JDM速報 海外の反応

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    タグ:軽自動車


    日本の軽キャンピングカーの紹介動画に対する海外の反応です。あちらでは日本とは違って気軽に立ち寄れるトイレがないため、キャンピングカーにトイレは必須なようですね…






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・午前3時にどうしてもトイレに行きたくなった時、キャンピングカーにトイレがあるのは本当に助かる。外が悪天候の時は、キャンプ場のトイレやシャワーまで歩いて行って戻ってくるのは大変だしね。それにクマが出没する地域では、午前3時にトイレに行くのは不安になるかもしれない。トイレのないキャンピングカーでキャンプに行くときは、ポータブルトイレを持っていくのをお勧めするよ。




    ・ヨーロッパでもこのキャンピングカーが欲しい!どうかこの素晴らしいキャンピングカーをヨーロッパにも持ってきてくれ!




    ・普通のクルマを買う代わりにこの軽キャンピングカーを買いたいよ。ヨーロッパ市場にはマジでパーフェクトだ。




    ・こういうの大好きなんだ。一人でちょっとした一泊旅行に行きたいな。まるで小さな宇宙船に乗っているような気分になれそう。




    ・2番目に紹介されているものが一番好きだな。運転しやすそうだし、駐車も簡単そうだ。軽自動車の割にはスペースのバランスも良い。日本の公衆トイレや温泉を十分に活用すればいいわけだしな。




    ・おお!これはすごく良いね!自分は今、日本の中部地方に住んでいるんだ。将来こういう軽キャンピングカーを買いたいと思ってるよ。




    ・日本で生活するなら、こういう小さいキャンピングカーに乗っていてもシャワーやトイレは全く必要ないよ。コンビニでいつでもトイレを借りられるし、体を清潔にしたい時は20~30km毎に温泉や銭湯があるから立ち寄ればいいさ。山奥に何日も滞在しない限り、入浴の心配は無用だ。日本は世界で一番素晴らしい国だと断言できるよ。




    ・2番目の軽キャンピングカーはマジでいいな。ガスバーナーかIHクッキングヒーターがあれば完璧だったね。




    ・自分にとっては、3~5番目の選択肢が魅力的だ。というのも、自分は1年以上もキャンプを続けるつもりはなくて、たまに、せいぜい1週間程度キャンプをしたいだけだからだ。キャンプ専用のクルマを1台買うのは現実的ではない。だからこれらのデザインの、キャンプに行かない時は折りたたんで通常の貨物バンや4人乗り車両に戻せる点が気に入っているんだ。ただ、ブラックはあまり好みじゃないなぁ…




    ・北米にもこういうナイスなキャンピングカーがあればいいのにな…




    ・2番目に紹介されているキャンピングカーは空気抵抗が大きくて燃費が悪化しそうだし、横風が吹くと大きく揺れそうだな。自分はオレンジ色の軽バンのやつがいいな。あれは日常使いのクルマとしても実用的だと思う。




    ・このサイズの割に高いな!




    ・最後に紹介されている軽バンは、キャンプだけでなく日常の用事にも使える普通のクルマが欲しい人向けだね。




    ・ここスウェーデンではこれらの軽キャンピングカーに合法的に乗る事ができるけど、費用がかさむんだ。まず関税がかかる。次に25%の付加価値税がかかり、さらにクルマの認証と登録が必要になる。車両価格のほかに10,000ユーロと送料がかかるし、手続きの方法を知らないと時間もかかる。自分もこういうのを1台欲しいと思っているけど、費用を合計すると高すぎるため、ヨーロッパ製のキャンピングカーを買った方がいいだろうな。




    ・え、日本ってこのキャンパーバン1台分の金額で土地付きの空き家2~3軒が買えるの?クレイジーだ!
     ↑そういやそうだった。日本は地域によっては住宅価格が非常に安いんだ。






    ※※※過去記事を再掲します※※※

    日産の軽自動車EV「サクラ」に対する海外の反応です。サクラは47kw=63.9ps、195Nmの動力性能を誇り、航続距離はWLTCモードで180kmほどです。最安はビジネスグレードの「S」で価格は2,493,700円ですが、国から550,000円の補助金が出ますし、都道府県単位でも補助金を出している所だとけっこう安く買えます。

