北米ではレクサスLX470としても販売されていた、80系のトヨタランドクルーザーに対する海外の反応です。最近はカスタムしたものが多いですが、あえてのノーマルもまた良し！

















・この動画に出ているレクサスLX470は今でも公道を走っているに違いない！このクルマは非常に信頼性が高い。




・自分は今でもこいつに喜んで乗りたいと思う。今でもゴージャスでラグジュアリーに見える。
　↑これは歴代ランクルの中でも、抜きん出てかっこいいと思う。
　↑でも燃費は5.5km/Lとかだぞ。




・信頼性のゴールドスタンダードみたいなクルマだよ。先週、720,000kmも走った1997年式のランドクルーザーに乗る機会があったんだけど、乗り味はまるで新品みたいだった。でもランクルだから驚くことではないな。




・これは自分のお気に入りのファミリーSUVだ。我が家では1998年に買ったよ。20年くらいは乗ったね。素晴らしいクルマだった！




・オーストラリアでこのディーゼル版に乗ってたよ。大型のキャンピングトレーラーをけん引して、国中をラグジュアリーに旅して回ったんだ。




・このレクサスLX450は、Notorious B.I.G.の"Hypnotize"という曲でラップされてたのを覚えてる。90年代後半に、近所の人が乗っていたっけな。今ではなかなかレアなクルマになってしまった。
　↑"Lexus LX 4 and half. Bulletproof glass, tints if I want some azz"ってな。俺も同じことを考えてたよ。
　↑90年代、ビギーはグリルガードを付けた赤い80系ランクルに乗ってたよな。Googleで検索すると出てくるぞ。



・去年、このLX450を買い逃したのを今でも悔やんでいる。ワンオーナーで5,000ドル以下だったんだ。出品されてから1時間以内に連絡したんだけど、それでも遅すぎた。




・このLX450がデビューした時の事を覚えてる。その時、このクルマはモールクローラー（お買い物グルマ）とかママワゴンの類で、オフローダーではないと言って避けられていたよ。100系ランクルの時も同じだった。200系の時も同じ。もちろん300系もな。
　↑このSUVはアフリカで非常に人気がある。特に100系と200系の人気が高いね。たまに70系も見かける。こっちではモールクローラーとして使われているのはあまりないね。よく見かけるのは100系で、200系は非常に高価だ。70系は軍用って感じだね。




・中古車を探してみようかな。この90'sなスタイルは超ナイスだよ。ビギーもこのクルマについてラップしてたしな。




・友達が、日本からディーゼルターボの80ランクルの事故車を輸入して、エンジンをこのLXにスワップしていたよ。全塗装してインテリアをやり直して、いくつかナイスなアップデートも加えていた。とてもビューティフルになってたよ。きっとかなりの距離を走れるだろうな。




・ラグジュアリーな80系は、自分にとってパーフェクトな4WDだ！




・アメリカにおいて、ランドクルーザーの価格はモデル・年式を問わず上昇している。堅実な投資だね。
　↑全てのフルサイズのSUVが値上がりしているよ。人々は近い将来、内燃機関搭載車が禁止されると信じているんだ。




・これは人類が知り得る中で最高のSUVだ。自分は1996年式のを持ってる。このモデルが大好きなんだ。




・お隣さんが白のLX450を持ってる。587,000km走ってるけど、今でも走りは新車みたいだ。インテリアをリフレッシュしていたけど、ボディには錆びもないしエンジンルームから煙が上がるようなこともない。全てがちゃんと機能しているよ。このクルマは遅いかもしれないけど、遅い方が競争に勝つことだってあるしな。




・このLX450が欲しい！この最低地上高を見てみなよ！今、トヨタは新型ランドクルーザーにフロントスポイラーを付けて、アプローチアングルを台無しにしている。




・このランドクルーザーの多くは路上にあるが、同世代のランドローバーはスクラップヤードにいる。明らかに製造品質を証明しているね。
　↑ランドローバーは信頼性を比較するにはハードルが低すぎるよ。
　↑このLX450と同世代のランドローバーは、10～15年前には既にジャンクヤードにいたよ。今頃はたぶん洗濯機とかに生まれ変わってると思う。2010年代のランドローバーは今ちょうどジャンクヤードに入り始めているね。つまり、ランドローバーのファンは、この古いランドクルーザーが元気なうちに3台もランドローバーを乗り継ぐことになるんだ。まさか燃費が5km/Lちょっとの4×4の方がエコなクルマになるとはね。




・80シリーズのランドクルーザーはとてもいいクルマだった。レクサス版も堂々としていて良いね。北米でディーゼルターボ版が入手できなかったのはクソだったが。




・このレクサスLX450は非常に信頼性の高いSUVで、今でも普通に走ってるのを見かける。でもこいつがデビューした時は、パワー不足で高価すぎるって言われてたんだ。




・このクルマは今のレートで90,000ドルもしたの！？




・1996年当時で53,000ドルかよ！





DJ DASK / HISTORY OF The Notorious B.I.G.



