JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:レクサス

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    2007年式のレクサスIS350に対する海外の反応です。このモデルはデビューからだいぶ時間も経ち、中古価格も手頃になってきました。海外ではどのような評価を受けているのでしょうか?











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・みんなはこれを退屈なクルマと呼び、最新のIS350はアグレッシブすぎるという。じゃあ何ならいいんだ。




    ・個人的に、この世代のレクサスISのデザインはタイムレスだと思う。本当にグッドルッキングだ。
     ↑最近のデザインよりもいいね。
     ↑すべてのパネルに折り目をつけようとしている最新のレクサスよりもずっといいよ。
     ↑フロント周りは、グリルを取り換えた2005年式のカムリみたい。個人的にはISなら初代(アルテッツァがベースのもの。日本未発売)がいいな。直6の2JZが載ってるんだ。BMWの3シリーズのいい競争相手だよ。
     ↑自動車メーカーは、クルマにちゃんとした名前をつけてくれるといいのにな。プロトタイプみたいな文字とわかりにくい数字のバッジをつけるんじゃなくてさ。




    ・姉の彼氏が乗ってそう。そういうやつはたいていドラッグディーラーなんだ。




    ・デビューしてから時間は経つけど、見栄えのするクルマだね。




    ・うちの両親がISに乗ってる。しょっちゅう整備や修理をするのにウンザリしている人にとっては素晴らしいクルマだよ。




    ・このレクサスISは良い歳の取り方をしている。10年以上経つけど、今でも褒められるしとても魅力的だ。ちょっとしたお手入れだけで美しさを保つことができる。




    ・300馬力はセダンとしては十分パワフルだ。こいつに乗りたいな。




    ・レクサスのグリルがまだノーマルだった時代だ。




    ・何であれこいつは速いクルマだ。自分はIS250に乗ってたけど、こっちの方がもっといい。強くオススメするよ。




    ・このレクサスIS350は過小評価されすぎだよ。




    ・このISの新車を、ジョージア州からインディアナ州まで(約1,200km)運転したことがある。自分の人生の中で最もイージーなドライブだったよ。自分が乗ってたのはAWDモデルだったから、FRのやつほどは速くなかったけどね。




    ・2014年式のレクサスIS250に乗ってた。走りはよかったよ。特にコーナリングが素晴らしかった。




    ・前にこのIS350を持ってたよ。こいつを選んだ主な理由は信頼性だ。0-100km/h加速が5秒ってのも素晴らしかったな。




    ・これは自分のドリームカーだ。まさにこの色が欲しい。




    ・すごいタイミングでこの動画に出くわした。ちょうどこのレクサスISを買おうとして探してた所だったんだ。




    ・このISはとてもナイスだし永遠に長持ちするんだろうけど、自分にはちょっと小さすぎた。あんまり快適じゃなかったよ。




    ・文字通り、これは自分にとって夢のクルーザーだ。こいつと、あとはフォードF250クルーキャブのディーゼルがあれば完璧だよ。




    ・パワーは劣るけど、IS250には6MTの設定があったんだ。




    ・レクサスと2GRエンジンの事は称賛しなければならない。10年以上経つけど、大きな問題もなく今でも力強く走ってるんだからな。




    ・アイルランドでは、このISにマニュアルの設定があった。数学の先生もISのマニュアルに乗ってたよ。先生のはディーゼルだったな。



    1/43 京商 Jコレクション レクサス IS350 RedMica 【中古】
    1/43 京商 Jコレクション レクサス IS350 RedMica 【中古】
    フジミ 1/24 レクサス IS 350【ID18】 プラモデル
    フジミ 1/24 レクサス IS 350【ID18】 プラモデル
    IS350 IS350 バージョンL(レクサス)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン
    IS350 IS350 バージョンL(レクサス)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン
    レクサス IS350 IS350 バージョンL [中古] AT
    レクサス IS350 IS350 バージョンL [中古] AT
    レクサス IS F ベースグレード [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
    レクサス IS F ベースグレード [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
    レクサス IS F ブレイジングテラコッタインテリア [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
    レクサス IS F ブレイジングテラコッタインテリア [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
    レクサス IS F ベースグレード [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    レクサス IS F ベースグレード [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    レクサス IS F ベースグレード [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    レクサス IS F ベースグレード [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    IS F ベースグレード(レクサス)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 2WD ガソリン
    IS F ベースグレード(レクサス)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 2WD ガソリン