    管理人が住んでいる田舎でも結構見かけるようになりました。こちらではそれなりに余裕のある家庭が、普段のアシとして使っているようです。







    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・なんて素晴らしいクルマなんだ。これがヨーロッパでも手に入れば最高なのに。




    ・街中を走り回るための、小型で快適で都会的なクルマか。EVのあるべき姿はこれだね。




    ・この価格なら、ダチアスプリング(ヨーロッパで販売される小型EV)を大幅に下回る。イギリスやEU諸国では売れるだろうな。
     ↑イギリスは右ハンドルだしね。




    ・これをインドに持ってきて欲しい。我々が本当に求めているEvは、4ドアの小型で軽量なΦリーカーだ。
     ↑世界の他の国々にも必要だ。
     ↑インドの人たちは、こういうトールボーイ的なデザインが大好きだもんな。ワゴンRのセールスを調べてみなよ。
     ↑自分はアメリカ人だけど、このクルマは自分が望む全てだ。




    ・何年かしたら、中古の日産サクラが大量にイギリスに輸入されるんじゃないかと思ってる。
     ↑でもEVがどれだけ普及するかはまだ分からないぞ。
     ↑確かに、12,000ポンドという価格は、新車を輸入するにしてもかなり安い。




    ・ここニュージーランドでは、日本から大量の中古車が輸入されている。日産がこのサクラを世界的に売り出すかどうかは関係なく、近いうちにここにも入ってくると思うよ。
     ↑もう既に売りに出ているのがあったぞ。




    ・このクルマがイギリスでも販売されることを本気で願っているよ。見た目も素晴らしいし、たまに町の外に出かけるくらいなら航続距離は十分だ。SUVなんかよりもはるかに優れているよ。




    ・日産には脱帽だ。このクルマのスタイリング、インテリア、ダッシュボードがとても気に入ったよ。巨大なスクリーンは不要だ。本当に必要な情報だけ見られればいいんだよ。座り心地の良さそうなシートも気に入った。これは称賛に値するクルマだね。




    ・EVの軽カーは非常に合理的で、日産はそれを正しく作るノウハウを持っているようだ。でも、日本以外で普通の軽カーを販売しないのと同じ理由で、このクルマは世界向けには販売されないだろうな。
     ↑それはどんな理由だ?
      ↑軽カーは日本の特定の法律に従う必要がある。寸法が制限されているんだ。
     ↑おそらく軽カーは、EUの衝突安全基準を満たさないだろうなぁ。




    ・イギリスの日産好きなシニア層にはぴったりだ。最近のマイクラ(日産マーチのイギリスでの名前)は大きくなりすぎているからな。
     ↑この間新しいトヨタヤリスを見かけたけど、やたらとデカかった。あれはどうしたんだ?最終的には全車種がSUVになるのか?
      ↑見かけたのはヤリスクロスなんじゃないの?




    ・スライドできるリアシートは見逃せないな。他の軽自動車や、もっと大きいクルマと比べても群を抜いている。リアシートの足元はかなり広くなりそうだね。オプションでプロパイロットもあるんだなぁ。




    ・3月に日本でこのサクラを運転してきたよ。本当にクールな小さなクルマだった。とても広かったよ。190cmの自分が4人乗っても全く問題はなさそうだ。
     ↑どうやってあと3人増やしたんだ?
      ↑日本に行ったことがないの?日本の空港に着くと、NARUTOの影分身の術が使えるようになるんだぜ。




    ・これは素晴らしいシティカーだ。




    ・このクルマがここアメリカにもあったらいいのにな。自分は2019年式の日産リーフを持っていて乗り換えを考えているんだが、新しいアリアは大きすぎる。このサクラが超欲しいよ。MINIのEVやフィアット500eよりもこっちの方がいいな。アメリカにはもっと多くの都市型EVが必要だ。
     ↑理由は分からないけど、自分もこのクルマが気に入ったよ。
     ↑自分は今の日産のスタイリングは好きじゃないけど、ここでもこの軽自動車EVが入手できればいいと思ってる。1日で20マイル(約32km)しか走らないからこれで十分だ。長距離ドライブには他のクルマを使うよ。
     ↑これがここアメリカで乗れたら素晴らしいだろうな。我々にはローコストなEVの選択肢はないからな。




    ・もしこれがオーストラリアで発売されたら、明日にでも買いに行くよ。
     ↑俺も!




