JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:1JZ




    ※※※過去記事を再掲します※※※


    2000年式のトヨタクラウンエステートアスリートに対する海外の反応です。1JZターボ搭載なので、きっとこれはJDMフリークの大好物でしょう。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・アメリカは、本当にたくさんのクールなトヨタ車を逃しているな。トヨタ車はつまらないという人が結構いるが、もしこういうクルマがアメリカに来たら、そういう連中の半分は黙るだろうね。こういうクルマがちょいちょいあるからトヨタが大好きなんだ。それにしてもこれは素晴らしいワゴンだな。インテリアがとてもナイスだ。




    ・ここ数年、オーストラリアにこのクラウンエステートの並行輸入車がけっこうな台数入ってきてたね。大手の中古車販売サイトでは10台くらいが販売されているよ。基本的にはこれと同じだけど、ちょっと新しめのもあった。




    ・これはメルセデスのEクラスエステートに匹敵するようなクルマだね。正直言うと、自分はメルセデスよりこっちの方が欲しいな。一風変わった見た目だし、何より戦車っぽい。




    ・ビューティフルだ。あちこちにメルセデスえクラスエステートの雰囲気があるね。いつも思ってたんだけど、イギリスにもクルマを持ってきてもらえないだろうか。金額的に問題があったりするのかな?右ハンドル車というのは、我々にとってはボーナスだ。




    ・これは右ハンドルだから、スコットランドにおいては興味深いクルマになるね。3,000~6,000ポンドで手に入るならぜひとも1台欲しいな。




    ・このクルマは素晴らしいな。これはあらゆる点において自分のレクサスIS200スポーツクロス(アルテッツァジータのレクサス版)と同じだね。




    ・自分のクラウンエステートはもうすぐ日本から届く予定だ。パールホワイトの2002年モデルを買ったんだ!




    ・このクルマは、2001年式のほとんどのアメ車よりも10年先を行っているように見える。
     ↑トヨタ車はだいたいそうだ。
     ↑知ってると思うけど、日本人は常に時代の先を行っているんだ。




    ・うわー。この世代のクラウンエステートは見たことがなかったよ。




    ・自分はクラウンとセフィーロとローレルが大好きだ。これらのクルマはもっと愛されるべきだ。
     ↑人気が出ると高価になるんだから、隠しておいた方がいい。
     ↑うちの近所では、C33ローレルを18,000ドルで売りに出している人がいるよ。




    ・CDチェンジャーが入っているスロットに2DINのヘッドユニットが付けられそうだな。
     ↑できるけど、ビートソニックのコンバーターが必要だよ。




    ・トヨタクラウンは日本のメルセデスベンツみたいなもんだからな。




    ・1JZが大好きだ。1JZこそ人生だ。




    ・自分はトヨタクラウンが大好きだけど、ワゴン版はどの世代でも後付け感がすごいと思ってた。個人的には、セダンに版のクラウンに備わっている品格や優雅さが欠けているように思えるんだ。




    ・これはYakuzaが所有していたクルマですか?




    ・オーストラリアには情けなくてパワー不足なカムリワゴンしかないのに…




    ・ミャンマーではこのクルマがたくさん走ってるよ。




    ・このクルマが欲しいけど、アメリカの輸入に関する規制はマジで最悪だ。
     ↑このクルマを輸入するには2025年まで待たなきゃないもんな。




    ・レクサスとボルボの間にできたベイビーみたいだな。
     ↑ボルボのワゴンもこれくらいクールならよかったんだけど。




    ・メルセデスEクラスエステートとBMW E39エステートのハーフみたいに見えるな。



    ※※※過去記事を再掲します※※※



    2000年式のトヨタクラウンエステートアスリートに対する海外の反応です。1JZターボ搭載なので、きっとこれはJDMフリークの大好物でしょう。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・アメリカは、本当にたくさんのクールなトヨタ車を逃しているな。トヨタ車はつまらないという人が結構いるが、もしこういうクルマがアメリカに来たら、そういう連中の半分は黙るだろうね。こういうクルマがちょいちょいあるからトヨタが大好きなんだ。それにしてもこれは素晴らしいワゴンだな。インテリアがとてもナイスだ。




    ・ここ数年、オーストラリアにこのクラウンエステートの並行輸入車がけっこうな台数入ってきてたね。大手の中古車販売サイトでは10台くらいが販売されているよ。基本的にはこれと同じだけど、ちょっと新しめのもあった。




    ・これはメルセデスのEクラスエステートに匹敵するようなクルマだね。正直言うと、自分はメルセデスよりこっちの方が欲しいな。一風変わった見た目だし、何より戦車っぽい。




    ・ビューティフルだ。あちこちにメルセデスえクラスエステートの雰囲気があるね。いつも思ってたんだけど、イギリスにもクルマを持ってきてもらえないだろうか。金額的に問題があったりするのかな?右ハンドル車というのは、我々にとってはボーナスだ。




    ・これは右ハンドルだから、スコットランドにおいては興味深いクルマになるね。3,000~6,000ポンドで手に入るならぜひとも1台欲しいな。




    ・このクルマは素晴らしいな。これはあらゆる点において自分のレクサスIS200スポーツクロス(アルテッツァジータのレクサス版)と同じだね。




    ・自分のクラウンエステートはもうすぐ日本から届く予定だ。パールホワイトの2002年モデルを買ったんだ!




