【海外の反応】レトロなスズキジムニーをDIYでレストアしたよ！

2026年01月11日

カテゴリ:
スズキ

※※※過去記事の再掲載です※※※

ほぼ廃車状態のSJ410ジムニーをDIYでレストアした動画です。国内ではまず見ないトラック仕様で、テールランプから分かる通りキャリィのベッドを流用しています。このオーナーさんは、パーツをコロンビア、インドネシア、アメリカ、フランス、オーストラリアetc...からパーツをかき集めたそうです。すげえ（小並感）

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・OMG！YouTubeにあるスズキサムライ（ジムニーの輸出名）の動画の中で一番だ！とても感動した。3年間の忍耐が実を結んだね。これはレジェンド級だよ。

・素晴らしいクルマの、最高のレストア動画だ！気に入った！

・この動画はもっと評価されるべきだ。すごい仕事だよ！レストア後の初ドライブは感無量だったろうな。

・とっても素晴らしい！自分も同じようなレストアのプロジェクトに取り組んでいるから刺激を受けたよ。ここまで大がかりなものじゃないけどね。グッジョブ！楽しんでね！

・素敵なピックアップが元のエクセレントな仕上がりに復元されたね。以前SJ413ジムニーのピックアップに乗っていたからよくわかるよ。世界にはもっとこういうクルマが必要だ。電子制御がんじがらめのやつじゃなくてね。

・これはすごい！素晴らしいレストアのドキュメンタリーだ。シェアしてくれてありがとう。

・全てにおいて美しい！よくやった！

・ジムニーはコレクターの間でとても人気が出て多くの関心が寄せられた結果、今ではそこまでレアなクルマじゃなくなってきたね。とても楽しかったよ！ありがとう。

・すごい！動画主は事実上死んだ患者の命を救ったドクターみたいだ。彼の忍耐とその結果を称えたい。

・ワンダフルなレストアだぜブラザー！これは確かに素晴らしい出来だ。

・とても素晴らしい仕事だ！何年も楽しめるといいな。幸運を祈るよ！

・SJ410のトラックのレストア動画は珍しいね。しかしすごい仕事だ！この動画を友達や家族にもシェアするよ。

・ナイスなレストアだ！古いスズキのレストアはいいねえ。

・素晴らしい動画だ。自分のサムライもこれと同じくらいキレイにレストアするのを夢見てるよ。

・自分も同じのを持ってる。やる気が出たよ！ありがとう！

・OMG！これはすごいよ！動画主が参考にしたYouTubeの動画があれば教えて欲しいな。自分のSJ410ジムニーも同じようにレストアしたいんだ。

・質問！このクルマの配線図って手に入ったの？それとも全部自分で新たに配線を引き直したの？
　↑(動画主)まだ使える配線は補修して、ダメなやつは新品と置き換えたよ。

・自分は錆びてない1988年式スズキサムライを持ってる。残念なことに、前のオーナーがシート表皮をダサいツートンレザーに張り替えてたんだ。ノーマルに戻したいんだけど、レアなパーツはどうやって手に入れればいいんだ？

・このプロジェクトにはどれくらい費用がかかったんだろう。
　↑(動画主)とってもたくさん。

・今この動画を繰り返し7回見てる。

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【海外の反応】昔のトヨタハイラックスの外装をレストアしたよ！

2026年01月02日

カテゴリ:
トヨタ

同名のショート動画に対する海外の反応です。傷だらけの塗装面をポリッシャーで磨いた後、透明な保護フィルムで全体をラッピングしていました。確かにこのハイラックスはレストアする価値がある…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・親愛なるトヨタへ。ぜひまたこのようなシンプルなトラックを作り、アメリカ市場に導入してください。