    北米専売のレクサスのSUV「TX」に対する海外の反応です。GA-Kプラットフォームを採用したクルマで、バリエーションは2.4リッターターボのTX350、同ハイブリッドのTX500h、3.5リッターV6ターボ+ハイブリッドのTX550h+となっています。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・取り外し可能なカップホルダーが気に入った。取り外して洗うのが簡単だ。




    ・以前のレクサスには、ダッシュボード中央にアナログ時計があったもんだけどなぁ。




    ・レクサスのフロントエンドは、これ以上悪くなることはないと思ってたのに… 
     ↑ストームトルーパーのヘルメットみたいだな。
     ↑彼らはBMWと最悪の見た目のグリルを競い合っている。本当に残念だ。




    ・数多くあるレクサスのSUVの中でも、これは本当に素晴らしいし際立っている。どこでも見かけるよ。




    ・レクサス版のトヨタハイランダーか。




    ・このフロントエンドはひどいな。




    ・これはボトックスを施術したトヨタハイランダーか。




    ・SUVに400馬力も必要か?個人的にはファミリーカーとしては多すぎると思うけど。




    ・ベーシックなクルマってのを復活させて欲しいな。ハイブリッドやターボなどは不要だ。馬力ももっと低くていい。70,000ドルのSUVだなんて馬鹿げているよ。




    ・ミドルサイズSUVか。確かにテキサスではミドルサイズかもしれない。でもここモナコに持ってきてみなよ。国の面積の半分を占めるほどだ。




    ・レクサスのチーフデザイナーはプレデターなのか?




    ・これがミドルサイズ?それはアメリカだけの話だ。
     ↑確かに。これはトヨタフォーチュナーよりもずっと大きい。レクサスLXとかランドクルーザーと同じサイズのように思える。




    ・レクサスはBMWに倣い、車種を増やしまくる戦略をとっているようだ。これは必ずしもいい事ではないな。




    ・レクサスのインフォテインメントシステムに独自UIがあればいいのに。せっかくレクサスなのに、トヨタの当たり障りのないものが付いているのは好きじゃない。




    ・それでもBMWよりは見た目がいいと思う。




    ・これを買うくらいならミニバンでもいいかなぁ。
     ↑自分も同じ考えでトヨタシエナを買おうと思ってたけど、結局このレクサスTXを買ったよ。自分が住んでいる所では雪が多いからAWD+ハイブリッドのクルマが欲しかったんだが、どのディーラーに行ってもシエナは10,000ドル以上のプレミア価格が上乗せされていた。でもレクサスは喜んで割引をしてくれたし、オプションもサービスしてくれたんだ。実際、これはシエナより10,000ドル高いけど、はるかに優れたクルマだよ。




    ・これはあまりレクサスっぽくないクルマだな。




    ・なぜレクサスは自動車業界における最悪のグリルにこだわるんだろう?
     ↑クルマ自体の作りはいいけどブサイクだよな。
     ↑自分も同じことを考えていた。トヨタとレクサスのデザインは下り坂だ。
     ↑中国人が彼らを愛しているからだ。BMWがクルマに鼻をつけているのと同じ理由だよ。中国のマーケットはそれを望んでいて、自動車メーカーはフロントエンドのデザインを統一したいと思っているんだ。




    ・3列目シートが必要ないなら、レクサスRXの代わりにこれを買う人はいないだろうな。レクサスRXは、50歳以上の人たちの間でカルト的な人気があるんだ。うちの母親は過去24年間で6台のレクサスRXを乗り継いできた。次に乗り換えるとしてもまたRXを買うだろう。母親はRX以外の選択肢を全く考えていないんだ。レクサスNXを勧めたこともあったけど、お前はクレイジーだって言われたよ。




    ・最近のほぼ全ての新車は基本的に当たり障りのないミニバンみたいなものだけど、実用性が低く、実際のミニバンよりもはるかに重くて高価だ。どうしてこうなった?





