【海外の反応】トヨタ40系ランドクルーザーを近代化改修したよ！(再掲)

2023年10月07日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

世界中で人気があるトヨタのランドクルーザーですが、昔の40系をレストモッド(レストア+モディファイ→レストアしつつ現代の装備を加えるカスタム)して販売している業者があるようです。見た目がレトロで中身が最新って最高ですよね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・カッコいいな！しかしこれじゃあビバリーヒルズ(高級住宅街)専用の4×4じゃないか。それに、この値段だとヘッジファンドのマネージャーでもなきゃ買えないよ。

・この会社は素晴らしいな。FJ40のレストモッドは神の意思だ。

・偶然この動画を見つけたんだけど、すっかり恋に落ちてしまった。FJ40の動画や写真を一日中見ているよ。でも自分はビンボー大学生だから、とてもじゃないが買える余裕はないな…。

・自分の人生における唯一の望みは、このビーストを手に入れて旅に出る事だ。

・一番安いモデルでも90,000ドルか。ちょっと高すぎるな。明らかに贅沢なアイテムだよ。もともとの実用的なデザインと価格に反しているんじゃないかな。

・単純に美しすぎる！どこで買えるんだ？素敵すぎるよ。これかケータハムセブンが欲しいんだが、こっちにより惹かれるな。

・神よ！なんて素晴らしいクルマだ！レストモッドは最高だな。昔こういうのに乗ってたから、この手のクルマは大好きなんだよね。

・これは誰もが欲しがる現代の4WDだ。

・自分にとって、これは今までに作られたクルマの中で一番美しいと思う。

・クラシック4×4は最高だな。ただただ美しいよ。

・素晴らしい仕事をしたな！よくやった！自分のドリームカーのうちの一台だ。

・コロンビアにもFJ40を新車みたいにしてくれるところがあるよ。

・おいマジか。これは夢みたいだ。本気でいつか手に入れたいと思うよ。

・これは永遠のドリームカーだ。もし金持ちになったら、運転手なんか雇わずにこいつで街中をクルーズしたいね。

・本当にクールだ。ポンと買えるお金があったらな。もし買えたら毎日乗りたいよ。

・1970年にFJ40を買って、まだ現役で乗ってるよ。買って10年経ったあたりで、シボレーの350スモールブロックV8をスワップして、4バレルキャブレターとかを入れたんだ。でも、いや分かってる。ノーマルのままにしとけばよかった！

・よくやった！FJはひとつのアイコンだよね。

・夢のクルマだ！クラシックな見た目に効率の良い現代のエンジンの組み合わせは最高だ！古いエンジンだと燃費が悪いし、パーツの入手も大変だからね。とても興味深いけど、しかし、値段がなぁ…。

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【海外の反応】70系ランドクルーザーをアメリカでも売ってくれ！

2023年09月22日

カテゴリ:
トヨタ

8月に発表された、新型の70系ランドクルーザーに対する海外の反応です。これいいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・どうしてアメリカではこの70系が手に入らないんだ！？これは自分が今までに見たランドクルーザーの中で一番かっこいい！
　↑これを見てFJクルーザーを思い出したよ。
　↑たぶん、アメリカではリッチな人たちしか買わないからじゃないか？フォードブロンコでスーパーに行くような連中とか。
　↑そういうマーケットが無いからだよ。基本的にこれは作業用車両なんだ。そしてアメリカ人は何年も前に、そういう用途に最適なのはピックアップトラックだと決めてしまった。

・これがアメリカに入ってこないのは残念だ。これこそアメリカが必要としていたクルマだったのに…
　↑これはディーゼル車だ。アメリカではディーゼルは人気がないだろう。
　↑自分はこのビューティーを見てヨダレを垂らしている。どうしてアメリカの法律はこいつを遠ざけているんだろう？
　↑自分はディーゼルが欲しいと思っているけど、他国向けでは今でも4.0リッターガソリンV6が搭載されている。そのエンジンは、おそらく問題なく排ガス規制をクリアできると思う。

