JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:日産

    同名の動画に対する海外の反応です。ハンドルの位置が違うと不便だろうし、万が一故障した時はパーツの手配とか大変だよなぁ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・これは日産の全盛期のクルマだけど、今の日産の現在地をこの当時と比較すると悲しくなるな。
     ↑当時のクルマは今よりもずっとクールだった。
     ↑でも三菱やホンダよりはマシだよ。




    ・R32とR33の値段が、R34ほど高騰していないのは嬉しいね。でも、25年前の日産車が60,000ドルというのはちょっと正当化できないな。ただ、買えるようになったらR33を買いたいとは思う。
     ↑R32の価格はすぐに上昇すると思うよ。アメリカのFacebookのマーケットプレイスでは、毎日のように事故車、サルベージ車(管理人注:保険会社が全損と判断したクルマの事)、レストアに失敗した個体、部品取り車が出品されているよ。
     ↑60,000ドル…ポルシェ996ターボを買おうかな。




    ・自分が住んでいる国では、1990年代から2000年代にかけて最も盗難や事故が多かったのはR32スカイラインだった。2002年にオークションハウスで働いていた頃、建物の裏にある専用ケージで保管されていたのはR32スカイラインだけだったよ。




    ・このクルマはすごい!自分は基本的にブラックのボディーにブラックのホイールを合わせるのは好きじゃないんだけど、このクルマは最高だよ。それにサウンドも最高だね。エキゾーストノートだけじゃなく、アフターファイアーの音も素晴らしい。




    ・BNR32は自分のお気に入りのGT-Rだ。とてもシンプルで美しい。




    ・普段乗りにするには向いていないかもしれないが、週末用としてはめちゃくちゃ楽しいクルマだ。




    ・うちの弟はJDM仕様の右ハンドルの日産プレジデントに乗っているんだが、ドライブスルーはバックで入るんだ。
     ↑俺も日産ステージアで同じことをしたよ。二度とやらないつもりだけど、輸入車を初めて手に入れた時は誰もがやらなければならない事のように思った。




    ・史上最高のクルマだ!ビューティフルだよ。




    ・このデザインはタイムレスだね。




    ・スカイラインの中ではR34が一番好きだったけど、R33も好きになった。そしてこの動画を観たらR32がさらに好きなった。スカイラインの伝統、人とマシンのシンフォニー、サウンド、これら全てが、自分がスカイラインを欲しいと思う理由だ。一番の問題は右ハンドルだから不便そうだという事だけど、自分の人生をずっと満たしてきた夢に近づくためなら気にしないよ。




    ・このスカイラインGT-Rは本当に象徴的なクルマだ。




    ・人々はR32スカイラインGT-Rを夢見るが、その価格を見て嘆く。これを買うには、車両価格の倍の額を貯金する必要があるという事を理解する必要がある。半分はクルマ本体、もう半分は30年以上前のクラシックスポーツカーのメンテナンス費用だ。自分もいつかこれに乗ってみたいと思っているけど、ちょっと怖くもある。ロータスエリーゼみたいに、一度運転するとすっかり虜になって忘れられなくなってしまいそうでね。本当に恐ろしいよ。