    京商オリジナル 1/43 レクサス RX 450h+ (ソニッククロム) (KS03917MC) 通販 送料無料 プレゼント ギフト モデ ルカー ミニカー 完成品 模型
    京商オリジナル 1/43 レクサス RX 450h+ (ソニッククロム) (KS03917MC) 通販 送料無料 プレゼント ギフト モデ ルカー ミニカー 完成品 模型
    京商オリジナル 1/43 レクサス RX 450h+ (ソニックイリジウム) (KS03917MI) 通販 送料無料 プレゼント ギフト モデ ルカー ミニカー 完成品 模型
    京商オリジナル 1/43 レクサス RX 450h+ (ソニックイリジウム) (KS03917MI) 通販 送料無料 プレゼント ギフト モデ ルカー ミニカー 完成品 模型
    京商 1/18 レクサス RX200T Fスポーツ 2003 メタリックホワイト KYOSHO 1:18 LEXUS RX200T F SPORT 2003 WHITE MET
    京商 1/18 レクサス RX200T Fスポーツ 2003 メタリックホワイト KYOSHO 1:18 LEXUS RX200T F SPORT 2003 WHITE MET
    【新車/カーリース】レクサス RX 4WD 5ドア RX500h F SPORT Performance 5人 2400cc ガソリン 6FAT
    【新車/カーリース】レクサス RX 4WD 5ドア RX500h F SPORT Performance 5人 2400cc ガソリン 6FAT
    RX450h RX450h Fスポーツ(レクサス)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ハイブリッド
    RX450h RX450h Fスポーツ(レクサス)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ハイブリッド
    レクサス NX300h NX300h バージョンL [中古] AT
    レクサス NX300h NX300h バージョンL [中古] AT
    レクサス NX300h NX300h Iパッケージ [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT
    レクサス NX300h NX300h Iパッケージ [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT
    レクサス LBX リラックス [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
    レクサス LBX リラックス [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
    レクサス LBX クール [中古] AT
    レクサス LBX クール [中古] AT
    レクサス LBX リラックス [中古] 禁煙車 AT
    レクサス LBX リラックス [中古] 禁煙車 AT

    新型トヨタランドクルーザー250とレクサスGX550の比較動画に対する海外の反応です。










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・本当にクールなSUVだ。でも自分には住宅ローンの支払いがあるし、新車価格は法外なほどに高価だ。5~7年後に中古で買う事にするよ。




    ・レクサスGX550の方が良さそうだ。乗り心地とドライバビリティが優れていて、ワイヤレス充電器はないけどより優れたタイヤ/ホイールのオプションがある。速いしより良い所有体験は得られるし、ランドクルーザー250とは異なって7人乗りだ。けん引能力も高いしね。




    ・自分はランドクルーザーを注文したよ。3か月経ってもまだ納車されてないけどね。実際に試乗してみたら、GX550よりもランドクルーザーのハイブリッドの走りの方が気に入ったんだ。ランドクルーザーの外観と燃費の良さも相まって、自分としてはランドクルーザーの方が勝者だと思うな。




    ・レクサスGXの燃料タンクが非常に小さいことと燃費が悪い事は、航続距離に不安をもたらす。GXは街乗り用にして、行きたい所にはランドクルーザーで行くってのが良さそうだな。




    ・GX550もランドクルーザーも好きだけど、特にGX550のオーバートレイルが好きだな。でも、エンジンのリコールの可能性は心配だ。




    ・レクサスGX550オーバートレイルとランドクルーザーのどちらにするか迷っているよ。中間グレードのランドクルーザーのインテリアは、レクサスに負けず劣らずの高級感がある。レクサスには大きなタッチスクリーンが搭載されているだけだけど、ランドクルーザーには我々が好むボタンが付いている。




    ・自分なら燃費を重視するからランドクルーザーを選ぶよ。でもおそらく2025年モデルのレクサスGXにはハイブリッドが設定されるだろうけどね。




    ・レクサスGXのオーバートレイルはシルバーもよく似合うね!