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1989年式の60系トヨタランドクルーザーに対する海外の反応です。このモデルは1980年にデビューしました。60系からは居住性、快適性が重視されるようになり、ランクル＝ラグジュアリーなSUVという構図はここから始まったと言えます。

80系や100系と比べるとボディは一回り小さく、取り回しもさほど苦労がないので、今でも人気があるのかもしれませんね。


















・自分は1985年式の60系ランドクルーザーに乗ってる。買ってから今でも毎日乗ってるよ。乗ってみると、30年以上も持つ理由がよく分かる。ファンタスティックなクルマだよ。
　↑トヨタのランドクルーザーは素晴らしい。大好きだよ。快適性と頑丈さを兼ね備えている。
　↑自分は1985～1988年のランドクルーザーが特にお気に入り。




・そういえば、お隣さんも1984年式のランクルに乗ってる。彼も毎日乗ってるよ。




・自分の中では、これは最も象徴的なオフローダーだ。




・全然古く見えないよ。とてもビューティフルだ。




・賭けてもいい。1980年代のトヨタ車の半分は今でも現役なはずだ。
　↑昨日このランクルが走ってるのを見たよ。
　↑その時代のトヨタ車はLAのどこにでもいる。
　↑アメリカ中西部だとサビちゃうから、その限りではないな。




・ご近所さんが1980年代のランドクルーザーに乗ってる。もう1,000,000kmを超えてるらしいよ。




・自分もこのランクルを持ってる！オフロードを走ったり、山に出かけたりするのに最高のクルマだよ！




・4×4がオフロード向けに作られていた時代だな。
　↑それに、この手のクルマはオフロードを走っている最中に壊れたとしても修理は最小限で済む。




・今グランドチェロキーに乗ってるが、このカッコいいランドクルーザーと交換したい。




・昔1988年式のランドクルーザーを持ってた。あのクルマには魂があったよ。ハンドルを握る時はいつも笑顔だったな。




・このランクルは当時、インテリアを含め時代遅れに見えたかもしれない。でもウチの60系ランクルは今でも現役だし、プラスチックのインテリアや時代遅れのメーター類は今でもちゃんと形を保ってるぞ。




・インフレを考慮しても、このランクルは現行モデルより50%は安いぞ。




・1988年式の60系ランクルを持ってる。236,000km走ってるよ。ちょうど今こいつで子供たちを学校に送り届けてきた所だ。こいつは運転するのが本当に楽しい。燃料1ガロンあたりで得られる笑顔の量は最高さ。




・当時は新車のランクルが22,000ドルだったのか。マジで驚きだ。
　↑この当時の22,000ドルだと、今なら50,000ドルをちょい超えるくらいだね。インフレはbitchだ。
　↑インフレを考えると、今なら50,000ドル少々になる。今の時代、新車のランクルが50,000ドルだなんてタダ同然みたいなもんだ。




・1989年式のを持ってた。スイスアーミーナイフみたいにタフなクルマだったよ。三菱モンテロ（パジェロの北米での名前）といすゞトルーパー（ビッグホーンの海外での名前）よりもはるかに優れていた。このクルマは整備士が嫌いだったようで、修理のために入庫する事はほとんどなかった。でもガソリンスタンドは大好きだったみたいでな…




・こいつで高速走行のテストをするなよ！"シビックはオフロードではクソだ"って言うのと同じだ。




・南米では、80年代から2000年代初頭のランドクルーザーが今でも至る所で走ってる。70系はマイナーチェンジを受けながら今でも生産されているよ。商用向けのフリート販売もあるし、個人用のSUVとしても販売されている。変なギミックは一切ない古き良きSUVだ。もっとモダンなクルマが欲しければ、いすゞD-MAXが良いチョイスだね。それから40系のランクルは、今では人気のコレクターズアイテムって感じだ。オリジナル仕様にレストアしたり、或いは近代化改修したりすると結構なお金がかかるけど、でもスペアパーツは今でも入手可能なんだ。




・こういう古いクルマを見ていると泣きたくなってくるな。




・アメリカではどうか分からないけど、こいつは今レンジローバーよりも高価になっている。これは驚くべき事だ。まあ、ランクルはいつまでも現役だしな。




・これは当時、パラグアイで非常に人気があった。ここの自動車市場はそんなに大きくないんだけどね。





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