    ・ボディーラインが非常に繊細で美しい。必要にして十分だ。崇高なデザインだね、




    ・RB26DETTは決して侮れないエンジンだぞ。




    ・R32スカイラインGT-Rはここオーストラリアで正式に新車として販売されていたよ。ただ、台数はわずか100台だけだったんだ。

    イグニッションモデル 1/18 ニッサン スカイライン GT-R V-spec II BNR32 ブラック 頭文字D 完成品ミニカー IG3544
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    Otto Mobile otm1199 オットモビル 1/18 ミニカー レジンモデル 1993年モデル 日産 NISSAN - SKYLINE GT-R (BNR32) TH1 COUPE 1993 - PEARL BLUE パールブルー
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    オットーモービル 1/18 日産 スカイライン GT-R BNR32 R32 クーペ ダークブルー 1993Otto Mobile 1:18 Nissan Skyline GT-R BNR32 R32 Coupe dark blue 1993
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    オットー 1/18 日産 スカイライン GT-R (BNR32) クーペ 1993 ダークグレーOttO-mobile 1:18 NISSAN - SKYLINE GT-R (BNR32) COUPE 1993 DARK GREY
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    京商 ミニッツAWDレディセット MA-020 HKS スカイライン (R32 GT-R) 1993 #87【32652HK】 ラジコン
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    京商ミニッツ ミニッツAWD MA-020 r/s ニッサン スカイライン GT-R R32 V-SPECII 新劇場版 「頭文字(イニシャル)D」 ラジコン 32652ID
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    !【TAMIYA/タミヤ】 58651 1/10 電動RC NISSAN スカイラインGT-R (R32) (TT-02Dシャーシ) ドリフトスペック 組立キット+45053 NEWファインスペック電動RCドライブセット (未組立) ≪ラジコン≫
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    タカラトミー トミカプレミアム No.26 日産 スカイライン GT-R(BNR32) トミカ
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    【単品】トミカ 日産 スカイライン R32 GT-R Vスペック ガンメタリック (クリアケース入)
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    ターマックワークス 1/64 Nissan Skyline (R32) Widebody Millennium Jade【T64G-061-MJ】 ミニカー
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    1/64 Nissan SKYLINE GT-R R32 Veilside コンバット C-I ホワイト(右ハンドル) MGT01066-BL 完成品ミニカー
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    POP RACE 1/64スカイライン GT-R(R32) ゴーストカメレオン【PR640357】 ミニカー
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    京商 1/64 [MOTN] ゼクセル スカイライン GT-R(R32) Gr.A 1991 #25 LED搭載【K07012LE】 ミニカー
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    京商 1/18 日産 スカイライン GT-R (R32) #12 カルソニック 1990 ブルーKYOSHO 1:18 NISSAN Skyline GT-R (R32) #12 Calsonic 1990 blue
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    【単品】トミカリミテッド カルソニック スカイライン R32 GT-R No.1 (クリアケース入)
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    【廃盤】チョロQ12 スカイライン カルソニック R32 GT-R No.12
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    日下エンジニアリング 1/6スケールエンジンモデル 完成品 日産 スカイラインGT-R (R32) RB26DETT BNR32 ウォールナット台座、アクリルケース付属 ハンドメイド 日本製
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    日下エンジニアリング 1/6スケールエンジンモデル 完成品  日産工機(REINIK レイニック) REINIK RB26DETT BNR32 Gr.A仕様 グループA ウォールナット台座(カーボンシート貼付け)、アクリルケース付属 ハンドメイド 日本製
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    Z33型の日産フェアレディZに対する海外の反応です。北米では350Zとして販売されていました。クルマ好きな若者が中古を買ってイジって乗るというパターンが多かったようで、この動画に出ているような低走行でキレイな個体は珍しいみたいです。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・こういうコンディションの個体は珍しいね。ほとんどが酷使されてボロボロになっているよ。




    ・この世代のフェアレディZでは、リアシート付バージョンがインフィニティG35クーペになった。




    ・2008年式のコンバーチブルのグランドツーリングに乗ってたよ。とても楽しいクルマだった。




    ・このZ33型フェアレディZがずっと欲しかったんだ。でもコンディションが良くてお手頃価格のものが見つからなくて諦めた。素晴らしいレビューだったよ!




    ・これはまさに庶民のためのスポーツカーだった。明らかに安い素材が使われているのが分かる。




    ・2006年式のインフィニティG35クーペの6MTに乗ってるが、今でもこのZ33型が欲しいと思ってるよ。




    ・おお、こんなに状態の良いものは珍しいな。




    ・Z33は大好きだ!フルノーマルのものか、NISMO仕様のが欲しいな。




    ・このフェアレディZは4台乗り継いだよ。価格に見合った素晴らしいクルマなんだ。




    ・ここ数年はアメリカンV8に乗っているけど、次はZ33かZ34のフェアレディZを試してみようかな。




    ・このZ33型フェアレディZに乗ってた。本当に楽しかったよ。唯一の不満はリアのストラットブレースだった。あと、自分が乗ってた個体だけかもしれないが、完全に停止した状態からスムーズに発進することができなかったんだ。いずれにせよ、このクルマは本当に素晴らしかった!