    ・これについて言及しているレビュアーはほとんどいないんだが、ランドクルーザーの120V/2400wのパワーインバーターは多くのキャンパーやオーバーランダーにとって重要なポイントだ。GXは従来型エンジンを搭載しているから、搭載されるインバーターは120V/400wだ。将来、GXにもハイブリッドが設定されたら、2400wのインバーターが搭載可能になる。




    ・ランドクルーザーは様々な媒体でテストされているが、0-100km/h加速タイムにはかなり大きなばらつきがあるんだ。7秒台前半だったり、9秒台後半だったりするんだよね。ハイブリッドシステムが作動しているかどうかや、バッテリー残量が大きな違いを生んでいるのか?




    ・レクサスとトヨタの両方のディーラーと取り引きがあるが、顧客サービスの点ではレクサスの方が上だね。自分としては、レクサスGX550はこの価格帯では検討すべきSUVだと思う。




    ・自分としては絶対にランドクルーザーだな。ただ、このクルマの値段は、自分が住んでいるオランダでは150,000ユーロもするんだ。アメリカではそんなに安いんだな。信じられないよ。




    ・レクサスGX550オーバートレイルプラスに乗ってる。とても満足しているよ。




    ・ランドクルーザーをもっと好きになりたいと思ってはいるが、後部のバッテリーの出っ張りと3列目シートの欠如は、自分にとっては受け入れ難い。3列目シートのないクルマには、うちの嫁は拒否権を発動するだろうしね。オーバートレイルに3列目シートが装備されないのは理解できるよ。となると、GX550プレミアムプラスを選択する必要がある。このグレードの欠点は、オフロード用のドライブトレインが装備されていない事だ。ただ、正直な所、ほとんどの場合は食料品の買い出しのショッピングモールクローラーとしてしか使われないだろうしな。




    ・ランドクルーザーの見た目が好きだけど、これらのモデルの価格がほぼ同じであることを考えたらレクサスを選ぶと思うな。




    ・絶対にランドクルーザーだなぁ。GXよりも燃費がいいし、航続距離も長い。価格もGXよりは安いしね。




    ・自分としてはレクサスの方が良いけど、ダッシュボードはランドクルーザーの方が好みだ。ただあの4気筒はどうもなぁ…




    ・この2台のうちならGX550かな。でも自分はこれらの2台よりも今乗ってるLX570をキープし続けるよ。




    ・荷室容量の大きさとパワーを求めてGX550を選ぶよ。




    ・断トツでレクサスだな。V6エンジンはハイブリッドよりも優れているし、ディーラーでの顧客サービスも素晴らしい。レザーシート付きのGX550オーバートレイルプラスを注文したが、納車は1~2年待ちだとさ。





