JDM速報 海外の反応

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    タグ:軽トラック


    日本の軽キャンピングカーの紹介動画に対する海外の反応です。あちらでは日本とは違って気軽に立ち寄れるトイレがないため、キャンピングカーにトイレは必須なようですね…






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・午前3時にどうしてもトイレに行きたくなった時、キャンピングカーにトイレがあるのは本当に助かる。外が悪天候の時は、キャンプ場のトイレやシャワーまで歩いて行って戻ってくるのは大変だしね。それにクマが出没する地域では、午前3時にトイレに行くのは不安になるかもしれない。トイレのないキャンピングカーでキャンプに行くときは、ポータブルトイレを持っていくのをお勧めするよ。




    ・ヨーロッパでもこのキャンピングカーが欲しい!どうかこの素晴らしいキャンピングカーをヨーロッパにも持ってきてくれ!




    ・普通のクルマを買う代わりにこの軽キャンピングカーを買いたいよ。ヨーロッパ市場にはマジでパーフェクトだ。




    ・こういうの大好きなんだ。一人でちょっとした一泊旅行に行きたいな。まるで小さな宇宙船に乗っているような気分になれそう。




    ・2番目に紹介されているものが一番好きだな。運転しやすそうだし、駐車も簡単そうだ。軽自動車の割にはスペースのバランスも良い。日本の公衆トイレや温泉を十分に活用すればいいわけだしな。




    ・おお!これはすごく良いね!自分は今、日本の中部地方に住んでいるんだ。将来こういう軽キャンピングカーを買いたいと思ってるよ。




    ・日本で生活するなら、こういう小さいキャンピングカーに乗っていてもシャワーやトイレは全く必要ないよ。コンビニでいつでもトイレを借りられるし、体を清潔にしたい時は20~30km毎に温泉や銭湯があるから立ち寄ればいいさ。山奥に何日も滞在しない限り、入浴の心配は無用だ。日本は世界で一番素晴らしい国だと断言できるよ。




    ・2番目の軽キャンピングカーはマジでいいな。ガスバーナーかIHクッキングヒーターがあれば完璧だったね。




    ・自分にとっては、3~5番目の選択肢が魅力的だ。というのも、自分は1年以上もキャンプを続けるつもりはなくて、たまに、せいぜい1週間程度キャンプをしたいだけだからだ。キャンプ専用のクルマを1台買うのは現実的ではない。だからこれらのデザインの、キャンプに行かない時は折りたたんで通常の貨物バンや4人乗り車両に戻せる点が気に入っているんだ。ただ、ブラックはあまり好みじゃないなぁ…




    ・北米にもこういうナイスなキャンピングカーがあればいいのにな…




    ・2番目に紹介されているキャンピングカーは空気抵抗が大きくて燃費が悪化しそうだし、横風が吹くと大きく揺れそうだな。自分はオレンジ色の軽バンのやつがいいな。あれは日常使いのクルマとしても実用的だと思う。




    ・このサイズの割に高いな!




    ・最後に紹介されている軽バンは、キャンプだけでなく日常の用事にも使える普通のクルマが欲しい人向けだね。




    ・ここスウェーデンではこれらの軽キャンピングカーに合法的に乗る事ができるけど、費用がかさむんだ。まず関税がかかる。次に25%の付加価値税がかかり、さらにクルマの認証と登録が必要になる。車両価格のほかに10,000ユーロと送料がかかるし、手続きの方法を知らないと時間もかかる。自分もこういうのを1台欲しいと思っているけど、費用を合計すると高すぎるため、ヨーロッパ製のキャンピングカーを買った方がいいだろうな。




    ・え、日本ってこのキャンパーバン1台分の金額で土地付きの空き家2~3軒が買えるの?クレイジーだ!
     ↑そういやそうだった。日本は地域によっては住宅価格が非常に安いんだ。






    ※※※過去記事を再掲します※※※

    スズキキャリイのターボ搭載モデルに対する海外の反応です。これにはF6Aターボの設定がありましたね。






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・ずいぶん遅いけど、でも他の軽トラと比べたら加速は良さそうだね。
     ↑これは日本の街中で使うように作られているんだ。公道で80km/h以上出すことはまずない。だから新幹線は320km/h以上で走らせているのかな。




    ・うちの敷地内ならNAでも十分だ。しかし、カナダの道路で乗るには危険なほど遅いみたいだな。
     ↑それよりも保険の方が問題だ。




    ・いやいや、この軽トラはけっこう速いよ。たぶん、自分が乗ってる2.4リッターのトヨタタコマ(北米専売のミドルサイズピックアップトラック)よりも少し速いと思う。




    ・こういう軽トラックが欲しいけど80馬力くらい必要というなら、東南アジアで売られているスズキメガキャリイかダイハツグランマックスがいいんじゃないか。インドネシアでは1.5リッターで100馬力くらいのエンジンが搭載されて販売されているよ。これなら、ハイウェイを走ってもいいんじゃないかな。