    ・このクルマは、2001年式のほとんどのアメ車よりも10年先を行っているように見える。
     ↑トヨタ車はだいたいそうだ。
     ↑知ってると思うけど、日本人は常に時代の先を行っているんだ。




    ・うわー。この世代のクラウンエステートは見たことがなかったよ。




    ・自分はクラウンとセフィーロとローレルが大好きだ。これらのクルマはもっと愛されるべきだ。
     ↑人気が出ると高価になるんだから、隠しておいた方がいい。
     ↑うちの近所では、C33ローレルを18,000ドルで売りに出している人がいるよ。




    ・CDチェンジャーが入っているスロットに2DINのヘッドユニットが付けられそうだな。
     ↑できるけど、ビートソニックのコンバーターが必要だよ。




    ・トヨタクラウンは日本のメルセデスベンツみたいなもんだからな。




    ・1JZが大好きだ。1JZこそ人生だ。




    ・自分はトヨタクラウンが大好きだけど、ワゴン版はどの世代でも後付け感がすごいと思ってた。個人的には、セダンに版のクラウンに備わっている品格や優雅さが欠けているように思えるんだ。




    ・これはYakuzaが所有していたクルマですか?




    ・オーストラリアには情けなくてパワー不足なカムリワゴンしかないのに…




    ・ミャンマーではこのクルマがたくさん走ってるよ。




    ・このクルマが欲しいけど、アメリカの輸入に関する規制はマジで最悪だ。
     ↑このクルマを輸入するには2025年まで待たなきゃないもんな。




    ・レクサスとボルボの間にできたベイビーみたいだな。
     ↑ボルボのワゴンもこれくらいクールならよかったんだけど。




    ・メルセデスEクラスエステートとBMW E39エステートのハーフみたいに見えるな。




    MARK43 1/43 トヨタ クラウンエステート アスリートG ホワイトパールクリスタルシャイン ミニカー PM43154BW (ZM111387)
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    MARK43 1/43 トヨタ クラウンエステート 3.0 ロイヤルサルーン シルバーメタリック 【PM43154AS】 (ミニカー)ミニカー
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    MARK43 1/43 トヨタ クラウンエステート アスリートG ブラック【PM43154BBK】 ミニカー
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    トヨタ クラウンエステート アスリート [中古] AT
    トヨタ クラウンエステート アスリート [中古] AT


    1990年式の80系トヨタクレスタに対する海外の反応です。少し前ならNAのモデルは安く買えたのですが、1JZ-GE搭載となると海外の方に大人気なようで…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・このクルマはヤバいぞ。今買って大切に乗れば2050年まで故障せずに乗れそうだ。
     ↑シンプルなクルマだしな。
     ↑20100年くらいまで乗れるかもしれない。




    ・これは衝撃的だな。30年以上前、人々はこういうクルマに乗ってたのか。こういう本物の品質を備えたクルマに乗ってみたい。




    ・なんてクールなクルマなんだ。自分も乗ってみたいな。このクレスタみたいな品質と信頼性を備えたクルマは二度と見ることができない。




    ・これらは90年代の最もクールなクルマだ。トヨタがもうこういうクルマを作っていないのは残念だな。




    ・自分も1990年式のクレスタを持ってたよ。これと全く同じようなクルマだ。1997年に買ったんだ。気温がマイナス35℃になる真冬でもエンジンは一発始動だったよ。インテリアはベロアでゴージャスだったな。




    ・ヨダレが出てきた。




    ・ノスタルジーを感じるね。こういうクルマの事は忘れかけてたよ。




    ・これはヨダレが出るようなクルマだな。初めて買った、1985年式の日産セドリックを思い出すね。2.0リッターのV6を搭載したクルマだった。それに乗ってるときは、そのセドリックが生涯忘れられないクルマになるだなんて思いもしなかったよ。




    ・懐かしいなぁ。昔乗ってた1989年式のマークⅡを思い出すね。サンルーフとデジパネが付いてた。思い出が一気に蘇ってきたよ。




    ・これは欲しいなぁ。デジタルメーターが素晴らしい。これぞ本物の日本車だ。




    ・なんてステキなクルマなんだ!もし目の前にあったら喜んで買うよ。




    ・これはとんでもないタイムカプセルだ!昔乗ってた1993年式のトヨタビスタを思い出すよ。にしてもこの状態はすばらしい!




    ・超クリーンだな。昔の日本車ほど優れたものはないね。




    ・奇跡みたいなクルマだな。30年以上どうやって生き残ってきたんだ?