    【メール便送料無料】 トヨタ純正 70系 ランクル エンブレム 1個 TOYOTA グリル用 ロゴ リア リヤ 横幅35.5cm 高さ6cm ランドクルーザー トヨタ純正部品 メーカーパーツ カスタム ドレスアップ 高品質 DIY
    【メール便送料無料】 トヨタ純正 70系 ランクル エンブレム 1個 TOYOTA グリル用 ロゴ リア リヤ 横幅35.5cm 高さ6cm ランドクルーザー トヨタ純正部品 メーカーパーツ カスタム ドレスアップ 高品質 DIY
    【エントリーでP5倍 & 10/05限定 2人に1人ポイントバック!】USトヨタ純正 ランドクルーザー ランクル 200系 北米限定 ヘリテージエディション リア サイド エンブレム Heritage Edition 2個セット
    【エントリーでP5倍 & 10/05限定 2人に1人ポイントバック!】USトヨタ純正 ランドクルーザー ランクル 200系 北米限定 ヘリテージエディション リア サイド エンブレム Heritage Edition 2個セット
    【トヨタ純正】 4WD リア エンブレム 75430-90K00 ランクル60 ランドクルーザー 60系 FJ62G FJ62V HJ60V HJ61V 後期 昭和62年8月~平成元年12月
    【トヨタ純正】 4WD リア エンブレム 75430-90K00 ランクル60 ランドクルーザー 60系 FJ62G FJ62V HJ60V HJ61V 後期 昭和62年8月~平成元年12月
    トヨタ 純正 ランクル ランドクルーザー VAN 4WD バックドアエンブレム ランドクルーザー40 ランクル40 FJ40 BJ40 4WHEEL DRIVE リヤネームプレート オーナメント 4WHEEL DRIVE
    トヨタ 純正 ランクル ランドクルーザー VAN 4WD バックドアエンブレム ランドクルーザー40 ランクル40 FJ40 BJ40 4WHEEL DRIVE リヤネームプレート オーナメント 4WHEEL DRIVE
    !【KYOSHO/京商】 32533BK 1/24スケール 電動RC クローリングカー ミニッツ4×4シリーズ トヨタ ランドクルーザー 300 ブラック (完成品)≪ラジコン≫
    !【KYOSHO/京商】 32533BK 1/24スケール 電動RC クローリングカー ミニッツ4×4シリーズ トヨタ ランドクルーザー 300 ブラック (完成品)≪ラジコン≫
    送料無料◆プラッツ PIT004 1/24 トヨタ ランドクルーザー BJ-44 (ソフトトップ/ハードトップ) プラモデル (ZS108750)
    送料無料◆プラッツ PIT004 1/24 トヨタ ランドクルーザー BJ-44 (ソフトトップ/ハードトップ) プラモデル (ZS108750)
    !【TAMIYA/タミヤ】 58715 1/10 電動RC トヨタ ランドクルーザー 40 (CC-02シャーシ) 組立キット45053 NEWファインスペック電動RCドライブセット (未組立) ≪ラジコン≫
    !【TAMIYA/タミヤ】 58715 1/10 電動RC トヨタ ランドクルーザー 40 (CC-02シャーシ) 組立キット45053 NEWファインスペック電動RCドライブセット (未組立) ≪ラジコン≫
    トヨタ ランドクルーザー [中古] AT
    トヨタ ランドクルーザー [中古] AT
    トヨタ ランドクルーザー AX [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT
    トヨタ ランドクルーザー AX [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT
    トヨタ ランドクルーザーバン LX [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
    トヨタ ランドクルーザーバン LX [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
    ランドクルーザー70 LX(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD 軽油
    ランドクルーザー70 LX(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD 軽油
    トヨタ ランドクルーザーバン ZX [中古] 保証期間あり 12ヶ月 MT
    トヨタ ランドクルーザーバン ZX [中古] 保証期間あり 12ヶ月 MT
    トヨタ ランドクルーザーバン バン [中古] 保証期間あり 12ヶ月 MT
    トヨタ ランドクルーザーバン バン [中古] 保証期間あり 12ヶ月 MT
    ランドクルーザーバン VXリミテッド(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD 軽油
    ランドクルーザーバン VXリミテッド(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD 軽油

    100系ランドクルーザーと同世代のレクサス版「LX470」に対する海外の反応です。こちらは日本ではランドクルーザーシグナスとして販売されていました。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・先月、テネシー州で売りに出ていた2007年式のLX470を買ったよ。走行距離は299,000kmだった。サビはなく、メンテも行き届いていて全てが機能している。これを買うにあたって何台かをチェックしたけど、それらはサビの問題があって見送ったんだ。うち1台は走行距離が立った204,800kmだったけど、北の方で乗られていた車だったからかなりのサビがあったんだ。このLXは毎日乗るわけじゃない。平日はバンに乗ってるからね。このLXは継続してメンテナンスを行い、できるだけ長く運転を楽しもうと思ってる。6~7年ほどかけて探してたんだ。本当にいいものを見つけたと思ってるよ。




