JDM速報　海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

  • Twitter
  • RSS
    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ：軽トラ



    ※※※過去記事を再掲します※※※

    旧規格のダイハツハイゼットとスズキキャリイに対する海外の反応です。オフロードでテストしてみた！という動画で、牧場や林道を走り回っています。楽しそう…！











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・楽しかった！笑いすぎて1.5kgくらい痩せたかもしれない。おかげで一日が楽しくなったよ！




    ・みんなが軽トラを走らせてるのを見てずっと笑ってたよ。もっとこういう悪ふざけをやってくれ！




    ・荷台にロールバーを付けるといいよ！後ろに乗ってる人が掴まれるし、万が一横転した時に役に立つ。それに、クールなスポットライトを装備することもできる。




    ・このどちらの軽トラックにもロールバーを付けた方が良さそうだ。クラッシャブルゾーンが無いし、日本製の薄い鉄板では、衝突や横転の時には乗員を守る事ができなさそうだし。




    ・このトラックの荷台にジャンプシートを2脚取り付けて、後ろに座れるようにしたら楽しそうだ。雨が降った場合に備えて、カスタムメイドのルーフを付けるのも良いね。ナイスなプロジェクトになりそうだ。




    ・君らは楽しみ方というのをよく分かっているね！素晴らしいコンテンツだった。気に入ったよ。




    ・こういう友達同士のドライブビデオは最高だな。大人による大人のための素晴らしいエンターテイメントだ。




    ・やあみんな！自分は3インチリフトアップしたスズキキャリイを持っているんだが、こいつは左前のドラシャがしょっちゅう壊れてたんだ。サスペンションでリフトアップするのも良いけど、ボディリフトもオススメだよ。ボディリフト仕様にしてからは、アクスルのトラブルはなくなったよ。




    ・自分は昔、警備の仕事をしていた。その仕事にはゴルフカートでは用が足りなかったし、ATV（オフロード用のバギー）は高価すぎたから、巡回用の車両としてこういう軽トラックを使っていたよ。あれは素晴らしかった。冬場にはヒーターがとてもありがたかったよ。




    ・この軽トラックの荷台に2脚のバケットシートを載せるべきだ！そうすれば家族みんなで楽しめる！




    ・軽トラックをリフトアップしてデカいタイヤを履かせたらひっくり返りそうで怖いよ！でも君はこれに夢中になるんだろうなぁ。




    ・もしリフトアップするなら、純正よりも硬めのレートのスプリングを付けた方がいい。それから2インチ以上のリフトアップを考えているなら、フロントデフのセンターを下げる事、それとリアデフに対するプロペラシャフトの角度を調整する事が必要になってくるよ。




    ・50馬力ちょっとにしては悪くないね！こいつはすごい！




    ・昔ディズニーワールドで働いていたんだけど、作業車として毎日こういう軽トラックに乗ってたよ。でもそこで使われていた軽トラにはスピードリミッターが付いていたんだ。最高速を出すには、アクセルを全開にした状態でキーをめっちゃ早くオンオフし続けるんだ。そうすればリミッターを無視してスピードが出せた。それでオフロードも走ったなぁ。




    ・どっちかの軽トラがターボ化されるのを見たい！




    ・オフロードを走る所はとても楽しい！これは中毒性があるな。




    ・本当に楽しかった！自分も軽トラが欲しくなってきたよ。




    ・こういう軽トラは砂漠ではどういう走りをするんだろう？けっこう軽そうだよね。




    ・オフロードトラックにするなら、荷台には必ずシートを設置するべきだ！




    ・50馬力で得られる最大の楽しみだね。





    タグ ：
    #海外の反応
    #JDM
    #軽トラック
    #ダイハツ
    #ハイゼット
    #スズキ
    #キャリイ
    #軽トラ
    #軽自動車



    ※※※過去記事を再掲します※※※

    軽トラックに搭載するキャンパーシェルを自作する動画に対する海外の反応です。最近ずいぶん一般的になってきましたね。海外の方々にも好評なようですが、あちらの皆さんには小さすぎないだろうか…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・これは素晴らしい仕事だ！




