JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:軽自動車

    2020年モデルのJB64型スズキジムニーのレビュー動画に対する米国人の反応です。











    ↓↓↓以下、米国人の反応↓↓↓





    ・自分は今まで一度も新車を買いたいと思った事はなく、どちらかと言えば中古車派だ。でももしこのジムニーがアメリカに輸入されることになったら、ディーラーの店頭に並んだ瞬間に買ってしまうだろうな。残念ながら、スズキがアメリカに戻ってきてくれるかどうかは分からないけど…。




    ・本来なら、我々はスズキジムニーを手に入れられているはずだった。コンシューマーレポートよ、砕け散ってしまえ!(管理人注:コンシューマーレポート誌の捏造記事により、輸出仕様のスズキジムニーは横転の危険性があるとされた。)




    ・このジムニーはレンタカー会社にとってかなり価値のあるクルマなんだろうな。6年間で200,000kmも走ってるなんて、レンタカーとしてはかなりの距離だ。




    ・もしこのジムニーの新車がアメリカで販売されたら、アメリカの自動車業界はあらゆる面で良くなるだろう!




    ・自分がこのクルマのレビューをどれだけ待ち望んでいたか分かるまい。大の男が泣き出すほど感動している。




    ・ヨーロッパで、広い歩道を除雪するためにジムニーにスノープラウを取り付けているのを見たことがある。




    ・アメリカにもスズキジムニーみたいな小型オフローダーがあったら最高だろうな。




    ・この時代を超越したデザインは本当に素晴らしい。スズキのトラディショナルなデザイン言語はマジで素晴らしい。




    ・このクルマに乗っていると路面の凹凸が全て感じ取れるし、60km/hを超えると車体が少し揺れるんだ。自分は2020年式のジムニーシエラに乗ってる。田舎での普段使いとして乗っているんだ。以前はフォードエクスプローラーに乗っていたから、このクルマは非常に小さく感じる。多少の癖はあるものの、燃費は非常に良いしとても実用的なんだ。でもハイウェイで追い越しをしようとするとパワー不足を感じるね。夏はエアコンを付けていても車内が暑く感じるよ。また、車体もエンジンも非常に軽いから、カーブを曲がる時は注意が必要だ。スピードを落とさないと横転しそうな感覚がある。欠点はたくさんあるけど、自分はすっかりこのクルマの虜になっているよ。初めて運転した時から依存性があるなと思ったんだ。分かる人には分かると思う。




    ・ああ、これらがアメリカに輸入されていたら良かったのに…




    ・アメリカでも、シンプルで手頃な価格のベーシックモデルのクルマが手に入ったらいいのにな。




    ・ジムニーには5ドアモデルもある。自分はそれがものすごく欲しいんだ。




    ・これは小さいけど力強い!




    ・もしこれがアメリカで販売されたら飛ぶように売れるだろうな…ハイスクール時代にスズキサムライに乗っている友達がいたよ。あのクルマは本当にタフだった。タフで楽しいクルマだったよ!




    ・これは本当に素晴らしいクルマだ。アメリカでもきっとたくさん売れるだろう。自分は軽自動車バージョンと普通車バージョンの両方を輸入したいな。

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    ※※※過去記事を再掲します※※※




    スズキの軽スポーツカー「カプチーノ」に対する海外の反応です。私もこれは乗った事がありまして、とても楽しいクルマでしたが非常に狭く、足元に落としたライターが拾えませんでした…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・自分はいつも疑問に思っていたんだが、スズキがこのカプチーノよりもパワフルなバージョンを作ったら、それはスズキエスプレッソという名前になるのかな?
     ↑もうある。S-pressoという名前で、コンパクトSUVだ。
     ↑その名前のクルマはインドで販売されているよ。箱みたいなやつだ。




    ・カプチーノは本当に素晴らしい小さなクルマだった。うちの嫁が持ってたんだ。MX-5(ロードスターの海外での名前)とカプチーノを乗り比べたんだけど、エンジンが小さいのにカプチーノの方がずっと速いように感じたよ。ハンドリングも特別なものだった。チャイルドシートを2つ載せられないから、2人目の子供が生まれる直前に手放したんだ。長女は当時2歳だったんだけど、カプチーノの事をとても気に入っていたから、売れてしまった時は大泣きしていたよ。




    ・ボンネットリリースがグローブボックスにあるのは賢い。おそらくグローブボックスにはロックが付いているからね。だから盗まれる心配をすることなく、自信を持って屋根を開けたまま駐車できるね。
     ↑屈強な男が2人いれば持っていかれそうだ…