    ・100系ランクルに乗ってたが、780,000kmで手放したよ。かなり気に入ってたから、手放してとても寂しく思ってるよ。こいつのリアショックは取り外しがかなり大変だったな。




    ・フロントがソリッドアクスル仕様の1999年式のHZ105型ランドクルーザーを持ってる。直列6気筒ディーゼル+MTなんだ。手に入れてから今まで大きな修理はしたことがない。クラッチ交換と定期的なメンテナンスをしたくらいだ。燃費はよくないけど立往生することはないね。今までに所有した中で最高のクルマの1台だよ!




    ・個人的に、この辺りがトヨタ/レクサスの栄光の日々だと思う。
     ↑わかる!当時のシンプル&信頼性を重要視したデザイン哲学のおかげで、自分は80年代から90年代、そして2000年代初頭のトヨタ車に乗るのが大好きなんだ。




    ・2005年式のランドクルーザーに乗ってる。とても気に入ってるよ。デザインはタイムレスだし、何といっても防弾仕様のように頑丈なんだ。




    ・自分はもう20年以上トヨタ車を買っていない。でも久々にトヨタを楽しんでみようと思っていて、2024年式のトヨタハイラックスを買おうと思ってる。2GD-FTV型エンジン搭載のクルーキャブの4WDを検討しているよ。これなら自分にも買える。またトヨタ車を買う気持ちを呼び起こしてくれてありがとう!




    ・自分はラストベルト(冬季に融雪剤を撒くためにクルマがサビやすい地域)出身で、クルマを所有する上でサビが発生するのは当たり前のことだと思ってた。だからこの辺りで使われていたランドクルーザーを買ったんだ。買う前にもっと詳しく調べて、この動画に出会っていればよかったと思ったよ。サビの対処は難しく、予想以上に費用が掛かることにすぐ気が付いた。自分はクルマについてあまり詳しくないから、これは貴重な教訓になったよ。車両価格と維持費を償却するために、少なくともあと3年は持つことを願ってる。買うべきじゃないクルマを買ってしまって後悔しているよ。




    ・1HD-FTE型エンジン搭載の100系ランドクルーザーに乗ってた。ワンオーナーの中古車で、450,000kmまで乗ったよ。今は200系に乗っているが、あの100系が恋しくなるね。




    ・素晴らしい情報だった。自分はこの100シリーズのランドクルーザーが大好きだけど、いいものを見つけるのは信じられないほど難しいというのは理解しているよ。




    ・ディーゼルの100系ランドクルーザーに搭載されていた1HD-FTEは、当時でも今でも自分のお気に入りのエンジンだよ。




    ・2000年式のランドクルーザーに乗って18年になる。走行距離は560,000kmを超えているが、今でもミシンのように正確に動いているよ。セルモーターの交換とタイミングの調整は自分でやった。ちゃんと調べて、適切な工具を使いさえすれば作業は難しくないよ。




    ・オーストラリアでこの100系ランドクルーザーに乗ってる。6気筒ディーゼルターボ搭載で、走行距離は412,000kmだけど快適に走ってるよ。




    ・1991年式のランドクルーザーに乗ってる。とても気に入っているよ。前のオーナーはまともにメンテナンスをしていなくて、全ての問題を解決するのに5,000ドルくらいかかった。でもその後は再び堅実なクルマに戻ったよ。




    ・日本から輸入されているディーゼルの100系ランドクルーザーについてぜひ調べてほしいな。最近アメリカに入ってきているんだ。自分はカスタムした80系ランドクルーザーに乗ってるんだが、こいつを手放してノーマルの100系を買うことを真剣に検討しているよ。




    ・我が家では新車で買った2000年式のランドクルーザーを今でも所有している。走行距離は496,000kmだ。彼のショップに持ち込んで点検してもらいたいね。あと500,000kmは乗りたいと思ってるよ。