    ・自分も家をトラックに積んじゃおうかな…




    ・日本ではアウトドアアクティビティが人気であり、こういったカスタムは歓迎されているようだ。軽トラックは非常に便利な乗り物だね。




    ・パーツリストが見てみたいな。どんなソーラーパネルやシンクを使っているんだろう？




    ・小さいけどなんと素晴らしい空間だ！きっと冬は暖かく過ごせるだろうけど、夏はどうなんだろう？ここテキサスでは、夏の最高気温は43℃くらいになるんだ。




    ・これはクールでコンパクトなキャンピングカーだと思う。気に入ったよ。




    ・軽トラックのキャンピングカーは大好きだ。




    ・こういうミニマリストな家を作れたら、結婚せずに旅をしつつ、一人で自由を満喫しながら暮らしたいな。




    ・素晴らしい出来だ。クールだよ。




    ・とても素敵だ。努力の跡がうかがえるね。




    ・小さくてナイスな家がトラックに乗っかってる！自分にもこういうのを作るスキルがあればいいのにな。あとはシャワーとトイレがあれば完璧だね。




    ・壁に付いている、クラムシェルカバーが付いた白い箱は何なんだろう？　
    　↑たぶん小さなキャンパー用エアコンじゃないかな。日本のYouTubeの動画でこういうの見たことがあるよ。




    ・一言だけ言わせてくれ！動きが良い！




    ・素晴らしい仕事だ！ドアの内側に貼った壁紙は好みじゃないけど、これはいいね。良いキャンプを！




    ・ソーラーパネルを取り付ける時は直接貼り付けない方がいい。パネルの下に隙間を設けて、熱が逃げるようにするといいよ。




    ・雨や雪に備えて、屋根を傾けた方が良かったかも。トイレと風呂は付いてないの？
    　↑日本には、24時間利用できる公衆浴場や休憩スポットがたくさんある。それらを利用すれば長距離のドライブ旅行も快適だよ。




    ・木材はちょっと重そうだな。アルミの方がよくない？




    ・こういうキャンピングカーをDIYで作るとなると、費用はどのくらいかかるんだろう？




    ・木材だと見た目は良いけど、対候性はどうなんだろう。




    ・誰の助けもなくこんなのを作れるなんてすごいな。





    タグ ：
    #海外の反応
    #JDM
    #ホンダ
    #アクティ
    #軽トラック
    #軽トラ
    #キャンピングカー
    #軽キャン


    1997年式の三菱ミニキャブのレビュー動画に対する海外の反応です。






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・この軽トラックは、ここアメリカにあるピックアップトラックの90%よりも多くの仕事をこなしている。




    ・2001年から2004年までシックスフラッグス・グレートアメリカという会社で働いていたんだが、メンテナンス担当者がこういう軽トラックを使ってたな。




    ・30年前、うちの父親は1983年式のダイハツハイゼットで自分を400km離れた父親の故郷の村に連れて行ってくれた。それ以来、自分の腰痛は治っていない。




    ・軽自動車のレビュー動画は大好きだ！




    ・この日本の軽トラックのシンプルさが気に入ってる。UTVとして使えそうだね。ポラリスレンジャーの9割の機能をより低価格で実現しているよ。新車のUTVやサイドバイサイドに30,000ドルも払うつもりはないね。




    ・文字通り、これはエンジンの上に座っていることになるんだな。




    ・自分も同じ年式の三菱ミニキャブを持ってる。飲み物の移動販売車に改造したんだ。この動画を観て嬉しくなったよ。ちなみに自分のはMT車だけど、4WDじゃないんだ。




    ・こっちじゃATの軽自動車って珍しいよな。自分の知っている限りではスズキカプチーノくらいかなぁ。オプションで3ATがあったんだ。




    ・残念なことに、自分が住んでいる州では公道の走行が認められていないんだ。でも、農場でオフローダーとして使うにはいいかもしれないね。




    ・日本でMT車を運転するには、MT車の運転免許を取得する必要があるんだよな。




    ・3週間前に1993年式のスズキキャリイトラックを手に入れたんだ。たった3,000ドルで買えたから転売しようと思っていたんだけど、やっぱりやめておくよ。このクルマは最高だから、ずっと乗り続けることにする。これまでに6,000ドルのオファーを何回も断っているんだ。




    ・ちょっと気になるんだけど、ATの軽トラの最高速度ってどのくらい出るんだろう。




    ・これは少なくともシボレーよりは信頼性が高いね。




    ・これは最も反アメリカ的な文化を持つクルマの1つだな。ものすごく小さい。工場の倉庫でフォークリフトみたいな荷役車両として、またはアイスクリームトラックとして使うのに良さそうだ。