    ・グランツーリスモでカプチーノをフルチューンしたのを覚えているよ。ターボラグがひどすぎて、まともに走れなかったな。




    ・上品な気分の時は日産フィガロ、スポーティーな気分の時はカプチーノに乗るのが、自分の人生における目標の1つだ。でも自分の国では販売されていなかったから、どちらも輸入しなきゃないんだ…




    ・スズキは変な場所にレバーを設置するよなぁ。自分はワゴンRワイドに乗っているんだが、初めて乗った時は給油口のレバーを探すのに5分かかったよ。サイドブレーキのすぐ横にあったんだ。運転するのは楽しかったけど、インドネシア仕様のはキャブレター付き4気筒で46馬力しかなくて、痛ましいほどに遅かった。でも、スピードメーターを外せば速く感じるよ。




    ・先週カプチーノをネットで見つけたけど、今日もまた見つけた。うちの妻が日本の軽自動車について知りたがってたんだ。ところで、自分はカナダに住んでいるんだが、ここではカプチーノは決して安いものではない。ミアータ(ロードスターの海外での名前)と同じくらいで、7,000~20,000ドルくらいするんだ。




    ・しばらく乗ってたことがある。これは素晴らしいクルマだよ。どこかのケーブルを切るとスピードリミッターが解除されるらしいね。マフラーのタイコを交換する必要があった時、純正パーツってのもつまらなかったから、ジャンクヤードに行ってヨシムラのカーボンエキゾーストを買ってきた。適当に切ってリベットで留めたら、素晴らしい音が出るようになったよ。でもこいつはサビる。フェンダーにサビがあったら、サイドシルやフロアパンに多大な作業が必要になることを意味する。それと、後輪が流れた時、肘が膝に当たってしまうからカウンターステアを当てるのが難しい。小径ステアリングに交換するのは賢明な手段だ。それと、燃費マニアはターボのランプが点灯しないように乗るんだ。そうすると燃費がさらに向上するよ。




    ・日本のABCトリオの中では、カプチーノは部分的に仕様できるトランクを備えているから一番使いやすいかな。自分が持ってるビートのトランクは缶ジュース用冷蔵庫くらいの容量しかない。もしCDチェンジャーが付いていたらもっと狭くなるね。AZ-1も持っているが、そちらにはCDチェンジャーどころかグローブボックスもないし、トランクは痕跡すらない。カプチーノはABCトリオの中で唯一イギリスで販売されていたけど、前期型だけだったね。K6Aを搭載した後期型は販売されなかった。それと、ABCトリオの中でカプチーノは唯一オートマの設定があったね。




    ・いいコンディションのカプチーノに乗れたのはラッキーだったね。カプチーノにはまだ日本でもファンが多いんだ。輸出用の、内装がボロボロだったり過走行だったりする個体を見たことがあるよ。




    ・自分は軽自動車の大ファンなんだ。父親がホンダビートを持っていてね。ビートはミッドシップだしNAだから、カプチーノよりも優れていると信じているよ。あれを9,000rpmまで回すのは本当に特別な経験だね。ただ間違いなく実用的なクルマではないよ。マクドナルドのドライブスルーを利用したり、超高速でかっ飛ばすことはできないけど、とても速く感じられるし、最大のスマイルが得られる。




    ・小さくてラブリーなクルマだ。このサイズにも関わらず実用的だね。いつか日本から輸入できたらいいなと思ってるよ。




    ・自分はアメリカでこのカプチーノに乗ってる。ここ2年ほど、毎日の足として乗ってるよ。こいつはマジで素晴らしいクルマだ。唯一の問題はパーツの入手性だね。




    ・自分のお気に入りの3気筒だ!高回転型でサウンドが素晴らしく、超軽量でFRレイアウト!




    ・かつてこのカプチーノに乗ってたよ。素晴らしいクルマだった。遅くはないし、グリップも限られているから、他のクルマと全く違う感触だった。法定速度内でもかなり楽しめるんだ。リミッターに当たる130km/hは、まるで200km/hくらいに感じられたよ。




    ・こいつは小さいが素晴らしいクルマだ。若い頃に乗ってたよ。車高を下げて、BBSのホイールを履かせてた。クリスマスにはブレーキキットとマフラーを自分へのプレゼントとして買ったっけな。