    ・これらの100系ランドクルーザーを買いたいと思ってる人は、暖かい気候の地域で売りに出ているのを探した方がいいね。




    ・我が家では2001年式のを持ってる。走行距離は560,000kmで、今でも元気に走ってるよ。




    ・去年の8月に、2001年式で走行距離384,000kmの100系ランクルを9,000ドルで買った。サビはなかったよ。ゆっくりと修理を進めていて、あとはフロントガラスとフロントのドライブシャフトの交換を残すのみだ。サビがほとんど、或いは全くないものさえ手に入れられれば、このクルマはDIY作業に非常に適しているよ。ただ、トヨタ純正部品以外は使わないほうがいい。えらい目に遭うぞ。こいつの走りはとても気に入った。来年あたり、別なのをもう1台買おうかな。




    ・自分はランクルで一番好きなのは80系だな。1FZ-FE型の直列6気筒を搭載しているやつだ。一部のファンはそのエンジンを防弾仕様なみに頑丈だと言うけど、その一方でヘッドガスケットが抜けやすいという人もいる。壊れたりサビたりしていなくて、全体的なレストアの必要がなさそうなのが売りに出ていたら真剣に検討したいね。




    ・これらの伝説に異論を唱える人は決していないだろう。100系ランドクルーザーは史上最高のSUVだ。





    ニューモデル速報 第221弾 新型ランドクルーザーのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    ニューモデル速報 第221弾 新型ランドクルーザーのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    タミヤ ミニ四駆トヨタ ランドクルーザー 100 ワゴン
    タミヤ ミニ四駆トヨタ ランドクルーザー 100 ワゴン
    【中古】フジミ模型 1/24 インチアップシリーズ No.132 トヨタ ランドクルーザー100 VAN 2002 プラモデル ID132
    【中古】フジミ模型 1/24 インチアップシリーズ No.132 トヨタ ランドクルーザー100 VAN 2002 プラモデル ID132
    トヨタ ランドクルーザー VXリミテッド Gセレクション [中古] 禁煙車 AT
    トヨタ ランドクルーザー VXリミテッド Gセレクション [中古] 禁煙車 AT
    トヨタ ランドクルーザー VXリミテッド Gセレクション [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT
    トヨタ ランドクルーザー VXリミテッド Gセレクション [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT
    ランドクルーザーバン VXリミテッド Gセレクション(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD 軽油
    ランドクルーザーバン VXリミテッド Gセレクション(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD 軽油
    トヨタ ランドクルーザー シグナス [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    トヨタ ランドクルーザー シグナス [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    ランドクルーザー シグナス(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
    ランドクルーザー シグナス(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
    トヨタ ランドクルーザー シグナス [中古] 禁煙車 保証期間あり 1ヶ月 AT
    トヨタ ランドクルーザー シグナス [中古] 禁煙車 保証期間あり 1ヶ月 AT

    アメリカのクセ強めクルマ系YouTuberのスコッティ・キルマー氏による、レクサスES350のレビュー動画に対する海外の反応です。この個体は走行距離220,000kmを超えていますが、パッと見ではそうは見えません。さすがレクサスですね。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・走行距離170,000km超の2007年式レクサスES350を持ってる。このクルマはとても気に入っているよ。ちょいちょい修理が必要になって維持費は決して安いものではなかったけど、それでも素晴らしい車だと思う。最近の新車価格はとても高くなっているから、あと80,000kmくらいは乗り続けたいね。自分はレクサスとトヨタが大好きなんだ。
     ↑大丈夫。そのクルマならあと80,000km以上走れるよ。




    ・うちの親はたったの8,500ドルで走行距離92,800kmの2008年式レクサスES350を買ったよ。このクルマは実年齢よりも10歳は若く見えるね!