　↑そのアイディアには100回くらいいいねボタンを押したい。タコマが巨大化して以来、自分もずっと同じことを考えていたんだ。

　↑残念ながら、それを実現するにはまず政府を刷新しなきゃならない。

　↑バックトゥザフューチャーに出てたようなピックアップトラックを30,000ドル以下で出してくれたらいいな。

・これこそ最後のタフなハイラックスだ！

・親愛なるトヨタへ。ぜひまたこのようなシンプルなトラックを作り、ニュージーランド市場に導入してください。

　↑何言っているんだ。君んとこには既にハイラックスがあるだろ。

・ハイラックスのレジェンドエディションだ。

・完璧な仕上がりだね。

・おおー。オールドスクールでナイスなハイラックスだ。よくできました！

・このトラックはワルだ。最高の出来だ！

・トヨタハイラックスは人生で一番好きなピックアップトラックだ。1989年の17歳だった時、ハイラックスが欲しかったけどお金がなかったんだ。それ以来、去年になるまでチャンスに巡り合えなかった。やっと新車のハイラックスローグを買う事ができたんだ。待った甲斐があったよ。ハイラックスが大好きだ！

・マジかよ。こりゃナイスだ！しかしウインカーレンズは磨かなかったのか？

・このハイラックスはゴージャスだ。

・こういう古いトヨタハイラックスは大好きだよ。

・これはもはやアイコンだな。

・よくやった！このトラックのセットアップはどんな感じなんだ？

・こりゃ最高だ。俺のクルマも同じようにピカピカにしてほしいよ。

・ショーカーみたいな仕上がりだ！ビューティフルな仕事だね。

・こいつはビーストだ。

・自分はこういう古い日本製の4×４のカラーリングが大好きなんだ。

・ビューティフルなトラックだ。自分も同じハイラックスを持っているよ。1997年式で、日本製の3.0リッターエンジンを搭載しているんだ。これこそ本物のマシンってもんよ。

・俺のハイラックスにもこの作業が必要だ！

・ビューティフルというのは控えめな表現だ。このトラックは本当に素晴らしい。このトラックの中で暮らしたいくらいだ。

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【海外の反応】1990年式ホンダCR-Xをレストアするぞ！

2025年12月16日

カテゴリ:
ホンダ

1990年式のホンダCR-Xのレストア動画に対する海外の反応です。アンダーコートも剝がしていてとても本格的…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・あのCR-Xは自分がどれだけラッキーなのか分かっていないだろうな。ジャックポットを当てたようなもんだ。

・9:05あたりで、彼女はマルチツールの事を「Angry Death Spatura of Doom」って言ってたが、これは自分が今までに聞いたヘビーメタルバンドの名前の中で間違いなく最高のものだ。

・細部まで気を配り、それぞれのステップをなぜ行うのかを説明してくれるところがナイスだ。自分で言ったジョークで笑ってしまう所も気に入った。

・これはぜひとも下回りをスチーム洗浄しよう！自分もレストアを行った時に同じ問題を抱えていたんだ。あらゆる方法を試したんだが、最終的に友人が勧めてくれたスチーム洗浄をしてみた。そしたらもうキスしたくなるくらいの仕上がりになったね。魔法のようだった！油分もアンダーコートも全部取れたんだ。

・普通車でもピックアップトラックでも、こういう修理や改造の動画を観るといつでも学びがあるし、とても楽しい。

・昔1988年式のCR-X Siに乗ってたんだが、ホイールとタイヤをうちの母親の1987年式アキュラインテグラから拝借して付けたんだ。195/60R14にしたら、CR-Xの走りはさらにゴーカートに近くなり、コーナリング性能も向上したよ。でもオーバーステア傾向が若干強くなったな。あのクルマにはパワステが付いていなかったけど、とても楽しめるクルマだったよ。

・修理前に掃除委をするという彼女の意見には大賛成だ。部品、手、工具が清潔であれば作業ははるかに早く進むんだ。それにワークに異物が混入する可能性も劇的に減るしね。砂+グリス＝故障だからね。これは100%間違いない。

・自分も昔、このCR-X Siを持ってたよ。B16型エンジンを搭載していて、見た目はノーマルのままでいろいろと改造していたんだ。当時は、このクルマがそこまで速いとは誰も思っていなかったんだよな。あれは最高だった。あの頃はロサンゼルスの近くに住んでいて、JDMパーツを安く手に入れることができた。改造するのはとても簡単だったんだ。