    ・初めてカプチーノの事を知って以来、ずっとこのクルマの事が大好きなんだ。すごく欲しいけど、自分はこいつに乗るには大きすぎて…




    ・パワフルなエンジンをスワップしたカプチーノをぜひ見てみたい。




    ・1994年当時、カプチーノの購入を真剣に検討していたんだ。記憶が正しければ、新車で12,000ポンドだった。スピードリミッターにちょっとガッカリしたんだよね。当時は定期的に高速道路で長距離通勤をしていたんだ。
     ↑当時は新車でそのくらいだった。スピードリミッターは線を1本切るだけでカットできるよ。でもエンジンチェックランプが点灯したままになってしまう。その状態だと車検に通らないから、スイッチを付けるんだ。リミッターを切っただけのノーマルのカプチーノを持ってる人から聞いたけど、ノーマルでも180km/hは出るんだって。




    ・小型のスズキ車のほとんどは、グローブボックスにボンネットリリースのラッチが付いていたよ。ビターラ(エスクード)やジムニーもそうだった。

    モデラーズ 1/43 頭文字D スズキ カプチーノ 坂本MODELER'S 1:43 SUZUKI CAPPUCCINO
    モデラーズ 1/43 頭文字D スズキ カプチーノ 坂本MODELER'S 1:43 SUZUKI CAPPUCCINO
    First43 1/43 スズキ カプチーノ 1991 レッド (オープントップ)
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    スズキ カプチーノ 1991 ホワイト クローズトップ 1/43 FIRST43/ファースト43 ミニカー ダイキャストミニカー
    スズキ カプチーノ 1991 ホワイト クローズトップ 1/43 FIRST43/ファースト43 ミニカー ダイキャストミニカー
    エブロ 1/43 スズキ カプチーノ 1991 メタリックシルバーEbbro 1:43 Suzuki Cappuccino 1991 Metallic Silver
    エブロ 1/43 スズキ カプチーノ 1991 メタリックシルバーEbbro 1:43 Suzuki Cappuccino 1991 Metallic Silver
    エブロ 1/43 スズキ カプチーノ 1991 グリーンEBBRO 1:43 SUZUKI CAPPUCCINO 1991 GREEN
    エブロ 1/43 スズキ カプチーノ 1991 グリーンEBBRO 1:43 SUZUKI CAPPUCCINO 1991 GREEN
    1/64 スズキ カプチーノ 全5種セット コンプ コンプリートセット
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    BM CREATIONS 【再生産】1/64 スズキ カプチーノ 1998 レッド RHD【64B0090】 ミニカー
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    BM CREATIONS 1/64 スズキ カプチーノ 1998 カスタム ID ピンク RHD フィギュア付【64B0094】 ミニカー
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    BM CREATIONS 1/64 スズキ カプチーノ イエロー RHD【64B0261】 ミニカー
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    BM CREATIONS 【再生産】1/64 スズキ カプチーノ 1998 ブラック RHD【64B0092】 ミニカー
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    日本から輸入した軽トラを引き取って1,600km自走して帰ってきた!という動画に対する海外の反応です。よくやるなぁ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・サイドに貼られた「藤原とうふ店」のデカールが、完璧な美的センスを醸し出している。
     ↑だよな?彼がこの軽トラックの状態が分からないと言った時、自分は「もちろんレースコンディションだろ!」って画面に向かって叫んだよ。
     ↑あのステッカーのおかげでクルマの値段が倍になるんじゃないかな。




    ・4年前に初めてJDMカーを輸入した時、自分もまったく同じ事をしたよ。1995年式の三菱パジェロミニを輸入したんだ。タコマ港にクルマが届くように手配して、自分は何の計画もなくアイダホ州南東部から飛行機で出発した。そして「もういいや、運転して帰るぞ」って開き直ったんだ。素晴らしい冒険だったよ。賢明な選択とは言えなかったけど、最高の思い出になった。軽自動車でアメリカ国内を1,000マイル走破した人は自分くらいしかいないと思ってたけど、もう一人いたみたいだな。ただ、タコマ港へのクルマの輸入は絶対にオススメしないよ。あの港は最悪で、書類上の些細な事でもケチを付けられ、合法であることを証明できるまでクルマを留め置かれることになった。自分が頼んだブローカーでさえ、タコマ港は絶対に使わない方がいいと言っていたよ。その次に輸入した時はロサンゼルス港に送ったんだが、10倍もスムーズだったね。




    ・このトラックに用いられているテクノロジーがどれだけ少ないか分かるか?こういう感じのモダンなクルマが欲しいよ。
     ↑シンプルなデザインに戻して欲しいね。メーター類、ヒーター、ラジオを備えたちゃんとしたダッシュボードを備えていれば、きっと飛ぶように売れるだろう。




    ・アメリカに足りないのはまさにこれだよ。本物のトラックが足りていない。君の軽トラックが羨ましいな。そのトラックはすごくクールだ。楽しんでくれよ!




