JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:軽自動車

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    日産の軽自動車EV「サクラ」に対する海外の反応です。

    サクラは47kw=63.9ps、195Nmの動力性能を誇り、航続距離はWLTCモードで180kmほどです。最安はビジネスグレードの「S」で価格は2,493,700円ですが、国から550,000円の補助金が出ますし、都道府県単位でも補助金を出している所だとけっこう安く買えます。

    管理人が住んでいる田舎でも結構見かけるようになりました。こちらではそれなりに余裕のある家庭が、普段のアシとして使っているようです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・なんて素晴らしいクルマなんだ。これがヨーロッパでも手に入れば最高なのに。




    ・街中を走り回るための、小型で快適で都会的なクルマか。EVのあるべき姿はこれだね。




    ・この価格なら、ダチアスプリング(ヨーロッパで販売される小型EV)を大幅に下回る。イギリスやEU諸国では売れるだろうな。
     ↑イギリスは右ハンドルだしね。




    ・これをインドに持ってきて欲しい。我々が本当に求めているEvは、4ドアの小型で軽量なΦリーカーだ。
     ↑世界の他の国々にも必要だ。
     ↑インドの人たちは、こういうトールボーイ的なデザインが大好きだもんな。ワゴンRのセールスを調べてみなよ。
     ↑自分はアメリカ人だけど、このクルマは自分が望む全てだ。




    ・何年かしたら、中古の日産サクラが大量にイギリスに輸入されるんじゃないかと思ってる。
     ↑でもEVがどれだけ普及するかはまだ分からないぞ。
     ↑確かに、12,000ポンドという価格は、新車を輸入するにしてもかなり安い。




    ・ここニュージーランドでは、日本から大量の中古車が輸入されている。日産がこのサクラを世界的に売り出すかどうかは関係なく、近いうちにここにも入ってくると思うよ。
     ↑もう既に売りに出ているのがあったぞ。




    ・このクルマがイギリスでも販売されることを本気で願っているよ。見た目も素晴らしいし、たまに町の外に出かけるくらいなら航続距離は十分だ。SUVなんかよりもはるかに優れているよ。




    ・日産には脱帽だ。このクルマのスタイリング、インテリア、ダッシュボードがとても気に入ったよ。巨大なスクリーンは不要だ。本当に必要な情報だけ見られればいいんだよ。座り心地の良さそうなシートも気に入った。これは称賛に値するクルマだね。




    ・EVの軽カーは非常に合理的で、日産はそれを正しく作るノウハウを持っているようだ。でも、日本以外で普通の軽カーを販売しないのと同じ理由で、このクルマは世界向けには販売されないだろうな。
     ↑それはどんな理由だ?
      ↑軽カーは日本の特定の法律に従う必要がある。寸法が制限されているんだ。
     ↑おそらく軽カーは、EUの衝突安全基準を満たさないだろうなぁ。




    ・イギリスの日産好きなシニア層にはぴったりだ。最近のマイクラ(日産マーチのイギリスでの名前)は大きくなりすぎているからな。
     ↑この間新しいトヨタヤリスを見かけたけど、やたらとデカかった。あれはどうしたんだ?最終的には全車種がSUVになるのか?
      ↑見かけたのはヤリスクロスなんじゃないの?




    ・スライドできるリアシートは見逃せないな。他の軽自動車や、もっと大きいクルマと比べても群を抜いている。リアシートの足元はかなり広くなりそうだね。オプションでプロパイロットもあるんだなぁ。




    ・3月に日本でこのサクラを運転してきたよ。本当にクールな小さなクルマだった。とても広かったよ。190cmの自分が4人乗っても全く問題はなさそうだ。
     ↑どうやってあと3人増やしたんだ?
      ↑日本に行ったことがないの?日本の空港に着くと、NARUTOの影分身の術が使えるようになるんだぜ。




    ・これは素晴らしいシティカーだ。




    ・このクルマがここアメリカにもあったらいいのにな。自分は2019年式の日産リーフを持っていて乗り換えを考えているんだが、新しいアリアは大きすぎる。このサクラが超欲しいよ。MINIのEVやフィアット500eよりもこっちの方がいいな。アメリカにはもっと多くの都市型EVが必要だ。
     ↑理由は分からないけど、自分もこのクルマが気に入ったよ。
     ↑自分は今の日産のスタイリングは好きじゃないけど、ここでもこの軽自動車EVが入手できればいいと思ってる。1日で20マイル(約32km)しか走らないからこれで十分だ。長距離ドライブには他のクルマを使うよ。
     ↑これがここアメリカで乗れたら素晴らしいだろうな。我々にはローコストなEVの選択肢はないからな。




    ・もしこれがオーストラリアで発売されたら、明日にでも買いに行くよ。
     ↑俺も!




