【海外の反応】ランドクルーザーはイギリスのランドローバーよりも優れているのか？

2024年11月28日

カテゴリ:
トヨタ

「ランドクルーザーはディフェンダーよりも優れているのか？」という動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ずっとオフロード性能がいかに優れているかについて話しているだけで、オフロードは走らないのか。

　↑ほとんどのオフロード車のオーナーはそんなもんだろ。

・自分はランドクルーザーの信頼性をとても重視している。自分みたいな人にとっては、ランドクルーザーを買うのは生命保険に加入するようなものなんだ。中東やアフリカ、東南アジアでは、ベントレーやメルセデスGクラスなどの高価なクルマを持っている人は、たいていランドクルーザーも所有している。そしてランドクルーザーはそれらの高価なクルマよりも長持ちするんだ。

　↑その通りだ。彼らは200系ランドクルーザーをよく買うね。手が届かない場合はプラドで、それも高すぎるという場合はフォーチュナーかダブルキャブのハイラックスを持ってるね。

　↑ここオーストラリアでも同じだ。

・ちょっと要点がずれているようだ。ランドクルーザーの利点は、10年後も現在と全く同じように走れるということだ。ステアリングの感覚は曖昧になるけど、どこも壊れない。エンジンもうるさくなるけど、全てが完璧に機能している。ランドクルーザーは長持ちするように作られていて、愛情や注意を必要とせず何年間もの酷使に耐えられる。そして行うべきことを正確に実行するんだ。以上。それだけのことだよ。

　↑ランドクルーザーのオーナーとしてはかなり同意できる。

・正直、ランドクルーザーにはあまり注目したことがなかった。ランドローバーやレンジローバーの後部座席には何度も乗ったことがあって、それらはとても優れたクルマだと思ってた。でも今年の夏、休暇でモンテネグロに行ったんだが、そこで乗った15年落ちのランドクルーザーには完全にショックを受けたよ。ラフティングの道具を積んだ大きなトレーラーをけん引し、エアコンから涼しい風を吹かせながら、急な砂利道を何事もなかったかのように登って行った。気温は30℃を超えていたね。とてもうまく設計されたクルマだと思ったよ。

・自分はトヨタディーラーで販売の仕事をしていたが、ランドクルーザーの最大の問題は全く壊れないということだ。オーナーはボロボロになるまで保管し続けるんだ。走行距離の少ない中古のランクルを見つけるのは非常に困難だったね。もし中古で低走行のランクルを探していて、ディーラーでそういうのを見つけたらすぐに買った方がいいよ。

・最近、休暇でアラビア半島に行ってきた。そこでランドクルーザーをレンタルし、砂漠や砂丘をドライブしたり、山岳地帯のオフロード走行をしたり、原野の探検をしたりして楽しんだ。あのクルマがどれほど印象的だったことか！借りたのは走行距離が500,000km近かったが、ガタつきやきしみは一切なかったんだ。確かにハイウェイではフラついたし、急ブレーキをかけるとケツを振ったけど、特定の地理的条件下での走行性能を考えると、他のクルマはまるでジョークのように思えるね。

・自分も150系プラドのディーゼルを持ってる。こいつでヨーク岬に入ったし、フレーザー島へも旅行に行った。通勤にも使うし、キャンピングトレーラーを引っ張ったりもする。オーストラリア全土を走って走行距離は200,000kmになったよ、。交換したのは消耗品くらいだね。買ってから12年経つが、支払った額の半分くらいの価値がまだ残っている。最高ではないけど、全体的に見るととてもいいクルマだよ。

・製造品質、信頼性、耐久性に関して言うと、ランドクルーザーはディフェンダーよりもはるかに優れている。でもオフロードを走らず、街中だけ乗るというのであればディフェンダーの方がいいね。ランドクルーザーのソリッドアクスルとラダーフレームの構成よりももっと近代的な4輪独立サスとモノコックシャーシを備えている。でも自分が選ぶとしたらランドクルーザーかな。

・以前は4.2リッターディーゼルターボのランドクルーザーに乗ってた。素晴らしい革張りの3列シート仕様だったよ。家を引っ張って倒壊させることもできそうなクルマだった。

