【海外の反応】三菱ランサーエボリューションⅣは公道走行可能なラリーカーだ！

2026年05月07日

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  三菱

三菱ランサーエボリューションⅣに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは日常使いできるクルマの中でも最高にクールな1台だと言える。ノーマルのままでも十分に楽しめるはずだ。

・ジャッキー・チェンの「Who am I？」を見て以来、自分はランエボに夢中なんだ。

・本当に気に入った。これはどのインプレッサWRX STiよりもずっとナイスだと思う。

　↑自分にとっては、ランエボはあらゆる面でSTiよりも優れている。史上最高のラリーカーだ。

　↑恐縮だけど、自分は意見が異なる。自分はランエボよりもGDB型インプレッサWRX STiの方が好きだ。どちらもクールで伝説的で印象的なクルマであることに間違いない。

・Ⅳ～Ⅸのランサーエボリューションは、おそらく史上最高のオールラウンドセダンだと言えるだろう。

・子供の頃からランエボが好きだった。自分はエボⅢに乗ってた事があるよ。

・JDMカーにおける最もノスタルジックなクルマの1台だ。

・Ⅳ、Ⅴ、Ⅵあたりが最も優れたランエボだと思う。

・このクルマが大好きだ。歴代ランサーエボリューションの中ではこれが一番かもしれない。

・これはナイスだと思うけど、個人的にはエボⅢの方が好きだなぁ。

・自分がまだティーンエイジャーだった2010年頃、これを安く手に入れて友達と遊んでたよ。すごく楽しかった。今ではとんでもない値段になっているね。

・一部の市場では左ハンドルバージョンも発売されたけど、RSグレードのみだった。

・フロントエンドはインプレッサに似ているね。

・前置きインタークーラーが大好きだ。

・Mikado！（頭文字D）

・三菱はどうしてランサーエボリューションの製造を中止してしまったんだろう。

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【海外の反応】三菱ランサーエボリューション6は最高にクールなJDMカーだ

2026年04月20日

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  三菱

三菱ランサーエボリューションⅥのレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はトミーマキネンエディションに乗ってたことがある。今までに乗った中で最も素晴らしいクルマだった。130km/hで滑らせても怖さが全くないんだ。クイックでタイトなステアリング、短いホイールベース、そして4WDが、驚異的なドライバーコントロールを実現していたよ。

・このクルマは、当時の三菱が今みたいな退屈なクルマを作るのではなく、実際に何をやっていたかを端的に表している。

・グランツーリスモではずっとこのクルマを使ってたなぁ。

・このボディーカラーはゴージャスだな。

・こういうシンプルなインテリアが大好きだ。中央には薄型テレビがないし、LEDライトストリップもないし、ピアノブラックのパネルもない。シンプルで必要最低限の、質の良いボタン、スイッチ、ダイヤルだけだ。

・ハイスクールを出た直後にエボⅣに乗ってたよ。このエボⅥは昔からお気に入りのクルマだった。

・昔、友達がアメリカでやっと発売されたランサーエボリューションⅧを買ったんだけど、あのクルマはとても気に入った。運転しやすくてグッドルッキングで、サウンドも素晴らしかったね。

・昔は三菱3000GT（GTOの北米での名前）に乗ってた。ランエボも大好きだよ！

・自分はカナダ在住なんだが、10年前に1998年式のランサーエボリューションⅤを日本から輸入して乗ってたよ。自分の人生における唯一の後悔は、そのクルマを売ってしまった事だ（泣）

・このランエボⅥは、スーパーカー以外では一番好きなクルマなんだ。日本に行った時に運転する機会があって、憧れのクルマに出会えたのは本当に素晴らしい経験だった。ランエボⅩを買った時とは全く違う体験だったな。最近R33スカイラインGT-Rを買ったばかりなんだが、次はランエボⅥが欲しくてたまらないよ。

・個人的には、歴代ランエボの中での最高傑作はⅦだと思う。スタイリングも群を抜いて最高だったよ。

・富士山周辺や日本の曲がりくねった道を、トミーマキネンエディションのランエボでドライブする機会があった。この動画を観たら、当時の感動が甦ってきたよ。素晴らしいハンドリングのクルマで、非現実的な体験だったな。

・街中でこのランエボⅥが走ってるのを見かけたよ。信じられなかった。本当にビューティフルなクルマだったよ。

・こうして見ると、1990年代は文明の絶頂期だったんだな。

・あのブルーのメーターは素晴らしい。ああいうメーターを復活させるべきだ。

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【海外の反応】Veilsideフルエアロのランエボは超クールだ！

2025年04月02日

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  三菱

三菱ランサーエボリューションⅥの紹介動画に対する海外の反応です。ヴェイルサイドのフルエアロとか懐かしいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・歴代ランエボの中ではエボⅥが頂点だと思う。

・インテリアもナイスだな。

・永遠にヴェイルサイドを愛している。これは本当に素晴らしい。

・このエボは完全に2000年代初期って感じだ。俺にはこれが必要だ！

・このランエボⅥは超クールなクルマだ。

・なんてこった、超ビューティフルだ！このヴェイルサイドのエアロが気に入ったし、ホイールもヤバい！まさに当時って感じだな。

・このフルエアロはゴージャスだ。ホワイトとゴールドの組み合わせが気に入ったよ。

・1999年のシカゴオートショーで見たのを覚えている。これは絶対的なドリームカーだ。

・ヴェイルサイドは超クールなエアロを作っているよね。

・おいおい、これは夢のようなランエボだな。

・このクルマは絶対に叶わない夢だ。悲しいな…

・ヴェイルサイド？いいねえ。

・最近のクルマの速さを考慮して、450～500馬力出せるくらいにチューンしてやれば、このランエボは再びモンスターになれるだろう。

・最初はラジコンか何かかと思ったよ。

・これは傑作だな。

・憧れのクルマを見つけた！これは知らなかったなぁ。とても気に入ったよ。

・ワイドボディのランエボⅥだと！？これはもうラリーには出せないな。

・ランエボⅥと言えば、レッドのトミーマキネンエディションがあったな。あれは貴重なクルマだ。

・俺のカネを受け取れ！

・自分はライサー（JDMカーを派手にチューンしたもの。Rice+Racer＝Ricer）は好きじゃないが、このクルマは超グッドルッキングだと思う。

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