    ・TOKYO DRIFTだ!!!




    ・来月に運転免許の試験を受けるんだけど。合格したらこのフェアレディZを初めてのクルマとして買おうと思ってる。




    ・個人的にはこのフェアレディZよりインフィニティのG35かG37クーペの方が好きだけど、どちらもとても素晴らしくて信頼できるスポーツカーだ。




    ・ほぼ20年前のZ33型フェアレディZで走行距離が53,000kmというのは非常にレアだ。ほとんどの個体はかなり酷使されていて、過走行だからなぁ。

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    エブロ 1/43 日産 フェアレディZ 33 ロードスター 2005 オレンジ EBBRO 1:43 NISSAN FAIRLADY Z 33 ROADSTER 2005 ORANGE
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    1986年式の日産プレジデントに対する海外の反応です。渋い…!












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・日産Yakuzaモービルだ。まさに栄光のマシンだ。
     ↑トランクの中にはゴルフクラブではなく死体が入ってるとか。




    ・このクルマは本当に素晴らしい!堂々としたジャパニーズアメリカンらしさが詰まった、まさに圧巻のパッケージだ!保守的なボディラインとは裏腹に、このエンジニアリングは新車当時には申し分のないレベルだったんだろうな。こういうクルマをレビューできるなんて本当に幸運だよ。




    ・このクルマは…アメリカ、日本、ドイツ、そしてソビエトのクルマを混ぜたもののように思える。
     ↑確かに!GAZのVolgaやZILを彷彿とさせる雰囲気があるね。
     ↑ロシア製のセダンみたいな威圧的な雰囲気があるなぁ。




    ・当時の日本、特にバブル経済期にはゴルフが爆発的な人気を博し、ビジネス文化の中心になり、富の象徴にもなった。ゴルフ場開発には数百万ドルが投資され、会員権は非常に価値のある投資になった。そして大企業は接待にゴルフを利用したんだ。




    ・ってことは、インフィニティQ45がこの遺物の後を継いだのか。不思議だなぁ。




    ・祖母が乗っていたダットサンマキシマと同じドアチャイムだ。あの音は大好きだった。
     ↑ライトをつけっぱなしにしたり、シートベルトを締め忘れた時に鳴ってくれるのは問題ないんだけど、100km/h以上でインターステートハイウェイを何時間も走り続ける時にはうんざりするぞ。




    ・フロントはキャデラック、リアはメルセデス。いいねぇ。




    ・このクルマはすごいな!間違いなく重要人物を乗せているように見える。




    ・キャデラックフリートウッドみたいなフロントの見た目がとても気に入った。




    ・横から見ると1960年代のシボレーインパラみたいだ。




    ・こいつはクールだな!




    ・あのトランクは外交官6人分くらいのスペースがあるぞ。




    ・今度は三菱ディグニティと三菱デボネアをレビューしてみよう!




    ・まるで秘密のアメリカの60年代のモデルカーみたいだ。




    ・日本の高級車がアメリカの高級車に似せようとしていたこの時代が大好きだ。まるでキャデラックにメルセデスのテールライトを付けたような感じだ。インテリアのボタンの多さも気に入ったよ。このクルマは1986年のバブル期の日本においては素晴らしいものだったんだろうな。

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    1991年式の日産インフィニティQ45に対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・昔、友達がこのクルマを新車で買った。自分はこれが何なのか全く分からなかったけど、乗せてもらったらびっくりしたよ。
     ↑こいつはマジで速いからな。