・ランドクルーザーはクールだ。最近はトヨタのハイパフォーマンスカーばかりに注目して、この4×4のことを忘れていたよ。ランドクルーザーは今でもオフロードに重点を置いているから、ディフェンダーやメルセデスGクラスよりもオフロード性能は高いと思うな。

・ランドクルーザーは間違いなくディフェンダーよりも長持ちするよ。

・ランドクルーザーは、同じクルマに長く乗り続けたい人にとって最適なクルマだ。やっぱりトヨタだよ。ただ、ドライビングダイナミクスと洗練具合については、同価格帯の他のSUVと同じくらい優れていることを期待しない方がいいな。

・中国に住んでる。以前ランドクルーザーに乗ってたよ。運転の楽しさを気にしない限りは素晴らしいクルマだね。ガレージでランクルの隣にホットハッチを置いておくのが理想だな。

・ランドクルーザーは十分な車内スペースを備えた素晴らしいファミリーカーでもある。長距離の移動は快適な戦車って感じだね。家族で週末にどこかに出かけるのに最適だ。我が家はロンドン郊外にあって、毎日の足としてランドクルーザーを使ってるよ。夏にはThuleのルーフボックスを付けて、ベルギー、フランス、スイスを経由してイタリアまで行ってきた。うちにはクルマが2台ある。嫁のVWティグアンもあるんだけど、嫁はほぼ毎日ランドクルーザーに乗っていて、自分はいつもティグアンに乗せられているんだ。

・長期間所有するつもりならトヨタを選ぶべきだ。レンジローバーはリースで乗る場合のみ良いクルマだと言える。

・ここアメリカではプラドにV8を乗せたのがレクサスGXとして販売されている。一度来て乗ってみるといい。パワーは十分にあるのにハイウェイでの燃費は悪くない。大きいと言っているけどこれは中型SUVだな。ディフェンダーとかランドローバーはリースで乗るのに最適なクルマだね。ランドクルーザーは15～20年間、走行距離が600,000kmくらいになるまで所有するのに最適なクルマだ。

・トヨタの大型SUVはあまり評価が芳しくないが、それでも他のものより長持ちするのは誰でも知っている。そこが値打ちなんだろうな。

・まあ、こいつはトヨタだからいつでもどこでも走れるよ。

・ジャングルに行きたいならランドローバーを買え、ジャングルに行って戻ってきたいならランドクルーザーを買え、とか言うよね。

・アフガニスタンで装甲を施したランドクルーザーを何度か運転したことがある。それらは全くもってノートラブルだった。でも我々の装甲付きハマーはいつも故障してたよ。

ゲインコーププロダクツ 1/64 トヨタランドクルーザープラド 150 S.W.A.T version ブラック完成品

トヨタランドクルーザープラド 150系 7人乗り前中後期 3Dフロアマット 3Dカーマットランクルプラド 150系車専用フロアマット立体カーマット TPE材質耐汚れ抗菌効果防水滑り防止保護パーツ（4PCS、7人乗り）

BM CREATIONS 1/64 トヨタランドクルーザープラド LC95 シルバー (LHD) 完成品

ホットウィール(Hot Wheels) プレミアム 2パックメルセデス・ベンツスプリンターツアラー / ’05 トヨタランドクルーザープラド【ミニカー】【3才~】 HRR76

【スーパーSALEサーチ】国際貿易 633690420317 64B0354 BM CREATIONS 1／64 トヨタランドクルーザープラド LC95 ホワイト RHD

【中古】TOYOTA トヨタ 1/30 新型ランドクルーザープラド後期ミニカーブラック　202

AUTO SPEC トヨタランドクルーザープラド 150系後期に適用サンシェード車用サンシェード遮光フロントシェイド TOYOTA PRADO 150 2017年9月-現行 UVカット高密度生地日焼け防止劣化防止断熱簡単着脱折り畳み式サンシェード収納袋付き(トヨタランクルプラド 15

トヨタランドクルーザープラド TX [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタランドクルーザープラド TX Lパッケージ [中古] 禁煙車保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタランドクルーザープラド TX [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

ランドクルーザープラド SXワイド（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカングリーン緑色 4WD 軽油

トヨタランドクルーザープラド TX [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

ランドクルーザープラド SXワイド（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカングレー 4WD 軽油

