【海外の反応】80系トヨタランドクルーザーは世界最高の4×4だ！

2025年12月15日

カテゴリ:
トヨタ

80系のトヨタランドクルーザーに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・率直に言って、これは世界最高の4×4だ。これに匹敵するクルマはないな。

・トヨタがこれまでに成し遂げた最高の成果だ。

・80系ランドクルーザーは、オーストラリア市場向けに生産されたHZJ105R型として、姿を隠しつつ継続して生産されていたんだ。100系ランドクルーザーのボディを80系ランドクルーザーのシャーシに載せたようなクルマだね。

・これは売り物かい？すぐに小切手を切るよ。

・全てのクルマがiPadみたいになってしまった今、このランドクルーザーのありがたみがより感じられる。

・このランドクルーザーはめっちゃ頑丈なんだよな。

・このクルマはどんな道でも走れるが、燃費が問題なんだ。毎日の足にするのは無理だな…

・これはビューティフルな傑作だが、最近は70,000ドルもの値段が付くものもある。とんでもない金額だ。

・1997年式のミントコンディションの80系ランドクルーザーを持ってる。これは間違いなく史上最高のクルマだよ。1FZ-FE型エンジンは、走行距離445,000kmを超えてなお新車同様の状態だ。

・このランドクルーザーならどこにでも行けるね。

・この個体は絶対に改造して欲しくない。こいつはパーフェクトだ！

・しかしあのボンネットマスコットは似合わないな。

・このランドクルーザーの見た目が気に入った。しかもMT車だぞ。素晴らしい。

・個人的にはこの80系は今でも一番ナイスなランドクルーザーだと思う。自分も6気筒ディーゼルの80ランドクルーザーを持ってたよ。あのクルマでヨーロッパ中を煙をまき散らしながら走ってたんだ。

・このランドクルーザーのためならうちの奥さんと離婚してもいい。

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【海外の反応】1000馬力のスカイラインGT-Rでアウトバーン最高速アタックしてみた！

2025年12月14日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

1,000馬力を叩き出すまでにチューンした日産R32スカイラインGT-Rをアウトバーンに持込み、320km/hを出すという動画に対する海外の反応です。

タービンはギャレット製G35-1050を装着し、当然ながらピストンやコンロッド等は一通り手が入っているようです。燃ポンはBNR32純正品は毎時200ℓあるかないかだったと思いますが、これは毎時470ℓの強化品を3基がけだそうで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・タコメーターよりもスピードメーターの方が速く動くという所が気に入った。
　↑クルマの種類やパワーに関係なく、高いギアの時によく見られることだ。にしても、あのスピードメーターはヤバい。
　↑一回転して20km/hを指すのが気に入った。

・新型のクルマがどれだけ速いかなんか気にしない。このサウンドはまさにヘヴンだ。
　↑ドライビングエクスペリエンスでいえば、古いクルマの方がより優れている。

・純正で280馬力少々なのに、チューニングして1,000馬力まで上げたのか。まさに傑作だ。

・ホイールスピンやフェイクのサウンド、マフラーからの炎などは一切ない。これこそJDMチューンドカーのあるべき姿だよ。このスカイラインのオーナーに敬意を表したい。
　↑その通りだ！これは素晴らしいクルマだ。

・うわー！なんてすごいチューンドカーなんだ！誰もが人生にゴジラ（R32スカイラインGT-Rの海外でのニックネーム）を必要としている。
　↑ゴジラというニックネームが付いた理由がよく分かるね。今の基準からしても、ノーマル状態は決して遅くはない。

・ルックスもサウンドもクレイジーだ！シーケンシャルシフターが気に入ったよ。

・実に驚くべきサウンドだ。クルマに感情があった時代に戻ったみたいだ。

・なんというビューティーだ！そしてシーケンシャルシフターがかっこいい！

・シーケンシャルのトランスミッションは大好きだよ。普通のマニュアルよりもかなり優れている。

・今までに聞いた中で最高のサウンドだ。シーケンシャルシフターのカチッという音が、この体験をさらに豊かなものにしてくれている。こいつはまったく正気の沙汰ではないな。

