【海外の反応】日本の軽トラはドリフトもできるのか！？

2025年11月23日

カテゴリ:
スズキ

※※※過去記事を再掲します※※※

ドリフトをする軽トラに対する海外の反応です。そろそろ雪ドリの季節…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・実際、こういう軽トラックはドリフトに最適なんだ。あまり知られていないけど、軽トラックはミッドエンジンやリアエンジンだったりする。重量配分がとても良く、トラクションが非常に優れているんだ。

・これは素晴らしいな！気に入った！しかし、このチビたちはそんなに速く走れるようには作られていないはずだ。パフォーマンスとハンドリング向上のためにどんなカスタムが施されたのか興味がある。

・これはとーーーっても素晴らしい！こういうのアメリカでも見てみたいね。

・エンジンの位置、車両総重量、パワーウエイトレシオなんかを考えると、確かに軽トラでドリフトをするのは理にかなっている。何より小さいし！

・これはとても印象的だ。スポーツカーみたいにドリフトしてるよ。

・こいつはヤバいな！機能、街中で軽トラに乗ってる人を見かけたよ。超クールだった！

・この軽トラはめちゃくちゃクールだ！

・たぶんこれにはターボを搭載しているんじゃないかな。うちの近所には、660ccターボと4WDを備えたスズキエブリイジョイポップ（本当にこういう名前なんだ）を持ってる。あれは最高にヤバいバンなんだ。

・親に軽トラを買ってもらえることになった！手に入れるのが待ちきれないよ！

・アメージングだ！こういうのを考えて実行するのは日本人くらいだよ！

・荷物を積んでいないVWトランスポーターやVWキャディに乗ったことある？1.9リッターのターボディーゼルを搭載しているから、信じられないほど速いんだ。自分は仕事で毎日VWキャディに乗ってるけど、これは全く嫌じゃないね。実際、自分が持ってるマツダ323C（ランティスクーペの海外での名前）より楽しいかもしれない。

・これは自分が今年見たものの中で一番クールだ。

・この軽トラのドライバーはスキルがあるな。

・HaHaHa、自分も農場用に軽トラを1台持ってるよ。草の上では簡単にドリフトできるね。道路でもやってみたいもんだな。

・これは普通の軽トラックじゃなさそうだぞ。

・これは面白いな。きっと後ろが軽いから簡単に滑らせられるんだろうね。にしてもクールだ。

・おっかなくてうちの軽トラではやりたくないよ…

・空港で手荷物を運んでるトラックに似てるなぁ。

・この軽トラのドライバーは横転が怖くないのかな。

・なんてこった！UPSは配達に使っているトラックをこれに変えるべきだ！そうすればもっと早く荷物が届くぞ。

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【海外の反応】三菱パジェロミニという軽自動車はとても楽しそう！

2025年11月22日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

1995年式の三菱パジェロミニに対する海外の反応です。祖父が昔、NAで5MTのに乗ってました。懐かしい…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・本物の4輪駆動車には、2H、4H、4Lがある。4Wheel DriveとAll Wheel Driveは大きく異なるんだ。

・JDMカーが大好きで、君がUPした動画は全部観たよ。頑張って続けてくれ。

・信じられないかもしれないけど、1999年発売のグランツーリスモ2というレースゲームではこのクルマに乗ることができる。ただ、これでレースに勝てるかどうかは期待しないでくれ。

・ここパキスタンではこのパジェロミニはたくさん走ってるよ。

・これを買おうと思ってる。もしかしたら金食い虫になるかもしれないけど、それでもやってやる。

　↑俺もだ！

　↑2ドアパジェロに乗るよりは安く済むんじゃない？

・今でもこれが本当に欲しいと思ってる。お金に余裕が出来たら検討してみようかな。

　↑これを持ってるよ。とても気に入ってる。1997年式だけどとてもよく手入れされていて、子供たちがリアシートにぴったりフィットしてるよ。唯一の欠点は、100km/h出すと4,000rpm以上になってるって所だね。ハイウェイでの長距離移動には向いてないな。