トヨタランドクルーザープラド TX パッケージI [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #ランドクルーザー; #プラド; #150系

【海外の反応】60系トヨタランドクルーザーは象徴的なクルマだ！

2024年11月28日

カテゴリ:
トヨタ

1985年式の60系トヨタランドクルーザーに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは非常に素晴らしい。うちの父親は今でも1986年式のFJ60ランドクルーザーを持ってるよ。自分が14歳の時、MT車の乗り方を練習したのはそのランクルだった。今は45歳になったよ。

　↑それはとても羨ましい。

　↑ランドクルーザーは長持ちするように作られているからね。

・友達は最新のクルマを欲しがっているけど、自分は状態のいい古いクルマが欲しい。クルマの作りがシンプルで、自分で修理できていた時代が懐かしいよ。このクルマは素晴らしい！

　↑フロリダ州のパームスプリングスなどの、退職した人たちが多く住んでいるエリアを探してみるといい。きっといいのが見つかると思うよ。　

　↑自分もだ。程度のいい古いクルマはすぐに売れてしまうから、そういうのを探しているのは我々だけではないはずだ。

・このランドクルーザーはタイムカプセルみたいだ。この状態を保って欲しいな。本当にビューティフルだ。

・チベットに行った時はランドクルーザーの世話になったよ。ラサで雇えるドライバーはほとんどが80系ランドクルーザーに乗ってた。それでエベレストのベースキャンプまで行ったり、チベット高原上部全域を走ったりしたよ。川や岩だらけの悪路を超えて何千マイルも走った。この恐ろしい道路を何時間もノンストップで走るのは、自分が想像できる最高のトヨタのコマーシャルだろうなと考えていたのを覚えている。ランドクルーザーは本当に防弾仕様並みに頑丈だよ。

・自分はオーストラリア仕様のFJ62型ランドクルーザーを毎日の足にしている勇敢な人間のうちの一人だ。こいつは人生の速度を落とすことができるから気に入っている。その方が物事をもっと大切にすることができるからね。素晴らしいビデオだった！

・自分はオーストラリアにいて、このモデルのランドクルーザーにはよく乗ったよ。ニューサウスウェールズ州の役所で働いていて、そこではこの60系ランドクルーザーのベースグレードが公用車として使われていたんだ。それらは全てディーゼル仕様だった。経済的ではあったけど、それほどパワフルではなかったな。でも信頼性が高く、どこにでも行くことのできるクルマだった。それらにはウインチが装備されていて、トラブルを回避するために頻繁に使ったもんだよ。オーストラリアのビーチや林にこのランドクルーザーで入っていくのが大好きだったな。

・新車で買った1986年式のFJ60ランドクルーザーを今でも持ってる。12年間ほど毎日の足として使ってたんだ。その後は100系に乗り換えて、今では200系に乗ってる。これは速くはないし効率的でもないし、乗り心地もスムーズではない。メンテナンスにも手がかかるけど、故障したり立ち往生したりすることは一度もなかった。自分はランドクルーザー以外には絶対に乗らないよ。

・自分はいつも急がない。1981年式の40系ランドクルーザーに乗ってるからね。こいつは買ってきてからレストアしたんだ。とても信頼できるクルマだよ。この60系のドライブトレーンを見せてくれた時、40系と似た所があってとてもクールだった。

・1982年に新車のHJ60ランドクルーザーを買って乗ってた。色はライトブルーメタリックで、4.0リッターの直列6気筒ディーゼルと5速Mtの組み合わせだったよ。グレーの鉄ホイールが付いてたな。この本当にキレイな60系ランドクルーザーを見たらたくさんの思い出が甦ったよ。

・古いトヨタ車が大好きだ。今でも1984年式の4WDのトヨタピックアップSR5に乗ってる。買ってから40年経つけど、今でもほぼ完璧な状態を保っているよ。

・自分が運転を覚えたのは60系ランドクルーザーで、今乗って楽しんでいるのも60系ランドクルーザーだ。60系最高！

・これは素晴らしいクルマだ。1988年式のFJ62ランドクルーザーを毎日の足にしてる。嫁はFJZ80ランドクルーザーに乗ってるよ。これらのクルマは北極のアラスカでの冬を安全かつ確実に乗り越える事ができるんだ。ランクルはただただ大好きだ。