・動画の3:54を見てみなよ。たった10秒で100km/hから260km/hくらいまで加速してる！

・ものすごく迫力のあるサウンドだな。完璧にチューニングされているようだ。これは確かに1,000馬力ありそうだなぁ。

・4:23から4:40にかけての加速はイカれてる！

・これは最高のビデオだな。オールドスクールなJDMのパワーのおかげで、いともたやすく300km/hまで到達してしまう。ワンダフルなサウンドとシーケンシャルトランスミッションが華を添えているねぇ。

・今までR32スカイラインGT-Rみたいなクルマに惹かれたことはなかった。こんなに素晴らしいJDMアートワークを紹介してくれてありがとう！

・警官:あなたは時速何キロ出していたか分かりますか？
　　彼:時速0キロですね！

・このビデオを何回見たかもう覚えていない。RB26のサウンドを聞くといつもチキンスキンがスタンダップするね。

・このクルマはモンスターだ！この加速は常軌を逸しているよ！ピュアなアドレナリンってやつだ。

・このクルマを運転するのはとてもナイスだろうなぁ。ビデオからはほんの少し楽しさが伝わってくるけど、このクルマから得られる本当の楽しさは想像がつかないな。

・4:34で、彼は回転数が上がっているから次のギアに入れようとしたけど、既に6速に入っていることを思い出したようだ。
　↑HaHaHa、自分もそこで笑ってしまったよ。
　↑もしギアを変えていたらリバースに入っちゃったりしてな。

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【海外の反応】トヨタGRカローラは3気筒なのに超パワフルだ！

2025年12月14日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

トヨタのGRカローラに対する海外の反応です。クルマ自体はとても歓迎されていますが、なかなか手に入らないという点がネックというのは世界共通のようで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・トヨタがようやくちゃんとしたホットハッチを作ったけど、誰もが簡単に手に入れられないというのは残念だ。それに販売されているのを見つけたり、予約の抽選に当たったりしたとしても、ディーラーのプレミア価格の上乗せは避けられない。これはとても残念なことだ。とても素晴らしいハッチバックだとは思うけどね。

・このクルマがメーカー希望小売価格どおりに販売されていたら、これはとてもお買い得なクルマなんだけどな。クルマ自体は気に入っているんだけど、どうやらディーラーは、このクルマの対象となる市場／顧客の手の届く範囲外にこのクルマを置きたいようだ。
　

・GRカローラは価格の高騰のせいで台無しになってしまった。自分は7年落ちのフォードフォーカスRSからこれに乗り換えるつもりでいたけど、この価格は正当化できないな。
　↑探せば定価のものもある。もっと探してみるといい。
　↑このクルマに対するディーラーのプレミア価格の上乗せは馬鹿げている。すっかり興味が無くなってしまった。

・フォードフォーカスSTとGRカローラには結構な価格差があるけど、個人的にはこのクルマにはその分の価値があると思う。実際に乗り比べて比較してみたんだ。このGRカローラは全ての要求事項を満たしている。

・もし今のタイミングで入手できなくても、そんなにガッカリすることはない。自分は5～6年後に中古で買うのを楽しみにしているよ。中古が手頃な値段になるくらい、たくさん生産されるといいな。

・3気筒なのにこれだけのパワーが得られるなんて驚くべきことだ！
　↑自分のクルマは3.0リッターV6だけど、GRカローラよりもパワーは低い。トヨタがやった事はクレイジーだ！
　↑この調子で2.0リッターか2.4リッターの4気筒エンジンを作ったらどうなるんだろう。

・2週間前にGRカローラが納車されたよ。もう3,000kmくらい走った。今までのところ非常に気に入ってるよ！
　↑ちなみになんだけど、合計でいくら払ったの？
　　↑税金と手数料を除いて61,000ドル請求されたよ。
　　　↑えっ待って。USドルで61,000!?
　　　↑61,000ドル!?マジで!?なら俺はいらないかな…