・オフロード軽カーはハードだな。スズキジムニーはもうレビューした？

・これ大好き！何台か売りに出ているのを見たことがあるよ。

・悲しいことに、三菱は90年代にいくつかの間違いを犯した。製造品質とかね。残念だけど、それでも自分は三菱が大好きだ。

・2001年式のゴールドのパジェロミニを持ってる。とても気に入ってるよ。

　↑自分も去年2001年式のを買ったよ。これはとても楽しいクルマだね。

・この小さなパジェロがとても気に入った。

・これはいいね。ジムニーみたいだ。でもこれって一般的にいう軽自動車なんだよな。

・これは同等のクルマに比べるとずっと安く手に入る。

・"ジャイロスコープみたいなやつ"って言ってるのはコンパスかな。

・パジェロミニを買おうと思ってるけど、自分は体がデカいから、あまり楽しめないんじゃないかって心配になってる。

・太っている人でなければちゃんとフィットするだろうな。これは軽カーであって、ランボルギーニじゃないんだ。

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【海外の反応】日本の軽トラックは小さな巨人だ！

2025年11月20日

カテゴリ:
スズキ

軽トラックの紹介動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・軽トラックを注文したばかりだ。もう待ちきれない。

　↑俺も日本に1台注文したところだ。2015年式のダイハツだぜ。

　↑こっちは1996年式のスバルサンバーが届く予定だ。2か月待ちなんだよね…

・軽自動車と軽トラックは偉大だ！

・小さいのになんてビューティフルなトラックなんだろう。

・アメリカ北東部ではこういう軽トラックをよく見かけるようになってきているよ。

・シアトルではそこら中で軽トラックが走ってる。軽トラが走ってる姿を見るのが大好きなんだ。

・660ccエンジンにターボやスーパーチャージャーを搭載するというアイディアは素晴らしいな。

・これ欲しいなぁ。

・これは素晴らしい小型トラックだよ。自分の職場には軽トラックが2台と軽バンが1台あるんだ。自分も個人的に軽トラを買おうと思ってる所だ。街中で荷物を運ぶには最適なトラックだね。サッカーママたちはミニバンからピックアップトラックに乗り換えているけど、どうせ運ぶものといえば食料品くらいだよね。

・軽トラックはクールだけど、これに乗って事故に遭うのは嫌だなぁ。

・軽トラックはEVより何倍もエコだ。

　↑重量はEVのバッテリーパックよりも軽いしね。

・こういう日本の軽トラックはどうやって買えばいいんだ？

・2,000～3,000ドルくらいで買えればいいんだけどなぁ。

・これらの軽トラックは高価なサイドバイサイドよりもはるかに優れている。

・トランプ大統領は相互主義の考え方に基づき、日本の軽自動車に市場を開放するべきだ。

・こういう軽トラックをEVに改造するビジネスを始めたら、きっと何百万ドルも儲かるだろうな。

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【海外の反応】日本の軽トラにキャタピラを履かせてキャンピングカーに改造してみた！

2025年11月18日

カテゴリ:
ホンダ

ホンダアクティをオフグリッドでも使えるソーラーパネル付きのキャンピングカーにしてみた！という動画に対する海外の反応です。キャタピラか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・この軽トラックは、自宅から半径1マイルの所でキャンプをするには最適だな。なぜならこのキャタピラでは30km/h以上は出ないからだ。良い点は、自宅に帰ってキッチンで料理を作れるという所だな。それをキャンプサイトまで持ち帰れば料理は冷めないだろう。

・参考として聞いて欲しいんだが、ソーラーパネルは多くのセルが直列に接続されているため、わずかな影があるだけでもパネルの出力は大きく制限されてしまう。1つのセルを少しでも覆うと、直列に接続されたセル全体がその低い出力で動作しなければならなくなってしまう。

・ホンダアクティオーナーの世界へようこそ。自分はホンダアクティバンを所有して1年になる。自分のもミニキャンピングカーに改造してあるんだ。きっとこのクルマを楽しんでもらえると思う。こいつは小さいがまるで戦車のように頑丈なんだ。この動画では、軽トラを購入してすぐ改造するのではなく、まず必要な個所を全て交換していたね。そういうのが観られて嬉しいよ。最近の軽トラなどを扱うチャンネルの多くは、整備もろくにしないでいきなり改造するのが多いからね。