・これは戦車にも勝てるクルマだ。そいつを復活させてくれたのはブラボーだ！

・素敵なオールドスタイルのオフローダーが再び登場した！

・ここポルトガルでは生産しているのに買えないんだ。とても残念だよ。オーストラリア、中東、アフリカに輸出されているが、2年分のウェイティングリストがあると言えばどれだけ優れたクルマなのかが分かると思う。このモデルチェンジは間違いなく大成功だね。これは戦車みたいに作られたクルマなんだ。ベーシックでありつつも、地球上で最も過酷な条件を生き抜くために強化されている。ほんとだよ！

・自分はカナダで2023年モデルのRAV4に乗っているが、この70シリーズのランドクルーザーを手に入れるのが夢なんだ。我々カナダ人の多くは、シンプルで頑丈で、信頼できるSUVを望んでいる。トヨタには、今後も信頼性の高いシンプルなクルマを作り続けて欲しいね。自分が買ったRAV4はLEグレードなんだ。スマートキーではなく、ちゃんとしたカギが欲しくてこれにしたんだ。トヨタには何よりも信頼性を優先して欲しいね。高級車への執着は常軌を逸しているよ。RAV4の前にはアキュラTLXに乗ってた。あれは派手で、コンピューターやら不要な電子機器が多すぎたよ。トヨタのシンプルさが大好きだ。

・高品質のクルマを作ってくれるトヨタに感謝したい。コロンビアでは常にこういうクルマが必要なんだ。
　↑ここは道が悪いもんな。でも最近は燃料価格が高騰して、こういうクルマはあまり売れてないみたいだ。

・どうしてこの70ランクルはアメリカに来ないんだろう。新型のランドクルーザー250よりも優れているようだ。

・これこそ自分が望むクルマだ。クラシックなスタイルを保ちつつ、ヘッドライトなどは現代的なアップグレードが施されている。アメリカに来ないのが残念だ…

・70シリーズのランドクルーザーはトヨタにおけるGワゴンだな。

・このクルマはまるで戦車のように頑丈でパワフルだ。記念に1台キープしておきたいな。

・この70系ランクルはSICKだ！どうしてアメリカに来ないんだ！？

・ぜひこれをアメリカに持ってこよう！これはもう狂ったように売れるはずだ！誰もがみな、このランクルを自分の国で手に入れたいと思っている。アメリカだって同じだ。聞くまでもない。
　↑もしこれがアメリカで販売されたら、実際のオフロードでは10分も持たないような、いわゆるマッスルピックアップトラックのセールスが台無しになってしまうだろうから、ビッグ3はそれを許さないだろうな。

・いつか自分もこの70系ランクルを手に入れるよ。

・70ランクルを生かし続けてくれるトヨタに感謝したい！2.8リッターディーゼル+ATのトゥループキャリアをドイツにも持ってきてくれ！

・アメリカはこのタイプのクルマを切望している。どうしてここに持ってこないのかが不思議だ…

・これがアメリカに持ち込まれたら、どんなことが起きるだろう。きっと人々は、キャッシュを手にして長蛇の列を作るだろうな。もしかすると、これを現地で買ってアメリカに持ち込むためだけに海外旅行に行く人もいるかもしれない。アメリカ国民を止めることはできない！

・これは自分のために作られたようなクルマだ。

・一番最初の70系ランドクルーザーが発売された当時は、東西冷戦の真っ最中だったな。コーラ戦争も起きていた。映画は『グーニーズ』や『バックトゥザフューチャー part.1』が公開されたばかりだったな。マドンナが世界的に有名になって、ロナルド・レーガンが税制改革をして、ゴルバチョフがソ連の指導者になった。あと、「We Are The World」のレコーディングのためにいろんなアーティストが集結していたね。

・1986年式の三菱パジェロを思い出した。

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【海外の反応】80系ランドクルーザーの信頼性はガチ！(再掲)