    ・悪くないな。こういうトラックがあったら楽しいだろうなぁ。
     ↑問題は、アメリカではスズキ車の部品がもう手に入らないということだ。スズキはずいぶん前に撤退してしまったからね。ここではもうスズキ用のアイドリングエアコントロールバルブなんかは手に入らないよ。




    ・嫁も自分も、こういう軽トラックが欲しいと思ってる。DIYをするのに、ホームセンターで買った木材を運ぶのに使いたいんだ。あと、荷台にフルラックを付けて、側面を閉じられるようにしたいな。薪を運んだり、ハンティングに使ったりもしたいね。これはとても経済的なオールラウンダーになりそうだ。基本的には80km/h以下で走るけど、たまにはハイウェイも使うから100km/h出せる能力があるといいなぁ。




    ・これは、街中の配達に使うのにマーベラスな小型トラックだ!




    ・このキャリイは自分が持ってるサンバーと同じくらい良さそうだ。




    ・エンジンのサイズを考えたらかなり速い方だぞ。
     ↑ターボ付きでライトウェイトなシャーシ。典型的な日本車って感じだね。




    ・状態のいい軽トラックを見つけるのは非常に困難だ。ターボ付きなんて激レアだね。




    ・このキャリイにはF6Aが載ってるの?自分はF6Aターボ搭載のAZ-1を持ってる。こいつはめちゃくちゃ楽しいクルマだ。この2台のセットアップは同じなのかな?




    ・ああ神様、このトラックがめちゃくちゃ欲しいです。




    ・軽トラを買ってバイクのトランポにしようかと思ってる。バイクの重さは180kgだから、載せるのは問題ないと思う。燃費ってどのくらいなんだろう?
     ↑こういう軽トラは、荷物を積んでいてもいなくても燃費は大して変わらないよ。かなりハイギア―ドで、荷物を積んでいるのかどうかわからないくらいだ。




    ・これはまるでスポーツカーじゃないか。




    ・この軽トラはとてもフレッシュだ。ここフィリピンでも日本の軽トラを輸入しているけど、切り刻まれた状態でコンテナに詰められて届くんだよね。




    ・フロントミッドエンジン、2ドア、ライトウェイト…まるでスポーツカーだ。




    ・ターボ付きの軽トラックについてネットで調べてたんだ。どうにかしてここブリティッシュコロンビア州で乗りたいと思ってる。この純正ターボ搭載のトラックの型式やエンジンコードはわかる?
     ↑このキャリイの型式はDB52Tで、搭載されているエンジンはF6Aターボだ。このエンジンはスズキの軽バンやジムニー、その他多くのスズキ車に搭載されていたけど、軽トラに搭載されたのはごく短い期間だったんだ。




    ・このトラックはいくらぐらいで手に入るんだろう?自分はウィニペグに住んでいて、軽トラックの購入を検討しているんだ。
     ↑ターボのが欲しいなら、11,000カナダドル位かな。これはかなりレアなんだ。




    ・5速でクルージングするときのスピードはどのくらい出るの?ハイウェイがちょっと心配だな。長い時間アクセル全開ってのはちょっと…
     ↑快適にクルージングするなら80km/hだね。




    ・これは自分が乗ってる直6NAの1995年式フォードF-150よりも遅いな。で、こいつはどこで買えるんだ?




    旧規格のスバルサンバートラックのレビュー動画に対する海外の反応です。エクストラローは普段は使うものではないですが、山間部の畑では大活躍…!






    ↓↓↓以下、米国人の反応↓↓↓





    ・リアエンジンで4WD、そしてマニュアル。これはスーパーカーに違いない。
     ↑しかも2ドアだしな。
     ↑その上軽量ときている。パフォーマンスはきっと素晴らしいに違いない!
     ↑輸入車だしな…




    ・このスバルの面白いところは、バルブとピストンが接触しない非干渉型エンジンだという点だ。もしタイミングベルトが切れてしまっても、分解して新しいものに交換するだけで済む。もし他の軽自動車でタイミングベルトが切れてしまったら、アメリカ国内で修理してくれる人は見つからないだろうからただの文鎮になってしまう。もし見つかったとしても、新しいシリンダーヘッドやその他の部品を日本から取り寄せなきゃないしな。




    ・こいつを荒野に持ち出したらきっと楽しいだろうな!