    ・ここニュージーランドでこいつをぜひ見たいものだ。完璧な小型のシティカーだね。1台欲しい!
     ↑2022年モデルが中古で販売されているのを見たことがある。三菱が軽自動車EVを持ち込むなら、日産だって同じことをするかもしれない。




    ・おおー。自分はこれまで、日産はEV競争から手を引くもんだと思ってた。これが日本国外でも販売されたら大ヒットになるかもしれないな。




    ・このサクラは、都市部向けとしてホットケーキのように売れるだろう。このリアシートは子供の学校の送り迎えに最適だ。買い物に行くならリアシートを畳めばいいしね。巨大なSUVとは違って、通勤にも最適だ。バッテリーは20kWhで航続距離は100マイル以上か。効率の面でも優れているね。




    ・我々には軽カーのEVがもっと必要だ。これは素晴らしいコンセプトだよ。
     ↑来年あたり、ホンダ、スズキが続くかもしれないな。
     ↑スズキアルトを使って、重さ800kg以下で5ドアのハッチバックEVを作ったらいいのにね。




    ・みんなが軽自動車に乗るようになったら、世界はもっと素敵になるだろうな。




    1998年式のホンダアクティバンを買い、ロッキー山脈を越える1,300kmのロードトリップをしてみた!という動画に対する海外の反応です。






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・助手席の足元にある赤い筒は、緊急時にクルマの位置を知らせるための発煙筒だよ。使い方はマッチと同じで、キャップを外して先端の硬くてザラザラしている部分で擦って着火させるんだ。
     ↑1990年代のホンダ車にはよくあったな。父親が乗ってたオデッセイにもそれが搭載されていて、自分はいつもそれを発火させてみたいなって思ってたんだ。




    ・これは自分のドリームカーだ!




    ・こんなに小さなバンなのにナイスだな。




    ・軽自動車はどれも大好きだ。パワーはあまりないけどガソリン代がかからないし、行きたい場所にはどこにでも行けるくらいには燃費がいい。これ以上良いクルマはないね!




    ・年式の割にとてもキレイだな。いい買い物をしたね。




    ・こいつは超クールだ!




    ・あのバンは超カッコいいな。自分もずっとああいう軽バンをカスタムしたいと思ってたんだ。




    ・実は来週あたりに軽バンを買おうと思ってるんだ。どんなものか理解するためにこの動画を観に来たよ。




    ・こいつは最高のフューエルセーバーだな。




    ・自分も軽バンがすごく欲しい。特にスライドドアの窓が開くタイプのやつがいい。




    ・自分はずっと軽トラックが欲しいと思っていて、本気で買おうと思っていたんだけど、彼の話を聞いて軽バンも検討するようになった。自分の身長は185cmだから、バンの方が合うという彼の意見を聞いて心が揺らいでいるよ。手に入れたらどんなクルマに仕上げようか、今から楽しみだ!




    ・俺もこの軽バンがめちゃくちゃ欲しい!




    ・1987年式のスズキアルトワークスRS-Rを持ってる。ペンシルベニア州からカリフォルニア州まで運転したんだけど、あのパワーがあってラッキーだったと思ったよ。彼はいったいどうやってこのロードトリップを成し遂げたんだろう…




    ・自分は1997年式のホンダアクティバンSDXを持ってる。キャンピングカー/バンライフ仕様に改造しようと思ってるんだ。彼のアクティに付いているようなシート、タコメータ、エアコンが欲しいよ。ビニールシートは好きじゃないし、サウスカロライナ州でエアコンなしはちょっとしんどいんだ。




    ・うちの姪はハイスクールを出たばかりなんだが、スバルサンバートラックを買ったんだ。解体屋とうちの部品屋で働きながら少しずつ修理しているよ。このアクティバンほどキレイには見えないけどね!




