新型ランドクルーザー250に対する海外の反応です。早く日本でも発売されてほしいです…！

















・このプロモーション動画はなぜトヨタが世界一なのかを表している。




・このクルマはビューティフルだ。どの自動車メーカーも未来的なデザインを導入しようとしているけど、トヨタは永遠に最高なクラシックを復活させた。




・とても感動的でよくできた広告だ。ランクルのリバイバルおめでとう！確かにトヨタは信頼性と耐久性の頂点に立っている。




・ついにナイスなデザインのクルマが出た！ここ20年くらいは、こういう素晴らしくて堅牢なデザインのクルマは無かったな。




・ようやく北米市場にもトヨタの傑作が戻ってくる！




・よくやったトヨタ！アウトドアで楽しく生活できるクルマが増えた！




・トヨタ車よりも先進的でオフロード性能が高いクルマは存在するけど、それでも永遠に長持ちするのはトヨタ車だ。




・この新型ランドクルーザーがメーカー希望小売価格で買えればいいんだけど…




・ランクルの復活を神に感謝します。これは自分用に買おう。




・トヨタの素晴らしいSUVがディーラーの強欲な値上げによって台無しになったら残念だ。自分はトヨタのファンだけど、あちこちでそういう値上げを見かける。気分が悪くなるし、買う気にもならないよ。
　↑トヨタはそのような行為をした販売店に罰金を科すことにしたけど、ディーラーはそれを回避し、他のディーラーに「販売」することで値上げを続けている。そうすればそいつは新車ではなく中古車という扱いになって、更なる値上げが可能なんだ。
　↑本当に残念だ。自分はトヨタセコイアを探しているんだが、なかなか厳しいね。




・これは一番信頼できるクルマだ。




・アホらしい排出ガス規制なんか気にせずに、ここアメリカでもディーゼルが利用できるといいのにな。




・トヨタの株を買っておいて本当によかった。




・今これが自分の憧れのクルマになった！




・ディーラーによる値上げを避けるために、直販をやってくれないだろうか。




・新しいランドクルーザーはかっこいいな！




・どうせディーラーが10,000ドルくらい上乗せしてくるんだろうな…




・どのクルマに乗っても好きな所には行けるけど、そこから連れて帰ってきてくれるのはランドクルーザーだけだ。




・自分はトヨタのファンだけど、少なくとも10年くらいは様子見させてもらおうと思ってる。10年分の信頼性が確認できるまでは、過負荷の小さなターボエンジンに自分の人生や信念を賭けるつもりはないよ。今は2018年式のランドクルーザーと2021年式のタンドラを持ってる。やっぱりV8だよ！




・今すぐ強欲なディーラーを何とかしてくれ！






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ランドクルーザー・ハイエース専門店のFlexDreamに対する海外の反応です。

巨大なSUVだらけの北米でもランドクルーザーは人気があります。特に北米で販売されなかった70系などは、注目する人が多いようですね。

















・クルマに対して情熱と知識を持っているクルマ屋さんは大好きだ。彼らはただ愛を分かち合い、素晴らしいクルマを走らせ続けようとしている。




・東京にあるクールなカーショップを全て見てみたい！




・自分はレストモッド（古いクルマの中身を現代風にアップデートするカスタムのこと）が大好きだ。ストリートカー、チューニングカー、ハイエンド化―だけでなく、こういうタイプのクルマをカバーしてくれるのは嬉しいね。




・素晴らしい状態の60系、70系、80系のトヨタランドクルーザーが見られるのはとても嬉しいね。




・素晴らしいビデオだった！日本の自動車文化の様々な部分を学ぶのはとても興味深い！




・こういう専門店は素晴らしい。クオリティの高いユニークなクルマを作っているようだね。こういうお店をもっと紹介してくれ！




・信じられないようなクルマ屋さんだ。オレンジ色でルーフが白い70系ランドクルーザーが気に入ったよ。自分は200系ランドクルーザーに乗っているが、70系みたいなグリルがあると嬉しいな。




・日本は訪れるのに素晴らしい場所のようだ。来年日本へ旅行に行く予定なんだが、ここのショップを訪れるのはやることリストに入ってるんだ。日本には見るべきものがたくさんあるね。




