) スモーキーブルー【HJ644081BLW】ミニカー

パラゴントヨタランドクルーザー 250 2024年ブラック RHD PA-65744 [1/64 ミニカー]

トヨタランドクルーザー AX [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタランドクルーザー VX [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

トヨタランドクルーザーバンバン [中古] MT

トヨタランドクルーザー [中古] 保証期間あり 12ヶ月 MT

トヨタランドクルーザー VXリミテッド Gセレクション [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

トヨタランドクルーザーシグナス [中古] 禁煙車 AT

トヨタランドクルーザーバン VXリミテッド [中古] AT

トヨタランドクルーザー AX [中古] 禁煙車保証期間あり 3ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #ランドクルーザー; #250

【海外の反応】トヨタランドクルーザー250は本当に値段分の価値があるのか？

2025年07月01日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタランドクルーザー250のレビュー動画に対する海外の反応です。この動画は否定的な観点からレビューをしているようで、コメントもそれに応じたものが多かったです。個人的にはいいクルマだと思いますが…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これまで多くの4WD車に乗ってきたけど、これは走りがとてもビューティフルなクルマだと思う。自分は5人乗り仕様のGXLを買ったよ。

・兄弟、これはオフロードビークルであってスポーツカーじゃないんだぜ。このクルマはツールの一つなんだよ。

・自分としては史上最高のクルマだと思う。特にタッチスクリーンにうんざりしていて、ボタンの復活を望む人には最適だ。自分にとっては完璧なオフローダーだね。

・自分はこのランドクルーザーは素晴らしいと思うな。特に2.8ディーゼルは素晴らしい。これはランドクルーザーだからね。トラクターみたいな音だと言う人もいるけど、頑丈そうでいいじゃないか。見ていて楽しいクルマでもある。

・試乗したけど、このランドクルーザーには全く魅力を感じなかった。旧型プラドとFJクルーザーの欠点をそのまま取り入れ、パワーと快適性を抑え、コストを最小限に抑えて価格を上げたみたいだ。

・価値とは機能の多さではない。信頼性と保証こそ価値だ。

・イギリスでの価格は100,000ポンド近い。オーストラリアでは125,000AUDか。高い！

・このレビューでは否定されているけどよく売れているみたいだよ。週末にトヨタディーラーに行ったんだけど、1時間で4台は売れてたね。

・伝統とのつながりを失っていると思う。

・トヨタはもう検討しないよ。4気筒のハイブリッドなんて冗談かよ。安いパワートレインなのに値段はV6やV8並みだ。燃費なんて正直どうでもいいんだ。V6やV8を買う人は燃費なんか気にしない。オフローダーやスポーツカーは燃費が良くなるようには作られていないんだ。燃費を気にする人はプリウスを買うだろうしな。トヨタが前ラインナップを4気筒ハイブリッドに切り替えようとしているのは理解できないよ。

・これで200馬力というのはジョークだ。

・2025年モデルのランドクルーザー250を買おうと思ってディーラーに行ったんだけど、試乗したら乗り心地が悪くてがっかりしたよ。結局、今乗ってる2021年式の4ランナーに乗り続けることにした。

・今乗ってる1KD型エンジン搭載の150系プラドに乗り続けるよ。これならあと150年乗れる。

・2009年式の150系プラドに乗ってる。エンジンは1GR-FE型だ。350,000km走っているけどまだ現役で、異音ひとつしない。エンジンはちょうど慣らし運転が終わったばかりだね。

・4.0リッターV6エンジンを載せてくれよ…

ニューモデル速報歴代シリーズ歴代ランドクルーザーのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]

スタイルRV Vol.181 トヨタランドクルーザー250【電子書籍】[ 三栄 ]