・このCR-Xが仕上がったらきっと最高のクルマになるだろうな。完成品を見るのが待ちきれないよ。

・このプロジェクトは最高のものになりそうだ。うちの叔母さんも1990年式のイエローのCR-Xに乗ってたよ。70代後半になってもまだ運転していたけど、彼女はMT車の運転があまり得意じゃなかった。5速で発進しようとしたりしてたし、クラッチは４～５回交換してるんだ。それでも彼女はそのクルマが気に入ってたみたいだ。

・自分の初めてのクルマは1986年式のCR-Xだった。HFグレードだったから遅かったけど、燃費は21km/Lを超えるくらいだったよ。それとハンドリングは夢のように素晴らしかった。

・彼女が「無限」と言っていたのを聞いて、昔友達とグランツーリスモ3をプレイしていた時の事を思い出した。完璧なラップタイムを出すために何時間も費やしていたよ。今考えるとヤバいな。

・パンテラのTシャツを着てCR-Xをイジる。これ以上の事はないな！

・初めて買った新車が1990年式のホンダCR-Xだった。本当に気に入っていたよ。スピンしても、このクルマはバランスが抜群だから回っている一瞬一瞬をコントロールできるんだ。当時、エアコン付きのが9,865ドルで買えたよ。

・クルマがひどくサビるニュージャージー州北部に住んでいる自分にとっては、40年前のクルマをガスバーナーなしでバラすなんて信じられない。

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【海外の反応】1988年式ホンダCR-Xをレストアしてみた！

2025年10月13日

カテゴリ:
ホンダ

※※※過去記事を再掲します※※※

1988年式のホンダCR-Xのレストア動画に対する海外の反応です。このクルマもだいぶ少なくなりましたね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは傑作だ！自分も昔乗ってた。とても気に入ってたよ。今までに乗った最高のクルマで、トラブルはなかったし燃費も素晴らしかった。いつでも20km/L以上走れてたよ。MTの乗り方を学ぶには最高のクルマだったな。当時も今も、一人の人間が所有できる最高のクルマだ。ホンダが今でもこれを作り続けてたらいいのにな。

・このレストアにおける細部へのこだわりは素晴らしかった！マジで最高のビルドだよ！残念ながら、最近はこういうホンダ車は見かけなくなってしまったね。

・なんてゴージャスなプロジェクトなんだ！これは本当に素晴らしい！自分が初めて乗ったクルマは1990年式のシビックハッチバックだった。このクルマのインテリアを見てすぐに思い出したよ。懐かしいなぁ。

・信じられないようなレストアだ。自分も昔、1991年式のCR-X Siを持ってたよ。今でも取っておけばよかったと思ってる。

・素晴らしい仕事だ！10点満点中10点のレストアだよ。いくつかのアップグレードを行いながらも、純正の外見を維持しているのが気に入った。本当にビューティフルだ。

・ファンタスティックな仕事だ！ステッカー全てを貼り替えるなんて、とても細部にこだわっているね。仕上がりは新車同様だ。

・昔、1989年式のブラックのCR-Xに乗ってたよ。とても気に入ってた。ビューティフルな仕事だし、細部へのこだわりが素晴らしいね。オリジナルのテープデッキには驚いたよ。

・世の中には君みたいな人がもっと必要だ！素晴らしい作品を仕上げたね。80～90年代のホンダ車は大好きだ。1993年式のプレリュードに乗ってたんだ。あれはとてもナイスなクルマだった。

・素晴らしい出来だった！言うまでもないが、これらの90年代のクルマのレストアに関しては、リプロ品のパーツを使いながら仕上げるのが最善の方法だね。自分は子供の頃からこのCR-Xと2代目のエクリプスが好きだったな。ハイスクール時代のことを思い出すと、どこにでもこのCR-Xが出てくるよ。90年代のクルマには、今日のクルマでは再現できない特別な魅力があったよね。

・よくやった！これは見事だな！ハイスクールに入学した年に戻ったような気分だよ。

・素晴らしいレストアだった！そして昔のことを思い出したよ。1985年に空軍に入隊したんだが、初めて乗ったクルマは1986年式のブラックのCR-X Siだった。

・自分もイギリスでまったく同じクルマに乗ってたよ。7年間乗ってたが、あれは素晴らしいクルマだった。振り返ってみると、決して売るべきではなかったな。

・レストア成功おめでとう。CR-Xは、子供の頃から常に自分にとって現実的なドリームカーだった。大人になってからS2000を手に入れたけど、心の底では常に必要になると分かっているから今でもCR-Xを探しているよ。