・80系ランドクルーザーのフロントエンドを60系風にコンバージョンしたものが欲しい！




・ランドクルーザーは非常にデカいクルマなのに、それが日本の狭い道路を走り回っていることにびっくりしたよ。
　↑最近のクルマと比べるとそうでもないぞ。80系ランクルはカムリより幅が7.5cmワイドで、長さは7.5cmほど短い。小さいというわけではないが、見た目ほどではないよ。
　↑東京で走ってるランドクルーザーは、ここオーストラリアで走ってるランドクルーザーよりもステアリングジョイントの摩耗が早い。フルロックで曲がる事が多いからだろうな。




・このビデオは楽しかったよ。自分はランドクルーザーが大好きなんだ。100系が一番好きだけど、80系や60系も味があっていいよね。




・これは自分にとってとても意味のある動画だ。こういうレトロなランドクルーザーが大好きで、フレックスの日本語ページを全部見たんだ。英語で紹介しているビデオがなかなか見つからなかったから、ようやく発見できてとても嬉しいよ。




・本当にナイスだ。ランドクルーザーはこれからも時代を超越した存在であり続けるだろう。




・最近、ここのお店から70系ランドクルーザーを買ったよ、買う予定は無かったんだけどカスタマイズが気に入っちゃってね。それで結局買っちゃった。




・100系ランドクルーザーのフロントマスクを60系にコンバージョンしたらクールだろうな。




・昔、60系ランドクルーザーから80系に乗り換えた時は、まるでトラックからスポーツカーに乗り換えたような感じだった。今は2台目の80系ランドクルーザーに乗ってる。25年も前のクルマなのに112,000kmしか走ってないんだ。




・オールドスクールなトヨタのSUVに勝るものは何もないね。




・これはすごいな。今度日本に行った時、必ず立ち寄らなければならないな。ちょうど100系ランドクルーザーを買った所だったんだ。




・このステキなビデオを観ていると、日本で過ごした楽しい時間を思い出すなぁ。




・気に入った！80年代に戻りたいよ。






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先日国内で発売された、70系のトヨタランドクルーザーに対する海外の反応です。やっぱりシンプル＆タフなクルマはみんな大好き！

















・お願いだトヨタ！70系ランクルをアメリカへ！！
　↑後生だから頼む！
　↑問題は、アメリカ国民は短期的利益に基づいて高すぎる車両価格を正当化しているということだ。クルマが豪華で高性能であればあるほど、その高価な価格が正当化される。それに、ほとんどのアメリカ人は20年、30年所有するつもりでクルマを買わないから、クルマを長期的な投資と考えていない。
　↑もしそうなったら、ここで販売されているピックアップトラックはみんなお役御免になる。
　↑そうなったら素晴らしいだろうけど、そうならないだろうなぁ。




・もしこの70シリーズのランドクルーザーがアメリカで販売されたら、自分はすぐにでも買うよ。
　↑自分はオーストラリア人だけど、そうならない事を祈ってる。もしアメリカで販売するとなったら、納車待ちが10年単位になってしまうよ。
　↑このランドクルーザーが合法的に輸入できる時には、自分は70歳を超えてるなぁ。




・これは間違いなく世界で最も頑丈なSUVの1台だ。比類のない耐久性を備えていて、適切なメンテナンスを行えば50年間仕様できるように作られている。
　↑ビッグ3が怖がっているから、ここアメリカでは販売されないだろう。あkれらの最高のモデルは、この70系ランクルの製造品質には及ばない。ハマーにも劣るくらいだ。
　↑自分はオーストラリアで70系ランクルに乗ってる。2013年式でちょうど10年になるね。4.5リッターシングルターボV8のMT車で、フロントとリアのデフロック、175ℓの燃料タンク、リフトアップキットにヘビーデューティースプリング、それからこちらでは必須のブルバーと補助灯を付けてるよ。全長8mのキャンピングカーも簡単にけん引できる。地球上で最も過酷な場所にチャレンジしながら、こいつを100万kmまで走らせるつもりだ。頑丈かつシンプルなクルマだから、きっと期待を上回るだろうと思ってる。
　↑適切なメンテナンスを行えば、所有者よりも長生きする可能性がある。残念ながら、ここアメリカでは試せないけどね。