・機能的にはタイヤの方がずっと便利だろうけど、キャタピラは超クールだ。これならいつでもタイヤに戻せるから問題ないね。

・この計トラックの創造性と不測の事態への準備度合いは別次元だ！オフグリッドでも使えるソーラー発電付きの軽キャンピングカーは、まさにスマートでコンパクトなソリューションだ。イノベーションとサバイバルプランニングの完璧な融合だよ。素晴らしいね。

・こいつはこれまでで最もクールなカスタムだ。

・この軽トラックが気に入った。こいつはとても楽しそうだ！

・箱を作ってそれを軽トラの荷台に固定しているわけだろ？両側をスライドアウトできるような作りにすれば生活空間を拡張できて便利なんじゃないかな。

・とてもクリエイティブだなぁ。

・この軽トラックのセットアップはクールだ。

・こいつは超クールだ。こいつで波打ち際を走ってみて欲しいな。

・素晴らしいカスタムだな。ソーラーパネルをもっと増やして、停車中は日よけとして使い、運転中は荷台に収納しておくみたいな作りにするのは可能なのかな？

・自分もまさに軽トラックをキャンピングカーに改造することを考えていたんだ。それでYouTubeを観てたらこの動画に出会った。

・自分は軽トラックが大好きだ。軽トラは公道走行可能なサイドバイサイド（2人乗りのオフロードバギー）みたいなもんだ。

・"核の冬"の後にはこういうのが必須になるだろうね。これなら雪や氷の上でも安心だ。パーフェクトだよ。

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【海外の反応】日本の軽バンで1,600kmを旅してみた！

2025年11月18日

カテゴリ:
スバル

スバルサンバーをキャンピングカーに改造し、アメリカからカナダまで1,600kmの旅をしてみた！という動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・「カナダに着いた！キロメートル表示だ！やっとこのメーターの意味が分かった！」って言っている所が最高に面白かった。

・こういうコンテンツをもっとたくさん作って欲しいな。なぜかとても癒されるんだ。

・もう退役したが、自分はかつて空軍にいた。日本の嘉手納基地にいた時、このスタイルのバンが部隊の作業車として配備されていたよ。自分も運転していた事がある。たくさんの思い出があるんだ。

・エンジンはこんなに小さいのに4WDだし、大量の水とバッテリーを運べて燃費もそこそこ良く、寝泊まりもできるロードウォリアーなのか。これには驚いたよ。

・カナダの国境警備隊の人が彼のバンのセットアップに感心していた所が気に入ったよ。

・坂道を上る時はエアコンをオフにしてパワーを稼ぐと良い。エアコンはエンジンに余分な負担をかけてしまうからね。オフにするとエンジンはより効率的に動き、速度を維持するのに役立つ。これらの日本のバンは見た目がキュートで面白いだけでなく、街乗りに便利だし信頼性が非常に高い。うちの父親はマツダスクラムという軽トラックを持っているが、ハイウェイでは問題なく100km/hで走れる。ただ、エンジンはシートの下にあるから、座ってると熱くなってくる気がするね。こういう軽バンや軽トラックは、日本の農村部や小さな町、山岳地帯に住む人達のために作られているらしいね。

・妻が日本の三沢基地に駐留する事になった時に自分も同行し、日本で3年ほど暮らした事がある。その小さなクルマは全国各地で走り回っているよ。どんなクルマとすれ違うかを見るのは楽しかった。あの頃が懐かしいよ。当時は40km/hしか出せない事に慣れ過ぎていたから、アメリカに戻った時はまるで空でも飛んでいるような気分になったよ。

・このバンはキュートなだけじゃなく4WDなのか。気に入ったよ。

・これこそミニバンってもんだ。

・ここカナダには日本の軽自動車がたくさんあるよ。外国車の輸入規制はアメリカほど厳しくはないんだ。

・カナダへようこそ！子供の頃に学校の授業でメートル法について学び、換算するときに「なるほどそういう事か！」って思った事がある。水は0℃で凍って100℃で沸騰するってのは個人的に理にかなっていると思うんだ。

・バンも旅の内容もクールだった！

・12.7km/Lという燃費は、自分の愛車のフォードフィエスタとほぼ同じだ。モバイルホームとしては素晴らしい燃費だよ。

・意外に燃費が良くて感心したよ。

・自分もこういうキャンピングカーを作ってマレーシア中を旅したいよ。

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