    ・昨日、こういう軽トラックが走ってるのを見かけたよ！




    タグ ：
    #海外の反応
    #JDM
    #三菱
    #ミニキャブ
    #軽自動車
    #軽トラック
    #軽トラ



    ※※※過去記事を再掲します※※※

    2022年式のダイハツハイゼットジャンボに対する海外の反応です。軽トラでシートを倒せるのは本当にありがたい！そしてコメント欄は公道での走行可否について盛り上がっていました。州によって違いがありますが、基本的に農作業車両として登録し、日本でいうところの農免道路なら走れるけど高速はダメ、という感じみたいですね。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・残念なことに、ここアメリカの自動車ビッグ3は数十年前、初度登録から25年経過していない日本車は公道を走れなくするように議会に請願した。彼らはJDMカーや軽トラックなど、高品質なクルマとの競争を恐れていたんだ。新車の軽トラックを手に入れて、一日中乗り回してみたいよ。素敵なビデオをありがとう！
    　↑全くその通りで、本当にナンセンスだ。スマートなんてふざけたクルマが走ってるくらいだから、安全性については問題ないと思うんだけどね。我々は何万ドルもする新車のピックアップトラックを買う列に並ぶしかないのか…
    　↑軽トラックはテキサスで公道を走れるみたいだ。昨日、車検を受けている時に軽トラックを見つけて、オーナーから話を聞いたよ。保険でちょっと困ったみたいだけど、大手の保険会社で引受てもらえたみたい。




    ・アラバマ州に住んでいるんだが、2021年式の新しいハイゼットジャンボを登録することができたよ。ここでは抜け穴があるから可能なんだ。40km/hのリミッター付きのオフロード専用車としてディーラーに入れてもらって登録するんだ。納車された後でリミッターの配線を切ってしまえばいい。登録は意外と簡単だよ。請求書だけあればできる。でも州をまたいでの移動はできないんだ。




    ・マジな話、軽トラックはアメリカで販売されるべきだ。これらは大型トラックが入って行けない都市部での使用やレンタカー会社のフリート車両としては最適だよ。一部の都市で見かける中国製の小型トラックと同じように、これらには明確なマーケットが存在する。しかし、その中国製は日本の軽トラックほどの安全性や品質は備えていないんだよなぁ。




    ・保護主義的な規制がなければ、もっと安全で燃費も良く、汚染も少ない新しいホットな軽トラックを運転できるのにな…
    　↑しかし規制がなくなったとして、110km/hも出ない2人乗りの小さなトラックに20,000ドル払う人はいるんだろうか。
    　　↑全ての軽トラックに25%も科されるチキンタックスが無くなったらどうなるか考えてみなよ。20,000ドルの軽トラがいきなり15,000ドルになるんだ。それに、中古の方がいいなら非常に素晴らしい2010年式の軽トラを8,000ドルで買えることになる。これは実にいいことだよ。




    ・"合法的に公道を走るには、25年経過する必要があります"だって。




    ・本当に軽トラが欲しい。自分の州では、それらは「オフロード専用車」として販売されているんだけど、オフロード車両はインターステートハイウェイ以外での道路の走行が許可されている。四輪バギーやサイドバイサイド（2人乗りのバギー）でも同様だ。だから新しい軽トラを買っても、ここなら公道を走ることができる。でも実用性を求めるならリミッターをカットしなきゃないけどね。




    ・このフル装備のダイハツハイゼットが本当に気に入ったよ。実際に日本でラリーカーっぽく改造されているのを見たことがある。




    ・軽トラは本当に理にかなっている。ガソリン代は安く済むし、走り回るのに最適だ。必要な時には4WDに切り替えることもできるしね。




    ・自分はミシガン州に住んでいるが、あちこちで軽トラを見かけるよ。ほとんどの州では、農場でATVとして使用するのは合法なはずだ。ここではATVとして登録すれば、農場で乗ったりATVの走行が許可されている公道を走ることはできる。でもハイウェイはダメなんだよね。




    ・カナダでは、この間から輸入車の車齢制限が15年に引き上げられたよ。それよりも新しい軽自動車や北米仕様以外のクルマを輸入するのは重罪で、高額な罰金を科されることになる。ケベック州では初度登録から25年以上経過していないと公道走行の許可が出ないけど、プリンスエドワードアイランド州では一切の公道走行を許可していないんだ。