    ・辛抱強く探せば掘り出し物が見つかるかもしれないよ。自分はFordのディーラーの中古車コーナーで走行距離84,000km、9年落ちのレクサスLS460が18,000ドルで売られているのを見つけたんだ。当時乗ってた走行距離292,000kmのメルセデスMLクラスを4,000ドルで下取りしてもらって乗り換えたよ。あれから6年経つけど、走行距離はまだ140,000kmも行ってないんだ。




    ・高齢のオーナーが乗っていた2013年式のレクサスES350がFacebookのマーケットプレイスで売りに出ているのを買ったところだ。夫が亡くなり、妻が娘の助けを借りて出品したものみたいだ。この紳士が2013年にレクノロジーを望んでいなかったことに感謝したいね。コーナーセンサーやバックカメラ、カーナビなどが付いていないんだ。この時代を超越したドライブトレインに時代遅れのテクノロジーが搭載されていないのは素晴らしいことだ。数年後に娘が16歳になったらこのクルマを譲り、自分は2013~2015年式のGS350を買おうと思ってる。この古いMade in Japanのレクサスはあまりにも過小評価されているよ。




    ・2015年式のES350を中古で買った。走行距離は252,000kmで、パンデミック中に10,000ドルで買えたんだ。今の走行距離は280,000kmだけど、相変わらず元気に走っているよ。




    ・2022年式のレクサスES350のULグレードを手に入れたところだ。この車のドライビングは本当に楽しいね。




    ・20年前から今に至るまで、レクサスかトヨタを買っていたらよかったと思ったよ。でも多くの人と同じように、自分もアメリカンなものを買おうと決めていたんだ。そうしてジャンクを掴まされてきた。時が戻せるなら…




    ・これはナイスなスリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的なクルマ)だよ。この3.5リッターV6エンジンはビーストだ!




    ・中古で買ったレクサスES350はヒュンダイの2倍長持ちする。自分もこの動画に出ているのと同じモデルのES350を持ってるんだ。これは中古ラグジュアリーカーの聖杯だよ。




    ・走行距離99,200kmの2015年式レクサスES350を20,000ドルで買った。これは夢のようなクルマだった。ワンオーナーでずっとディーラーでメンテナンスを受けていたんだ。ディーラーから買ったんだが、購入前の検査で一番悪かった所はボディのちょっとしたへこみだったんだ。




    ・クルマに40,000ドルも払いたくないよ。詐欺みたいな自動車ディーラーなんかには行きたくない。




    ・スコッティがビデオで言っていたことに基づいて、7年前に2008年式のレクサスGS350を買ったんだ。今は息子がそのクルマに乗ってる。素晴らしいクルマだよ。




    ・このレクサスES350は、基本的にはスーツを着てネクタイを締めたトヨタカムリ/アバロンだ。スムーズで静かで洗練されていて、その上パワフルだ。信頼性も非常に高い。




    ・自分はJeepに乗っているんだが、ナビの地図のアップグレードをするというメールが来るんだ。つまりそれでいくらかお金を取ろうってんだろう。それらは無料であるべきだ。自分はスマホとApple CarPlayしか使わないよ。




    ・2014年式のレクサスRXに乗ってる。新車で買って乗っているが、今までにエンジンチェックランプが点灯するような故障は起きていないね。もし延長保証を付けていたらお金を無駄にするところだったよ。走行距離は128,000kmだけど、まだまだ元気に走っているよ。




    ・ここオーストラリアでは、走行距離100,000kmは「慣らし運転中」だと見なされているよ。




    ・2014年式のVWから2014年式のレクサスISに乗り換えたよ。走行距離160,000kmでも、レクサスは10年落ちという気がしない。せいぜい2年落ちって感じだね。




    ・2013年式のレクサスESを持ってる。見た目はこれと同じだ。本当に信頼できるクルマだね。




    ・レクサスES350は中古市場において最もお買い得なクルマだよ。多くの人はこのクルマの事をよく知らないんだ。




    ・この動画をもっと早いうちに観ればよかったよ。新しいカムリを買っちゃったんだ。素晴らしいクルマだけど、こいつの2倍の金額を払ったよ。




    このページのトップヘ