2023年09月17日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

日本国内でも人気の衰えない80ランドクルーザーは、海外でも同じく人気なようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ご近所さんが1997年式のランドクルーザーに乗ってるよ。エンジン載せ替えなしで800,000km走ってる。7大陸を制覇したようなもんだよね。これはクルマじゃなくて洗車だ。

・自分も80ランクルを持ってる。今までに製造されたクルマの中で一番だと誇れるね。

・90年代のレクサスのインテリアのニオイがするね。わかる人にはわかるよ。

・1997年にトヨタディーラーで働いてた。80ランクルはお気に入りだったよ。エンジンと、その低速トルクの強さが好きだった。重いクルマだったからランドクラッシャーってみんな呼んでたよ。車重でブレーキがすぐ摩耗するからね。日本から船で輸入されてくるんだけど、船内で揺れ動かないように、タイヤの空気圧がかなり高い状態でディーラーに入ってきてたよ。

・このディーゼルターボはクソ素晴らしい。自分は4×4としでではなくワゴンとして使っているんだが、沢山の人が譲ってくれって押しかけてくる。でも売らないよ。30年以上経つクルマだけど、今でも通用する設計だしね。

・80ランクルは最高だよ！こいつは不死身だからな。もし燃費が悪いなら、プラグを変えたりO2センサーやスロットルボディを掃除したりしてみるといいかもね。

・2000年代に父親が乗ってたよ。広くて、荷物が積めて、信頼性が高くて、とてもいいクルマだった。

・これは素晴らしい4×4だよ。自分は80ランクルの4.2LディーゼルターボのMTに乗ってる。大事にしてるよ。ヒョイと飛び乗って別の大陸まで行けるような車だった。シンプルで頑丈で整備性がいい。まるでAK47だね。

・スタイリングは素晴らしいよね。力強くて優雅で落ち着いている。特にフロントエンドはタイムレスクラシックって感じだ。今でも人気がある理由がわかるよ。

・自分の同僚2人は1999年式と2000年式のランクルに乗ってるよ。ディーゼルエンジンがいいよね。それに伝説的ともいえる信頼性がある。

・自分は1996年式ランクルのTRDスーパーチャージャー仕様に乗ってるよ。とても大好き。クセはあるけどすごいクルマだよ!

・1999年式のES300に乗っていたから、フロントシートを見てノスタルジーの波にさらわれたよ。

・しかし、ずいぶんキレイな個体だな！このクルマのオーナーに脱帽だよ！

・どういうわけか、このクルマはとても現代的に見える。トヨタは伝説的なSUVを作ったね。

・これは注目に値するクルマだよね。レクサス版のほうには、調節可能なエアサスが付いてたっけね。

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【海外の反応】新型ランドクルーザー250のデザインは最高だ！

2023年09月17日

カテゴリ:
トヨタ

8月に発表された新型ランドクルーザーに対する海外の反応です。

日本仕様では204ps/500Nmを発揮する2.8リッターディーゼルターボの1GD-FTVと、163ps/246Nmを発揮する2.7リッターガソリンNAの2TR-FEが用意されます。海外で提供されるハイブリッドは日本でも販売されるのでしょうか…？

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・4気筒はムリだ。
　↑ならレクサス買おう。
　↑ハイブリッド仕様の4気筒は325hpだそうだ。先代よりもちょっと低いけど、トルクは新型の方が大きい。
　↑小さな4気筒から大きなパワーを絞り出そうとすればするほど、信頼性は低くなる。こういう2.5t以上あるような重いクルマを動かすには、最低限6気筒じゃないとね。

・トヨタはシンプルでユニークなスタイリングがクルマにどう影響を与えるかを理解し始めたようだ。嬉しいね。単なる主張のために、奇妙なカットやｷギザギザのエッジを与える必要はないんだ。大きくて四角くてクールだ！