    ・ここニュージーランドでこいつをぜひ見たいものだ。完璧な小型のシティカーだね。1台欲しい!
     ↑2022年モデルが中古で販売されているのを見たことがある。三菱が軽自動車EVを持ち込むなら、日産だって同じことをするかもしれない。




    ・おおー。自分はこれまで、日産はEV競争から手を引くもんだと思ってた。これが日本国外でも販売されたら大ヒットになるかもしれないな。




    ・このサクラは、都市部向けとしてホットケーキのように売れるだろう。このリアシートは子供の学校の送り迎えに最適だ。買い物に行くならリアシートを畳めばいいしね。巨大なSUVとは違って、通勤にも最適だ。バッテリーは20kWhで航続距離は100マイル以上か。効率の面でも優れているね。




    ・我々には軽カーのEVがもっと必要だ。これは素晴らしいコンセプトだよ。
     ↑来年あたり、ホンダ、スズキが続くかもしれないな。
     ↑スズキアルトを使って、重さ800kg以下で5ドアのハッチバックEVを作ったらいいのにね。




    ・みんなが軽自動車に乗るようになったら、世界はもっと素敵になるだろうな。
     

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    新規格のホンダアクティに対する海外の反応です。

    1998年に軽自動車の規格が改正され、全長が10cm、全幅が8cm拡大されました。アメリカでは初度登録から25年経過したクルマしか輸入できないため、最近になってようやく新規格の一回り大きい軽自動車が輸入できるようになったという事ですね。

    それと、軽トラに関するコメントを翻訳していて気づいた点が一つありました。

    以前は「軽トラなんてちっちゃいクルマは男の乗るもんじゃねえ」「事故ったらドライバーがクラッシャブルゾーンだ」みたいな否定的なコメントが多かったんですが、最近は「フルサイズのピックアップを持ってるけど、軽トラも欲しい」とか、「V8搭載のマッスルカーに乗ってるが、軽トラは魅力的だ」などと、"予防線"を張ってから軽トラを褒めるコメントが多くなってきた気がします。これはアメリカンなツンデレなんでしょうか…










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・日本製の25年前のマイクロトラックが、今新車で買えるほとんどのトラックよりも日常の作業用トラックとして優れているというのは、考えてみると腹立たしいな。
     ↑それにずっと安いし…
     ↑北米で買えるほとんどの新車のトラックよりも優れている。




    ・アメリカの輸入規制は気に入らない。25年ルールはロビイストが押し付けたものだ。このトラックはクールだな。
     ↑その主な理由の一つは、メルセデスのクルマの一部が正規輸入車よりも安くドイツから輸入できちゃったからだと聞いたことがある。
     ↑それは金持ちとメルセデスのせいだ。人々はドイツ製のメルセデスをディーラー価格よりもはるかに安く輸入してたんだ。
     ↑でも政府がそうしなかったら、アメリカの自動車メーカーは倒産していたと思う。輸入車はアメ車よりもずっと優れていたんだ。




    ・ホンダアクティは大好きだ。ディーゼルのフォードF250も持ってるけど、そっちはガレージにしまいっぱなしだよ。アクティで出かけると、まるでスーパーカーを運転しているような気分になる。みんなから注目されたり、親指を立てられたりするんだ。




    ・この軽トラックは25年前のものだけど、アメリカ製のスクラップに比べたら25年ほど先を行っていると思う。




    ・ぶっちゃけ、この軽トラックの見た目がすごく気に入ってる。何か特別な存在になろうとしているわけではないが、ずっとモダンに見えるし、軽カーならではの風変りな雰囲気も備えている。でもギミックっぽくは見えない。超クールだよ。




    ・全輪が車体前端にかなり近いから、ロッククローリングをする時には抜群の安定感がありそうだ。こいつはクールだよ。
     ↑古いダイハツの軽トラを持ってるんだが、リアタイヤが車体の後端に近いのも良いポイントだよ。木々の間を通り抜ける時の操縦性が格段に良いんだ。クローリングはしたことがないが、テールゲートを閉めていても荷物が転がり落ちるくらいの坂を上ったこともある。サイドバイサイドより荷台がずっと広いのもいい所だね。




    ・"エンジンは基本的に外にある"ってのが笑えるね。この軽トラがマジで欲しい!
     ↑アメリカの南部は軽トラを登録するのがずっと簡単だ。ニューヨークやマサチューセッツのような愚かな州では、軽トラはゴルフカートと同じ扱いなんだ!