    ・こういうトラックなら自分も購入を検討できる。サイズは手頃だし見た目は可愛らしいし、用途にも合っているようだ。




    ・ナイスな動画だった。自分も前に軽トラックを持っていて、仕事で使ってたんだ。手放してしまったけど、また買おうかと思ってる。5,000~6,000ドルで便利な小型の作業用トラックが手に入るのは素晴らしいよね。




    ・自分が住んでいる地域では、こういう軽トラックがたくさん輸入され、農家によって使われているよ。これは言うなればヒーター付きのキャビンを備えたサイドバイサイドみたいなものだ。雨の日でも濡れる心配は必要ない。




    ・サイドクエストや故障、その他の様々な課題こそが、このゲームを冒険たらしめているんだ。もし最初から問題なくエンジンがかかり、家までずっとスムーズに走ってくれていたら、この動画は5分もかからなかっただろう。




    ・自分は1997年式のホンダアクティバンを所有していて、配達用のクルマとして毎日乗っているよ。突然エンジンが止まって自分で修理する時のその感覚はよく分かる。世界最高の気分だな。エンジンが止まって3回も立ち往生した経験から、今は工具類を全てこのバンに積んでいるよ。いつも緊張しながらも自信を持って運転しているんだ。この小さな箱みたいなクルマが大好きだ。




    ・これはバイクの話なんだが、1994年式のスズキRF600Rを買った時、プラグがカブり気味だったんだ。それで熱価をひとつ上げたプラグに交換したら、それ以来カブる事はなくなった。キャブレターのセッティングが標高に合っていないのかもと思ったんだけど、調子が良かったからイジりたくなかったんだよね。




    ・これはスウィートなトラックだ。自分も今週手に入れる予定だよ。




    ・最近は超大型のピックアップトラックばかりが溢れかえっているが、こういう小型のトラックを見ると本当に嬉しくなるね。これはきっと注目を集めるだろうな。




    ・面白い動画だった。こういう小型のトラックは街中での普段使いには最適だね。自分は2004年式のホンダアクティトラックに乗って2年になる。冬の雪道でも快適だし、駐車も簡単だ。街中で見かけた人はみんな喜んでくれるんだ。




    ・自分はニュージャージー州にあるBoeKeiというショップでスバルサンバーを買い、560km自走して帰ってきた。7時間半かかったけど、10点満点中10点だったな。また同じことをしてもいいと思ってる。こいつを買ってから25,000kmほど走ったが、いつでもどこにでも喜んでついてきてくれるんだ。




    ・日本の実用的なクルマが、アメリカでは愛好家向けのクルマになっているのが面白い。同じ事考えている人っているのかな。
     ↑こういう軽トラックはアメリカ軍でもワークホースとして使われているんだ。規模の大きい基地ならどこでも、数十~数百台の軽トラックが使われているよ。
     ↑正直なところ、ちょっと悲しいけど面白いと思う。ここのトラックはどれもクソだし、見せかけだけだ。バカげた法律のせいで新しい輸入車が買えなくて、そういうのが欲しければ25年以上前の中古車を買うしかない。

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    ホンダアクティをベースにDIYで自作キャンパーを作ってみた!という動画に対する海外の反応です。いいなこれ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・これは超ナイスなDIYだ。頑丈だし、断熱もしっかりしているね。




    ・素晴らしい出来栄えだ!こんなに完璧に作品を仕上げられる人には感心しちゃうよ。自分は数学が苦手で、定規を使うのも苦手なんだ。そして忍耐は自分の天敵だ。




    ・ありがとう!手順がこんなに分かりやすい動画は初めて観たよ。おかげで古いキャンピングトレーラーを修理する勇気が出た!




    ・みんなの軽トラの活用方法には驚かされるなぁ。うちでは2000年式の4WDのホンダアクティを持っていて、冬場はスノープラウを装着して私道の除雪に使っているよ。14インチのダイハツ純正アルミホイールを見つけて、165/65R14のヨコハマジオランダーx-ATを履かせているんだ。夏場はワシントン州の山間部の農場で荷物運びに使ってるよ。もしアメリカで新車の軽トラックが買えるようになったら、農業仕様のダイハツハイゼットジャンボを買いたいね。アクティは走行距離わずか50,000km少々で、当初は除雪に使うためだけに買ったんだけど、他にもいろいろな用途で使える事が分かったよ。普段は2023年式のタコマTRDオフロードに乗っているんだが、アクティはタコマじゃ入っていけないような所にも行けるんだ。




    ・軽トラックに家を建てちゃった!気に入ったよ!