    ・ナイスなクルマだ!1990年当時としてはかなりハイテクなクルマだったんだろうな。




    ・これはすごい!今ではもうこのようなクルマは見られない。残念だよ。




    ・我々の"当局"は、我々がこういうクルマを楽しむことを許可してくれないんだよな。




    ・1989年式のトヨタマークⅡを持ってたよ。エクステリアはこんな感じだった。インテリアは超豪華だったな。クルコンや電動シートが付いてた。それとスーパーチャージャーも付いてたよ。今はもうそういうクルマは作られないんだよなぁ。




    ・これを観てたらチキンスキンがスタンダップしたよ。欲しい!いかにも90'sだ!




    ・どこでこんなビューティーを見つけてきたんだ?本当に羨ましいよ。自分は1993年式のトヨタクラウンに乗ってる。極力ノーマル状態を維持するのを心掛けているよ。もう320,000km走った。とにかく、昔の日本人は傑作を作っていたんだ。





    MARK43 1/43 トヨタ クレスタ 3.0 スーパー ルーセント G 1991 グレーMARK43 1:43 Toyota CRESTA 3.0 Super Lucent G 1991 Gray
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    MARK43 1/43 トヨタ クレスタ 2.5GT ツインターボ エクセレント トーニング ブラックMARK43 1:43 Toyota CRESTA 2.5GT Twin Turbo 1991 Customized Ver. Excelent Toning Black
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    クレスタ スーパールーセント(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    2000年式のトヨタクラウンエステートアスリートに対する海外の反応です。1JZターボ搭載なので、きっとこれはJDMフリークの大好物でしょう。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・アメリカは、本当にたくさんのクールなトヨタ車を逃しているな。トヨタ車はつまらないという人が結構いるが、もしこういうクルマがアメリカに来たら、そういう連中の半分は黙るだろうね。こういうクルマがちょいちょいあるからトヨタが大好きなんだ。それにしてもこれは素晴らしいワゴンだな。インテリアがとてもナイスだ。




    ・ここ数年、オーストラリアにこのクラウンエステートの並行輸入車がけっこうな台数入ってきてたね。大手の中古車販売サイトでは10台くらいが販売されているよ。基本的にはこれと同じだけど、ちょっと新しめのもあった。




    ・これはメルセデスのEクラスエステートに匹敵するようなクルマだね。正直言うと、自分はメルセデスよりこっちの方が欲しいな。一風変わった見た目だし、何より戦車っぽい。




    ・ビューティフルだ。あちこちにメルセデスえクラスエステートの雰囲気があるね。いつも思ってたんだけど、イギリスにもクルマを持ってきてもらえないだろうか。金額的に問題があったりするのかな?右ハンドル車というのは、我々にとってはボーナスだ。




    ・これは右ハンドルだから、スコットランドにおいては興味深いクルマになるね。3,000~6,000ポンドで手に入るならぜひとも1台欲しいな。




    ・このクルマは素晴らしいな。これはあらゆる点において自分のレクサスIS200スポーツクロス(アルテッツァジータのレクサス版)と同じだね。




    ・自分のクラウンエステートはもうすぐ日本から届く予定だ。パールホワイトの2002年モデルを買ったんだ!




    ・このクルマは、2001年式のほとんどのアメ車よりも10年先を行っているように見える。
     ↑トヨタ車はだいたいそうだ。
     ↑知ってると思うけど、日本人は常に時代の先を行っているんだ。




    ・うわー。この世代のクラウンエステートは見たことがなかったよ。




    ・自分はクラウンとセフィーロとローレルが大好きだ。これらのクルマはもっと愛されるべきだ。
     ↑人気が出ると高価になるんだから、隠しておいた方がいい。
     ↑うちの近所では、C33ローレルを18,000ドルで売りに出している人がいるよ。




    ・CDチェンジャーが入っているスロットに2DINのヘッドユニットが付けられそうだな。
     ↑できるけど、ビートソニックのコンバーターが必要だよ。




    ・トヨタクラウンは日本のメルセデスベンツみたいなもんだからな。




    ・1JZが大好きだ。1JZこそ人生だ。




    ・自分はトヨタクラウンが大好きだけど、ワゴン版はどの世代でも後付け感がすごいと思ってた。個人的には、セダンに版のクラウンに備わっている品格や優雅さが欠けているように思えるんだ。




    ・これはYakuzaが所有していたクルマですか?




    ・オーストラリアには情けなくてパワー不足なカムリワゴンしかないのに…




    ・ミャンマーではこのクルマがたくさん走ってるよ。




    ・このクルマが欲しいけど、アメリカの輸入に関する規制はマジで最悪だ。
     ↑このクルマを輸入するには2025年まで待たなきゃないもんな。




    ・レクサスとボルボの間にできたベイビーみたいだな。
     ↑ボルボのワゴンもこれくらいクールならよかったんだけど。




    ・メルセデスEクラスエステートとBMW E39エステートのハーフみたいに見えるな。





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    クラウンエステート アスリートVプレミアム(トヨタ)【中古】 中古車 ステーションワゴン ホワイト 白色 2WD ガソリン
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