・街乗りとオフロードの性能を完璧に備えていると思う。パノラミックルーフのオプションも欲しいな。

・自分はトヨタのスタイリングに対する取り組みが気に入った。これまで自分が日本製のSUVを避けていたが、それは主にスタイリングによるものだった。トヨタはそれを変えようとしているね。

・新型ランドクルーザーは非常にクリーンなデザインだね。オフロードで使用するのにバランスが取れたものになっていると思う。他メーカーのように、スペースシップみたいなデザインにしなくて良かったよ。こいつは土や雪で汚れたらさらにビューティフルになるだろう。

・見た目がとても気に入ったよ。パワートレインについては分からないけど、燃費は良くなっているようだね。この4気筒ターボについては、あまりいい話を聞かないな。このランクルの何よりのポイントはスタイリングだね。

・子供を連れて出かけるなら、荷物が多くなるからルーフキャリアを付けるのをオススメするよ。このランドクルーザーは大ヒットするだろうな。オフロードトリップを目的として開発されたようだ。

・自分は別にトヨタファンではないしSUVも好きじゃないけど、このランドクルーザーは完璧だと思う。早くディーラーで実物を
見てみたいよ。

・トヨタがランドクルーザーを再びタフなものしてくれてとても嬉しいよ。自分はFJクルーザーに乗っているから、この新型ランクルのリリースが待ちきれないよ！

・トヨタはマジでGJだ！白いルーフにボクシーなデザインはFJクルーザーを彷彿とさせるね。新型FJが早く出るといいな…

・とても気に入ったよ！最低限のクルマを提供するだけでなく、お金を払うだけの価値のあるクルマも出してくれた。とても感動したよ。

・スタイリングは素晴らしい！大好きだ！3列シートの設定があれば、アドベンチャーファミリーに最適だったんだけどな。4気筒と聞いて泣きそうになったけど、これは実際に運転してみて確かめる必要があるな。これがオフロードや雪の上でどういう活躍をしてくれるのかが知りたいね。

・この新型ランドクルーザーには心底驚かされた。全てが気に入ったよ。見た目も大好きだ。リアシートを倒すとどんな感じになるんだろう。合板を積んだり、スピーカーやギターを積むスペースはあるのかな。

・自分は四角いデザインのクルマはあまり好きじゃないけど、このランクルのルックスは気に入ったよ。自分のささやかな憧れのクルマはジープのグランドチェロキーだけど、もしかしたらこの新型ランクルがその座を奪うかもしれない。

・この新しいランドクルーザーのデザインは気に入っているけど、せめてV6を用意して欲しかったなぁ。
　↑V6を搭載したGRバージョンが出るのを期待しよう。
　↑我々オーストラリア人は、ヤンキー共が手に入れられないものを初めて得ることができた。ここでは、ツインターボV6ディーゼルを搭載した300系ランドクルーザーが手に入る。気分が良いな。

・このスペックは4気筒エンジンにしては素晴らしいけど、V6とV8のオプションが必要だ。クルマ自体は大好きなんだけどね…

・クラシックな2ドアの新型ランドクルーザーを見てみたいと思っているけど、これはまだ自分の夢の中だけみたいだな。

・とてもエキサイトした！ナイスなビデオだったよ。唯一残念なのは、分割式のテールゲートが装備されなかったという事だな。

・これは場外ホームラン級だな！ビューティフルだし、オールドスクールな感じと新しいテクノロジーが上手く組み合わされているよ！気に入った！

・需要に見合った供給があることを願っているよ。どんなに素晴らしいクルマでも、手に入らなければ意味がない。キャッシュを用意しても欲しいクルマが買えないなんて想像もしていなかったけど、それは我々が実際に経験したことだ。

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【海外の反応】トヨタの新型ランドクルーザー250は真の勝者だ！