・これは1000%、北米でも販売されたらいいなと思うクルマだ。




・自分は昔からずっとトヨタの70系ランドクルーザーが大好きだった。これが北米市場にも導入されたら、きっと素晴らしいことになるだろう。このような「基本的な要素」というのは、アメリカの自動車メーカーが理解していないものだ。しかし本当にビューティフルだな。
　↑残念な事に、我々は衝突安全基準、排出ガス、そしてVWなどを通じてディーゼルが獲得したひどい評判などの問題に対処していかなければならない。これはディーラーやクルマ屋さんに行かなくても、DIYでメンテナンスできるクルマだ。最近、ほとんどの人が望んでいるのはApple CarPlayとワイヤレス充電機能を備えた16万km走れる使い捨てSUVだ。あと大きな画面のナビ。




・3ドアの70系ランドクルーザーを持ってる。車輪付きの箱って感じだな。エンジンは4.0リッターのV6で、クルマのサイズからすると非常にパワフルだ。MTからATに載せ替えて、サスペンションも少しソフトなものにアップグレードして、より快適に街乗りできるようにしてある。本当に素晴らしいクルマで、80年代のものだということを考えると、非常によく出来ていると思う。手に入れられる人はぜひ乗ってみて欲しい。これはまさにオフロードのレジェンドだ。ここサウジアラビアの砂漠を走り回るのはとても楽しいよ。




・これは我々が必要としているクルマだ！これこそランドクルーザーだよ！




・自分は今でも2007年式のFJクルーザーを毎日の足として使ってるよ。とても気に入ってるんだ。シンプルで実用的な、このランドクルーザーみたいなクルマは大好きだ。余計なものを置かないインテリアがいいね。




・古いものと新しいものを組み合わせるのはとてもクールだ。これを手に入れられる国がうらやましいよ。




・オーストラリアでは、ランドクルーザーは作業車として、或いはステータスとして重宝されているよ。フルカスタムするのに200,000ドル費やす人もいるんだ。マフラーを替えるととてもいい音がするんだよね。




・これは本当に素晴らしい。70系ランドクルーザーは、80年代半ばにカナダで販売されていたね。あれが復活したら素晴らしいだろうなぁ。




・この2人はキャンディショップに来た子供みたいだな。




・今はジープラングラーに乗っているが、すぐにでもこの70系ランクルに乗り換えたい。




・これは素晴らしい！アメリカで買えないのが残念だ。しかし、もしこれがここで販売されても、人々はこれが古く見えるとかブサイクだとか不満を言うだろう。これは悲しいことだ。世界中で活躍している完璧なクルマだからね。トヨタ4ランナー（ハイラックスサーフに相当するSUV）の例もある。信頼できるSUVなのに、みんなはそれが古いと不満を抱いているんだ。それから、これをアメリカで販売するには変更を加える必要がある。ここには自動車メーカーに対して最も厳しい規制があるからだ。よほどの可能性を見出さない限り、トヨタは資金を投じたくはないだろう。それでも、自分はトヨタがこの70系をアメリカに導入してくれることを期待しているよ。




・GJトヨタ！新しいものと古いものの完璧な融合だ！一目見ただけでこれが何なのか分かるもんな。それでもこれは新しいSUVだ！




・こういうクルマがここでもまだ手に入るといいのにな。




・こういうクルマがアメリカでも買えるといいのにな。新旧の完璧なブレンドだ。しかし、アメリカの衝突安全基準は厳しすぎるよ。




・こういうデザインのクルマが出るのをずっと待ってた。モダンな機能を備えた、新車で買える象徴的なクルマだ。




・オーストラリアにいる兄貴が70系ランドクルーザーに乗ってるよ。4.5リッターシングルターボV8のディーゼルで5MTだ。何年もの間、ディーゼルとMTの組み合わせだけだったけど、間もなくディーゼル+ATも入手できるようになる。でもATが設定されるのは2.8リッター4気筒ディーゼルターボだけなんだって。4気筒でもトルクはV8より50Nm多くて、パワーはV8と同じなんだそうだ。




・これはランドローバーディフェンダーと同様に、ラングラーの競合としてアメリカで販売されるべきだ。そして、ランドローバーディフェンダーが故障した時にレスキューチームが乗って駆け付けるクルマでもある。






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