    ・最高のスキルだ!自分には、彼がする事は何でも模範的なように見えるよ。




    ・兄弟、こいつは素晴らしい出来栄えだ。




    ・とてもナイスな仕上がりだ!インスピレーションを与えてくれてありがとう!




    ・こいつは超クールだな。毎週バンライフの動画を撮影してアップしてくれ!




    ・これはクールなプロジェクトだ。共有してくれてありがとう。




    ・これはとても素敵だな。様々なデザインが生み出されるのを見るのは楽しいよ。もう少しキャンパー部分の幅を広げて両サイドを少しはみ出させれば、収納スペースをもうちょっと増やせるかもね。




    ・これはパーフェクトな釣り用のワゴンだ。




    ・素晴らしい作品だ!自分も似たようなのを作った事があった。とても楽しかったな。




    ・このカスタムはすごく気に入ったけど、ここイギリスではこんな事はできないな。軽トラックはどれも最大積載量が350kgだから、これだけのものを積んだら警察に捕まってしまうよ。




    ・かっこいいね!自分もちょうど軽トラックキャンパーの制作を終えた所だった。こいつはとても楽しいんだ!数週間後には初キャンプに出かけるつもりだよ。

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    キャンプの名品哲学 [ CAMPLIFE編集部 ]
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    スバルサンバーとホンダアクティの比較動画に対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・軽トラックはこの2種類だけじゃないんだぜ。自分が持ってるダイハツハイゼットには4WDボタンと、Hi/Lo切替のレバーが付いてるんだ。




    ・1998年式のスバルサンバートラックを持ってる。とても満足しているよ。




    ・自分も近いうちにスバルサンバーを買ってみようと思う。




    ・うちの父親はDA63T型のスズキキャリイを持ってる。ちょいちょいサビているけどまだまだ元気だ。でもサスペンションブッシュの交換がマジで必要なんだ。




    ・俺は1991年式のサンバーを持ってる。これには満足しているよ。




    ・アメリカで乗るならターボ付きの方がいいな。自分は軽バンを持っているが、運よくターボが付いている。交通の流れにはちゃんとついて行けるんだ。
     ↑自分はオハイオ州とウェストバージニア州の州境に住んでいる。軽バンが欲しいんだけど、自分の行きたい所にちゃんと行けるのかどうか不安なんだ。




    ・うーん、サンバー一択!




    ・ダイハツはどうなんだ?




    ・どっちも欲しい。




    ・1998年式のKS4型サンバーに乗ってる、とても気に入ってるよ。ホンダも試乗してみたけど、キャビンが狭すぎて候補には入らなかったんだ。




    ・スズキキャリイがいいな。




    ・スーパーキャリイかハイゼットジャンボだなぁ。




    ・自分はホンダファンだけど、ここではスバルに一票を投じたいと思う。




    ・サンバーはオフロード走行に適していないし、スノープラウを取り付けることもできなかったんだ。だからうちでは2000年式のホンダアクティを買ったよ。




    ・もし軽トラックや軽自動車がトランプ大統領の言う通りになったとしたら。日常の足や配送車両の代替として、軽バンにとても興味がある。使用制限に関する規則が変われば、だけど…

    【正規品・技適マーク付き】WPL JAPAN スズキ キャリイ D12 D14ラジコン ラジコンカー トラック RCカー 1/10 スケール RTR フルセット プロポセット バッテリー 付き 軽トラ 子供 大人 おもちゃ 特典あり ギフト プレゼント
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    RCカートラックシェル RCボディシェル交換用 DIY リモートコントロールカーボディ WPL D12 1:16 RCカー交換部品アクセサリー
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    京商 R/Cアゲトラ スバルサンバー RCアゲトラスバルサンバ- [RCアゲトラスバルサンバ-]【JSPM】
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    京商 FIRST MINI-Z スバル サンバー ホワイト FMZケイトラスバルサンバ-N [FMZケイトラスバルサンバ-N]【JSPM】
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    モーターへリックス 1/64 Honda Acty Truck Customized Edition改装版 Taffeta White【M65615】 ミニカー
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    モーターへリックス 1/64 Honda Acty Truck Customized Edition改装版 Milano Red【M65616】 ミニカー
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    モーターへリックス 1/64 Honda ACTY Truck Town Spirit Color Style BayBlue × White【M65603】 ミニカー
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    1/64 トミカ リミテッド ヴィンテージ Tomica Limited Vintage Neo ホンダ アクティ トラック タウン 銀 Honda Acty ミニカー
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    トミカリミテッドヴィンテージ NEO 1/64 LV-N329b ホンダ アクティ トラック タウン (黒) (ミニカー)
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