2023年08月19日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタの新型ランドクルーザー250に対する海外の反応です。特にアメリカでは300系が販売されなかったため（レクサス版ランクルのLX600は販売されている）、かなり注目されているようですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・スコッティキルマー（アメリカのクセ強め車系Youtuber）が、「4気筒ターボは各部の摩耗が早い」と言っているのが聞こえてくるようだ。
　↑彼なら言いそうだ。
　↑過給圧がかかるとエンジンコンポーネントにストレスがかかり、寿命が短くなるからな。
　↑でもこれはトヨタだぞ。自分はスコッティではなくトヨタに賭けるよ。

・Wow、FJクルーザーの美学をランドクルーザーに反映させるのは大胆なチョイスだ！よくやった！

・これはカッコいいな。まるでFJクルーザーの後継みたいだ。トヨタとホンダはハイブリッド車の技術に精通していることは知っているけど、このiForce MAXがどうなるか気になるから数年待って買うことにするよ。
　↑確かにそうだけど、トヨタは既に複数の車両にこのパワートレインを搭載している。ということは、トヨタはその信頼性にはそれなりに自信があるって事だ。

・このベースモデルが気に入った。役に立たない3列目シートではなく、広大な荷室エリアがあるのもいいね。丸目仕様も素晴らしい。何よりこいつは間違いのないMade in Japanだ。4気筒エンジンについてはよく分からないが、EVよりはいいだろう。

・シンプルで武骨で、クラシカルで力強い。ノスタルジーもたっぷりだ。こいつは真の勝者だな。

・FJクルーザーが成長したらこうなるって感じだ。これは4ランナー（ハイラックスサーフに相当する北米専売のSUV）と競合するのかな？
　↑マジでそうなりそうだ。4ランナーの方が若干安いかな？でも自分にお金があって、1958エディションが洗練されていて、この価格帯のクルマを探しているなら間違いなくナイスな選択肢だ。

・このパワートレインは興味深い。信頼性がいつものトヨタらしいものであることを願っているよ。

・これは実にグッドルッキングだな。ハイブリッドではないバージョンを提供してくれたらいいな。モーターとバッテリーなしの4気筒ターボか6気筒NAとかね。願わくば、4.6リッターのV8を搭載して欲しいな。

・驚くべきことに、このランドクルーザーは以前のものよりもずっと良く見える。

・この新型ランドクルーザーは、レクサスGX（プラドのレクサス版）よりも断然いい。これが実用的なSUVのあるべき姿だよ。この動画で紹介されている全てのバージョンと色が気に入った。
　↑でも買う気になれる？55,000～65,000ドルだってよ。
　↑完全に同意する。トヨタは場外ホームランをぶっ放した。
　↑この1958エディションはとてもカッコいいね。

・物理ボタンとスイッチが気に入った！1台と言わず何台か欲しい！

・どうしてみんなはまず最初に「フルサイズのランドクルーザーは無くなった」から始めるんだろう。レクサスLX600があるじゃないか。あれはここアメリカでよく売れたよ。これで大小両方のランクルが揃ったね。

・これがMade in Japanってのが嬉しいね。

・保守的でも革新的でもない、中庸なエクステリアが頼もしいね。

・元ランドクルーザーオーナーとしては、トヨタが実績のある防弾並みに頑丈なV8を捨てて、ターボ4気筒ハイブリッドを採用するのはとても残念に思う。近頃の自動車業界には狂気が蔓延しているようだ。

・ランドクルーザーが55,000ドルというと素晴らしいように聞こえるけど、実質的には布張りシートで4気筒エンジンの4ランナーみたいなものだろう。それを考えると、法外な値段だと思うね。

・他のトヨタ車みたいに、フレームが錆びたり折れたりしなきゃいいな。

・こいつは300系ランドクルーザーよりもビューティフルだ。みんなは賛同してくれないだろうけど…

・これはフォードブロンコの競合になるだろうなぁ。

・新型ランドクルーザー250は、昔のランドクルーザーのように振舞おうとしているように思える。先代の200系ランドクルーザーのような過剰なラグジュアリー感はもうない。これは、アメリカ人が考える本当のランドクルーザーは巨大な300系ではなく、このランドクルーザー250であるという事を意味しているんだと思う。