    ・1989年の秋にこのクルマがデビューした時、自分はこれが世界で一番ビューティフルなクルマだと思った。今でも自分のトップ10に入っているよ。




    ・1992年式のインフィニティQ45に乗ってた事がある。数年間楽しんだよ。あのクルマは乗り心地もハンドリングも素晴らしかった。




    ・昔このクルマに乗ってたよ。いいクルマだったけど、保証期間中にトランスミッションが壊れて交換してもらった事がある。素晴らしいクルーザーだったね。




    ・このクルマは鍵すらゴージャスだったんだ。




    ・昔これに乗ってたよ。1992年式か1993年式だった。走りとハンドリングが本当に気に入っていたよ。




    ・ゴージャスなクルマだ。これこそ真のフラッグシップだ。オリジナルのQ45のチタン製のキーを覚えている人っているかな?インフィニティが何十年にもわたって道に迷ったままなのは残念だ。
     ↑残念ながら、今のインフィニティはただの高級な日産車になってしまった。でもこれはインフィニティオーナーに言わない方がいいね。彼らは敏感に反応するから。




    ・当時としては本当に素晴らしいクルマだった。自分も欲しいよ。




    ・グッドルッキングなクルマだなぁ。




    ・このモデルのインフィニティQ45を最後に見かけたのはいつだったか思い出せない。同世代のレクサスやメルセデスは今でも見かけるんだけど。
     ↑問題はクルマ自体ではなく、部品の入手性だ。自分が知ってるQ45のオーナーは、サスペンションの部品が入手できなくなったためにこのクルマを手放さざるを得なかったと言っていたよ。インフィニティは予想よりもずっと早くこのクルマを見限ってしまったんだ。




    ・アクティブサスペンション搭載のインフィニティQ45は本当にクールだった。でも残念な事に、アクティブサスペンションは必ず故障してしまうんだ。部品の入手はほぼ不可能なため、アクティブサスペンションに問題が出始めたらもうどうすることもできなかった。




    ・1994年式のインフィニティQ45に乗ってたよ。素晴らしいクルマだったけど、部品を見つけるのは困難だったな。あのクルマに乗った人はみんな時計を褒めてくれたよ。




    ・このクルマはずいぶん長い間見てないな。自分がまだ子供だった90年代、ニューヨークでラッパーやドラッグディーラーがこのクルマに乗っているのをよく見かけたものだ。




    ・前期型のQ45は、後期型よりもレスポンスがずっと良かった。よりラグジュアリーにするためにパワーは少々トーンダウンしていたんだ。うちの母親は1995年モデルに乗っていたよ。なかなかいいクルマだったけど、この動画に出ているバージョンの方がいいね。見た目もこっちの方がいい。




    ・当時は全てのクルマの見た目がフォードトーラスみたいだったな。

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    【中古】(非常に良い)青島文化教材社 1/24 ザ・ベストカーGT No.49 G50 インフィニティQ45
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    USED 未開封難有 1/43 国産名車コレクション インフィニティQ45(1989) 240001032755
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    新品 1/43 アシェット  日産名車コレクション インフィニティQ45 ブラック 1989 240001016274
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    オーストリッチ 毛ばたき T100 一級羽毛使用 // 自動車用 車 毛バタキ 羽 はたき ほこり取り ボディ 掃除 ハンディモップ ハンディワイパー フェザー ダスター ダチョウ //
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    日産サニートラック、通称サニトラに対する海外の反応です。このレトロ感がステキですね。バネット用の5速MTを流用したり、LSD付けたりして乗りたいなぁ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・我々南アフリカ人はこのダットサンが大好きだ。昔はダットサン1400だったけど、1971年から2008年まで日産ブランドで1400として生産されていたんだ。うちの祖父は1971年式の古いダットサン1400を所有していて、自分はそのクルマの運転の仕方を覚えたんだ。




    ・南アフリカでは、このトラックにV8エンジンからロータリーエンジンまで、あらゆるエンジンを搭載してきた。オフロード走行用に車高を高くしたものもあるね。でも通常はドラッグバギーとして使われているよ。




    ・このトラックとロンシャンの組み合わせは最高だ。自分はトラックは好きじゃないけど、ミニトラックには特別な思い入れがあるんだ。




    ・このトラックにはSR20を搭載することもできるだろうけど、そのキャブレターは素晴らしいサウンドを奏でるだろうな。




    ・今すぐに小型で4気筒エンジンを搭載したピックアップトラックが欲しい!くだらない装備は一切なしだ。小型でMTのピックアップトラック!