・これはホットハッチのカテゴリーへの素晴らしいデビュー作だとは思うけど、もしVWが操作系に物理ボタンを復活させたら、自分はゴルフRの方を選ぶと思う。このクルマは手に入らないからそれで問題ないと思ってる。
　↑VWはインフォテインメント関係の問題で前のCEOを解任した後、物理ボタンを復活させてインフォテインメントシステムを見直すと約束していたな。きっとこのポジティブな変化はゴルフにも反映されるはずだ。

・今日このクルマを試乗してきたよ。これは驚くべきクルマだ。自分が今までに乗った中では最高だったな。居住性に優れたクルマなのに、トラックモードにしてアクセル全開にすると途端に小さなモンスターに変身するんだ。

・このエンジンは最も熱効率が高いエンジンのうちの1つだ。

・一か月前に買ったよ。本体価格は40,000ドルだった。これ以上楽しいものは考えられないね！とても気に入ってるよ！
　↑自分はアルバータ州エドモントンのディーラーで一か月前に注文したけど、一年待ちって言われたよ。
　↑クレイジーだ。ここヨーロッパでは、ハイブリッドのカローラが32,000ドルもするんだ。わずかな金額をプラスするだけでスポーツカーが手に入るなんて信じられない。

・フォードフォーカスSTを売らなければよかったよ。このGRカローラと一緒にガレージに並べて置いたらかっこよかっただろうな。

・自分もこのGRカローラを買ったよ。メーカー希望小売価格に1,600ドルのディーラーの上乗せがあったから、トータルで40,500ドルだった。最高の取引とは言えないけど、まあマシな方だったね。個人的には、このクルマは40代半ばの人にとっては最高のクルマだと思う。50代半ばの人にはあまり向かないな。

・自分はオーストラリアに住んでいるが、GRヤリスを毎日の足として乗ってるよ。エンジンとトランスミッションが本当に気に入った。毎日乗るたびに笑顔になれるクルマだよ。このGRカローラもすごいみたいだな。

・このクルマのサウンドは素晴らしい。ターボの音が最高だ。

・8代目ゴルフRのマニュアルに1年半くらい乗ってる。このGRカローラはどちらかと言うとラリーカーに近いな。日常的に使うならゴルフの方が良さそうだ。

・自分はカナダに住んでいるんだが、オンタリオ州のあちこちのディーラーに前金を払って予約していたんだけど、全てキャンセルされてしまったよ。トヨタはゴルフRやシビックタイプR、AMG A35みたいに、欲しい人は誰でも買えるようにするべきだ。
　↑世界はすっかり変わってしまった。自動車メーカーは自分達で生産できないクルマを作ってるんだ。GRカローラや新型フェアレディZ、MTのスープラみたいに…
　↑自分も同じだ。2軒のディーラーに予約金を払っておいたけど、どちらもキャンセルされたよ。片方の店長は最悪だった。順番待ちリストはどのくらいなのか丁寧に聞いたのに、5年ですねと言ってた。いくら長くてもそこまでかかるわけはないだろう。いずれにせよ、カナダでは完全に需要が供給を上回っている。割り当て分は全てアメリカに送られているのかな。

・GRカローラが出る前、カローラスポーツがとても良いクルマだと思ったから、これにMTでAWDでパワフルなエンジンが搭載されたら欲しいなと考えてた。まさにそれが存在しているけど、売り物を見つけることは不可能だろうな。次のクルマを買う余裕ができる頃には状況も変わっているとは思うけど、とりあえずは様子見だな。おそらくこのクルマはいつか中古で出回るだろうし。

・トヨタがこのGRカローラをハッチバック車を好むEU市場ではなく、北米市場に持ち込んだという事実が許せない。

・このGRカローラは絶対手に入れたいと思っているけど、この分の金額を払うんだからもっとマシなインテリアが欲しいよ。

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【海外の反応】スバルサンバーはキュートなのに実用性が高そう！