    ・これはすごい！これは新しいけど、LSV（低速走行車両）登録できるのかな。マジで素晴らしい軽トラックだ。
    　↑もしかしたらできると思う。そのためには40km/h以上出ないようにリミッターを付けなきゃね。




    ・おお、これはクールなトラックだ。でも残念だけど、ここウエストバージニア州ではこういう軽トラックはナンバーが取れないんだ。自分が90歳になる頃には合法化されてるかな…




    ・5MTの新車だといくらするんだろう。




    ・この荷台は取り外しできるのかな。




    ・こいつの4ドア＆ATがあれば最高だろうなぁ。




    ・自分の農場にも1台欲しいな。これはサイドバイサイドを買うよりも安いぞ。




    ・ここオクラホマ州では、これはUTVと見なされる。制限速度が80km/h未満の道路でなら乗ることができるよ。もちろんインターステートハイウェイはダメだけどね。




    ・これはこの世の中で最も文明的な軽トラックに違いない。




    ・昔の軽トラックと比べてパワーはどうなんだろう。自分は1995年式のを持ってて、外径23インチのオフロードタイヤを履かせているんだけど、80km/h以上出すのに苦労するんだよね。
    　↑同じだよ。相変わらず660ccの小さなエンジンが載ってる。ターボとかのクールなものも付いてないな。




    ・軽トラックがこちら側で作られていないのは馬鹿げている。都市部での貨物輸送には、こいつをEVにコンバートしても十分に機能するだろう。
    　↑自分もそれには同意するけど、アメリカは何でも大きい方が好きだからな。クーペですら巨大だ。
    　↑アメリカの基準では、軽トラックは便利すぎるんだ。アメリカの自動車会社は絶対に許さないだろうな。きっとクレイジーなロビー活動をして邪魔をするだろう。




    タグ ：
    #海外の反応
    #JDM
    #ダイハツ
    #ハイゼット
    #ジャンボ
    #軽トラック
    #軽トラ
    #軽自動車



    ※※※過去記事を再掲します※※※

    オフロード仕様カスタムのスズキキャリイの動画に対する海外の反応です。トレーラーに積んだ農機具をけん引したり、農業資材を運んだり、山の中を走り回ったりと、軽トラ本来の性能を存分に発揮していますね。ローレンジとデフロックはやっぱり大事。そしてこのバンパーかっこいいな…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・軽トラが大活躍している動画を見るのは楽しいな。ガソリン代を支払った後の顔は世界共通だなぁ。




    ・小さいが立派なトラックだ。めちゃくちゃ便利だな。
    　↑(動画主)ありがとう！買った時は半信半疑だったけど、これは本当に農場向きだ。もう軽トラなしの生活は考えられないな。




    ・小さいのにパワフルなトラックだ。リアをエアサスにすれば、重い荷物も積めるようになりそうだな。標準のリアサスは荷重がかかるとけっこう沈むんだ。




    ・この動画を見て軽トラの便利さがよく分かった。軽トラを持ってる友達がいるんだが、彼は街中に住んでいてあまり使わないから売ってくれるというんだ。自分も農場を持っているから、軽トラを譲ってもらえたらとても役に立ちそうだ。
    　↑(動画主)きっと気に入ると思うよ！ぜひとも手に入れて欲しい。軽トラはとても便利で頑丈なんだ。




    ・素晴らしい動画だった！君の義理の弟が作ってくれたというバンパーはとても素敵だよ。気に入ったね。軽トラックを購入したい誘惑にかられているよ。自分は農場を持っていないけど、街乗りに使うのも楽しそうだ。




    ・軽トラが大好きだから、こういう動画を作ってくれるのは本当に嬉しい。UTVと比較すると非常に競争力のある価格だし、便利さや快適さもUTVに勝っているようだ。この軽トラの幅と車重が分かれば教えて欲しいな。
    　↑(動画主)地元の肥料工場で計ってみたら817kgだったよ。DIYのバンパーとウインチが付いていて、燃料缶を積んでいるからちょっと増えてるね。正確な幅は分からないけど、幅が1.5mしかないゲートは通ることができた。あとでメジャーで計ってみるよ。