    ・あの4連スロットルは素晴らしいサウンドを奏でるに違いない。




    ・スズキのマイティボーイの兄貴分かな。




    ・これは自分のお気に入りのトラックの1台だ。




    ・フィンランドには「ティマンジ」というのがある。トヨタカローラをベースにした似たようなトラックだ。




    ・これが左ハンドルだったらなぁ。気に入ったよ。超グッドルッキングなミニトラックだ!




    ・消費者が望んでいるのはこういうトラックだよ。




    ・ああ、いつか自分のクルマにもロンシャンを履かせたいな…




    ・このトラックは南アフリカでは日産1400と呼ばれているよ。このサイズのピックアップトラックは今でも人気があるんだ。シボレー、フォード、日産、フィアット、VWがこういうのを出している。




    ・自分にはこれが必要だ。




    ・サニーのピックアップトラックとバンはヨーロッパでも販売されていたよ。1,200ccと1,400ccのハッチバック2ドアセダンも販売されていたね。ヨーロッパではダットサンと呼ばれていた。その後、80年代には、サニーはイギリスのサンダーランド日産で製造されるようになったんだ。

    ハセガワ【車プラモデル】1/24 ニッサン サニートラック GB121 ロングボデー デラックス H-4967834211209【HC20】
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    1/24 ニッサン サニートラック (GB122) “ファイアパターン” w/チンスポイラー 【20751】 (プラモデル)
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    INNO Models 1/64 日産 サニートラック HAKOTORA Pick-Up Shell
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    イノモデル 1/64 日産 サニー トラック ハコトラ コカ・コーラ
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    ハイストーリー 1/43 ニッサン ダットサン サニートラック 1979 カスタマイズモデル ターコイズブルー 完成品ミニカー HS445TB
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    1/43 ハイストーリー Hi Story Datsun Sunny Truck 1979 カスタマイズ ホワイト ダットサン サニトラ ミニカー
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    【当時物】 ハヤシレーシング ハヤシストリート TYPE ST 13インチ 6.5J ±0 4穴114.3 旧車 サニー カローラ サニトラ 等に 現状渡し ジャンク
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    ロンシャン XR4 ブラックポリッシュ 15インチ 8J オフセット-14 PCD114.3-4H ハブ70φ 4本set ツライチ ハチロク AE86 TE27 GX KP61 ハコスカ ケンメリ S30 サニー などに
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    日産 サニトラ サニートラック B120 純正タイプ フェンダー ミラー穴無 フロント フェンダー 助手席側 左側 左 サイドパネル 63101-H1003
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    日産 サニトラ サニートラック B120 純正タイプ フェンダー ミラー穴無 フロント フェンダー 運転席側 右側 右 サイドパネル 63100-H1003
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    【送料無料】 B120 サニートラック M8×P1.25 純正 シフトノブ MT 4速 ブラック 黒 32865-V2400 NISSAN ニッサン 純正部品 純正パーツ 純正品 ドレスアップ DIY
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    日産 サニートラック B120 テールレンズ 右側 三分割 | ニッサン NISSAN バラ 右 割れた 修理 軽 軽トラ 軽トラック カスタム パーツ 部品 交換 改造 車検 ドレスアップ 国産品 国産 日本製 ウインカー アクセサリー オプション 愛車 車 カー用品 新品 車用
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    【送料無料】 B110 サニー / B120 B121 B122 サニートラック 純正 ウェザーストリップ 三角窓 左右セット NISSAN ニッサン 純正部品 純正パーツ 純正品 ドレスアップ DIY
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    【メール便送料無料】 日産 サニートラック GB122 B122 左右セット 角目 → 丸目 変更 ステー フロント ヘッドライト ヘッドランプ サニトラ
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    CUSCO クスコ LSD214L15 日産 B122 サニートラック 1.5way(1.5&2way) リミテッドスリップデフ type-RS 【低イニシャルで作動!】
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