2025年12月14日

カテゴリ:
スバル

※※※過去記事を再掲します※※※

1991年式のスバルサンバートライに対する海外の反応です。XVスーパーチャージャーでECVTで4WDだと、当時の最上級グレードでしょうか？

国内ではこの旧規格モデルはあまり人気がありませんが、25年ルールを回避できるためちょいちょいアメリカに輸出されているようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これはとてもいいクルマみたいだけど、残念ながらここメキシコでは輸入することも登録することも認められていない。

・ビューティフルでタフで経済的なクルマだね。これなら悪路でも走れそうだ。

・スバルサンバーの見た目は可愛いな。こういう軽バンでドライブしてみたい。

・こういう軽バンは大好きだ。とても良く考えられてつくられているようだ。しかし小さいな。残りの部分はどこにあるんだ？

・とてもキュートで多用途に使えそうなクルマだ。いいシティカーになりそうだね。しかし、アメリカのハイウェイを走るのは危険そうだ。運転席にはエアバッグが付いているみたいだけど、衝突するとジュースの空き缶のように潰れてしまうだろう。VWヴァナゴンを小さくしたみたいだな。ちょっと危険そうだ。

・このサンバーの白いのに乗ってたことがある。とても快適で実用的だったよ。手放したことを今でも後悔しているよ…

・デザインがキュートで独創的だ。とても気に入ったよ。

・小さいのに素晴らしいバンだ。ぜひ手に入れてみたいな。

・面白いミニバスだ！子供の頃に遊んでたおもちゃみたい。

・軍にいた時、1970年代に沖縄に駐留していたんだが、そこで乗った360ccのスバルの軽バンは楽しかったなぁ。

・スバルサンバーは日本の軽自動車の中で一番好きだ。

・このクルマはビジネスに適しているようだ。信頼性は高く、オフロードでの視認性も良く、このホイールなら汚れも気にしなくていい。

・このクルマが気に入った！小さいけどとても使いみちが多そうだ。

・自分が見た中では最もクールなミニバンだ。

・クールだけど、左ハンドルだったらなぁ。こういうベイビーを手に入れてみたいもんだ。

・個人事業主の宅配業者にとっては良い助っ人になりそうだ。

・こういう4WDのバンはいいねぇ。

・いいクルマだけどAT車かぁ。MTの方がうまく走れると思うなぁ。

・とてもエレガントだ！どうやったらこのクルマを所有できるんだろう…

・このクルマは子供を学校に乗せていくのにちょうどよさそうだ。コンパクトだし、街乗りするのに楽そうだね。

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【海外の反応】日本から軽トラを個人輸入したけど質問ある？

2025年12月14日

カテゴリ:
ホンダ

※※※過去記事を再掲します※※※

軽トラックの個人輸入に関する動画に対する海外の反応です。ホンダアクティを輸入して、港まで取りに行ってきたよーという動画でした。この投稿者さんはとても丁寧にコメントに返事をしていました。律儀…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ぜひ書類手続きについても教えて欲しいな。マジで今、軽トラを輸入しようと思ってるんだ。

・とても楽しい経験だね！自分も日本から軽トラックを輸入しようとしているんだ。君のアクティは何年式？それと、輸入手続きで何かびっくりした事とかはある？
　↑(投稿者)これは1994年式のアクティタウンだよ。輸入手続きの簡単さにびっくりしたね。全ての書類が揃ったら、輸送伝票と身分証のチェックだけで港から出す事ができた。他の人からは苦労した話を多く聴いていたけど、これは本当にスムーズに進んだね。

・自分も軽トラを輸入するところだ！自分が買ったハイゼットは数日前にプエルトリコを出発して、フロリダのジャクソンビルのあたりにいるよ。入港予定のバージニア州までは1週間ほどかかるね。3ヶ月の待ち時間ももうすぐ終わる。小さな軽トラを持ち帰るための往復18時間の計画を立ててたよ。ここ3ヶ月間、軽トラのための工具や消耗品を山のように買い集めたんだ。動画を投稿してくれてありがとう。自分も君と同じようにスムーズに手続きが進むよう願ってるよ。

・軽トラックを輸入した場合、高速バスとかで港まで行って、軽トラに乗って帰ってくることはできるのかな？それともトレーラーで運んだ方がいい？
　↑(投稿者)ナンバープレートを取らないと公道を走れないからなぁ。