    ・オプションが少ないマニュアル車が欲しいな。エアコンさえあれば十分だ。




    ・この軽トラックの重量配分は後部に集中している。そして他の車種よりも高性能なエンジンを搭載している。




    ・ハイウェイ以外ならどこでも走れるな。
     ↑それは違う。自分は軽トラックで何度かハイウェイを走ってみたけど、100km/hくらいなら十分に出せる。最高速度は113km/hだった。80~90km/hなら快適に走れるね。ハイウェイを日常的に走るクルマとしてはお勧めできないけど、必要があれば走れるよ。




    ・日本の軽トラックはとても実用的だ!自分はカリフォルニアに住んでいるが、今すぐにでも欲しい!




    ・これは素晴らしい小型農作業用トラックだ。後ろにうちの犬が乗っている姿が目に浮かぶよ。パレットをいくつか積んでいる様子も想像できる。こいつは最高だな。




    ・自分の記憶が正しければ、サンバーにはクローバー4エンジンが搭載されていたと思う。他の軽トラックは3気筒だけど、サンバーは4気筒なんだ。




    ・エクストラローか。うちの父親のシボレーを思い出すよ。エクストラローに入れてトラックから降りて、ゆっくり走るクルマの横を歩いたのを覚えてる。




    ・こういうのこそ我々が必要としているものだ。




    ・自分が持ってる1997年式のスズキキャリイにもエクストラローギアが付いているよ。まだ使ったことはないけどね。それを試すほどひどいスタックに陥ったことがないんだ。




    ・この軽トラックがものすごく欲しい。




    ・ホンダアクティのアタックというグレードには、通常の1速とリバースに加えて超低速の1速とリバース、そしてデフロックが付いてたね。




    ・軽トラックは本当に素晴らしい。アメリカで普及していないのが不思議だ。ぜひとも1台欲しい。





    ※※※過去記事を再掲します※※※

    ダンプベッド付きのスズキキャリイの動画に対する海外の反応です。リアルツリーカモのラッピングにトラクター用みたいなタイヤの組み合わせが実にワイルドですね。軽トラの最大積載量は350kgとかだったと思いますが、積み方&下ろし方もワイルドで…






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・みんな頑張ってるね!アフリカに持っている農場用に軽トラックを探していて、その途中でこの動画を見つけたよ。リフォームも自分でするなんてすごいな。君は自分の夢を実現しているようだ。




    ・軽トラックの最大積載量は350kgくらいだったよな。自分も購入を検討しているんだ。大規模なガーデニングに取り組んでいてね。ダンプを使って大量の堆肥を運べたら便利だろうなと思ってた。




    ・素晴らしい小さなトラックだ!




    ・おお!自分も農場で使うために軽トラを買おうと思ってたんだ。木の伐採とか、いろいろ使えそうだよね。軽トラのビデオをシェアしてくれてありがとう!




    ・これはクールなトラックだな。自分の農場にも1台欲しいよ。




    ・この手のトラックはフィリピンで人気がある。信頼性が高く、メンテナンスは簡単でコストも低く、さらに部品も入手しやすいんだ。
     ↑ダンプベッド付きの軽トラはいくらするの?フィリピンに引っ越すことになってて、そっちで乗ろうと思うんだ。
      ↑新車も中古も大きくは変わらないかな。一番安いもので3,000フィリピンペソ、だいたい6,000ドル位だよ。




    ・あの軽トラは最高にクールだな。




    ・こんなに小さなパッケージングなのにとても有能だ!




    ・自分も軽トラ仲間だ!うちの敷地で使うために、もう1台軽トラを増やそうと思ってる。できれば次の週末には買いに行きたいな。




    ・迷彩のラッピングを施したこのZUK(スズキのあちらでの愛称)はヤバいくらいクールだ。




    ・もしこのトラックにデフロックが付いていたらドリフトができる。超クールだ。
     ↑(動画主)デフロック付いてるよ!




    ・このトラックのテールゲートは取り外したの?それとこれは何年式?
     ↑(動画主)テールゲートは割と簡単に取り外せるよ。この軽トラは1993年式だね。




    ・彼らはアメリカンドリームを生きている。




    ・こういう軽トラックはフィリピンでもいっぱい走ってるよ!こっちではマルチキャブって呼ばれているんだ。




    ・これはナイスでクールなトラックだなぁ。




    ・こういう軽トラを個人売買で探していると、概要欄には大抵こうあるんだ。「販売中。状態は良好で、無理な使い方はしていません。ガレージ保管。全てのメンテナンスは予定通りに行われています」




    ・これらの軽トラックは素晴らしい。壊れて、部品を入手するために日本語を勉強することになるまでは…
     ↑ミズーリ州の大手のパーツ屋さんで部品は手に入るよ。全米を探せば他にも見つかる。部品が届くまで数日待つ必要があるかもしれないけど、そもそも軽トラが故障することはほとんどない。
     ↑ここアメリカでトヨタ車に乗るために、日本語を覚える必要なんかないだろう?最近じゃ軽トラの部品も普通に手に入るようになってきているよ。




    ・少年とオモチャって感じだな。自分も軽トラを買ったよ!今度の土曜日に届くんだ!