・1989年に新車で買ったFJ60ランドクルーザーをセルフレストアした自分としては、このビューティフルな60ランドクルーザーを褒めたいね。

・確かにこれは象徴的なクルマだね。自分も60ランクルのドライビングを楽しんでいるよ。

・自分はランドクルーザーが特別大好きだから、レビューで取り上げてもらえるととても嬉しいよ。ありがとう！

・誰もが自分でクルマのメンテナンスをしていた時代が懐かしいよ。この素敵なランドクルーザーを紹介してくれてありがとう。

・これはまさにタイムカプセルだ。気に入った！

・ああ、このランクルのドアを開け閉めする音で昔のご近所さんを思い出した。

・自分が最後にチョークを操作したのは、1960年式のフォードファルコンステーションワゴンに乗った時かな。スリーオンザツリー（コラム3速MTのこと）のやつだ。あれは究極の盗難防止装置だね。

　↑自分もスリーオンザツリーの1970年式シボレーC-10を持ってたよ。誰も動かし方を知らないから、貸してくれって言われたことはなかったな。

・今から40年後、200系や300系のランドクルーザーは忘れられるかもしれないが、60系と80系は記憶されているだろう。

京商オリジナル 1/18 トヨタランドクルーザー 60 (ブルー) (オプションパーツ付) (KS08956XBL) 　通販送料無料プレゼントギフトモデルカーミニカー完成品模型

トミカリミテッドヴィンテージNEO LV-N279d トヨタランドクルーザー60 スタンダード (青) トミーテック 1/64 ミニカー 330875 【3月予約】

トミカリミテッドヴィンテージNEO LV-N279e トヨタランドクルーザー60 (オリーブ) カヌー、フィギュア付トミーテック 1/64 ミニカー 330882 【3月予約】

★365日毎日発送OK★LV-N291a／トヨタランドクルーザー60 GX（グレーM）／1/64スケール／トミカリミテッドヴィンテージ／トミーテック

★365日毎日発送OK★LV-N279c／トヨタランドクルーザー60 GX（茶）／1/64スケール／トミカリミテッドヴィンテージ／トミーテック

トヨタランドクルーザー [中古] MT

トヨタランドクルーザー [中古] AT

トヨタランドクルーザー [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

トヨタランドクルーザーバン VXリミテッド [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

ランドクルーザー（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカングリーン緑色 4WD 軽油

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #ランドクルーザー; #60系

【海外の反応】ランドクルーザーは不人気モデルこそ"買い"だ！

2024年11月15日

カテゴリ:
トヨタ

100系のトヨタランドクルーザーに対する海外の反応です。この動画には100系は不人気だけどこれこそ"買い"だよ！的なタイトルが付いていましたけど、そんなに不人気でしょうか…？

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・おいおい何だ？100シリーズは世界中で最も愛されているし、今でも多くの人にとって憧れのクルマだ。もし不人気という言葉が当てはまるランドクルーザーがあるとしたら、それは200シリーズになるだろう。少し大きすぎて、信頼性も低く、重量のせいでオフロード性能も低い。筋金入りのランクルファンは200シリーズと聞くと眉をひそめる。しかし実際には「不人気な」ランドクルーザーというのは存在しないよ。それらは全て象徴的なクルマだ。どのモデルが一番好きなのかっていう問題でしかないよ。100シリーズはオーバーランダーや日常使いに向いていて、80シリーズ以前は素晴らしいガチのオフローダーだ。200シリーズはステータスがやや高く、安全性に優れている。

・このタイトルは釣りか？100シリーズは多くの人に愛され、可愛がられているよ。

・不人気だって？ここケニアでは、これはGreat of All Timeなランドクルーザーだよ。ここでは非常に人気があって愛されていて、価値は呆れるほどに保っているんだ。

・変だな。おそらく100シリーズは、愛好家の間では最も愛されているランドクルーザーの1つだ。単なるコレクターではなく、実際に乗って楽しむタイプの愛好家にとってはそうだね。

・他のチャンネルでは、これに搭載されているエンジンはトヨタ車の中でも最も買うべき価値があると言っていたよ。この古き良き4.7リッターV8は永遠に走り続けることができるって言ってた。