・港に入るために、運輸労働者識別資格カードは必要になるのかな？来月、自分が輸入したクルマが港に届くんだ。
　↑(動画主)自分が手続きをしたフリーポートでは不要だったよ。でも港によるかもしれないから、確認した方がいいかも。

・軽トラックを港から出すのに、何かの費用を払う必要はあるの？
　↑(投稿者)全ての税金と手数料を払うと、輸入業者から輸送伝票が届く。港で必要になるのはその伝票と身分証だけだったよ。念のため関係のある書類は全て持って行ったけど、必要なのはそれだけだったな。

・軽トラが港に着いたらセラーから連絡が来るの？それとも港から連絡が来る？
　↑(投稿者)輸送業者から到着通知が届くよ。

・ナイスなビデオだった！この軽トラックの値段はどのくらいだった？
　↑(投稿者)オークションで1,500ドルだったよ。

・スーパークールだ！自分も1993年式のハイゼットを買った。近いうちにロングビーチ港に届くんだ。ちなみに、軽トラが港に届いたその日に取りに行ったの？
　↑（投稿者）いいね！自分もハイゼットと迷ってアクティにしたんだ。取りに行ったのは届いてから7日目だったよ。着荷から10日以内に取りに行けば料金がかからなかったんだ。

・書類手続きはどんな感じだった？自分も軽トラを輸入しようと思ってるんだ。どんなサイトを使ったの？
　↑（投稿者）この軽トラを見つけたのはジャパンカーダイレクトという所だった。輸入の書類手続きにはEasy ISFってのを使ったよ。

・自分はCarFromJapanから初めての軽トラを買おうと思ってる。ヒューストンに住んでいるんだろうけど、どうやって登録すればいいかわからないんだ。ここで公道を走れるかな。あと、オススメの動画があったら教えて欲しい！
　↑（投稿者）書類が全て揃っていれば問題ないと思う。アメリカに到着したら、安全検査と車体番号の検査が必要になるよ。全ての書類が揃ったら登録してナンバーを取れる。自分もこれが初めてだったから、たくさん調べてたくさん質問したよ。もし予算に余裕があるなら、既にその州で登録されているものを買った方がいいかな。時間とストレスを大幅に節約できる。自分の輸入プロセスと軽トラックの登録についての動画を上げるから楽しみにしててね！

・運輸労働者識別資格カードは必要だった？それとも所有権を証明できる書類があれば港から出すことができるの？あと自走で帰ってこれた？それともトレーラーが必要？
　↑（投稿者）自分の場合は運輸労働者識別資格カードは不要だった。IDと輸送伝票だけでOKだったよ。あとこの軽トラを持ち帰るために、U-HAULからトレーラーを借りたんだ。合法的に乗るにはナンバーが必要だからね。

・港での手続きを支援してくれるようなブローカーは頼んだ？
　↑（投稿者）Easy ISFというのを使ったよ。

・クルマの製造月ってどうやって確認すればいいんだ？
　↑（投稿者）ブローカー曰く、製造から25年以上経過してさえいれば特に問題ないみたいだ。

・港での手続きは事前に予約する必要があるの？
　↑（投稿者）自分の場合は必要なかった。クルマがそこに着いていて、陸揚げされたことがわかれば引き取ることができるよ。

・やっぱりそのまま乗って帰ってくるわけにはいかないか。
　↑（投稿者）輸入したばかりで登録してないからね。

・全部でいくらぐらい掛かったの？
　↑（投稿者）トータルで5,000ドルくらいだ。輸入に関する動画を作っているからサブスクライブしてくれ。

・港で書類のコピーを提出するとき、身分証明書は運転免許証でも大丈夫だった？それともパスポートとかの方がいいのかな。
　↑（投稿者）自分の場合は運転免許証で大丈夫だったよ。

・ナイス！動画を投稿してくれてありがとう！もう少しで自分が買った軽トラがジャクソンビルの港に着くんだ。U-HAULのトレーラーをレンタルする予定だよ。