・トイレに30分間も座ってこの動画を観てしまった。

・なんてこった、これは素晴らしい作品だ！シンプルでクリーン、それが常にこのクルマが好きだった理由だ。1993年式のCR-X Siが懐かしいよ。

・CR-Xを買おうと思った事は一度もなかったのに、動画を観終わったら欲しくなった。なんて美しいレストアなんだ。

・ビューティフルだ。オリジナル状態のルックスが気に入ったよ。とてもクリーンだ！よく頑張ったな。

・信じられないほどの仕事だ！あんなにきれいなCR-Xに乗ってみたいもんだな。

・驚くべきレストアだ！ハイスクールの時からCR-Xに乗るのが夢だったけど、当時は買うだけの余裕が無かった。その後、2006年式のアキュラRSX（DC5インテグラのアキュラ版）を買ったんだ。とても気に入って乗ってたよ。CR-Xの精神的な後継者みたいなものだったしね。

・今年の初めに、初めてのクルマとして1990年式のCR-X Siを買ったんだ。それなりに新しく見えるようにするのが今の所の目標だ。新しいライトを付けてにボディを塗りなおした。窓の周りのトリムも新しくしたし、エアコンとヒーターも動くようにしたよ。ヘッドライトとテールライトは簡単に外せるみたいだから、自分にもできそうだと自信が持てたよ。

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【海外の反応】廃車同然のシビックタイプRを復活させたぞ！

2025年06月28日

カテゴリ:
ホンダ

※※※過去記事を再掲します※※※

ほぼ廃車状態のEK9シビックを、DIYでレストアした人がいました。よくやるなぁ。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・赤バッジを棚から取って、蜘蛛の巣を取り除いてフロントノーズに付ける所は、まるで冒険家が古代遺跡から遺物を取り出して慎重に扱うようだった。これをやらなきゃレストアが完了したとは言えないよね。素晴らしい仕事だった！

・彼は彼がやるべき事をしっかり理解しているね。自分はいつもこういうDIYに感銘を受けるよ。少し嫉妬さえしてしまう。とにかくよくやった！

・シンプルで美しく、キレイなレストアだ！YouTubeのこの手の動画は、大抵はエアロを付けたり、アホみたいなホイールを履かせがちだよね。とてもシンプルで素晴らしいよ！

・上出来だ！歳を取ったら、こういうクルマのエレガントさが分かるようになったよ。最近のクルマはデザイナーがやたらと頑張って派手なデザインになっているけど、正直イマイチだよね。

・自分は機械に詳しくはないけど、こういう動画を観るのは大好きだ。シビックに過去の栄光を取り戻させた彼に敬意を表したい！

・これは信じられないな。どれだけの時間と努力を費やしたんだろう。ただワオとしか言えない。

・FK8シビックタイプRのオーナーとして、この動画でめちゃめちゃモチベが高まったよ！ここアメリカでは、とんでもない額のお金を費やさないとEK9シビックタイプRを手に入れられないよね。この動画を観て、自分も廃車から起こしてみるモチベーションを得たよ。

・素晴らしい23分間だった。彼はとんでもなくいい仕事をしたね。

・おお！なんてファンタスティックなんだ。これは自分の若い頃のドリームカーだったよ。彼のレストアは実に好ましいね。

・この動画主に嫉妬しちゃうな。自分にもクルマをこれほど美しくレストアする技術があったらいいのに。とにかくよくやった！

・自分が見た中でベストなレストアのうちの一つだ。

・この動画を何回も観たよ。素晴らしい仕事だ。これは自分のドリームカーだよ。いつか所有したいもんだ。

・クルマに愛情を注いで時間を費やすのは最高だな。素晴らしい出来だよ！そして前オーナーはこの宝石をこんなにしちまって。恥を知るべきだ。

・とても楽しみながら動画を観たよ。彼の忍耐とスキルはとても立派だ。

・ほぼオリジナル状態にレストアしたのがとても好ましいね。これでこのシビックはあと20年は走れる。