　↑兄貴が乗ってた4ランナーにもこれと同じ4.7リッターが搭載されていたが、次のオーナーに売却するまでの750,000kmをオーバーホールなしで走り切ったんだ。

・ここオーストラリアは世界最大のランドクルーザーの市場の1つであり、100シリーズは絶対的に尊敬されているよ。このビデオのタイトルは、こっちサイドから見るとクレイジーだと思うな。

・100シリーズのランドクルーザーは大好きだ。特にディーゼルエンジンを搭載したモデルは自分のドリームカーだ。

　↑100系のディーゼルは最高にワルなクルマだぞ。自分もアメリカに1台輸入したんだ。

・別の比較をしてみよう。この100系ランドクルーザーを同じ年式のランドローバーと比較するんだ。…まだ走れる状態のランドローバーが見つかれば、の話だけどね。

・走行距離376,000kmの199年式の100系ランドクルーザーを持ってる。とても気に入ってるよ。こいつはリアデフロック付きなんだ。どこにでも連れて行ってくれるクルマだよ。

・変だな。自分の一番好きなランドクルーザーは100系/レクサスLX470なんだよな。

・100シリーズは歴代ランドクルーザーの中では最高だよ。快適だし、2005～2006年モデルになるとパワフルだ。そして非常に信頼性が高い。ランクルを求めるほとんどの人にとって必要な全ての機能が備わっているよ。個人的には80シリーズや200シリーズよりも優れていると思うな。

・もし100シリーズのランドクルーザーが買えるなら今のうちに確保しておいた方がいい。これは非常に価値があるクルマで、2UZ-FE型エンジンはマジで注目に値する。

・100系ランドクルーザーを嫌う人がいるなんて信じられない。

・100シリーズで100,000kmほど走ったが、この信頼性とタフさは素晴らしい！ロッククローラーを探しているならこれがオススメだ。ハイキングや釣り、キャンプサイトに行くために何時間もハイウェイを走り、その後数マイルの最悪の状態の林道を走るためのアドベンチャー車両を探しているならこれが最適だよ。注目を集めるつもりがないなら、金のかかるカスタムはする必要がない。1.5～2インチのリフトアップは200ドルのコイルとトーションバーの調整で手頃にできる。それと285/75R16のタイヤ（スペアタイヤの収納スペースに収まる最大のサイズ）を履かせると、このクルマはさらに有能になる。取り回しのいいクルマではないが、20インチのアホらしいホイールを履かせたピックアップが苦労するようなトレイルも楽に走り抜けられるんだ。このクルマは大好きだよ。100シリーズのランクルがない未来なんて考えられないね。

・これが最も不人気なわけないだろう。自分のドリームカーだよ。

・100系ランドクルーザーの動画を作ってくれてありがとう。最近は新車に関する案件絡みのコンテンツばかりが目に付くから、こういう20年も前のクルマのレビューが投稿されるのは本当にうれしいよ。

・友達の母親が1997年あたりにこのランドクルーザーを新車で買った。そしてある晩、友達と自分でそのランドクルーザーを拝借して乗り回したんだ。非常に乗り心地が良く、当時としてはラグジュアリーなものだった。その時でも見た目はそれほど悪いものではなかったな。

・走行距離470,000kmのノーマルの100系ランドクルーザーを手に入れた。電子機器を含む全てが機能しているよ。285/75R16のタイヤを履かせたら、ヘルズゲートやサンドホローのシュートなどのクレイジーなオフロードの難所をクリアすることができた。これがどれほど素晴らしくて機能的なクルマであるかについては、言葉では語りつくせないね。

・これは自分のお気に入りのモダンなランドクルーザーだ。控えめなスタイリングが特に気に入っているよ。クラシックでクリーンだ。必要なものは全て揃っている。カスタムによるアップデートも簡単だしね。そしてドライブトレインは防弾仕様のように頑丈だ。気に入らない所は何もないよ。

・このランドクルーザーはとても愛されているよ。自分は105シリーズのランドクルーザーを所有している。これは100シリーズに搭載されていた独立サスペンションの代わりに、フロントに80シリーズ由来のライブアクスルを備えているんだ。フロント・センター・リアのデフロックも標準装備だ。自分のはまだ200,000kmしか走っていない。トヨタでの整備記録は全部保管しているよ。