    旧規格のスバルサンバートラックのレビュー動画に対する海外の反応です。エクストラローは普段は使うものではないですが、山間部の畑では大活躍…!






    ↓↓↓以下、米国人の反応↓↓↓





    ・リアエンジンで4WD、そしてマニュアル。これはスーパーカーに違いない。
     ↑しかも2ドアだしな。
     ↑その上軽量ときている。パフォーマンスはきっと素晴らしいに違いない!
     ↑輸入車だしな…




    ・このスバルの面白いところは、バルブとピストンが接触しない非干渉型エンジンだという点だ。もしタイミングベルトが切れてしまっても、分解して新しいものに交換するだけで済む。もし他の軽自動車でタイミングベルトが切れてしまったら、アメリカ国内で修理してくれる人は見つからないだろうからただの文鎮になってしまう。もし見つかったとしても、新しいシリンダーヘッドやその他の部品を日本から取り寄せなきゃないしな。




    ・こいつを荒野に持ち出したらきっと楽しいだろうな!




    ・オプションが少ないマニュアル車が欲しいな。エアコンさえあれば十分だ。




    ・この軽トラックの重量配分は後部に集中している。そして他の車種よりも高性能なエンジンを搭載している。




    ・ハイウェイ以外ならどこでも走れるな。
     ↑それは違う。自分は軽トラックで何度かハイウェイを走ってみたけど、100km/hくらいなら十分に出せる。最高速度は113km/hだった。80~90km/hなら快適に走れるね。ハイウェイを日常的に走るクルマとしてはお勧めできないけど、必要があれば走れるよ。




    ・日本の軽トラックはとても実用的だ!自分はカリフォルニアに住んでいるが、今すぐにでも欲しい!




    ・これは素晴らしい小型農作業用トラックだ。後ろにうちの犬が乗っている姿が目に浮かぶよ。パレットをいくつか積んでいる様子も想像できる。こいつは最高だな。




    ・自分の記憶が正しければ、サンバーにはクローバー4エンジンが搭載されていたと思う。他の軽トラックは3気筒だけど、サンバーは4気筒なんだ。




    ・エクストラローか。うちの父親のシボレーを思い出すよ。エクストラローに入れてトラックから降りて、ゆっくり走るクルマの横を歩いたのを覚えてる。




    ・こういうのこそ我々が必要としているものだ。




    ・自分が持ってる1997年式のスズキキャリイにもエクストラローギアが付いているよ。まだ使ったことはないけどね。それを試すほどひどいスタックに陥ったことがないんだ。




    ・この軽トラックがものすごく欲しい。




    ・ホンダアクティのアタックというグレードには、通常の1速とリバースに加えて超低速の1速とリバース、そしてデフロックが付いてたね。




    ・軽トラックは本当に素晴らしい。アメリカで普及していないのが不思議だ。ぜひとも1台欲しい。




    懐かしのスバルサンバーディアスクラシックの紹介動画に対する海外の反応です。






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・あのクルマは超クールだ。ここアメリカでもっと簡単に手に入れることができればいいのに。




    ・自分は何年も前から、MTのスバルサンバーディアスクラシックが欲しいと思っていたよ。




    ・超キュートだ!まるでアニメから飛び出してきたみたい!




    ・これを作ったエンジニア達は素晴らしいアイディアを持っていたんだな。




    ・とても上品な可愛さがあるね。




    ・サンバー最高!このデザインは素晴らしいよ。




    ・このクルマがすごく気に入った!




    ・ものすごくカッコいい軽バンだね!でもこれを運転するたびに、追突されたらどうしようってヒヤヒヤしてしまいそうだ。




    ・うちの近所にもこれと同じのが停まっているよ。オーナーは自分のビジネスの広告を載せているんだ。みんなの注目を集めているよ。




    ・こいつはワルだ。1台欲しいな。




    ・ぜひともこの軽バンを手に入れたい!




    ・自分にはこのクルマが必要だ!!!




    ・リアエンジンリアドライブのバン!




    ・まるでジブリアニメの世界のクルマみたい。




    ・4シーターなのか。気に入ったよ。



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