    ・新規格のモデルを試してみようかな。自分は身長が190cmあって、旧規格のスバルサンバーに乗ったらヒザがステアリングよりも上に来ちゃったんだよね。自分の体にぴったり合う軽トラックが欲しいよ。




    ・残念ながら、多くの州がこれら軽トラックの公道走行を阻止しようと真剣に取り組んでいる。大きな政府はみんなの味方だから…
     ↑おそらく軽トラックは安くて信頼性が高いからだろうな。
     ↑大きな政府という言葉を使う人がいるけど、実際にはロビイストや企業の寡頭政治家がアメリカ人に選択肢を与えないようにしているんだ。これらの小さなトラックは信頼性が高いからね。彼らの尽きることのない利益を削ぐものは全て驚異なんだ。たとえそれが小さなトラックだったとしても。
     ↑自分はサウスカロライナ州の山岳地帯に住んでる。軽バンを持っているんだが、これは曲がりくねった林道を走るのに最適なんだ。ジープほど燃料を消費しないしね。




    ・新規格でも4×4があるのか?そしてこのフロントのアプローチアングルはとても印象的だ!




    ・東京から直輸入された軽トラックを路上で見かける事がある。宝くじに当たったら俺も買いたいな。特にリフトベッド付きのやつ。ダンプ仕様はクールだと思うし2番目に欲しいと思ってるけど、一番欲しいのはシザーズリフト付きの軽トラだ。あれは最高だよ。燃費が良くて、リフトベッド付きの4WDトラックだぜ?超クールだと思わねえか兄弟。




    ・アメリカは25年ルールだけどカナダは15年ルールだから、アメリカよりも10年分新しいJDMカーを手に入れられるんだ。




    ・ワシントンD.C.では一部合法って感じだな。制限速度60km/hの道路までなら走る事ができるんだ。ただ、法律に適合した灯火類やシートベルト、所有権、保険などは必要になるけどね。




    ・右ハンドルのトラックは、公園や港、歩行者専用ショッピングモールなどの車両通行禁止区域でゴミ箱からゴミを収集するのに便利そうだ。




    ・新規格になって乗り心地や安定性が大幅に向上したけど、その一方で旋回半径が悪化したと不満を訴えるユーザーが多かった。だからホンダは次のモデルのアクティはキャブオーバーのレイアウトに戻したんだ。




    ・リッターバイクのエンジンを搭載した軽トラックがどれほど自分に必要なのか、言葉では言い表せない。




    ・自分はフルサイズの4×4のピックアップトラックに乗ってるし、うちにはAWDのクルマもある。しかしこのAWDの軽トラはクールだな。うちの嫁も欲しがっているから、もしかしたら買うかも。
     ↑複数のツールを持っておくというのは良い事だよ。




    ・今すぐ軽トラックが欲しい!




    ・今まで見た中で一番かわいいトラックだ。




    ・走行距離32,000kmの1999年式ダイハツハイゼットを9,000ドルで手に入れた。内外装ともに非常にクリーンで、サビも皆無だった。そいつを職場に乗って行ったら、同僚にいくらで買ったか聞かれたから、9,000ドルくらいって答えたんだ。そしたら「9,000ドル!?こんなのに9,000ドルも払えないよ!」って言われた。ただ、そいつは頻繁に故障するダッジのピックアップトラックに乗っていて、毎月1,000ドル以上も払っているんだ。軽トラは計画的陳腐化を考慮して設計されたものではなく、実用的な作業車なんだ。そこをよく考える必要がある。




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    ダイハツオプティに対する海外の反応です。懐かしい…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このクルマは本当にクールでユニークだ。




    ・最高にクールなレビューだったよ。ポルシェやマクラーレン、ランボルギーニなんかよりもクールだ。




    ・軽カーをハグしたい。どうしてもハグしたい。多少問題もあるけれど…




    ・こういう小さいクルマが欲しいな。




    ・どういうわけか、小さいクルマは楽しいし心地良いんだよな。




    ・自分は軽自動車が大好きだ。軽自動車は排気量の制限に加え、最高出力も64馬力に制限されているようだね。調べてみたら、このクルマは54馬力だったそうだ。デカールとフォルムはフィアット500を彷彿とさせるね。木目調のインテリアとストライプのシートが気に入ったよ。これは誰も正体を知らないような、小さくて楽しいクルマだ。La Ferrariよりも希少なダイハツを所有している所を想像してみなよ。




    ・これは自分のドリームカーのうちの1台だ!こういう愛らしくて小さなクルマが大好きなんだ。すごく可愛いし、運転していてとても楽しそうだ。




    ・日本の軽自動車は本当にキュートだな。




    ・おお、これはナイスだ!風変りなダイハツが気に入った!