    ・この軽トラはとてもキュートだ。




    ・男の子はいくつになっても男の子だなぁ。





    ※※※過去記事を再掲します※※※

    スズキキャリイとヤマハのコディアック400というATVでオフロード遊びをしている動画を見つけましたので、それに対する海外の反応を紹介します。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・とてもクールなビデオだ。この小さなミニトラックが気に入ったよ。ATVも好きだけど、このミニトラックはATVよりも優れている点がある。キャブが付いているから前に濡れないし、ヒーターとエアコンも付いている。何より荷台があるから、荷物だって運ぶことができるね。自分もこういう軽トラックには何台か乗ったことがある。あれは本当に良いものだ。




    ・小さくてクールなトラックだ。うちの辺りでは、手頃な価格でこういう軽トラを見つけるのは難しいな。しかし、空荷状態だと後輪への荷重が軽すぎるというのは、どのトラックでも一緒なんだな。




    ・おお、ナイスな軽トラだ。うちの国でも4WDのが手に入ったらいいのにな。




    ・小さくもステキなトラックだね。ありがたいことに、これは地元では合法的に公道を走れるんだ。




    ・実にクールなビデオだった。こういう小さなトラックはナイスだしとても便利だよね。自分もすぐにでも購入したいよ。




    ・軽トラックは、オフロードでは驚くほど優れているというわけではないけれど、実際には十分な性能を発揮できるようだね。




    ・ナイスだ。自分は1989年式のスバルサンバートラックを持ってる。4WDで4MTなんだ。こいつではまずオフロードは走らないなぁ。ノーマルだしね。




    ・楽しそう!




    ・軽トラックの優れた点は軽量であることだ。ジープならスタックするようなぬかるみでも、軽トラなら難なく通過できる。




    ・このミニトラックにはとても感動したよ。




    ・軽トラは、ATVと比べるとどのくらいのオフロード性能があるんだろう?前にウインチを付けて、荷台にリカバリーツールを積んでおけばどこでも行ける?
     ↑軽トラは普通のATVと比較すると重いから、柔らかくて深い穴があると沈んでしまう。ただ、底があるなら脱出できるけどね。もし一人でオフロードに出かけるなら、ちゃんとしたウインチが必要だ。前にスタックした時は3台のATVで引っ張ったけどダメで、ウインチとスナッチブロックを使って何とか引っ張り出したんだ。




    ・軽トラでの泥遊びほど楽しいものはないね。よほど深い泥でなければそれほど汚れないし。自分はサンバーに乗ってるよ。リアエンジンだから、4WDにしなくてもトラクションは良いし、急な坂道でも楽に下ることができる。




    ・これは素晴らしいアドベンチャーだ!トラクションを稼ぐために、荷台に砂袋とかを置けばいいのかな。




    ・軽トラが気に入ったよ!自分も欲しいな。ちっちゃいハイラックスみたいだ。




    ・このキャリイにはデフロックは付いてる?それともただの4WDなだけ?
     ↑リアのデフロックは付いてるよ。




    ・このダッシュボードは純正?自分がが小さい頃、父親はベドフォードラスカル(スズキキャリイのOEM車)を持ってたんだけど、それとは全然違うね。あれはもっと80'sな感じだった。
     ↑これは純正だよ。1994年式か1995年式だったかな。年式によってデザインはけっこう違うからね。




    ・うちにもまだナンバーを取ってないキャリイがあるよ。1,000ccエンジンと5速MTが載せてあって、フロントブレーキはディスクにしてあるんだ。




    ・自分は1991年式スズキキャリイの4×4を持ってるよ。こいつは豆タンクみたいなもんだな!




    ・このトラックはけっこうイジってるの?リフトアップしているみたいだけど。
     ↑ああ。これは4インチ上げてある。これくらい上げないと外径25インチのタイヤが入らないんだ。




    ・なあ、このタイヤとホイールはどこで買えるか教えてもらえるかい?
     ↑(動画主))ホイールは純正12インチだよ。タイヤは25×8-12のSedona Buzz Sawってやつだ。基本的に、ナローなATV用のタイヤは純正ホイールに装着できるよ。もちろんリフトアップは必要になるけどね。



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