ニューモデル速報第221弾新型ランドクルーザーのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

タミヤ　コミカルミニ四駆シリーズ No.21　1/32 トヨタランドクルーザー 100 ワゴン【19021】【プラモデル】

1/24 ID132 トヨタランドクルーザー100 VAN 200224入模型プラモデルミニカーフジミ模型 ID-132

トヨタランドクルーザー VX [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

トヨタランドクルーザー VXリミテッド [中古] AT

トヨタランドクルーザー VXリミテッド Gセレクション [中古] 禁煙車保証期間あり 1ヶ月 AT

トヨタランドクルーザー VXリミテッド Gセレクション [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタランドクルーザー VX [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

ランドクルーザー VXリミテッド GセレクションツーリングED（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンブラック黒色 4WD ガソリン

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #ランドクルーザー; #100系

【海外の反応】70系トヨタランドクルーザーはスペシャルなクルマだった！

2024年11月13日

カテゴリ:
トヨタ

ショートボディの70系トヨタランドクルーザーに対する海外の反応です。こういうシンプルなのがいいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これはここベネズエラでは伝説級のクルマで「マッチョ」という愛称で呼ばれてた。最高の4×4で、トヨタは様々なバージョンを生産していたんだ。4ドアに3ドアストレッチ、シングルキャブとダブルキャブのピックアップ、それから架装するための貨物用シャーシキャブなどだ。軍や警察などの政府機関、公共交通機関、観光業者、電力会社や石油会社などが使っていたね。運転も修理も簡単でオフロードでは抜群のパフォーマンスを見せてくれる。

・ここサウジアラビアでは今でもこの70系ランドクルーザーがある。これは幸運なことだね。トヨタは今でも生産しているよ。

・こいつはビューティフルなビーストだ！本当にゴージャスな70系だね。

・なんてこった、憧れのクルマがまた増えた。

・これは超クールだ！こういうユニークなクルマを見るのは大好きだよ。

・このランドクルーザーは、大事にすれば永遠に長持ちするよ。自分は特にディーゼルのが好きだな。40系を好む人も多いよね。あれは古いけど特別なクルマだよ。

・このクルマは適切なメンテナンスをしていればあと100年は乗り続けられる。このクルマはもう生産されていないけど、トヨタは70系ランドクルーザーを今でも生産している。あれは非常に優れたクルマだよ。

・この70系ランドクルーザーは南米のあちこちで見かける。ここ北米で販売されている新型ランドクルーザー250は、この70系が成長したもののように見えるね。

・これはかなりスペシャルなクルマだったよ。

・このランドクルーザーは素晴らしいを超えている。これを見ると、自分が子供だった80年代を思い出すよ。

・オーストラリアにいるんだが、日本から1JZ-GEを搭載した走行距離75,000kmの1995年式トヨタクラウンを輸入したよ。ヨコハマでこのクラウンを所有していた誰かはしっかりとメンテナンスをしていたようだ。1992年から2007年までレクサスの品質管理の仕事をしていたから、90年代のトヨタ/レクサス車が大好きなんだ。今はオークションのサルベージヤードで働いている。走行距離が600,000kmを超えるランドクルーザーをたくさん見たよ。農家の人たちはこれらのランドクルーザーに搭載されている6気筒ディーゼルをとても好むようだ。部品の調達には困らないし、もし事故にあって全損扱いになったらこのエンジンを下してボートに搭載したりもするんだ。

・これはベストofベスト4×4だ！

・トヨタのディーゼルエンジン搭載のSUVを6台持ってる。ランドクルーザーが4台とハイラックスサーフが2台だ。どのクルマもとても気に入っているよ。1HDと1HZは最高のエンジンだね。

・1984年から1989年までは小さなエンジンを搭載していたね。3.4リッター直列4気筒のポート噴射のNAディーゼルで、出力は90馬力程度だった。

・自分にとって、このエンジンサウンドは音楽のように聞こえる。

・これらのタフなランドクルーザーはパキスタン軍でも使われているよ。とても頑丈で、未だに需要の多いクルマだ。