    ・こりゃ楽しそうだな。




    ・驚くほどクールなクルマだ。




    ・このクルマは自分が使ってるIBMのキーボードやHPのボール付きのマウスと同じくらい古いぞ。




    ・見たかアメリカ。小さいクルマでもクールで実用的になり得るんだ。
     ↑軽自動車は密集した都市では役に立つと思うけど、広い道路では物足りなさを感じそう。




    ・OMG!660ccでATでエアコン付きだって!?




    ・気に入ったよ。このクルマはすごく風変わりでキュートだ。




    フルカスタムのホンダアクティトラックに対する海外の反応です。あちらの方々は、軽トラでは特にアクティを好んでいるような印象がありますね。やはり慣れ親しんだブランドだからでしょうか…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・シンプルだけどうまくまとめられている所が気に入ったよ。日本車の雰囲気がとてもいいね!




    ・この軽トラにはアンダーネオンが必要だ。
     ↑あと窓のスモーク化も。




    ・兄弟、こいつはクリーンだ。カリフォルニアでも合法的に軽トラに乗れるようになるといいな。




    ・これまでで一番好きなカスタムだ。




    ・このホイールは最高だな!ペイントもすごくいい感じだ。もっとハデな色を想像していたけど、ちょっと落ち着いた感じだね。これはナイスな軽トラックだ。




    ・この軽トラックが気に入ったよ。色は最高だし、ホイールもドンピシャだ。




    ・超グッドルッキングな軽トラだな!




    ・自分もアクティを持ってる。エンケイRPF-1を履かせていて、南テキサスで毎日乗ってるよ。ハイウェイを毎日走っているが、風が強くなければ110km/hで走り続けることができるよ。




    ・モチベーションを得られた。ありがとう!自分もアクティを持ってるんだ。これから全力で取り組むよ!




    ・ホンダZに搭載されていた660ccターボをスワップしよう!まだ世界では誰もこの改造をしていないぞ。




    ・自分も軽トラが大好きだ。絶対に自分も軽トラを手に入れなきゃな。




    ・アメリカでホンダアクティに乗ってる。ハイウェイを走ってると時々恐ろしい目に遭うね。最高速の100km/hくらいで走っている時に大型トレーラーに抜かれる時は、ただ耐えるしかないんだ。




    ・この軽トラで大黒PAに行かなきゃ!




    ・隼のエンジン載せようぜ。




    ・やっぱりアンダーグローは必要だなぁ。





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    共立工業がホンダアクティをベースに作ったカスタムカー「グラスホッパー」に対する海外の反応です。この荷台はカッコいいだけでなく、とても機能的な作りになっています。これは欲しい!












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・グラスホッパー(バッタ)という名前は、カスタムされた小さなトラックにぴったりの名前だね。




    ・この軽トラのコンセプトには完全に同意だ!メガサイズ化するよりも効率性について真剣に考えるべきだ!




    ・おいおい、これはまさに芸術作品じゃないか。




    ・自分は左ハンドルの日産NV200でこれと同じカスタムをしたよ。軽トラでこういうのは珍しいね。




    ・これはマジでパーフェクトだ。自分は日本のキャンピングカーのYouTubeチャンネルが好きだから、これは素晴らしいと思う。




    ・小さくてキュートなバンだな。色もまさにグラスホッパーって感じ。




    ・この素敵なマイクロキャンピングカーがあれば、最もクールなキャンパーになれるね。




    ・ほとんどの4WDの軽トラは、行きたい所ならどこでも簡単に行くことができる。このクルマなら目的地に確実にたどり着けるね。




    ・フォード、GM、ステランティスのビッグ3は、これを禁止しようと躍起になるだろうな。
     ↑大抵の場合、EPA(米国環境保護庁)が犯人だ。




    ・これは本当に素晴らしい。こいつに乗って森にキャンプしに行きたいよ。




    ・これは小さいがクールなキャンパーだ。




    ・こういう小型キャンピングカーは週末のソロキャンや1週間の一人旅に最適だ。問題はどんな装備を持っていくかという事だな。収納場所を確保し、どこに何があるかを把握しておく必要がある。軽自動車をカスタムしてキャンピングカーを作ったり、こういう軽キャンピングカーを買う時は、とにかくシンプルにするのが一番だ。ちゃんとしたベッドがあって、コーヒーを淹れられるならそれ以上のものは必要ないよ。もちろん食べ物と体を洗う水は必要だけどね。トラックの運転手はキャビンで寝るわけだから、それと同じでそんなに広いスペースは必要ない。だから本当に必要なものを考え、それらを持っていく必要がある。うん。このクルマは面白いね。




    ・これで釣りに行きたいな。




    ・このクルマでロードトリップに行きたい!




    ・唯一不満があるとすればホイールだな。サイドウォールが厚いタイヤにして、ホイールもスチールにした方がいいかもしれない。





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