    ・最近、軽トラックに関するビデオをたくさん観てるんだ。近いうちにタイに引っ越すから、向こうで軽トラを買うことを本気で検討してた。今日渋滞にハマっている時、自分の前に軽トラがいたんだ。その小ささにマジで驚いたよ。あまり小さすぎてもいいことがなさそうだし、ピックアップトラックを買おうかな…




    ・これは2台目の実用トラックとして欲しい！




    ・常々、みんなはどうしてサイドバイサイド（ポラリスなどの2人乗りのUTV）に20,000ドルとか30,000ドルとか払うんだろうって疑問に思ってた。軽トラの方がはるかに優れているよ。
    　↑(動画主)自分もまさに同じ考えだよ。実は発売されたばかりの時、ポラリスRZRを買ったんだ。確かに楽しかったけど、値段や小さな荷台の事を考えると、そのままにしておくことは正当化できなかったんだ。




    ・とてもよくまとまった動画だ。自分が軽トラについて疑問に思っていた事がほとんど理解できたよ。ひとつ追加で教えて欲しいんだけど、燃費はどのくらい？　
    　↑(動画主)自分のは14.5km/Lだけど、他の人のは17.0km/Lくらい走ってるみたいだね。この軽トラは大事にしているけど、決して甘やかすつもりはない。いつでも高回転まで回して乗ってるよ。




    ・軽トラックが大活躍するさまを見るのは大好きだ！バンパーとヒッチメンバーは作るの大変だったのかな？自分も最近軽トラを買ったから、ブルバーとヒッチメンバーを付けたいと思ってて。でも軽トラは、普通のピックアップトラックよりもバンパー周りが入り組んでいるね。このオフロードバンパーは気に入ったよ。




    ・面白い動画だった！しかし、ナンバープレートが付いていないけど公道を走れるの？
    　↑(動画主)登録も済んでいるし保険にも入ってるよ。ここだと、制限速度が時速55マイル以下の道路は合法的に走ることができるんだ。




    ・自分も軽トラがマジで大好きだ。こういうのはパーツは簡単に手に入るの？
    　↑(動画主)もちろん！アメリカにはパーツの在庫を持っている会社がたくさんあるよ。




    ・君の身長はどのくらい？車内はやっぱり窮屈なのかな。この軽トラに非常に興味がある。
    　↑(動画主)自分は180cmくらいだよ。そこまで窮屈ではないかな。何度か乗り降りすると慣れてくるよ。




    ・うちの近所の人がキャタピラー付きの軽トラを持ってるんだ。あれはマジで欲しい！
    　↑(動画主)キャタピラー改造キットには自分もよだれを垂らしていたよ。もし自分が雪の多い地域に住んでいたら、冬のために絶対に買うだろうな。





    ・自分はオランダに住んでいるんだが、ここのスズキのディーラーでは左ハンドル版が入手できる。純正の電動油圧ダンプ仕様があるんだ。この三転ダンプはとても一般的だね。個人事業主の庭師や、公共施設のメンテナンス業者に人気がある。大型トラックで入れないような所にも入れるからね。




    ・この小さなトラックが大好きだ！自分も同じような理由で、ホンダパイオニア500（ホンダ製のUTV）を手放して、ダンプ仕様の軽トラを買おうと思ってるんだ。君のみたいに状態のいいのが見つかるといいな。
    　↑(動画主)自分も長いことダンプとエアコン付きのを探していたけど、最終的にはエアコンとデフロック付きで状態のいいものに落ち着いたよ。もしやり直すとしたら、ダンプとデフロックが付いているものを探すかな。エアコンは便利だけど、乗り降りが多いからエアコンを楽しむヒマがなくてね。




    ・自分はフィリピンで同じ軽トラに乗ってるよ。ここでは左ハンドル版が手に入るんだ。




    ・リアのレシーバーヒッチが素晴らしい。ベッドやフレームと一体感のあるスタイルが気に入ったよ。自分が見つけたのはどれも汎用品で、リアサスのシャックルと干渉しそうなんだよな。見た目もよくないし…




    ・自分は軽作業トラックとして2008年式のホンダリッジラインを使ってるよ。パワーは十分だし、リアデフロックも付いてる。エアコンもよく効くよ。ただ、めちゃくちゃカッコ悪いんだよな…




    タグ ：
    #海外の反応
    #JDM
    #スズキ
    #キャリイ
    #軽トラック
    #軽トラ
    #軽自動車

    このページのトップヘ